信息化与长株潭城市群“两型社会”建设初探

长株潭城市群要实现区域发展一体化战略,应率先突破"信息同享"这一关口,关键是要加快长株潭城市群信息化建设,先行整合区域信息,实现区域信息共建共享.信息化是长株潭城市群整合发展,建设"两型社会"的必备条件.对于能推动长株潭城市群行政管理体制的改革创新、促进长株潭城市群区域经济升级发展和完善长株潭城市群社会综合服务职能等方面有着十分重要的作用,是长株潭城市群实现城乡一体化发展的现实选择.     

多层次区域发展视角下城市群一体化的思考

既有的关于城市群的理论研究大都分别针对城市群与区域经济一体化而展开,本文在研究城市群的同时,将区域经济一体化和城市群结合起来进行综合研究,主要研究在区域经济一体化下,城市群内部的协调发展和城市群之间的合作,最终推动整个区域经济一体化良性发展.本文选择辽宁沿海经济带和沈阳经济区作为城市群问协同发展的典型代表,提出了逐步实现辽宁城市群经济一体化的路径和政策措施.     

区域经济一体化背景下我国城市群发展的战略选择——基于我国“十二五”规划区域协调发展的理论探讨

区域经济一体化的发展对于缩小地区差距、促进区域协调发展具有极其重要作用,而区域经济一体化的发展在很大程度上是通过城市群的发展来推动和实现的.“十二五”期间,科学发展观指导区域经济全面、协调、可持续发展,东、中、西、东北四大板块32个城市群的构建使我国区域协调发展格局初步形成,从而为我国城市化发展战略开辟了新篇章.     

发展区域经济首先要把城市做强

城市群与区域的关系,一个区域的核心部分应当是一个辐射群.现在区域之间已经不再是一个宽泛的竞争概念,而是形成了核心经济城市群.每个区域,哪个城市群发展得好,它的发展就更好.     

中原城市群城乡统筹发展研究

中原城市群实现城乡统筹发展具有一定的理论依据和现实基础。文章从区域趋异论出发,从理论上探讨了城市群实现城乡统筹发展的理论依据。然后在分析中原城市群实现城乡统筹发展的现实基础及制约因素的基础上,指出建立城乡统筹改革发展试验区是中原城市群实现城乡统筹发展的有效路径,并提出了相应的对策措施。     

演进的中国城市群——访北京大学城市与区域管理系主任陆军教授

今年国庆节前夕,纵贯中国南北的快速客运大通道京广高铁郑(州)武(汉)段正式通车被赋予了中部崛起提速的意义.因为,这意味着武广高铁成功越过长江进入中原腹地,一举打通中部地区中原城市群、武汉城市圈、长株潭城市群和环鄱阳湖城市群. 目前,中国城市群的发展已经蔚为大观,城市群是中国经济社会发展的必经阶段,同时也是中国迈人世界强国的有力武器.北京大学城市与区域管理系主任、博士生导师陆军教授在接受本刊记者采访时表示,"核心城市是构建城市群的重要支撑性节点,城市群则是实现区域经济发展的重要平台和工具手段."     

空间经济联系视角下长江中游城市群发展研究

城市群协同发展是现在区域经济发展的重要特征.长江经济带发展战略下,为把长江中游城市群打造成区域经济发展第四极,以城市群差异为基础的城市群间协同发展是促进区域协同发展的关键.本文从经济发展的外在条件出发,就长江中游城市群与长江经济带发展引擎的长三角城市群空间经济联系进行分析;从内生条件出发,通过介入机会和介入能力模型就两者间产业同质化程度进行对比.综合内外两个维度得出:长江中游城市群、中环鄱阳湖城市群与长三角城市群经济联系最强,环长株潭城市群对长三角城市群介入机会最好,而武汉城市圈对长三角城市群介入能力最佳.在区域整合和协同机制下,整合外在和内生条件对长江中游城市群各自特点和当前发展状况进行对比分析,探讨各城市群对外经济合作新模式及协调发展新路径.     

基于增长极理论的山东半岛城市群旅游合作分析

山东半岛城市群是由济南、青岛、烟台、威海、日照、东营、潍坊和淄博八座城市组成的城市带.随着全国旅游业的发展,山东半岛城市群各市旅游发展迅速.在区域旅游一体化的背景下,山东半岛城市群内部旅游合作取得了一定的成绩.半岛城市群旅游合作基本是以青岛、济南为双核心,逐步带动整个区域旅游的发展.应用增长极理论对其分析,揭示区域旅游合作动机,为其他地区的区域旅游合作给以启示.     

中部地区城市群的发展现状及对策思考

随着城市化浪潮的推进,区域与区域之间的竞争越来越体现为城市群的竞争。中部六省也在着力构建自己的城市群,希望通过城市群带动省域经济的发展,以实现中部崛起。由于历史和地域等原因,中部城市群的发展凸显出诸如城市化水平低下、结构失衡、缺乏协作等问题。要解决这些问题,必须通过新型工业化、新型城市化的推进和区域之间的合作共赢来实现。     

湖北三峡城市群高职教育资源共享研究

湖北三峡城市群位于长江中游城市群和成渝城市群中部,担负着长江经济带承中启西、通江达海的链接和支撑作用.湖北三峡城市群高职教育近年来取得长足发展,在服务区域经济社会发展上做出了应有贡献.但其现有实力难以满足时代赋予三峡城市群的重任,唯有创新发展、开放合作、资源共享,才能在三峡城市群绘制国际旅游目的地、生态涵养发展区、区域协作示范区蓝图中有更大作为.     

