苦练安检技术 掌握岗位技能 确保空防安全 全国民航机场安检技能大赛决赛在京举行

“2005年全国民航机场安全检查职业技能大赛决赛暨首批民航安全检查员技师选拔活动”11月15日至17日在北京举行，来自民航七个地区管理局和首都、上海、广东机场集团公司10支代表队的共60名选手参加此次比赛。     

当好空防“哨兵”铸就行业辉煌——武汉天河机场安保分公司连续16年实现空防安全无事故几点做法

武汉天河机场航空安保分公司（原为民航湖北省局安全检查站），负责国内、国际旅客行李、货物的检查及飞机监护，隔离区所有道口的守护任务。16年来，员工由最初的63人，发展至目前的424人，安全保障能力从50万客流提高到了去年830多万客流。面对国内外安全形势的严峻挑战，     

中国民航提前启动世博会期间空防安全预警响应等级

为全面做好上海世博会民航安全保障工作,确保世博会期间民航空防安全万无一失,中国民用航空局决定提前启动世博民航空防安全预警响应等     

开拓思想政治工作新思路为空防安全保驾护航

新形势下员工思想活动的独立性、选择性、多变性、差异性明显增加，各种思想和观念相互交织，相互影响，对思想政治工作者提出了更高的要求。那么，如何在新形势下大胆创新安检队伍思想政治工作的新途径，为空防安全保驾护航呢？广州白云机场航空护卫分公司有的放矢抓住安检队伍思想症结，及时对症下药，大胆探索思想政治工作的新途径，确保安全生产目标的实现，为企业的发展壮大扫清思想障碍，主要做好以下几方面工作：     

白云安检的领头人——记2006年度全国民航空防安全先进个人、广东省机场管理集团公司“十佳空港标兵”周洪清

他是赫赫有名的银鹰卫队“白云安检”的领头人，全国民航先进安检站站长，全国民航安检业务专家，他带领分公司1400多名员工，取得了一个又一个辉煌的成绩，被评为全国民航2006年度空防安全先进个人、省机场集团公司2006年度“十佳空港标兵”。他，就是广州白云机场股份公司航空护卫分公司经理——周洪清。     

英雄本色傲苍穹——北亚航空公司安全中队空防安全纪实

在北航机组的行列中，有这样一群特殊的人员：清一色的小伙子，身穿航空公司制服，却既非飞行员，也非乘务员。他们用英勇和智慧保卫着银鹰空中安全，在祖国蔚蓝的天幕上筑起一道坚不可摧的“蓝天长城”!这就是被誉为“蓝天卫士”的航空安全员。走进北亚航空公司安全中队荣誉室，首先映入眼帘的是：空防安全6年无事故；在北航每年一次的安全员体技能综合考核中，连续3年取得团体第一名，业务理论、体技能达标双冠王。这是北亚公司安全员们汗水和智慧的结晶!     

东航西北分公司党委：提出党建、纪检监察、空防安全工作新举措

东航西北分公司近日召开2006年党建、纪检监察、空防安全工作会议，全面部署了2006年相关工作。 2006年，分公司以提高能力、增强素质，创建学习型企业为目标，强化与能力和作风建设相关的学习培训，完善学习考核制度和约束监督机制。西北分公司党委要求今年各级党组织的工作要做到突出重点、结合实际、贴近人本、精进创新。     

万米空防线上的“守护神”——记广州白云机场安全监护大队

成立于2000年1月12日的广州白云机场航空护卫分公司监护大队，在国内外空防安全形势十分严峻的情况下，年轻的监护员们用热血、汗水和生命筑起了一条牢固可靠、坚不可摧的安全防线。     

