新疆自驾游旅游服务质量评价研究

本研究从游客感知视角出发探讨自驾游服务评价质量问题。依据服务质量期望感知差距理论并结合自驾游的特点,在SERVQUAL评价量表的基础上结合德尔菲法和预调研的形式对指标进行适切性修订,利用乘积标度法对各个维度指标进行权重赋值,并以新疆自驾游游客评价文本和调查数据为基础,进行新疆自驾游服务质量的评价研究。     

国外自驾游研究进展

随着国内自驾游的迅速发展,自驾游相关产业、目的地开发和游客管理实践都亟待理论与经验指引。文章对西方自驾游旅游研究进行梳理,从自驾游研究基础（概念与分类）、主要研究方向（游客调研、自驾游旅游线路、自驾游目的地、吸引物与服务设施）及自驾游的影响与管理等方面进行归纳和综述。研究表明,以自驾游为研究内容的旅游研究具有多学科参与的特点,并与汽车紧密相关;自驾游的多目的地性和驾驶愉悦性是自驾游的主要特点。     

我国自驾游发展对景区的挑战及对策

我国自驾游的迅速发展,在给景区带来大量"强"消费能力客源的同时,也给景区的今后发展提出了诸多挑战。该文从我国自驾游的发展现状出发,试从自驾游旅游者对景区的选择态度、对景区旅游产品的需求、对景区配套基础设施和安全保障系统这四方面入手,针对自驾游对景区的挑战进行深入分析,并在此基础上,对今后我国景区自驾游的发展提出相应策略。     

对概念性旅游规划的认识

随着旅游业竞争态势的全面展开,旅游规划工作的不断深入,旅游规划的现实需求也相应出现了新的变化特点。为了适应这些变化,旅游规划界对传统的规划思想和经典的研究方法不断重新认识,并引入新的规划设计理念。概念性旅游规划就是近年来出现的新生事物,它的出现必将对丰富旅游规划学科内容、推动旅游规划研究的发展起到积极的作用,非常值得关注。本文通过综合分析相关的研究文献,对概念性旅游规划的概念、性质、特点、应用等提出了系统的分析和阐述。     

从感性规划向数字规划进军

本文针对我国旅游规划存在的现实问题,提出数字规划的发展构想.论文认为过去20年的发展历程,我国旅游规划在很大程度上属于感性规划,其最大特点是缺少独立的技术手段和独立的理论基础.数字规划是建立在现代信息技术基础上的规划,以数字和图纸为语言,阐述旅游分析与规划思想,使规划具有一种尺度感.数字规划的核心是建立以市场研究为基础的旅游参数、旅游指标体系和策划体系.     

新时期中国旅游规划创新

随着中国旅游业的迅猛发展,对旅游规划进行系统、全面、深入的探讨和创新已迫在眉睫.旅游规划创新应包括理论创新、内容创新、技术创新、人才创新和组织创新等5个方面.作者认为,基于学科交融、古今贯通和中西互鉴的大融合是旅游规划创新的必然方向,旅游规划应该发展成为系统集成规划、协调性规划、动态规划和开放式规划.     

规划尺度的转变——从区域规划到目的地规划和场地规划

美国著名旅游规划研究者和实践者克莱尔A.冈思在一书中,将旅游规划按照规划对象的空间地理尺度从大到小划分成regional planning(区域规划)、destination planning(目的地规划)和site planning(场地规划).     

旅游规划的系统规划理论与创新分析

主要针对旅游规划中存在的一些问题,阐述了旅游系统规划及创新分析的概念,解释了系统规划理论与创新分析的基本含义,说明了它们对旅游规划的重要性,并提出来创新分析的类别及方法.     

中国旅游规划市场中的七宗罪

兵马未动,粮草先行,这是军事上一句俗语,旅游开发,规划先行,目前我国的旅游开发就像流行性感冒一样流行,因此旅游规划热也就随之而起,之所以热:一是旅游大发展的形势,使旅游规划的重要性和对旅游规划的需求超越了任何一个时期,也就是旅游大发展产生了推进旅游规划的作用;二是我国目前正处在经济快速发展时期,从省一直到市县都面临着作国民经济发展规划的任务,自然而然就产生了对旅游规划的旺盛需求。在近年来的旅游规划实践中,发现我国旅游规划的一些怪现象,给我国旅游资源开发造成了一系列的影响,旅游规划界急需要对旅游规划进行全面深层次的探讨,尽快完善旅游规划的标准和规范。     

