多家车企造微车产能驶抵“过剩悬崖”

扩产加速 隐忧陡现 随着微车补贴政策的延续以及微车销量的扩大,越来越多的公司纷纷上马微车项目。市面上可见的微车品牌,也由2008年前的6个增加到了12个。与此同时,全国开建的微车生产基地也急剧增加。据不完全统计,截至今年8月,全国在建和扩建的微车生产基地新增产能多达275万辆,     

2005年1、2月份经贸大事记

2004年12月30日合肥海尔工贸有限公司举办新闻发布会上透露，海尔集团将在2005年对合肥海尔工业园增加投资6亿元。建于2000年4月的合肥海尔工业园，以生产信息家电、网络家电为主，是海尔集团重要的生产基地。     

四问上海楼市：过快上涨，对上海的商务成本带来怎样的伤害

在上海驻扎了20年后，全球500强企业之一的美国3M公司终于在去年8月3日，将其在中国的第5家工厂设在了苏州。联合利华将生产基地从上海迁到合肥后，综合生产成本降低了30％：上海大众将赛欧的生产基地移至烟台，而桑塔纳的生产基地也将迁出上海。     

徐留平 情理驱动狂飙突进

没有人料到在2009年重组中航集团的汽车业务之后，徐留平作为总裁的中国长安汽车集团股份有限公司竟然继续狂飙突进，东进西扩，北上南下，实现了在东北、华北、华东、华中、华南的10大生产基地布局，成为国内生产基地最多的汽车企业。     

轻工

合肥建中央空调基地 美的中央空调合肥生产基地正式签约。基地总投资20亿元，建成后预计年产值为100亿元。这是美的集团继华南顺德、西南重庆后，在华东投资建造的第三个中央空调生产基地。     

新公私合营

中国汽车业见得太多的是中外合资公司,现在轮到中中合资公司了。广汽吉奥的成立和它的未来掀开了中国汽车工业发展新的一页缪雪中的全部汽车家当就是这些——从大的方面说是总设计产能为30万辆的杭州萧山、台州路桥和山东东营三大整车生产基地,生产微车、皮卡和SUV三     

徐留平发布“长安科技宣言”

<正>2007年5月21日,长安汽车集团在重庆召开第二届科技大会,集团总裁徐留平代表长安正式对外发布《长安科技宣言》,提出将始终坚持走“以我为主,自主开发”的科技创新道路,不断提高持续创新能力,加快科技创新先导型企业的建设步伐,集中打造7个轿车平台、5个微车平台、3个全新发动机平台,实现持续创新,快速创新。     

长安重组三道坎

11月10日，中国兵器装备集团公司与中国航空工业集团公司在人民大会堂签署协议，重组长安汽车集团。根据方案，中航工业以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权，划拨兵装集团旗下的中国长安汽车集团，兵装集团将旗下中国长安汽车集团23％的股权划拨中航工业。     

军工龙头建设集团握手金蝶

提起“建设厂”，重庆人没有不知道的。作为一个拥有100多年历史的军工大型骨干企业拥有着辉煌的历史业绩，领先的技术优势和众多的奖项殊荣。1995年改制军转民，造就了中国机械产品生产基地、摩托车生产巨头、微车空调压缩机之王和机电产品出口基地。1980年以来，累计生产摩托车900万辆、车用空调压缩机35万台，实现销售收入282亿元，出口创汇1．7亿美元，税金36亿元。     

后来者的服务牌

微车也敢"三包"承诺,出人意料。开局良好的北汽威旺为什么要"三包"?凭什么敢"三包"?针对"三包"究竟是不是北汽赚取眼球的手段这一问题,北汽股份负责生产的副总裁陈宏良在微车品牌威旺的"三包"承诺发布会上说:"‘三包’政策绝不是北汽威旺的一个营销‘噱头’。"威旺目前主要由北汽股份株洲基地生产,陈今年刚刚由株洲基地总经理升任现在的位置。显然,制造质量不错是他荣升的一个重要理由,这也让他对于"三包"的承诺有了底气。     

