服务贸易国际竞争力分析——以上海为例

本文在定性分析的基础上引入服务贸易比较优势指数(TC)、显性比较优势指数(RCA)和显性竞争优势指数(CA)对上海的服务贸易竞争力进行实证分析,根据计算结果得出,上海服务贸易发展远远快于货物贸易的发展,且仍具有广泛的发展前景,但CA指数较大的波幅也反映出上海服务贸易部门仍存在一些问题。     

中俄数字服务贸易国际竞争力比较研究——基于指数论证与实证分析

随着信息技术与国际贸易的深度融合,世界已经进入数字经济时代。世界各国在数字贸易领域的竞争日益激烈。中俄数字服务贸易合作符合中俄两国的共同利益,对两国应对当前国际政治经济局势具有重要意义。从贸易规模及发展趋势两个角度分析了中国和俄罗斯数字服务贸易发展现状,并通过计算显性比较优势指数（RCA指数)和贸易竞争优势指数（TC指数）比较中俄数字服务贸易整体及产业的国际竞争力,接着基于波特“钻石模型”构建指标体系,采用逐步回归分析方法研究影响中俄数字服务贸易国际竞争力的主要因素,提出中俄数字服务贸易合作发展建议。     

基于竞争力指数的我国服务贸易国际竞争力分析

服务贸易在国际贸易中的地位日益重要,如何提高我国服务贸易的国际竞争力已成为当前贸易转型的关键环节。本文采用出口市场占有率、贸易竞争优势指数、显性比较优势指数等指标分析了我国服务贸易国际竞争力,最后提出了我国发展服务贸易的对策建议。     

我国运输服务贸易竞争力分析

本文即旨在借用一些常用的贸易竞争力分析方法专门针对我国运输服务贸易的竞争力进行讨论。首先,本文计算了我国及世界主要国家的运输服务贸易描述性统计指标、贸易竞争力指数(NTB)及显性比较优势指数(RCA),对我国运输服务贸易的国际地位进行了现状分析及动态分析。之后,主要用NTB和RCA衡量我国运输服务贸易竞争力并进行了讨论。     

中美服务贸易国际竞争力比较研究

文章运用联合国贸发组织公布的中美服务贸易统计数据,通过RCA指数和CA指数对中美两国服务贸易各部门进行显性比较优势和显性竞争优势测度,认为中国服务贸易在金融服务、版税与许可证费用两大服务贸易部门同时存在比较劣势和竞争劣势,而美国正好在这两个部门存在比较优势与竞争优势。因此为了赢得中国服务贸易的未来竞争力,当前应主要发展我国的弱势部门:金融服务、版税与许可证费用服务业。     

我国服务贸易的国际竞争力问题研究

通过对显性比较优势指数,贸易竞争优势指数的分析,表明我国服务贸易的国际竞争力还比较弱。通过对现状的分析提出了提升我国服务贸易国际竞争力的建议。     

我国国际运输服务贸易的竞争力分析

运输服务业是我国服务贸易中的第二大产业,也是我国重点关注的行业,了解我国运输业的竞争力也是目前的当务之急。本文在总结分析我国运输服务贸易现状的基础上,主要采用了国际市场占有率、贸易竞争指数(TC指数)、显性比较优势指数(RCA指数)、净出口显示性比较优势这4个指标来评价我国运输服务贸易的竞争力,采用波特的钻石模型分析了影响我国运输服务贸易竞争力的原因,进而提出相应的对策。     

中国服务贸易国际竞争力研究

本文主要从国际市场占有率、贸易竞争指数、显性比较优势指数、显示性竞争比较优势指数4个方面对中国服务贸易国际竞争力进行分析,探讨了影响中国服务贸易国际竞争力提升的原因并提出了相关对策建议。     

大湄公河次区域五国贸易合作探究

本文在梳理澜沧江——大湄公河次区域五国及云南经济发展状况和云南同GMS五国贸易发展状况的基础上,采用显性比较优势指数分析方法对云南同五国贸易动因进行了研究,认为云南同五国发展贸易应充分利用产业比较优势的推动作用,具体政策建议包括充分发挥云南产业比较优势、优化贸易产品结构、积极建立跨境贸易人民币结算体系。     

中国服务贸易的国际竞争力研究

随着世界经济的发展,服务贸易发展更加趋于活跃,服务贸易在各国贸易中的地位将不断提升。自改革开放政策实施30年以来,中国服务贸易迅速发展,但国际竞争力比较弱,与发达国相比还存在着一定差距。本文选取比较优势指数CAI、国际市场占有率指数和显性比较优势指数RCA来分析中国服务贸易的国际竞争力,并在此基础上提出了提高中国服务贸易国际竞争力的对策。     

