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随着车险人伤理赔金额在整体车险理赔金额中占比的逐年增高,行业对人伤理赔风险控制日渐重视。笔者对目前行业车险人伤理赔风险控制缺陷进行了分析,设计了针对性的车险人伤理赔风险控制方案,拟定了车险人伤理赔风险控制的具体措施和检验办法,希望对行业车险人伤理赔风险控制的发展有所借鉴。 相似文献
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车险保费高、理赔难是多数车主的两块心病,特别是车辆出险索赔时,繁琐复杂的理赔过程让不少车主叫苦不迭.此次人保北分推出的500元零手续快速理赔服务,不得不说是车险理赔服务的一道新风景. 相似文献
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车险理赔需要制度约束 总被引:1,自引:0,他引:1
近日,中国保险行业协会就车险的理赔服务标准广泛征求各界意见,拟于近期公布。具有操作性的理赔标准无疑会减少保险双方在理赔上的争吵,推动保险业的发展。车险理赔服务这两年成为保险投诉的焦点,这与车险涉及面广、出险频率高有关。有调查显示,36%的车险用户对理赔不满意,对此,保监会要求各保险公司提高车险理赔服务质量,提升行业的诚信形象。可是,提升车险理赔服务质量,不能单在诚信这一道德层面说事,更应通过制度来规范服务。 相似文献
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车险经营作为财产险保险公司的主营业务,车险理赔管理的好坏决定了车险经营的结果,建立一个良性的车险理赔管理体系不仅可以有效的提高服务的效率更能提升公司的经营效果,而良好的车险理赔体系需从制度和人员上进行规范。本文探讨了保险公司车险理赔管理的完善问题。 相似文献
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随着交强险制度的实施和《保险法》的重新修订,车险理赔中人伤赔付的占比逐年提高。据不完全统计,车险理赔中的人伤赔付占比已经达到了车险赔付的50%左右。人伤理赔的管理水平,对保险公司车险理赔效率和车险经营数据的真实性产生决定性影响。 相似文献
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在财产保险中,保险理赔是经营管理的一个重要环节。非车险理赔涵盖了除车险以外所有险种的理赔,理赔质量的好坏,直接关系列公司信誉和经营效益。分析非车险理赔中存在的问题,掌握其特点,采取有效措施提高非车险理赔工作质量,是做好理赔工作,维护保险合同的严肃性和当事人合法权益,促进保险业务健康发展的关键所在。 相似文献
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多年以来,由于理赔管理手段落后,导致大多数财产保险公司车险理赔质量差、服务质量差、客户满意度不高;车险理赔水分高、赔付率居高不下,出现车险全行业亏损的尴尬局面。落后的传统车险理赔管理模式已成为制约车险业务健康发展的主要瓶颈。如何借助先进的技术手段和管理方法,完 相似文献
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一、车险人伤理赔风险控制缺陷分析
车险人伤理赔是整个财产险公司理赔业务处理过程中风险最难以掌控的部分。由于人伤案件赔付项目多、处理环节复杂、牵涉面广、医学专业特殊以及相关法律法规的不健全,因此车险人伤案件处理比较复杂。 相似文献
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车辆出险案件数量占到整个财产保险案件数的80%以上,车险理赔难的问题是长期困扰财产保险业发展的顽症。解决顽症只有通过制度化约束、标准化规范、信息化控制和透明化监督,着力构建保险公司主导、保险行业支持、保险市场引导、政府和保险监管机构监督、社会参与相结合的车险理赔服务管理和监督体系,才能优化理赔服务环境,达到不断提高理赔服务质量和效率的目标。 相似文献
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完善车险理赔服务考核体系,对现有的车险理赔服务指标进行调整,从而提高车险理赔效率和质量,提高客户满意度,切实保护广大消费者的合法权益,就成为解决车险“理赔难”问题的关键所在. 相似文献
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2011年9月4日,央视法治频道《每周质量报告》报道了一条关于车险拒赔的案件。这是继车险高保低赔、无责不赔等问题后,央视再次曝光车险理赔难。2010年,保监会系统收到车险理赔纠纷投诉1474件,占财产保险合同纠纷投诉的76.93%,是最为突出的合同纠纷类信访事项。多年来,保险监管部门始终把解决理赔难问题作为工作的重点,采取了多种措施,但理赔纠纷仍然层出不穷,难以从根本上得到解决。笔者将结合保险监管实践就车险理赔难问题进行分析,并提出解决问题的思路。 相似文献
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随着保险业的快速发展,保险理赔服务特别是车险理赔服务一直是制约保险业发展的瓶颈之一。近年来,保监会、保险行业协会及各保险公司在提升车险理赔服务方面均做出了极大的努力。 相似文献
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张锋 《金融经济(湖南)》2005,(6):46-47
天有不测风云,人有旦夕祸福。开车难免出事,但专家建议,如果是几百元的小事故,最好自己兜着。投保大公司理赔快购买车辆保险,首先要选好保险公司,最好考虑规模大、实力强的公司。大保险公司网络齐全,特别是当承保车辆在外地出险时,大公司既可以委托异地网点代为查勘,也可以通过远程信息定损,由于减少了现场查勘等待时间,因而理赔较快。相比之下,小保险公司营业网点少,力量薄弱,其业务主要是通过汽车销售商和保险中介代理,虽然保单报价可能较低,甚至还会打折,但理赔却较慢。另外,小公司的赔偿条件也可能相对苛刻,比如车辆受损需要修复时,有的… 相似文献
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一、车险人伤理赔困难的成因无论是交强险还是商业第三者责任险,伤亡者都是保险合同第三方,合同对其不具备约束力。新《保险法》明确规定,在被保险人怠于赔偿的情况下,三者有权向保险公司索赔。这决定了车险人伤理赔工作处于被动状态。 相似文献
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保监会开展综合治理车险理赔难专项工作以来,各保险公司普遍重视了理赔服务工作,采取了多项理赔服务举措,如先赔付、再修车;万元以下车损赔案资料齐全1小时内通知赔付;免费上门收取索赔资料;推出从报案到赔款的全流程时间承诺;实行免费道路救援等等,使得理赔效率有了明显提高,服务质量有了显著改善,车险理赔难现象有了一定程度的改变.然而,冰冻三尺非一日之寒,作为多年之顽疾,车险理赔难问题不是在短期内靠推出几项新措施就能够彻底解决的,而必须树立长期作战的思想,不断巩固已有的成果,防止反复.同时要健全和完善还没有的举措及环节,在细节上下功夫,切实搞好理赔服务.笔者从上个世纪恢复保险经营的初期起,就来到保险业并在绝大部分时间里从事保险理赔工作,现结合自己的一些亲身体会,谈谈如何通过关注理赔细节促进解决车险理赔难的问题. 相似文献
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保险公司车险微信服务平台,即保险公司借助安装在用户智能手机上的社交软件“微信”,利用微信公众账号搭建保险公司客户服务平台,为客户提供车险报价、车险在线投保、在线支付、在线核保、保单实时下载、实时报案、在线理赔、理赔进度查询、接收相关信息等服务,为客户带来快捷便利的保险服务。 相似文献