各国如何重视“公交优先”的问题

巴西大城市库里蒂巴人均汽车拥有量比特大城市圣保罗还高，但却避开了最严重的交通问题-高峰时间的堵车。这个城市被认为是城市化的典范和城市环保的样板，它的最重要的经验是成功地解决了阻塞问题，一个设计巧妙的公共交通网络，使该市从依赖汽车的危险中解脱出来，这个城市75%的人上下班乘坐公共交通工具；自1975年以来，该市人口增加一倍多，但交通流量却下降了30%，该市市长是位建筑家，很重视环境和公共交通，他这是这一公交系统的创建，在城市规划中，他实施了一项鼓励沿5条“中轴线”进行开发的土地使用政策，“中轴线”系指市中心向外散开的大道，形状像自行车的辐条，从1974年开始实施，干线通道的中间车道专供高速巴士运行，同时沿国轴线的各车站都安装了40英尺长的玻璃管道，乘客进入管道前先交费，然后像坐地铁列车那样，从宽敞的车门上车，这样就不会出现排队拥挤现象，大大提高了车速，结果是轿车数量减少了，公共交通更加快捷和方便，乘车的人自然就多了，同时污染随之减少了。     

公交服务质量评估体系研究

城市公共交通是社会大生产的先行官,是城市功能运行的大动脉,是城市物质文明和精神文明的重要窗口.因此,发展城市公共交通已经成为世界各国普遍的共识.本文以追求乘客满意度为中心,围绕客运服务系统中的线路规划、线网优化、公交调度、服务质量等几方面系统地进行分析研究.从公交服务质量构成要素的特点、提高乘客服务水平以及公交企业的利益角度入手,采用定性和定量相结合的方法,建立了基于乘客满意度的常规公共交通服务质量指标评价体系.     

宁波市公共交通总公司

宁波市公共交通总公司是宁波市城市管理局所属的国有企业，初建于1956年。于1992年成立公交总公司。经过五十年的发展。形成了以市内公共汽车为主体。专线车、空调车、双层车、旅游车、长途汽车、出租汽车以及小公共汽车为辅的公共交通客运体系。在宁波城市客运市场中发挥着主导作用。目前。公司共有职工5243人。拥有各种运营车辆1820辆（其中空调车628辆）。运营线路127条。线路长度2200多公里。年总行驶里程1亿多公里，年客运量3．1亿人次。服务范围覆盖六区一岛以及科技园区和近郊部分市级风景区，占全市公交总运营能力的85％以上。     

发展便捷便利便宜的宁波公交

交通是城市的命脉,公交优先是引导城市走向可持续发展的关键。北京市政府推行公交优先十点政策措施,明确提出"两定四优先",即确定发展公共交通在城市可持续发展中的战略地位,确定公共交通的社会公益性地位;公共设施用地优先,投资安排优先,     

对武汉公交上进餐屡禁不止的反思

2013年武汉屡屡发生公交上进餐甚至爆发冲突事件,使城市形象受损,并引起了媒体关注和市民热议.这不仅是市民文明素质的问题,还应从城市文化和城市管理的角度进行反思,加强人性化城市管理和关注民生建设,规范早餐摊点经营,加快改善城市公共交通,深入社区做好文明创建宣传,杜绝公交用餐等不文明行为,让公交成为展示武汉城市文明形象的窗口.     

贯彻公交优先政策 促进公交优先发展——对广州市公交优先发展问题的思考

随着社会经济的发展，城市化进程步伐逐步加快，城市人口增长越来越多，城市区域扩展越来越大。作为经济发展的重要基础设施之一，城市公共交通的发展起着至关重要的作用。一方面，伴随经济的发展，城市公共交通在各方面取得了长足进步；另一方面，也面临越来越多的挑战，主要表现在：一是在经济发展的同时，如何给公交行业提供一个良好的发展环境，确保公交行业的可持续发展；二是在加快轨道交通发展的同时，如何实现轨道交通与常规公交的平衡发展和有效衔接；三是面临燃油（气）的紧张局势及生产工具的升级，如何降低企业生产成本，提高生产效率；四是如何平衡企业承担社会责任和自身经济效益的关系。系列问题的产生，都应该引起从事公交以及政府和社会各界的深思。     