CEPA框架下的服务贸易开放评析

文章通过对CEPA框架下中国内地、香港服务贸易对外开放度、总体显性比较优势指数、贸易专门化指数和分部门贸易专门化指数的比较,初步定量地分析了CEPA的实施对两地服务贸易开放的效应,指出双方在服务贸易领域较强的互补性使之都从中实现了合作共赢。     

上海旅游服务贸易国际竞争力及其影响因素实证研究

在对上海旅游服务贸易竞争力水平定量测度的基础上,采用多元回归分析方法,研究上海旅游服务贸易国际竞争力的主要影响因素。研究表明:相对于全国而言,上海旅游服务出口市场占有率和贸易竞争优势指数具有优势,而显示性比较优势指数相对较弱;入境旅游人次、入境过夜旅游人天数和入境旅游外汇收入所受的影响因素不尽相同,但旅游业固定资产原值、从业人员数量、外资星级饭店数量是共同因素。上海可以从更加重视旅游服务贸易、扩大旅游业固定资产投入、推进旅游企业集团化进程、完善从业人员配置等方面进一步提升旅游服务贸易国际竞争力。     

中国和印度服务贸易国际竞争力的比较研究

20世纪80年代世界经济结构的重心开始转向以服务业为主,服务业成为经济增长的主要动力,与此同时,服务贸易竞争力逐渐成为衡量一国国际竞争力的重要指标。文章首先对中印两国服务贸易发展的现状进行分析,然后利用贸易竞争力指数(TC指数)和显性比较优势指数(RCA指数),分别对中印服务贸易总体和各个服务贸易部门国际竞争力进行了比较研究,最后根据波特的竞争优势理论提出了提高我国服务贸易竞争力的对策建议。     

中国服务贸易结构与出口竞争力分析

随着第三产业的发展,通信、旅游、保险等服务部门在国际贸易中占据的地位逐渐提升。为分析近年来中国服务贸易发展情况,主要采用2009年—2014年中国服务贸易数据,从贸易规模、进口结构和出口结构等角度分析了中国服务贸易的发展特点,并用国际市场占有率(M)、显性比较优势指数(RCA指数)和贸易竞争力指数(TC指数)进行测算。结果表明,中国服务贸易长期处于逆差状态,贸易规模相对货物贸易较小,竞争力整体较弱。最后再根据结果对此提出一些建议。     

我国服务贸易国际竞争力研究

随着服务业的对外开放,我国服务贸易发展迅速,2009年服务贸易出口排名世界第五.但是,与发达国家相比,我国服务贸易竞争力较弱,制约了我国服务贸易的发展.本文在数据调研的基础上,分别利用国际市场占有率、贸易竞争力指数和显性比较优势指数三个指标对我国服务贸易竞争力进行了分析,并提出了提升我国服务贸易竞争力的对策.     

中国与印度服务贸易国际竞争力的比较研究

近年来,印度的服务业及服务贸易获得了迅速的发展,本文以中印两国服务贸易的国际竞争力为研究重点,对两国服务业及服务贸易的发展现状进行了客观评述,并借助贸易竞争指数和显性比较优势指数对两国服务贸易的国际竞争力进行量化比较,探寻影响中印两国服务贸易国际竞争力的因素,并得出相关结论及建议。     

中国服务贸易竞争力及服务业结构缺陷分析

20世纪90年代起,国际服务贸易得到迅速发展,成为当今世界经济发展的新引擎.文章从服务贸易和服务部门两个角度,通过与国际对比,运用国际市场占有率、贸易竞争指数和"显性"比较优势指数,对我国服务贸易的竞争力进行了定量实证分析,阐明了我国服务业存在的行业结构和就业结构这两大缺陷,提出了如何提高我国服务贸易国际竞争力的建议.     

我国农产品比较优势和竞争力的实证分析

本文采用显性贸易优势指数、国内资源成本系数及显性竞争力指数等测度指标。通过对我国农产品近十年来比较优势和竞争力水平的测算,得出现阶段我国农产品比较优势和竞争力水平的具体结论,对发挥我国农产品的比较优势、提高竞争力水平提出了具体建议。     

中印国际服务贸易竞争力优势比较与评价

随着全球经济的飞速发展,国际服务贸易不断呈现出新的发展趋势和发展特点,成为评价一国整体经济实力的重要指标。通过对中印两国近9年来国际市场占有率(IMS)、贸易竞争力指数(TC指数)和显性比较优势指数(RCA指数)等指标的对比分析,指出了两国之间的差异,提出了中国今后发展服务贸易的相应政策措施。     

我国运输服务贸易逆差及其国际竞争力

运输服务贸易逆差被认为是我国运输服务贸易缺乏国际竞争力的标志。本文研究了我国运输服务贸易的现状和逆差产生的原因,对我国运输服务贸易的贸易专业化系数和显性比较优势指数进行了比较分析,认为我国运输服务贸易逆差的产生源自于运输服务的产能不足,统计数据的分析难以得出我国运输服务贸易缺乏国际竞争力的结论。