对当前城市群建设热的冷思考

只有当区域经济进入较高水平发展阶段、城市化水平较高、区域空间结构进入城镇向心发展阶段时,该区域才有可能出现城市群,并且城市群的形成是需要长期的发展过程.当前我国有些地方不顾区域发展的实际情况,人为盲目加快城市群进程,不少地区还相应进行了大规模的规划和区域设计.但实际上,在我国现有的政府体制下,无论从实践的角度还是从政治的角度来说,这样的大规模规划实施起来很难.     

长三角城市群研发产业发展与区域创新环境研究

在综合测评长三角地区城市群研发产业发展水平与空间分布特征的基础上,结合区位理论与产业发展理论,进一步探讨了长三角城市群研发产业发展的创新环境因素,归纳推动研发产业发展的积极因素.研究结果表明:长三角城市群研发产业发展水平的空间区域差异明显,研发产业发展与区域创新环境存在良性互动机制.     

增强城市群整体竞争力:路径选择与学习策略——基于城市群集体学习的演化博弈视角

在经济全球化和知识经济迅猛发展的背景下,知识是区域发展最具战略性的资源,学习是区域最重要的过程.区域整体竞争力源于比其它区域更快地创新、获得和利用知识的能力即区域集体学习的能力.本文从城市群集体学习演化博弈的视角,简述我国城市群的集体学习特征,构建城市群集体学习的演化博弈模型,阐述城市群集体学习演化博弈均衡的稳定性.在此基础上,提出增强城市群整体竞争力的路径选择与学习策略.     

基于地理空间特征探寻中国城市群的发展之路——以海峡西岸城市群为例

城市群是工业化和城镇化发展到高级阶段的产物,是我国新型城镇化的主体形态,是未来一段时间内国家城镇化推进的重点内容.如何充分结合城市群所具有的地理区位、空间范围、资源环境、社会文化、行政区划等地理空间特征,寻找实现城市群区域高度同城化和高度一体化的发展路径,是当前亟待思考的重要课题.以海峡西岸城市群为例,提出了狭长条带格局对城市间联系带来的问题,海山隔离对城市群拓展腹地及周边联系带来的问题,台海关系对城市群外向性发展带来的问题,地方传统文化对城市群文化传承和交流带来的问题,跨省行政区关系对城市群省际省内协调带来的问题,并给出了解决思路和对策.中国每个城市群都具有自身地理空间特征,都需要结合自身特征,探索城市群发展中的关键问题,提出切合自身的发展路径,为新一轮城市群规划提供参考.     

“十四五”城市群的绿色崛起

城市群是实现区域经济协调发展的重要载体。在构建双循环新发展格局背景下,不少城市群经济快速复苏持续向好,生态环境质量不断改善,当之无愧成为经济社会发展的发动机。京津冀、长三角和粤港澳大湾区,是中国经济最发达的三大城市群。刚刚过去的2021年,尽管国内外环境发生深刻复杂变化,但三大城市群风头不减,一些重大政策措施在这里先行先试,为区域经济发展和生态环境保护注入了新的动力。     

滇中城市群物流一体化发展战略思考

区域物流一体化战略是滇中城市群发展的重要支撑和保障。结合当前滇中城市群物流发展的现状问题,通过推进城市群物流基础设施平台的建设和物流产业的集聚,加快区域物流资源的整合和依托区位优势打造面向东南亚的区域物流中心地、实施物流标准化等措施来实现物流的一体化发展。     

区域经济一体化背景下中国城市群发展的战略选择

区域经济一体化的发展对于缩小地区差距、促进区域协调发展具有极其重要作用,而区域经济一体化的发展在很大程度上是通过城市群的发展来推动和实现的。"十二五"期间,科学发展观指导区域经济全面、协调、可持续发展,东、中、西、东北四大板块32个城市群的构建使中国区域协调发展格局初步形成,从而为中国城市化发展战略开辟了新篇章。     

滇中城市群物流-体化发展战略思考

滇中城市群建设是云南省未来经济发展的重要引擎，是未来中国面向西南开放桥头堡的重要区域。区域物流一体化战略是滇中城市群发展的重要支撑和保障，结合当前滇中城市群物流发展的现状，通过推进城市群物流基础设施平台的建设和物流产业的集聚，加快区域物流资源的整合，依托区位优势打造面向东南亚的区域物流中心地，实施物流标准化等措施来实现物流的一体化发展。     

关于辽宁中部城市群发展城市物流的思考

经过两年多的协同推进,辽宁中部城市群的经济和社会事业有了突飞猛进的发展,经济一体化的形态和特征日益凸现.区域经济发展呼唤区域物流一体化.本文就发展城市物流对区域经济发展的重要性,目前辽宁中部城市群物流存在的问题以及如何加快发展城市物流建设做了一些粗浅的探讨.     

珠三角城市群战略实施以来的效率评价

珠三角城市群是中国的三大城市群之一,已成为中国经济发展的重要战略平台.随着国家城市群战略及珠三角改革发展规划纲要的全面实施,珠三角城市群的经济运行效率得到大幅提升.为全面评价珠三角城市群的区域运行效率,本文依据相关面板数据,运用数据包络分析方法(DEA),对珠三角城市群战略实施的整体效率与城市群内部城市的结构效率进行了分析,发现随着珠三角城市群战略的不间断实施,珠三角城市群的整体运行效率与结构运行效率持续有效,且结构运行效率一直处于动态变化中,有效区域不断放大.