民航运输业与国民经济发展探究

通过对民航运输业对国民经济发展的促进作用进行分析发现民航运输业有效推动了国民经济的发展，但在发展过程中还存在一些问题，因此需要充分分析民航运输业的发展特点，综合考虑多种影响因素，寻找有效路径，推动民航运输业对国民经济发展促进作用的发挥，推动民航运输业与国民经济的双重发展。     

对我国民航运输业规制改革的思考

我国政府对于民航运输业的监管一定上决定了其市场结构,这些行业规制和监管一方面在维护社会公共利益、行业利益、消费者权益等方面有积极的作用,另一方面也使得民航运输业呈现高市场集中度、高准入壁垒、低产品差异化的市场结构,出现很多问题。因此,有必要关注对该行业的规制改革。     

对我国民航运输业规制改革的思考

我国政府对于民航运输业的监管一定上决定了其市场结构,这些行业规制和监管一方面在维护社会公共利益、行业利益、消费者权益等方面有积极的作用,另一方面也使得民航运输业呈现高市场集中度、高准入壁垒、低产品差异化的市场结构,出现很多问题。因此,有必要关注对该行业的规制改革。     

江苏省民航发展现状及对策研究

民航运输业是经济社会发展通向世界的“空中桥梁”,民航运输业的发展可以促进地区经济的快速增长,为经济的发展创造良好的服务条件.本文深入分析江苏省“三航”发展现状,并同其他地区进行对比,找出江苏省民航发展的优势与不足,并提出加强民航发展和建设的对策建议,打造一个民航运输业强省.     

中国民航运输业市场化改革绩效及其对机票价格的影响

利用从2000年～2010年国内6家上市航空公司面板数据,采用双重差分估计模型,测算了民航运输业市场化改革对机票价格的影响.结果表明:民航运输业的市场化改革在一定程度上降低了机票价格,但影响并不显著.原因可能是目前价格规制所设定的机票价格浮动下限仍然远高于市场充分竞争价格水平.因此,完善机票价格机制将是民航运输业下一步市场化改革的着力点.     

我国机场建设中银团组建的几个关键点探讨

作为航空运输业的重要基础设施,民用机场是衔接民航运输市场供给和需求的纽带,是民航运输系统结构中最复杂的子系统,其建设与发展状况直接影响整个民航运输业的产业生态状况。本文主要对我国机场建设中银团组建的意义与规定进行阐述,并且详细分析了银团组建的几个关键点。     

从制度建设角度浅析我国民航运输业改革思路

自2002年的深度改革之后,我国民航运输业又取得了新一轮的高速发展。随着国民经济的发展和产业自身的发展,现行体制中的一些缺陷和不足逐渐凸显。为了产业能够继续持续的高速发展,早日实现建设民航强国的战略目标,有必要继续深化民航运输业的产业改革。本文对我国民航运输业体制改革提出了一些构思,希望能对做出一些有益的尝试,为改革提供思路。     

观《被延误的航班》之感

随着近几年来我国民航运输业的稳步发展，各地主要机场的航班架次和客流量也在持续增加，民航运输已逐步成为普通大众主要的出行方式，同时也受到了越来越多的关注。     

关于国民总收入指数结构的研究

本文主要通过使用经济分析软件Eviews，来研究改革开放后国民总收入指数与第一产业指数，第二产业指数，第三产业指数之间的关系。根据他们之间的关系建立计量模型，并对所得到的计量经济模型进行检验及进一步的研究和分析，最后提出了实用型策略。     

市场化改革对航空公司生产效率影响的双重差分检验

航空公司的生产效率改善是民航运输业市场化改革的根本目的。本文采用双重差分估计法,检验了市场化改革对航空公司生产效率的影响。市场化改革虽没有显著提高客座率,却显著地提高了劳动生产率和降低了燃油消耗。因此,继续推进竞争导向的市场化改革、完善机票价格形成机制以及深化民航直属航空公司改革是推进民航运输业市场化改革和改善航空公司生产效率的基础。     

机场机务维修机构的压力与发展-写在民航业繁荣的背后

民航运输业的繁荣使民航维修业得到高速发展.本文通过主要民航维修业现状分析了机场机务维修机构在发展中所面临的竞争压力,并对机场机务维修机构如何突破困境求得发展进行了探讨.     

我国民航运输业的经济特征及发展策略分析

民航运输业发展战略的制定一定要结合民航运输行业的经济特征,本文试图在分析民航运输业经济特征的基础上,对我国民航运输业发展策略提出相关的政策建议。     

全球化背景下我国民航运输企业的发展探究

在我国"十三五"规划期间,民航运输企业发展战略面临机遇与挑战。为提升我国民航运输企业在全球民航运输业中的竞争力,文章以我国现有民航运输企业为基础,找出了目前民航运输企业发展存在的问题,在对照国际上一些先进国家的做法基础上,对提出的发展转型战略进行利弊分析。     

我国铁路客运量影响因素实证分析

利用计量学的方法对影响我国铁路客运量的因素进行了分析,并分别探究国民总收入,人口自然增长率,铁路营业里程数,居民消费价格指数,国内旅游人数对铁路客运量的影响程度。采取普通最小二乘法(OLS)进行一元线性回归和多元线性回归分析,并利用多个解释变量的相关性进行了多重共线性的判定及修正,切实地将客运量的影响因素予以分析、评价,提出相关建议和对策。同时对我国未来铁路运输业的发展提出合理性建议。     

民航运输地面服务企业建立质量管理体系的思考

当前,民航运输业飞速发展,不论是航空公司,还是旅客和货主,都对其提出了更高的服务要求。民航运输地面服务企业是民航运输服务链的最终端,必须要在提高经济效益的同时,提高服务质量,以此来满足各个方面的要求。因此,加强民航运输地面服务企业的质量管理体系的建立迫在眉睫。本篇文章针对社会对民航运输服务的新要求,深入研究了民航运输地面服务企业建立质量管理体系的策略。     

中国民航业的垄断规制分析

我国民航业的发展存在着与国外民航业不同的特征,长期政企不分的旧体制形成了民航业的行政垄断,这一垄断结构与民航运输业的发展不相适应,当前必须加快民航的市场化进程,提高民航的核心竞争力,降低民航经营成本,提高社会福利和消费者福利。     

影响民航客运量因素的相关性分析及实证研究

本文利用1989—2011年的统计数据对我国民航客运量及各影响因素进行了研究。首先分析了影响民航客运量的相关因素,通过相关性分析进行了证明。在此基础上,通过建立多元线性回归模型,发现第三产业增加值以及外国人入境旅游人数对民航客运量有着重大影响。对回归模型进行了合理解释,给出了一些建议,以达到提高我国民航旅客运输业的市场竞争力的目的。     

我国民用航空运输业产业分析

随着中国加入WTO，我国民用航空运输产业正面临改革、重组、发展以及竞争战略等严峻形势和迫切要求。利用波特理论对我国民航运输业进行产业分析和研究显得尤为重要。     

系统动力学下道路运输业能耗系统分析

应用系统动力学方法,分析了道路运输业能耗与国民经济、人口增长量、车辆保有量之间的因果反馈关系,建立道路运输业能耗系统因果关系图,分析主要反馈关系,对促进道路运输业节能减排、绿色发展具有重要意义.     

基于交易成本理论的现代航空物流的发展探索

本文试图在交易成本理论的框架下,对我国民航运输业融入现代物流发展路径的演化规律给出一个探索性的阐述,并给出相关结论和政策建议.