福田汽车再夺全球销量第一

中国汽车工业协会日前发布数据显示,去年1～11月份福田汽车累计实现销量54.8万台,继续排名商用车市场销量第一。对此业内预计,福田汽车2012年全年销量有望达61.5万辆,成为商用车第一已毫无悬念。2012年,福田汽车以428.65亿元的品牌价值连续8年蝉联商用车企业第一位。"强势"的市场表现背后,是福田汽车不断在产品、服务、品牌等方面的全面发力。2012年12月24日,以"远见卓识,引领未来"为主题的福田汽车集     

颠覆本土化

2012年是商用车市场的"寒冬",2013年很可能演变为"酷暑",商用车企业在中国本土市场将面临国际化竞争在刚刚过去的一年,中国商用车市场在寒冬中瑟瑟发抖,重卡销量下滑尤其明显,多数整车厂家没能达成年初设定的乐观目标。在逐步国际化的当今中国,商用车是少有的一个仍非常本土化的行业市场。"本土化"的潜台词之一是产品低质低价。对比中美两国公路货运的运营指标,中国重卡平均年运营里程在六七万公里,吨公里运费在0.3至1元人民币,公路货运     

MAXUS G10 另一番天地

提到上汽大通,恐怕不少平时自认为对汽车品牌如数家珍的读者朋友都要哑火了。这其实也并不能算您“孤陋寡闻”,是因为我们以往报道的确实不多。但把责任都推到我们媒体身上也不公平,因为这个品牌主攻的并非乘用车市场,而是把发力点放在了商用车上。     

“大智融天下,通达铸成功”——MAXUS大通V80上海车展全球首发

上海汽车商用车有限公司（简称“上汽商用车”）是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。上汽商用车以欧洲高水平轻型客车技术平台为基础，发挥自身的技术优势，成功开发了V80等系列产品，产品型谱涵盖客车、卡车、多功能商用车及特种改装车等商用车全领域，公司拥有国际传奇商用车品牌——MAXUS大通。     

大通打破常规

为了夺取2014年20%的市场占有率,上汽大通在产品和营销渠道上变革,以积攒更大的市场冲劲2013年上半年,上汽大通销量近5000辆,市场占有率达7.1%,再次成为轻客市场增长最快的企业之一。此前,它用13个月完成10万辆生产基地建设,用12个月完成34款车型、300多个产品系列的投放,并实现6%的市场占有率,又用18个月,实现销量从零到万的     

科技打造高端 新欧卡创领轻卡市场

2012北京车展,作为上汽商用车板块重要组成部分的南京依维柯以"依科技·跃未来"为参展主题,并重磅推出了跃进2012版欧卡K301,成为商用车阵营中的一大亮点。作为国内商用车行业的领航者,近年来,南京依     

上汽大通的方向

城镇化带来机会的同时，国家相关行业法规的滞后也阻碍了商用车的快速发展，且看上汽大通如何破局     

2012年Jeep_品牌势头强劲增幅引领中国SUV市场

近日,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司公布了2012年全球及中国销量数据:Jeep(?)在全球销量创最佳年度销售记录;同时,Jeep(?)在中国市场的表现尤为耀眼,中国已经成为北美之外第一大Jeep(?)市场。2012年,Jeep(?)品牌在中国销量同比增长107%,远超SUV行业25.5%的增幅,创自2000年以来的历史新高,     

万象

上汽大通多功能警用车入蒙2012年12月15日,上汽大通"内蒙古锡林浩特公安局警用车"交车仪式在内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市公安消防支队隆重举行,在维护当地治安、预防和打击违法犯罪、处置公共突发事件、服务群众生产生活等方面发挥着重要的作用。     

江淮轻卡:从渠道时代到品牌时代

在市场平淡的时候,消费者出手更加谨慎,购车时更愿意货比三家,这时候品牌的作用就凸现出来。据中国汽车工业协会发布的数据显示,今年4月商用车的销量为40.97万辆,环比下降14.81%,同比下降7.84%。连续高速增长了22个月的商用车市场就此掉头,车市进入新一轮的冷静期。但就在整体走弱的市场大势中,并不缺乏表现上佳的品牌。近日,记者便从江淮汽车获悉,今年1～5月份,江淮轻卡实现销量8.4万辆。以同比增长9%的增幅位居轻卡行业三强之首。     

跑赢市场

在不景气年代，我们追求跑赢市场的概念。威伯科提供了这样一个案例。2012年，威伯科全球实现了25亿美元的销售额，同比减少3％，但是与全球商用车销量下滑幅度大约10％相比，威伯科的降幅要低得多。这是跑赢了市场。     