济南公交票价弹性分析

利用城市居民出行意愿调查数据,结合济南公交发展历史数据,通过构建非集计模型,分析得到济南公交票价弹性值,对不同票价下的居民出行方式选择概率进行了预测,研究结果将对公交企业利用价格杠杆提高公交分担率提供依据。     

城市发展与公交优先引发的管理思考

无论是城市发展，还是公交优先，都是社会管理的范畴，都是社会管理者——政府应认真研究的问题。以下是作者对城市公共交通行业与社会管理之间的联系和创新的一些思考。     

关于我国公交企业财政补贴机制的探讨

纵观全世界,世界上大多数国家都竭力发展公共交通事业,以此解决城市道路拥挤,环境污染的问题。公共交通的发展对城市的发展具有重要的战略意义,良好的交通系统是城市运输的核心。一个有效的公共交通运输体系能够让城市在现有的基础设施发挥出最大的效用。但是公共交通具有着投入高,收益低,公交企业往往都是亏本经营,为了发挥出公共交通的公益性,政府给予公交企业必要的财政补贴是必不可少的。本文研究我国对公共交通企业财政补贴政策,对我国现如今的公交企业财政补贴机制进行分析介绍,在肯定其作用的基础上,分析其存在的问题,探讨建立更加完善与健全的公共交通财政补贴机制。     

“公交都市”有多远?

<正>等公交车的滋味,犹如望穿秋水。这是人们调侃在寒风中等待公交车的滋味——要么久等不来,要么一来一大串,这成了许多市民等车时的烦恼。如今,随着公交都市建设力度的不断推进,公共交通的面貌也在悄然发生着改变。从2012年11月份开始,公交都市这一醒目字眼出现在济南的大小公交     

探访巴丹吉林

神奇的沙漠瀚海孕育了深厚的大漠生态文化 巴丹吉林沙漠位于我国内蒙古自治区阿拉善右旗北部，面积4．7万平方公里，是我国第三、世界第四大沙漠，其西北部还有1万多平方公里的地域至今尚无人类的足迹。一般海拔在1200～1500米之间。巴丹吉林沙漠是世界惟一高大沙山群分布密集的沙漠，一般海拔在1200～1500米之间，沙山相对高度可达500多米，为世界沙漠之最，堪称“沙漠珠穆朗玛峰”。     

与梦想一起飞翔——访鸟类生态摄影师王治国

<正>初识王治国是在山东省首届鸟类生态摄影大赛上。以一组《虎头海雕》组照捧得大赛特等奖的王治国低调含蓄,眼神里却透着坚毅与泰然。也许这就是一个出色的拍鸟人所具有的平实气质。艰辛而执着——一个疯狂的摄影人下过乡,扛过枪,从过工,经过     

访“三高“老总吴宪

随着社会生活水平的不断提高,人们对产品的要求不再局限于实用与实惠, 对外包装及视觉效果提出了更高的要求。90年代以来,随着这种需求的凸现和市场的形成,从沿海到内地多种档次和规模的印刷企业不断涌现,四川五牛印务便是在此背景下诞生的高起点、大规模的现代化企业。龙年岁末,在一个略带寒意的午后,我们一行三人驱车来到成都西郊温江卫星城经济开发区,对极力倡行“高效率、高效益、高收入”的“三高”老总、四川五牛印务公司吴宪总经理进行了专访。吴总的办公室简洁而现代,46岁的吴总看上去要年轻许多。稍事寒暄,便觉得他是一个精干、健谈而不失幽默的人。于是,专访便在轻松的气氛中以聊天的方式进行。记者:我们一进厂区看到的便是整洁和现代化的厂房,各种传媒上出现的五牛印务也是“最     