新形势下机场安全如何才能可持续发展

安全一直是民航永恒的主题。民航安全具体可分为飞行安全、空防安全、地面安全、消防安全、应急救援、专机保障、设备安全、信息安全等几个方面。相比起机械故障、气象原因等引发的航空公司飞行安全问题，我国对机场安全的关注和投入相对薄弱一些。安全是机场运营的首要目标和基本要求。今年7月1日，《民用机场管理条例》正式实施，新条例对机场的安全运营提出了具体要求，明确规定：机场管理机构对运输机场安全运营负有统一协调管理的职责，各驻场单位应当按照各自的职责共同保障机场的安全运营。     

飞行安全高于一切

在几年里的管制工作中，笔碰到过一些较复杂和特殊的情况，渐渐地有了一点自己的体会。     

克服形式主义 加强安全生产

纵观我国近年发生的一些重特大事故，包括民航发生的重大事故的征候，究其原因，安全生产中的形式主义是戕害人们生命的罪魁祸首之一。     

抓好第一要务 一心一意谋发展

党的16大报告指出：“必须把发展作为党执政兴国的第一要务，不断开创现代化建设的新局面。”只有紧紧围绕发展这个第一要务来看待事物、分析问题、开展工作，既志存高远，又脚踏实地，才能把广大群众的积极性、主动性和创造性充分调动起来，才能使我们的各项事业不断顺利进行，这对民航企业显得尤为重要。     

民航华北地区空管局：十年铸就辉煌路

十年风雨兼程，十年艰苦创业，十年孜孜以求，十年辉煌铸就。2006年2月8日，华北空管局迎来了自己十周年的生日。民航总局局长杨元元和副局长王昌顺分别题词祝贺。杨元元局长的题词是：“高标准，严要求，为北京奥运做贡献。”王昌顺副局长的题词是：“保证安全第一，加速飞行流量，维护空中秩序，满足企业需求。”     

东航圆满实现2009安全飞行年

2009年12月31日23时35分,随着MU5694航班与MU5128航班分别在浦东、虹桥国际机场平稳降落,东航2009年飞行安全年划上圆满句号。2009年,东航完成飞行82.4万小时,同比增长7.9%;飞行44.8万架次,同比增长13.7%。发生事故征候8起;保证了飞行安全、空防安全和航     

领导干部与民航安全文化的构建

民航安全文化建设是民航文化建设以及构建和谐民航．的重要内容，是提升民航安全水平的必由之路，它是基于“人在本质上是文化的存在物，又是文化创造和文化享受的主体”的理性认识，强调从文化的视角认识和对待安全管理和安全工作，不断提高安全管理的“文化力”，以达到强化人的安全意识、塑造人的安全行为进而保证航空安全的目的。在民航安全文化建设中，领导干部由于其特殊的地位和身份，对民航安全文化建设有着至关重要的影响和作用。[第一段]     

关于领导干部做好安全工作的几点思考

有了安全不等于有了一切，但没有安全就没有一切。安全工作是重中之重，是一切工作的前提。做好安全管理工作是保证民航安全形势的关键。     

数据

2020年1月6日,全国民航工作会议在京召开。2019年,中国民航保持控总量、调结构的战略定力,确保行业发展稳中有进。8068万小时2019年,中国民航实现运输航空持续安全飞行112个月、8068万小时的安全新纪录,连续17年7个月实现空防安全零责任事故。     

坚持严格管理 提升保障能力 确保空管持续安全

民航局李家祥局长在民航工作会．议所作的工作报告中，从科学发展观的理论层面和推动发展的实践层面对民航系统树立持续安全理念，促进行业科学发展、安全发展进行了全面、系统、深刻、精辟地阐述，要求全行业牢固树立持续安全理念，切实摆脱陈旧的思想观念和行为模式，大力转变思维方式和工作方法，以更宽的视野、更科学的思路、更坚定的信心、更严格的管理、更务实的措施，     

安全是离家最近的路

又到一年春运时。然而,一场大范围、影响了大半个中国的雨雪天气,却让2008年的春运工作显得不同寻常:高速封路、长途客运停班、航班无法着陆,数以亿计人返乡的脚步受到了不同程度的阻隔。