压浆技术在旧路改造中的应用分析

以连霍高速公路郑州段加宽工程为例,通过水泥注浆和高聚物注浆试验段的比较,阐述压浆技术在旧路改造中所起的作用、水泥注浆和高聚物注浆的优缺点,提出旧路改造过程中应根据现场路面的病害特征,制定出科学合理的压浆方案。     

试述压浆技术在水泥道路施工中的应用

水泥砼路面是我国公路路面主要形式之一,在我国公路网构成中占有很大比重.它具有强度高、刚度强、受温度影响小、使用寿命长等优点.但水泥砼路面接缝较多,对超载较为敏感,易发生脱空、裂缝等先期病害,从而导致路面的破损.如何治理与预防脱空等病害,搞好水泥砼路面的养护,延长公路的使用寿命,改善其通行能力,具有十分重要的意义.     

压浆技术在水泥混凝土路面养护中的应用

水泥砼路面在使用过程中由于受雨水、超载、重交通等影响,产生唧泥、脱空等路面病害,本文提出采用压浆处治技术对病害进行处理.     

压浆技术在水泥混凝土路面养护中的应用

水泥砼路面在使用过程中由于受雨水、超载、重交通等影响,产生唧泥、脱空等路面病害,本文提出采用压浆处治技术对病害进行处理.     

压浆技术在水泥混凝土路面养护中的应用探讨

城市道路水泥砼路面养护中压浆技术的运用,体现了养护工作方针预防为主,防治结合宗旨.把砼路面的养护列入预防性工作范围,对延长砼路面的使用寿命,防止砼路面的早中期破坏将有积极作用.在砼路面板尚未破损时,板底压浆技术是成本底、速度快、效果好、通车快,也可避免被清除的破碎板废渣对环境的污染,是有效延长路面使用寿命的科学养护技术,随着压力灌浆技术的不断推广,将进一步取得良好的经济效益和社会效益.为此,本文研究探索一种切实可行的修补方法--压浆技术.     

浅述公路工程压浆技术工艺与施工控制措施

压浆处治技术,是针对砼路面在使用过程内出现的板块脱空危害而提出的修复板底基层密实,确保板底均匀支撑的技术措施,其作用为：通过压浆处治,可以充实板底脱空,恢复密实,改善面板的支撑状况,使砼板的受力状态符合设计原理,避免砼路面板过早损坏。通过对板底脱空的压浆处治,由于压浆材料本身稳定性好,强度大,加上浆体的流动性能好,在压力作用下,有较强的渗透力,因而能够改善基层和路基的密实度和水稳定性,从而增加基层的稳定性,增强路面的使用寿命。为此,我们正在积极探索一些切实可行的修补方法。     

压浆技术在水泥混凝土路面养护工程中的应用探讨

本文就压浆技术在水泥混凝土路面养护工程中的应用进行了分析和探讨。     

钻孔灌注桩后压浆技术应用

本文介绍东莞市沙田镇滨港路市政工程第一标段括南环河大桥7-1#桩基础因检测发现桩底以下有13~15cm夹泥等沉渣,对该桩的桩底缺陷段用后注浆法进行加固处理的方法     

真空辅助压浆在桥梁预制中的应用研究

在预制铁路桥梁的预应力混凝土结构中,以往采用传统的压力压浆工艺。但随着高速铁路快速发展、预应力施工技术的日益成熟,传统的压浆工艺存在浆体密实性差、有空气形成的气泡、孔隙等现象,从而使预应力筋宜受侵蚀,降低了结构的耐久性,其已无法满足桥梁生产的需要,取代的是已取得良好效果的真空辅助压浆的应用。     

预应力孔道真空压浆技术

真空压浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术。其主要技术优点：在真空状态下,孔道内的空气、水份以及混在水泥浆中的气泡被消除,减少孔隙、泌水现象;灌浆过程中孔道具有良好的密封性,使浆体保压及充满整个孔道得到保证;工艺及浆体的优化,消除了裂缝的产生,使灌浆的饱满性及强度得到保证;真空灌浆过程是一个连续且迅速的过程,缩短了灌浆时间。本桥最长的钢束长165.1米,采用普通压浆,其浆体密实度、压浆时间等技术问题难以控制,经反复研讨论证最终选用真空压浆。本文结合施工实际情况,对真空压浆的施工工艺以及操作规程进行了论述。[压浆原理]在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽空,使孔道达到真空状态,使之产生-0.lMPa左右的真空度,然后用灌浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入,直至充满整条孔道,并加以≤0.7MPa的压力,以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。     

