铆接技术的发展及研究

一、铆接技术概述 铆接是一种古老的连接方法，早在千年前就有应用，目前在许多行业仍然具有不可或缺的地位。铆接是一种不可拆卸的连接形式，与其他连接形式相比，虽然铆接降低了结构的强度，疲劳性能较差，增加了结构的重量，铆接变形大，手工劳动量的比重大，劳动条件较差，但它的工艺过程简单，连接强度稳定可靠，检查和排除故障容易，能够适应于结构复杂的各种金属和非金属材料之间的连接，因此受到了广泛的使用。     

钢筋混凝土梁疲劳性能研究综述

混凝土结构的疲劳问题已引起了广大科研工作者和工程师的关注，结构中最常见的钢筋混凝土梁，已有大量学者对其疲劳性能进行了研究。本文对钢筋混凝土梁疲劳性能的研究进行了简单总结，分析了影响钢筋混凝土梁疲劳破坏的影响因素，结合目前的研究成果提出了下一步相关研究的建议。     

铝合金胶焊接头强化工艺方法研究

胶焊技术是将胶接与电阻点焊（或凸焊）技术相结合的一种先进的复合连接技术。胶焊接头中由于存在焊点,弥补了胶接接头高温性能差、持久强度低、胶层老化等不足;胶焊接头中的胶粘剂使焊点附近应力集中减小,接头强度提高,尤其是疲劳性能得到很大改善,提高了接头抗腐蚀能力等。同时铝合金材料广泛地应用于汽车、飞机等的制造,从而达到轻量化、节能、环保、低成本等目的。本文首先通过正交试验对铝合金胶焊的点焊参数进行了研究,并对胶焊与点焊、胶接进行了对比试验分析。同时本文通过在点焊胶中添加兼有导电性能和点焊熔核强化作用的铜粉、铝粉、碳纳米管,进行试验以考察分析增强点焊胶导电性以及在点焊胶中加入对点焊熔核具有强化作用的物质对胶焊接头强度的影响。     

钢筋混凝土空心梁疲劳试验研究

本文通过对钢筋混凝土空心梁的多级等幅疲劳试验来研究其疲劳性,同时就疲劳荷载作用下的钢筋混凝土空心梁的疲劳性能试验研究提出了初步探索.     

水对沥青混合料抗疲劳性能的影响试验研究

本研究采用4种级配沥青混合料,对试件设计了两种水处理条件,与未经水处理试件的疲劳试验结果进行对比.研究水对沥青混合料疲劳性能的影响,并初步分析水使混合料抗疲劳性能下降的力学机理.     

基于国外标准的焊接接头疲劳设计与工艺实现一体化研究

综述了基于国外标准的妒：接接头疲劳设计与工艺实现一体化研究的重要性,设计了相应的数据辟。嵌套了BSI／IIW／DIN6700标准。基于BSI和11W标准中接头形式,可确定焊接接头的疲劳等级;根据已知的焊接接头的应力谱,基于Miner疲劳积累损伤理论,可计算出焊接接头的疲劳寿命：根据DIN6700标准,自动打印焊接工艺文件,从而实现基于国外标准的焊接接头疲劳寿命预测与工艺要求的一体化。算例证明该系统具有很好的工程应用价值。     

谈如何提高机械设计疲劳极限指标

一、疲劳破坏的特征疲劳破坏与静强度破坏有这本质的区别,结构或零件的静强度破坏是由于在其危险截面中年产过大的残余变形或最终断裂、疲劳破坏是由于结构或零件在局部应力最大处,在循环应力作用下形成裂纹,然后扩展成宏观裂纹,裂纹再进一步发展最终导致断裂。疲劳破坏主要有以下特征：     

工况下带坯快速铸轧机铸轧辊辊套与辊芯应力分析

本文主要分析了铸轧辊的受力状况。铸轧辊在铝及铝合金板坯铸轧过程中既起冷却作用．又起压力加工作用。其受力状况是极其复杂的，通过对其三部分主要受力分别分析，应用解析计算一厚壁圆筒(即拉美公式)法和材料力学的基本公式算出铸轧辊所受的最大应力在辊套与辊芯的结合面上。其最大疲劳应力在辊套的外表面。经分析可得：铸轧辊辊套与辊芯的过盈量可以调节工作时辊套外表面的应力大小。     

双头摩擦焊接机的设计与研制

一、摩擦焊的原理 摩擦焊是以摩擦热作为热源的一种热压焊方法。从原理上讲，零件的焊接表面在用外力相互压紧的情况下，做任何轨迹的相互运动都可在焊接表面上生成摩擦热。但是，由于两零件绕公共轴线的相对转动在工程上是最容易实现的，所以目前实际应用的摩擦焊机全都是采用旋转摩擦加热的方法。在两个零件的轴向施加外力，使焊接表面紧压在一起。     

浅析钢结构梁柱连接

一、钢结构连接方法概述 钢结构无论是梁、柱或框架结构都是由钢板、型钢通过必要的连接组成构件,各构件再通过一定的安装连接而形成整体结构。连接部位应有足够的强度,刚度以及延性。被连接构件间应保持正确的相互位置,以满足传力和使用要求。钢结构的连接方法通常有焊接、铆接、螺栓连接和混合连接。     

浅析提高机械设计疲劳极限指标的策略

一、疲劳破坏的特征疲劳破坏与静强度破坏有这本质的区别，结构或零件的静强度破坏是由于在其危险截面中年产过大的残余变形或最终断裂、疲劳破坏是由于结构或零件在局部应力最大处，在循环应力作用下形成裂纹，然后扩展成宏观裂纹，裂纹再进一步发展最终导致断裂。疲劳破坏主要有以下特征：1．疲劳断裂应力，即交变循环应力中的最大应力，远小于静应力下材料的抗拉极限，甚至比材料的屈服极限还低得多。     