试论旅游规划运行机制的优化

本文认为当前旅游规划尚未充分发挥效能根源在于规划的运行机制紊乱，并在6个层面上予以具体体现，进而以社会大系统为宏观背景提出相应的优化旅游规划运行机制的系列对策。     

旅游时间规划概念框架研究

在梳理旅游规划发展历史阶段的基础上,对传统旅游空间规划缺乏对旅游者个体的关注和忽视"时间性"等问题提出了批判,进而在明确旅游时间规划价值导向和逻辑起点的基础上,提出了旅游时间规划的概念模型;详细分析了时间地理学、认知供给理论和旅游者行为学作为基础理论的支撑作用,系统地提出旅游时间规划的时空统一观、时空资源观和时空产品观,并通过理论推导旅游时间规划的概念模型,构建了旅游时间规划的内容体系。最后,研究强调了"旅游时间规划"在旅游产业发展阶段和提升阶段的实践意义,明确旅游时间规划是传统旅游空间规划的补充和修正,而不是与传统规划割裂开来的另外一种规划系统。     

景区需要什么样的旅游规划?

有良好旅游资源,急切的规划意愿、专门的规划公司、专业的技术力量,虽万事具备,却往往未能借来东风,编制出一个好的旅游规划。景区需要的是一个真正量身定做的旅游规划。     

旅游"十二五"规划应突破产业规划模式

一、我国旅游规划的产业情结 我国旅游业的发展自起步始就是在自上而下的制度框架中寻求经济利益的最大化.国家及地方旅游的"五年计划(规划)"基本就是旅游产业发展规划,表现出强烈的产业规划情结.     

提升旅游规划地位的问题与对策

旅游规划深刻影响到旅游产业的发展进程和产品质量提升,从转型升级的阶段特征上看,提升旅游规划地位对我国旅游产业又快又好发展具有明显的政策含义.     

中国旅游业需要什么样的旅游规划—由当前旅游规划热引发的思考

伴随着我国旅游业的蓬勃发展 ,旅游规划的热潮近年来日益汹涌。2000年11月22日 ,国家旅游局颁布了《旅游规划设计单位资质认定暂行办法》 ;不久前 ,某地又出现了聘请国外专家做旅游发展规划但效果并不理想的情况。作为专家学者 ,应该为旅游业提供什么样的规划 ?中国旅游业又需要什么样的旅游规划 ?如何才能做出科学的、真正具有可行性和指导性的旅游规划 ?这是事关行业发展、产业发展以及企业发展的大问题 ,需要我们做出认真的探究。为深入探讨这一问题 ,本刊编者特约请了一些与旅游规划工作密切相关的人士发表看法 ,分析问题 ,并提出对策。     

跨大行政区域旅游规划应突破《旅游规划通则》

近年来,基于大旅游区的跨行政边界的旅游规划(以下简称大旅游区规划)在我国得到了前所未有的重视,如涉及川、滇、藏3省区的香格里拉总体规划已经完成,涉及浙、闽、粤、赣4省区的海峡西岸经济区旅游规划也正式启动,在省域范围内的涵盖6个地级市的粤东旅游规划也已正式启动.笔者曾经参与过大旅游区规划,印象最为深刻的是委托方要求不要拘泥于<旅游规划通则>,要从大旅游区整体发展的角度为涉及到的相关各级政府部门提出要求.     

旅游意象图:基于游客感知的旅游景区规划新设想

受启发于"城市意象"理念和图论学说,文章从游客感知出发,提出"旅游意象图"的旅游景区规划设想,认为旅游意象的基本要素包括旅游道路、旅游节点、旅游边界、旅游标识和旅游区域5个方面,旅游意象图的构建过程可分解为旅游意象点→旅游意象线→旅游意象链→旅游意象面→旅游意象图5个基本步骤,指出可从资源类旅游意象、产品类旅游意象、市场类旅游意象3个层面确定具体的旅游意象,并分析了旅游意象调研的4大基本方法:传统问卷调查、绘制心智地图、旅游意象游戏法和旅游意象访谈法。     

景区:我们需要什么样的规划

兵马未动,粮草先行,这是军事上一句俗语,旅游开发,规划先行,而目前我国的旅游开发就像流行性感冒一样流行。十五期间中国旅游界一大进步为规划意识高涨,规划编制蔚然成风,有人评之为规划大热,还有人称之为旅游规划大会战。然而,有良好旅游资