动向

日本 拟推广燃料电池汽车 —— 丰田和本田都将于明年推出燃料电池汽车，而日本政府也在近期起草了一个时间表，计划为燃料电池技术推广提供政策支持。     

高温固体电解质燃料电池发电装置

1成果介绍及技术指标 将燃料的化学能在电化学电池中直接转化为电能，此电化学电池是由固体氧化物电解质和透气性电极所构成。燃料气导向电池的一个电极，而氧化剂（空气）导向另一个电极。单电池的电动势约1．0V。通过单电池在电池堆内的不同连接，以保证获取必要的电压和功率。发电装置完全自动化，可以长期无人操作。     

碳资产评估：从化石燃料网约车到纯电动网约车

网约车是汽车市场的重要增长点，许多城市正在从化石燃料网约车向纯电动网约车过渡，但对网约车电动化是否具有可行性，能减少多少碳排放，带来的碳资产价值几何等问题仍没有具体的答案。本文从碳资产理论的角度研究网约车从化石燃料网约车向电池电动网约车过渡的经济价值，重点分析了直接碳排放。结果表明：碳资产价值的理论和方法可以应用于评估从化石燃料网约车向电池电动网约车过渡中碳减排的经济价值；化石燃料网约车向电池电动网约车的过渡具有碳资产价值；化石燃料网约车向电池电动网约车过渡的碳资产价值由化石燃料网约车的特定距离CO2排放量、纯电动网约车的特定距离CO2排放量、碳价格、网约车的年行驶距离以及网约车碳资产贴现率和化石燃料网约车或电池电动网约车的终止时间决定。     

燃料电池汽车看好未来

当今，燃料电池汽车已经不再是大学和企业试验室中的概念，燃料电池汽车的开发研究，已经进入了实用化的初级阶段，在日本以及其它世界汽车工业强国中正在成为竞争的焦点，并将最终决定谁是21世纪世界汽车工业的霸主。     

燃料电池汽车技术创新对我国汽车行业的影响

从汽车结构形式出发,对燃料电池汽车和传统内燃机汽车的营销方式进行比较,大胆推测了燃料电池汽车全新的营销模式,并指出了燃料电池汽车技术创新对中国汽车行业体制创新的推动作用。     

美科学家提出硼聚变推进器新概念

本报讯（记者刘霞）据美国电气和电子工程师协会（IEEE）出版的qEEE波谤杂志6月30日（北京时间）报道，为以更加经济环保可行的方式发射卫星或宇宙飞船，美国科学家最近提出了一种新想法：无中子硼聚变推进。该雉进器不从氘和氚而从硼燃料中获取能量，其产生推力的效率是现有最好推进器的40多倍，且更易于管理。     

科学家预计：2050年氢是能源主角——追踪新能源

1999年12月12日，新华社消息：“我国科学家最近合成高质量的碳纳米材料，使我国新型储氢材料研究一举跃上世界先进水平，这种新材料能催干储存和凝聚大量的氢气，并可能做成燃料电池驱动汽车。”     

NYK发布新概念环保船

NYK公司近期发布厂一型新概念环保型集装箱船，其动力系统将采用LNG燃料电池、太阳能电池和风力；从而可大大降低CO2的排放。     

2011锂离子电池隔膜产业链市场与工艺技术发展研讨会

由中国塑协双向拉伸聚丙烯薄膜专委会主办的“2011锂离子电池隔膜产业链市场与工艺技术发展研讨会”已于2011年4月22日在中国闭幕。本次会议由德国布鲁克纳机械股份有限公司、沧州经济开发区、广州思肯德电子测量技术有限公司、江苏天丰电子材料科技有限公司提供赞助，来自锂离子电池隔膜产业链的240多名企业负责人出席了本次会议。     

发展燃料电池汽车技术途径研究

目前，地球上的石油资源日益短缺，大气环境日益恶化，为此，世界汽车界的许多研究机构在发展燃料电池作为零排放和超低排放汽车动力等方面做了大量的研究工作。用燃料电池做动力源应该是解决石油资源缺乏的有效途径之一。本文着重对燃料电池汽车的动力性水平进行分析验证，并介绍其能量管理策略，     

