吉林省高速公路融资体制研究

高速公路的发展与一个国家或地区社会经济的发展密切相关.未来二三十年将是我国高速公路的快速发展期.吉林省作为东北三省的交通枢纽,高速公路建设任务重、标准高,而建设资金不足的问题却日益严重.本文立足于我国高速公路融资的现状,结合吉林省高速公路建设的实际特点,分析其高速公路融资所存在的问题,以进一步改革和完善高速公路的融资体制.     

云南高速公路镇生态机制研究

高速公路镇是指以高速公路为依托,建立镇行政区域规划,形成"高速公路产业带",其产业群体相对集中,经济发展水平高于周边地区的带状区域.云南省的高速公路镇开发将体现科学化、规范化及人性化原则,最大限度地满足经济发展和生态环境建设的需求.其建成将促进沿线地区的资源开发、商品流通、对外交流、农业及旅游事业的发展,对沿线经济市场的形成、农村发展、人民生活水平的提高具有不可估量的作用.文章将高速公路镇和农村拟合为一个复合生态系统,研究高速公路镇景观生态分布格局,并对建立高速公路镇,推进产业结构调整提出对策和建议.     

高速公路收费定价的理论分析

该文首先用经济学的基本原理阐明高速公路属于准公共物品,分析其自然垄断特性.然后讨论高速公路车辆通行费定价的2种方法,认为在边际成本大于平均成本条件下,高速公路应采用边际成本定价,以实现外部经济.     

浅谈高速公路施工中的混凝土施工技术

近些年来,经济越是发展,人们生活水平的迅速提高,对于运输条件的要求也越来越高.高速公路作为运输的重要组成部分,其质童非常重要,这就需要高速公路的质量得到保证.高速公路的施工是其质童的根本.混凝土质量及其施工的技术又是高速公路建设的保障.因此,要有效合理的利用混凝土的施工技术,保障高速公路的质量.本文分析了混凝土材料的选择,进而阐述泥凝土的制作技术,从各方面对高速公路施工的混凝土技术做出研究.     

我国高速公路服务区现状和发展趋势浅议

高速公路服务区的建设和发展,对提升高速公路服务水平,充分发挥高速公路经济与社会效益,发挥了重要的作用.本文以我国高速公路服务区的建设发展为切入点,尝试分析我国高速公路服务区的现状,提出了我国高速公路服务区的发展战略与方法.     

高速公路建设的融资及其风险防范

高速公路按照其基础性和公益性的特点,其离不开国家的投入.但是,由于高速公路投资巨大,国家目前投入只能占建设资金的少部分,吸引社会资金己是加快高速公路发展的必然.本文论述了高速公路的融资问题,并论述了比较适合而且可以操作的合作建设的BOT形式和TOT形式.     

融入驻地文化元素打造特色经济服务区

服务区作为高速公路的重要组成部分,扮演着公路沿线窗口的角色,代表着高速公路乃至整个地区的对外形象,其服务功能也随着路网的逐渐形成而越来越重要.本文以江西吉安境内樟吉高速公路的服务区为例,从文化元素展现与经营指标实现的相互关系入手,结合吉安地区的庐陵文化、井冈山红色旅游等文化特征元素,阐述高速公路服务区如何在运营过程融入当地文化,进而提升服务区的外部竞争力和内部文化特色,实现高速公路服务区社会效益和经济效益的双赢.     

试论我国高速公路产业发展

高速公路产业是典型的自然垄断产业,政府.必须加以管制,而现行高速公路管制体制存在较多弊端,难以适应高速公路产业进一步发展所必须的制度安排,必须对其进行改革.指出了现行高速公路产业政府管制体制中存在的问题,提出了高速公路产业政府管制体制改革的基本思路.     

阳茂高速公路沥青路面中长期保护计划研究

阳茂高速公路通车三年多来,局部路段路面已出现了一些病害,如抗滑能力不足、裂缝、轻微车辙等,为了使阳茂高速公路能够在最经济有效的方式下实现其预计的设计使用寿命,以及预期的运营效益,通过对路况病害的调查,结合当前国内外道路养护的成功经验,以路面预防性养护为指导思想制定了阳茂高速公路中长期养护计划.该计划对于保持和改善阳茂高速公路沥青路面性能,延长路面使用寿命具有重要意义.     

高速公路三大系统的通信原理

通信原理是高速公路三大系统正常工作的基础,其设计源于国外,长期以来三大系统的通信被定义为复杂、庞大,而鲜有深入研究.必须对高速公路通信系统的原理进行深入分析,才能更好的实现其应用.本文即进行高速公路通信系统的原理剖析.     

