桥梁加固后评价方法研究

本文通过对桥梁加固后评价的叙述,研究桥梁加固后评价的方法和具体的操作。论述了桥梁加固后评价的重要意义,为满足为了大规模桥梁维护管理的需要,我们必须在实践中不断的总结摸索,努力提高我们国家的桥梁加固后评价的水平,为国民经济的发展作出贡献。     

桥梁的病害成因与维修加固方法

在桥梁建造和使用过程中,或多或产少就带有一定程序的病害,如不加以处理,病害将越来越严重,最终然及到桥梁的安全。有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌。如果采取一定的设计和施工措施,很多裂缝是可以克服用控制的。     

桥梁加固的合理性评价

本论文主要针对现役桥梁在使用过程中加固与重建的判定、加固时机的选择以及桥梁加固方案的优选提出桥梁加固的合理性评价研究，旨在通过相关的理论阐述以及对桥梁的经济性分析，结合实际加固工程的运用，使桥梁在全寿命周期内达到最佳性价比。     

桥梁常用加固方法、技术特点及适用条件

本文主要对公路旧桥加固技术进行了总结,对常用梁桥的加固方法、技术特点及适用条件进行了重要介绍,旨在对工程技术人员在桥梁加固方法的选择方面提供参考。     

对桥梁加固工程施工的浅谈

以连霍高速某大桥腹扳加固为例,介绍加固工程施工中梁体钻孔如何避免碰及预应力问题,混凝土浇灌技巧问题等,及加固工程施工中,对安全。质量等的要求。     

现代建筑加固方法的对比与分析

在现代建筑结构设计和施工中,建筑结构的安全、可靠是建筑工程的头等大事。文章分析和介绍了目前建筑结构常用的加固方法．重点介绍了各种加固方法的主要特点、用途和适用范围。同时结合实际工程体会,指出了在建筑结构检测与加固工作中一些需要注意的问题：     

浅谈如何加强农村公路、桥梁的建设和维护

桥梁作为道路系统的关键和控制部位,在现代交通中占有着重要地位和发挥着重要作用。我国桥梁建设事业也已经从过去的重建轻养过渡到建养并重,并逐步向以养促建、以养代建的方向发展。据有关资料介绍,目前我国危桥数量约4000余座13万m,载重荷载标准低的情况也相当严重,全国中小型桥梁,荷载标准为汽-15级以下约占8．6％,有11万m,虽然改建了一部分危桥旧桥,但仍有相当大数量危桥还在使用中。     

砖混结构建筑加固方法与质量控制研究

俗话说：万丈高楼凭地起。随着时代的发展、科技的进步,以及我国城市现代化建设步伐的不断加大。高层建筑的需求量已经越来越大。砖混结构建筑加固方法与质量控制对建筑的安全修建是非常重要的,因此．掌握优秀的砖混结构建筑加固方法与质量控制技术是建筑的最基本的要求。本文笔者将简单阐述建筑的砖混结构建筑加固方法与质量控制施工前的准备工作,并介绍几种常见的沉桩方法,并对其选择原则作简单的探讨,最后就建筑的砖混结构建筑加固方法与质量控制技术常见问题及处理时策做简单的分析和研究,希望对广大从事砖混结构建筑加固方法与质量控制的施工的人们有所帮助。     

砌体房屋结构的加固工程与施工技术研究

我国大部分地区处在6度-7度的低烈度区,但近年来低烈度区时有发生较强地震,导致大量砌体房屋结构在地震中破坏非常严重,严重威胁了人民的生命和财产安全。砌体结构,通常是指由粘土砖、混凝土砌块等砌成的结构。由于砌体是一种脆性材料,     

资本结构调整速度估计方法比较研究——基于上市公司财务数据的Monte Carlo模拟分析

资本结构调整速度的衡量是公司财务研究的核心问题之一,衡量方法普遍使用动态面板估计方法,但基于不同理论假设的各种动态面板估计方法在实证研究中的表现大相径庭,导致前期学者估计出的调整速度存在较大差异。本文通过Monte Carlo模拟分析发现,采用不同的估计方法得到的调整速度存在很大的差异,在这些方法中,优化系统GMM估计量的表现最佳,而一阶差分GMM估计量则存在较大的偏误。以此为基础,我们重新估算了中国上市公司的资本结构调整速度。结果表明,在1999-2008年样本区间内,平均调整速度为21.6%,对应的调整半周期为2.85年。