破局之术

欧系轻客的新进入者们已经从老牌企业手中抢过了14％的市场份额，其中表现最佳的是上汽大通，它有哪些手段？有凭什么取胜？ 欧系轻客的新进入者们正在为它们的决策正确而兴奋不已。 2013年上半年，轻客市场销量为16.1万辆，同比增长19.1％，其中的欧系轻客市场更是稳步增长，占据了轻客市场40％的市场份额。 尽管江铃全顺和南京依维柯两家老牌企业依然以绝对的优势领跑行业，但是新进入者们也获得了机会。以上汽大通为首的新进入者军团，在上半年总共抢下了欧系轻客市场的14％份额，成为宽体轻客行业无法忽视的第三大势力。     

一体化助力雷萨开创“大国重器新标杆”

2013年12月17日,借势福田汽车2014商务年会契机,福田雷萨重机品牌正式发布,而旗下雷萨FTC系列起重机及FQH系列履带强夯机也正式亮相重机市场。一系列动作标志着雷萨重机品牌向着高技术、高环保、高品质的世界高端水平又迈进了一步,同时借助福田汽车"全球商用车销量第一"的市场地位、德国创新技术及一体化生产和服务体系,雷萨重机将在工程机械行业开创"大国重器新标杆"。     

江淮轻卡“三箭”齐发

今年上半年,江淮轻卡相继开展了主题为"品质品牌世界车——江淮帅铃系列轻卡2012龙之旅"、"精品江淮铃,品质万里行"、"好微中国行好运一家亲"等三条产品线的品牌活动,有力地提升了江淮轻卡的品牌形象,成为江淮轻卡销量持续提升的源动力。上半年,江淮轻卡延续着不俗的市场表现,累计销量已超过10万辆,进一步巩固了其行业领先地位。各产品线的品牌活动有力地向用户传递了江淮轻卡在产品、服务、品质等方面的新价值。通过增加动力转向、离合助力、子午胎、空调,采     

动态

上海汽车发布国际化商用车品牌 2月28日，上海汽车集团股份有限公司国际化商用车品牌——MAXUS大通在上海科技馆正式发布。上海汽车将欧洲商用车传奇品牌MAxuS命名为“MAXUS大通”，取意“大智融天下，通达铸成功”。MAXUS大通品牌，是上海汽车继荣威和MG品牌后。面向商用车领域推出的国际化品牌。是上海汽车实施差异化战略的重大举描，是上海汽车商用车战略规划的重要组成部分。     

为发展自主品牌汽车“铺路”——上海汽车工业（集团）总公司推出多项措施

面对竞争日益激烈的汽车工业．企业只有拥有发展自主产品，才能不断发展。在上汽股份”十一五”规划中，为自己定下了生产60万辆自主品牌汽车目标，其中．乘用车20万辆，商用车40万辆。为此，上汽将推出发展自主品牌汽车的多项措施，以确保这一目标的顺利实现。     

当大通遇到Maxus

Roewe荣威品牌乘用车从中高端产品出发已经取得初步的成功,那么旗帜鲜明地选择世界为我所用汽车发展路径的上海汽车,其Maxus大通品牌商用车能复制这样的成功吗?这是全新的商用车品牌——直到2011年2月28日上海汽车集团股份有限公司(简称上海汽车)董事长胡茂元在上海科技馆启动台上的水晶球,中西合璧的Maxus大通品牌才在上海发布。     

江淮商用车升级

江淮商用车将依托强大的体系保障能力,在技术、产品、品质、服务和网络五大方面实现升级。2011年,中国商用车行业在经历了高开低走过山车式的发展后,严峻的市场形势呼唤行业对商用车的发展展开全新的思考。对此,江淮汽车股份有限公司副总经理、商用车公司总经理赵厚柱表示:"今年,江淮商用     

做新能源有一套

上汽大通交付新能源车辆累计运行里程已超过30万公里,无一次涉及电池风险的故障"上汽自主品牌和新能源汽车一定跻身国内第一阵营,新能源汽车将作为上汽抢占未来发展的制高点。"大概两年前,在一次股东大会上,上汽集团董事长陈虹曾掷下豪言。作为国内最早推出新能源汽车发展战略的企业,上汽集团已自主掌握三电核心技术,"十二五"期间在新     

低端淘金--解读康拜恩冰箱的市场战略

据国家统计局行业信息发布中心公布．2003年国内冰箱行业销量统计显示．科龙公司的科龙、容声、康拜恩三个冰箱品牌加在一起．总市场份额超过27％．占据第一位，高出第二名10个百分点．遥遥领先。这是科龙继1991—1999年连续9年夺得销量冠军之后，第十次夺冠。这其中尤为显眼的就是康拜恩冰箱：自2003年1月推出后．仅用1年时间．市场份额就突破10％。康拜恩冰箱的成功．加速了国内冰箱市场的整合．科龙作为世界冰箱帝国的地位也日益显现。康拜恩冰箱在短短1年时间就达到如此规模的奥秘非常值得我们去解读。