山区高速公路桥梁施工技术探讨

随着高速公路工程项目的增加,高速公路向山区延伸.山区高速公路桥梁的施工技术方法则是保证工程质量和安全的重要因素,本文介绍了适合山区高速公路桥梁的几种施工技术方法并加以分析,以供参考.     

高速公路对沿线经济影响几何

世界第一条高速公路诞生于30年代的德国,到目前为止,全世界已有60多个国家和地区兴建了高速公路,总里程达20多万公里。在国外,一条高速公路建成3至5年后,其两端的大城市会沿高速公路不断延伸发展,形成以高速公路为轴线的产业带。高速公路建成后,其两侧和周边将形成高速公路经济带,极大地推动了区域经济的发展和市场化进程。     

高速公路建设与城市的关系

高速公路建设与城市发展、规划、建设息息相关,但其中不可避免会产生占用城市用地,占用其规划区等一系列矛盾,如何处理道路与城市建设的关系,体现城市规划的意图,就成为一个需要妥善处理的问题.本文分析了高速公路与城市的关系,以杭州至瑞丽国家高速公路贵州境大兴(湘黔界)至思南段为例,介绍了高速会路设计思路和选线设计过程,以期处理好高速公路与城市的关系,使之更具操作性、实用性.     

高速公路建设项目招投标阶段投资控制研究

由于高速公路建设项目耗资巨大,其各个阶段的投资控制尤为重要.本文通过对高速公路建设项目招投标阶段投资控制的目标、关键点以及途径方法的分析,全面研究高速公路建设项目招投标阶段的投资控制,以期对高速公路建设项目的投资控制提供现实意义.     

高速公路财务管理存在的问题探讨

近些年来,随着国家经济的飞速发展,高速公路建设正处在一个高速发展时期.但伴随着其快速的增长,也暴露出许多高速公路财务管理方面的问题.本文主要从我国高速公路的主要经营模式出发,阐述了不同模式下对财务管理的要求,总结了高速公路财务管理中存在的主要问题.     

结合金琴高速浅谈软土地基的危害与处理措施

珠海市地处广东省珠江口的西南部,是珠江口西岸的核心城市.其地貌单元以海积平原为主,软土分布广泛.由于其形成机理的特殊性,软土具有含水量大、压缩性高、承载力低等特性.珠海市金琴高速公路工程项目,途径多个水道以及沿海地带,地质条件复杂.通过分析珠海市金琴高速公路工程中由软土地基带来的危害,提出合理的处理措施,使工程的安全性,耐久性都得到提高.     

浅谈高速公路施工管理中如何实行安全监理

随着国家对基础设施建设投资力度的加大,公路工程建设事业发展迅速.对于高速公路来说,对其施工的安全监理更是尤为重要.本文结合自身多年的高速公路施工管理经验,分析了如何有效实施高速公路施工的安全监理.     

云南高速公路经济带建设及其对区域经济发展的影响分析

高速公路经济带是以高速公路为依托的带状区域经济系统,从高速公路建成后对区域经济发展的影响来看,可以形成"点"、"轴"及"点--轴结合"型的经济区域.云南高速公路网络布局为云南推进高速公路经济带建设提供了重要的前提基础,同时对处于成长期的高速公路经济带进行分析后,可以发现高速公路经济带对沿线区域的经济、社会、观念等方面都产生了积极而深刻的影响.但云南的高速公路经济带的建设也面临着许多问题和挑战,需要从多方面思考推进高速公路经济带建设的措施.     

高速公路沥青路面养护策略分析

高速公路在中国大陆的发展已有十余年历史,由于沥青路面其自身较好的耐受性和行车舒适性能,在高速公路发展过程中受到广泛应用.本文旨在通过对沥青路面损害原因的分析,了解到高速公路沥青路面使用要求,从而对现有的高速公路路面养护技术进行分析,制定更为完善的养护策略.     

“营改增”对经营性高速公路收费期限评估的影响——以广东省为例

经营性高速公路是我国高速公路系统的重要组成,在收费公路中占据较高的比重.通行费收费期限是经营性高速公路经营特许权的关键指标,其测算主要是基于项目财务评价中运营收支现金流量预测情况.随着“营改增”的全面展开,高速公路运营业务被纳入不动产经营租赁服务范畴,其建设、运营等产生的收支项科目财务会计核算也有相应的调整,从而对基于运营财务效益指标测算的收费期限造成一定影响.本文根据广东省经营性公路收费期限评估手册,结合“营改增”对高速公路运营期收支科目核算的调整,分析“营改增”对经营性高速公路收费期限评估工作的影响.