如何与337调查过招

2004年6月2日,美国国际贸易委员会初裁认定中国企业生产的无汞碱性电池侵犯了劲量公司有效和可执行的709号专利。6月9日,中国电池协会组织各电池生产企业再次联合上诉,要求美国国际贸易委员会对初裁结果进行全面复审。10月4日,美国国际贸易委员会认定劲量公司709号专利因不具备确定性而无效,从而终止了对中国电池的337调查。10月10日,美国劲量公司向美国联邦巡回上诉法院提起申诉。2006年1月25日,美国联邦巡回上诉法院判决美国劲量公司败诉。     

数码充电不用慌

数码产品一贯以便携轻巧的特点吸引各种各样的用户。但数码产品的动力来源——电源，却一直困绕着我们。因为随着数码产品的功能越来越多，越来越强，大家应用的时间地点也更长，电源不足的情况会经常发生。除了多备几块电池，我们还有什么新办法么?燃料电池已经被很多国家和厂商看好，对于我们的数码产品来说，一样有非同凡响的意义。 三星SDI最近开发出一种燃料电池，能够利用丁烷气体产生100瓦的电力，持续长     

天下

政策纯电动汽车免征车船税其他混动汽车减半国务院法制办在其官网发布《中华人民共和国车船税法实施条例(征求意见稿)》。根据征求意见稿,纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车免征车船税,其他混合动力汽车按照同类车辆适用税额减半征税。征求意见截止时间为7月14日。五部委叫停公路超期收费降低过高通行费交通运输部、国家发改委等五部门日前下发通知,6月20日至明年5月31日,将开展收费公路违规及不合理收费专项     

燃料电池汽车探寻商业化出路

燃料电池汽车在能源紧张的今天,不消耗燃油、无环境污染的优点更显得出众,而燃料电池技术和产业化发展却是一条艰辛的道路。     

燃料电池电动汽车的发展及技术关键

能源和环境问题已成为传统汽车发展的最大障碍,融合各种高新技术,立足于氢能基础上的燃料电池汽车为汽车工业的进步注入了活力。燃料电池汽车目前还面临众多的技术问题,在成本上离商业化还有不小的距离,但燃料电池汽车拥有无以比拟的良好性能,代表了电动汽车的发展方向。     

汽车燃料再起纷争柴油动力当仁不让

国务院6月7日召开关于可再生能源的会议，中国将停止在建的煤化工项目和粮食乙醇燃料项目，在不得占用耕地、不得消耗粮食、不得破坏生态环境的原则下，坚持发展非粮燃料乙醇。这意味着，压抑感寄希望于使用乙醇作为动力的汽车产业奖面临被叫停的命运，汽车新燃料的又一扇命门被关闭了。     

新技术让汽车电池抛掉加热散热系统

据物理学家组织网6月12日报道，位于美国马萨诸塞州的电池制造商A123Systems公司本周二宣布，他们开发出一种新型汽车电池，能在极端温度下工作，减少甚至取消对加热散热系统的需求，为降低电动汽车成本带来了更多机会。该公司将这项新技术称为下一代纳米磷酸盐EXT（Nanophos－phateEXT）锂离子电池技术，其提高了低温下的功率容量，延长了高温下的寿命。通过扩展核心技术容量，电池能适应更广泛的工作温度。     

知识产权：国际商战的利器——我国电池业应对美国“337”调查胜诉案的启示

2004年10月4日，美国国际贸易委员会就关于无汞碱锰电池专利侵权调查正式公布了最终裁定，认定原告劲量公司的美国5464709号专利，因不具备确定性而无效，从而终止了美国国际贸易委员会对“337”电池调查案的调查，变更了2004年6月2日美国国际贸易委员会布洛克行政法官的初裁。初裁中判定包括中国在内的电池生产商侵犯了原告劲量公司有效和可执行的5464709专利，并做出对包括中国和中国香港在内的企业的普遍排除令的建议。     

推销电动车

随着汽车厂商纷纷推出燃料电池汽车，广告公司面临一个新的挑战：如何推销给消费者？     

然料电池汽车市场商机无限——将成为21世纪初世界汽车工业竞争的主要战场

当今，燃料电池汽车已经不再是大学和企业试验室中的概念，烯料电池汽车的开发研究已经进入了实用化的初级阶段，在日本以及世界汽车工业中正在成为竞争的焦点，并将最终决定谁是21世纪世界汽车工业的霸主。