对癌症引起的疲劳及其护理临床体会

疲劳严格意义上说是一个非常模糊的概念,目前很难有对疲劳真正的解释,疲劳应因人而异,具体问题具体分析。不过它是癌症患者最普遍的症状之一,更是很多抗肿瘤治疗的最终结果。但是,癌症有关疲劳发病率的报道不尽相同,从50%到99%不等。而疲劳又是接受化疗的癌症患者最普遍的症状。为了使癌症患者按期完成化疗,同时又可以尽快的缓解患者的疲劳,作为护理工作者可对患者的休息、活动以及睡眠实施干预。     

接触线疲劳可靠性分析

本文采用基于神经网络确定出接触线的疲劳强度,通过相关公式按照有限弓架次模型确定了接触线应力,对接触线的疲劳可靠性进行了分析.通过研究分析,得出接触线疲劳可靠度随列车运行速度增加而降低,减小受电弓抬升力,适当提高接触线工作张力,可以提高接触线疲劳可靠度等结论.     

手术室护士的心理疲劳原因分析与对策

目的 探讨手术室护士心理疲劳的发生原因,分析解决心理疲劳的方法.方法 于2011 年7 月~2011 年12 月对我院手术室护士20 名心理疲劳的发生情况,发生原因进行调查,量表为FAI 疲劳评定量表,并提出应对措施.结果 20 名护士经过量表评价发现,有6 名护士出现中重度心理疲劳,7 名护士有一般性疲劳,7 名护士无心理疲劳.结论 手术室护士心理疲劳与多种因素有关,其需要护理管理者从多方面,个性化地对护士给予鼓励,提供温馨舒适的工作环境等,以降低其心理疲劳感.     

镍基焊丝Thermanit617焊接Super304H、HR3C钢GTAW工艺研究

随着超超临界机组运行参数的提高,Super304H、HR3C奥氏体不锈钢因其具有良好的高温性能和抗腐蚀性能而广泛应用于锅炉过热器等受热面部件中。该钢种焊接过程中,焊材的选择、防止根部氧化及焊接缺陷的产生,并获得良好的综合性能是Super304H、HR3C钢焊接技术的重点和难点。为解决焊接过程中焊材的选择、根部氧化控制、焊接缺陷控制及焊接过程质量控制等问题,对采用镍基焊丝Thermanit617焊接Super304H、HR3C钢的焊接进行了研究,经采用镍基焊丝Thermanit617焊接的Super304H、HR3C钢焊口,其焊接质量、力学性能及锅炉运行稳定性均达到标准规定的要求。     

谈提高机械设计疲劳极限指标的可靠度

疲劳抗力指标受试样的微观组织结构、加工方法、实验条件等诸多因素的影响。大多数设计手册中应提供的疲劳强度指标、材质不明，数据单一，增大了设计过程的盲目性。提高手册中疲劳抗力指标的可靠度，是提高机械设计结果准确性的前提。     

模拟沥青加铺层反射裂缝扩展的MTS疲劳试验研究

国内外许多学者进行了不少沥青路面裂面的室内试验，如直接拉伸疲劳试验、劈裂试验，弯曲拉伸疲劳试验等，但多为针对沥青材料或沥青混合料本身的试验，不能全面真实地反映沥青加铺层反射裂缝产生的机理。而大尺寸板反射裂缝疲劳试验混合架虽然可较好地模拟沥育加铺层反射裂缝的产生、发展过程，但大型疲劳试验耗费材料多、费用高、试验周期长，对同一种结构不可能做多组平行，这就有可能造成试验结论的偏差。因此，本文采用万能材料试验机（MTs）进行水泥混凝土板沥青加铺层弯拉型和剪切型反射裂缝扩展过程的模拟试验，比较不同沥青加铺层结构和材料抗反射裂缝的能力，为优选最佳沥青加铺层结构提供依据。     

焊接应力与变形控制的分析

由于焊接时高度集中的瞬时热输入，焊接过程中工件上的应力和变形会发生很大的变化，从而在焊接结构中产生残余应力和变形。焊接残余应力和焊接变形会严重影响制造过程和结构性能。所以掌握焊接应力与变形的规律、作用与影响，采取措施控制或消除焊接残余应力和变形，对于焊接结构的完整性设计和制造工艺方法的选择以及运行中的安全评定等是十分重要的。     

浅谈疲劳驾驶与行车安全

近年来因驾驶员疲劳驾驶而引发的交通事故呈逐年上升趋势,给国家和人民群众的生命财产造成了巨大损失.可见疲劳驾驶已成为当前交通事故多发的主要原因之一,应当引起交通安全管理职能部门和社会各界的足够重视.在此,笔者具体分析了疲劳驾驶的形成原因,并提出了对其的防范措施.     

地铁司机驾驶疲劳状况调查与分析

疲劳,是指因体力劳动和脑力劳动而造成的身体机能和心理机能失调.驾驶疲劳是指由于驾驶员长时间连续驾驶车辆所产生的疲劳.驾驶员长时间在速度快,噪声大,驾驶姿势单调、注意力高度集中,身体肌肉处于紧张状态下,产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾驶技能下降的现象.地铁电客车司机的疲劳驾驶是由多方面因素引起的,主要还是两大部分:即外部因素和自身因素.众所周知,疲劳驾驶是安全运行的禁忌及隐患.因此,本文分析疲劳驾驶的成因,并提出对策,以期防止司机疲劳驾驶,确保安全运行.