男儿志当存高远——访柬埔寨中国商会会长高华

高华拥有众多的头衔。柬埔寨中国商会会长；柬埔寨中国和平统一促进会副会长；中国侨联委员；捷运旅游集团有限公司董事长；皇朝金边大酒店董事长柬埔寨航空公司董事；《柬华日报》副董事长等等。近期，记者在位于柬埔寨首都金边一座法式风格的大厦里采访了高华。过去，这里是法国殖民时期的市政大厅，而现在，这里是柬埔寨中国商会总部。     

余光中访谈

余光中，祖籍福建永春，1928年出生于南京。抗日战争爆发后随父母逃难至重庆，1938年至1945年就读于重庆市江北县悦来场南京青年会中学。1947年入金陵大学外文系，翌年转入厦门大学，并开始发表诗作。同年随家到香港。1949年赴台湾，入台湾大学外文系，毕业后任救于台湾东吴大学、台湾师范大学。1958年到美国留学，获艺术硕士学位。1964年和1969年两次赴美执教。1971年返台，任台湾政治大学西语系主任、台湾中山大学文学院院长及外国文学研究所所长。[编者按]     

平均四天建一家分场——记曹世如和成都红旗连锁的扩张“本能“

记者眼前是一位在白日也爱做梦的女士,但如你知道她就是成都红旗连锁有限公司的董事长兼总经理曹世如,即将发出的笑声也会自己硬生生地咽下去。正如零售业界所流传的那样:曹世如爱做梦,但不凡之处在于她总是能把梦变为现实!有时甚至令人     

Recollections of An Itinerant Career

Of the many foreign social scientists who have carried out fieldwork in Indonesia since the second world war, few have gone on to reach the eminence of Professor Clifford Geertz. His books, written largely on the basis of his work in Java and Bali in the 1950s, have become classics. They have inspired a vast amount of debate and subsequent research on issues as diverse as the anthropology of religion and the economics of agricultural development, both in Indonesia and in other parts of the developing world. In 1986 Professor Geertz spent six months revisiting his original fieldwork site in Pare, East Java. During a visit to Canberra in late 1987, he gave the following interview to Anne Booth and Jamie Mackie. The interview began with a question on how the original decision came to be made for a group of Harvard graduate students to mount a team study of Pare in 1952.     

再访董建华

1998年12月28日下午,在回归祖国一周年多的香港特别行政区的行政长官会客室里,特首董建华先生亲切会见了我们5位刚刚访台归来、途经香港的摄影家。那天,我为他拍了照,后来发表在《山东画报》上。时过两年多的2001年8月25日,董特首又在新落成的、亚洲最先进的香港中央图书馆,借参观《华人摄影家风光摄影艺术展览》之际,会见了我们这些来自世界各地的华人摄影家代表。 这次在香港引起较大反响的艺术展览,是由香港特区政府康乐及文化事务署与世界华人摄影学会联合主办的,得     

让民间艺术回归生活——访山东省文联主席、山东工艺美院院长潘鲁生

作为山东省文联主席、山东工艺美术学院院长、山东大学博士生导师,潘鲁生教授近30年来致力民间艺术研究,投身田野调查,奔波在民间艺术的抢救、保护和传承的路上。他创办了中国第一个民艺博物馆,第一个把农村手艺带进中国美术馆。谈起民间艺术,潘鲁生说得最多的还是民艺的生态保护和活态传承——“让民间艺术回归生活。”     

鼓起山东的“脊梁”——访潍坊市市长张新起

东部青岛龙头带动,中部突破济南--中共山东省委、省政府的发展战略决策为处在济南和青岛之间的潍坊提出了新的课题和战略机遇.作为东部产业带的腹地,潍坊如何利用自己的产业和资源优势,承接制造业的转移,如何在半岛城市群中寻找自己准确的定位?在第22届国际风筝会举办之际,本刊就潍坊的城市定位、城市发展、产业分工、文化建设等方面采访了潍坊市市长张新起.