钻孔灌注桩后压浆施工技术探讨

钻孔灌注桩后压浆技术可提高单桩承载力、增大桩端刚度和稳定性,减少桩的不均匀沉降量,提高钻孔灌注桩施工质量,同时可降低材料消耗,缩短施工工期,节约成本,有显著的社会效益和经济效益.本文结合工程实例,阐述了后压浆钻孔柱的施工工艺.     

水泥路面旧路改造中的加铺沥青面层技术

文章通过对某一旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的病害调查,分析病害形成的主要原因,结合水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的结构特点,提出水泥路面病害的养护维修技术.     

冲击回波法在预应力压浆管道中的应用

冲击回波法是一种新的无损检测方法,其检测原理为:利用一个短时的机械冲击产生低频的应力波,应力渡传播到结构内部,被缺陷表面或构件底面反射回来.     

钻孔灌注桩沉渣的压浆处理

钻孔灌注桩底沉渣的存在会影响单桩承裁力,钻孔孔沉渣的存在,直接影响钻孔灌注桩能否达到设科要求的承戴力以及能否保证其沉降不超过允许限度.因此,国家现行的有关标准、规范均对此有明确的规定.     

自粘式玻纤格栅在城市旧水泥砼路面改造中的应用研究

近年来,随着改革开放的深入,经济高速发展,汽车快速地进入家庭,20世纪80年代末修建的城市市区道路从路面的结构到路面的宽度、道路的拐弯半径等都已不能适应城市发展和城市交通运输的需要。为适应城市交通运输的发展需要,在原有道路线型基础上拓宽和在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,可提高城市道路的交通运输能力和水泥路面的使用功能,改善路面的平整度,减少汽车行驶的噪音。但防止原有水泥路面以及拓宽路面与原有路面之间接缝的反射型裂缝的发生,是城市道路改造中遇到的一个新课题。     

浅谈桥梁的植筋和灌浆压浆裂缝处理

现有的公路桥梁中有相当一部分已满足不了使用上的基本要求,都在不同程度已存在或多或少的安全隐患.为了保证桥梁的设计使用寿命和满足交通运输事业日益发展的正常运营,防止交通事故的发生和防止桥梁缺陷的进一步发展,笔者就桥梁的部分加固措施植筋和灌浆压浆裂缝处理作了详细的阐述.     

后张法预应力管道真空压浆施工技术

本文就后张法预应力管道真空压浆施工工艺及质量控制要点作一介绍。     

旧路改造工程路面结构形式研究

本文结合东莞市石大公路改造工程实施中发生的实际情况,分析、总结了旧砼路改造实施过程中有关砼路面结构形式有关设计建议,可供类似旧路改造工程借鉴.     

碎石化改造技术在旧水泥路面修复中的应用浅析

为相应党中央建设节约型社会,做到可持续发展,各种路面再生利用技术陆续出现;其中,碎石化技术就是一种行之有效的针对水泥路面养护维修和再生利用的新技术.将原有的旧水泥混凝土路面通过专用设备碎石化后作为基层或下面层,其上再加铺一层沥青面层,从而达到恢复路面性能的目的.碎石化技术可以充分利用原有路面结构材料,最大限度减少对环境的影响,并且最大限度的减少了路面在后期使用过程中可能出现的反射裂缝.本文依托旧水泥混凝土路面的养护维修及再生利用项目,针对旧水泥混凝土路面典型病害及形成原因进行探讨,重点对碎石化技术的适用性及施工工艺和难点进行剖析.     

浅谈稀浆封层施工技术在公路养护中的应用

稀浆封层是一项较理想的路面预防性养护技术,经多年的应用技术比较成熟,并具有施工简单、不中断交通、提高路面质量较快的特点。结合具体养护工程,对改性稀浆封层技术处理路面车辙问题及其施工工艺作进一步的分析探讨。