长安之“星”闪耀华北——长安集团华北基地采访记

<正> 河北省定州市地处华北平原中部,这里毗邻京津,交通发达,是久负盛名的历史重镇。在这个文化名城的西郊,矗立着一座现代化的汽车城——河北长安它是长安集团的华北生产基地,是河北长安胜利汽车有限公司和河北长安汽车有限公司的统称,都是长安汽车集团大旗     

首个物联网产业园产值将破1000亿

据悉，重庆市正在筹建国内首个物联网产业园，预计五年内，该基地产值将突破1000亿元。照初步计划，三年内，重庆的物联网基地将实现产值500亿元，五年内突破1000亿元。因看好物联网在重庆发展前景，目前共有50多家企业表达了想进驻基地的意愿，其中有20家有强烈的合作意向。     

企业文化建设经验交流材料摘登(之一)

柳州五菱汽车有限责任公司造人造车造企业五菱公司是政府授权经营的大型国有独资企业。公司前身是柳州微型汽车厂，经过近年的多次资产重组,现在公司基本形成了母子公司的架构。五菱公司依托股份公司资源与上汽、美国通用汽车公司进行中中外合作，2002年6月4日，三方正式签字，成立“上汽通用五菱汽车股份有限公司”，预计在10年内将微车产量提升到30万辆、销售收入增加到150亿元，使上汽五菱股份有限公司成为国内领先并具有国际竞争力的企业。多年来，五菱公司不断加强企业文化建设，提炼出了具有五菱特色的企业文化。其企业文化的核心内容…     

长征

在中国汽车自主品牌，遭遇困顿之际，徐留将以何种方式和精神率，领长安汽车集团杀出一条血路？     

长安公司以“双创双争”促发展

长安汽车有限责任公司,是中国兵器工业总公司的大型骨干企业之一,是我国最大规模的微型汽车企业和国家批准的八大轿车生产基地之一,公司的"长安牌"微型汽车、轿车,"江陵牌"微车发动机为支柱民品,兼顾军品科研、制造。长安公司紧紧抓住重庆升直辖     

微型汽车规模定制生产经营与管理

合肥昌河汽车有限责任公司的前身为安徽省淮海机械厂,1979年开始军转民,开发生产出中国第一代微型汽车及微车发动机产品,1977年11月并入昌河飞机工业（集团）公司,成立合肥昌河汽车有限责任公司,是安徽省重点骨干企业之一。昌河公司现有员工2208人,固定资产4.3亿元,拥有“昌河”牌和“飞虎”牌两大微型汽车品牌,目前主导产品为“昌河”牌CH1018B面包车、CH1011双排座货车和CH1012L单排座货车三大微型汽车系列产品,年产能力6万辆,2000年“昌河”     

合肥打造电池能源新基地

安徽省合肥市庐阳产业园区计划投资1158亿元建设纳米镍氢电池生产基地，今年年底前动工。整个工程将分2期在3年内建成投产，目标是实现用于电动车的镍氢电池600万只的年产量。     

中国家电版图之“合肥力量”——合肥荣事达三洋电器股份有限公司的创新与蝶变

合肥,中国大型的家电生产基地。在这里,有一个家电企业近年来的高速发展在行业内尤其引人瞩目,被称为＂奇迹＂。她,就是合肥荣事达三洋电器股份有限公司（以下简称＂合肥三洋＂）,一股正悄然改变中国白电版图的＂合肥力量＂。     

长安汽车QC小组的统计技术应用

长安汽车制造厂隶属于重庆长安汽车股份有限公司,是一家国内生产微车的大型企业．其当家花旦“长安之星”销售目前已突破100万辆,长安汽车制造厂已经成为中国微车企业中首家单一车型累计销量突破100万辆的企业。多年来,长安凭借“长安之星”系列产品一举奠定其在微车市场的霸主地位,长安之星曾创下连续8年稳居微车销量冠军的奇迹．目前依然保持旺盛增长态势。自1998年上市以来,     

颠覆性合资

长安汽车集团与法国PSA的最新合资，将使中方能够在合资的平台上操作自己的产品，实际就是能够更多地分享合资公司软输出的另外一种手段。