中国拉美石油能源战略与拉美石油能源国有化

我国自20世纪90年代以来实施的拉美石油能源战略已经初现成效,但近年来,拉关一些主要产油国的石油能源国有化对我国拉关石油能源战略产生了强烈的冲击。因此,我国拉关石油能源战略在实施中应注重经济关系改善,巩固和扩大市场;淡化政治,突出合作的企业行为;采取多种战略组合开发模式,提高规避和抗击各类风险的能力。     

南海开发计划与海南战略基地建设--对我国"十一五"规划的建议

一、实施南海开发计划,建设国家能源战略基地的背景与作用(一)我国的能源战略应从陆地走向海洋, 加快南海油气资源开发是解决我国能源出路的重点之一。随着我国经济总量的不断增长,对能源的需求也与日俱增。2003年,我国已经取代日本成为世界石油第二大进口国和消费国,对进口石油依存度已达36%。一般国际上认为,当一国资     

国际石油市场波动下的中国石油安全

进入新世纪以来,国际商品市场出现了新一轮价格上涨浪潮,原油等能源类商品价格持续飙升,石油安全问题尤为突出.目前中国的原油进口依存度已经超过50%,政府战略石油库存量为零.作为石油消费和进口大国,国内石油市场和国际市场的联系日益紧密,国内石油定价机制存在的问题和矛盾正在逐渐暴露,这要求我们必须加速我国的石油行业的市场化进程,同时要提高能源利用率.     

石油价格对我国经济的影响

我国是石油进口和消费大国，从1993年成为石油净进口国，1996年起成为原油净进口国，石油进口量和对外依存度总体趋势逐年上升口2009年我国原油净进口石油达到2．04亿吨，2010年为2．39亿吨，对外依存度连续两年超过舆论认为的50％安全防线。中国工程院2030～2050年中长期能源发展战略研究作出预测，即使是在低需求的情景下，     

应对我国现阶段石油安全隐患的对策

在阐述我国石油资源安全现状的基础上,从我国石油资源相对不足、石油供需矛盾尖锐、进口渠道单一、能源利用效率低下、缺乏石油战略储备等五个方面分析导致我国石油安全问题的原因,提出提高国内原油产量、增加进口渠道、提高石油利用率、建立石油储备体系、开发利用新能源等五个方面的解决对策。     

我国原油进口地域多元化存在的主要问题及优化策略

随着我国原油进口量的逐年攀升,能源紧张问题日益凸显,实施原油进口地域多元化战略成为重要的策略选择。然而,进口地域多元化战略的实施并未使我国获得更稳定的原油进口来源,也未能改变约80%的原油通过马六甲海峡运往我国的态势。总体看,我国原油进口贸易格局优化应以经济性和持续供给为原则,从内外两方面科学合理地确定进口原油贸易格局优化策略。外在优化以分散风险为目标,即实现进口来源地多元化与通道多元化,并兼顾经济性;内在优化主要考虑增强原油进口的抗冲击能力,应建立通道保护机制,加大海洋运力建设,有效利用市场化手段规避贸易风险,加快我国原油储备体系建设等。     

日本节能及开发新能源的对策和启示

长期以来,世界石油的需求和价格节节攀升,对进口石油的国家经济形成巨大冲击。全部石油依赖进口的日本却较平稳地度过了石油紧张和涨价的冲击,其节能及开发新能源的成功经验很有借鉴意义。     

我国石油进口风险分析及对策

石油是关系国民经济、社会发展和国家安全的重要战略资源。石油进口依存度的增加和油价的频繁大幅波动、进口来源过于依赖中东和进口运输必须经过马六甲海峡的现状,使我国石油进口面临巨大的风险。为此,必须加强宏观调控;实施多元化进口战略;积极开发利用全球石油资源;大力推进节能和能源结构调整;积极建立国家石油战略储备,以化解石油进口风险、确保石油供应安全。     

日本石油安全战略对我国的启示

日本是处于世界第三住的石油消费大国，对石油资源依赖性很高。较高的石油进口依存度使日本的石油安全形势严峻，受石油危机影响较大。日本政府已经认识到石油安全问题，并采取了不同的石油安全战略来解决，取得了显著效果。与日本相同，我国也是石油消费大国，需要大量进口石油，石油安全也面临着各种危险。因此，日本石油安全战略的实施对我国制定石油安全对策具有启示作用。     

石油安全与经济可持续发展

所谓石油安全,就是保障数量和价格上能满足经济社会持续发展需要的石油供庆。石油不安全主要体现在石油供应暂时突然中断或短缺、价格暴涨对一个国家经济的损害。其损害程度主要取决于经济对石油的依赖程度、油价波动的幅度以及应变能力,应变能力包括战略储备、备用产能、替代能源、预警机制等。2003年我国共进口原油9112.63万吨,同比增长31.29%,数量超过日本成为世界第二大石油进口国,预计2004     

油价问题及我国石油企业的价格责任

我国石油企业的价格经营能力较差,无论对国家的石油安全还是油田资产增值都存在很大的影响.本文通过对相关数据的研究,指出我国石油企业在享有原油自然资源禀赋优势和较低的资源取得成本的情况下,盈利和国际经营能力方面严重落后,生产和销售成本过高,价格意识中忽略国情和消费比价,漠视市场及消费者;而国家在资源管理方面欠缺手段,在生产经营管理方面缺乏税收激励,对石油企业经营要求太低.为石油企业的健康发展和石油经济的繁荣,本文从石油企业和国家的角度分别提出建议:石油企业应从销售人员素质、销售运输方式、生产成本管理和承担价格责任等方面进行改进,国家应增强对石油企业价格控制能力和经营能力的考核激励,建立权利金制度,提高资源税和资源补偿费及管理水平.     

从石油的金融属性看我国石油价格与国际接轨

石油期货定价的金融属性是现代金融理论和国际石油市场共同发展的结果,然而,通过金融市场控制石油定价权符合西方垄断利益,石油美元体制操纵原油价格,国际石油期货市场监管存在漏洞,投机活动助推国际期货油价.国际油价的暴涨暴跌掩盖我国企业经营管理水平的低下,多次造成油荒.同时,油价接轨形成的巨额利润作为境外上市公司利润分红.严重损害国家利益.石油的国际定价机制面临重大改革,要逐步加强产油国、消费国的直接对接,形成与美国主导的能源金融体系抗衡的力量,夺取石油定价权.中国石油价格不应当毫无防范地与国际原油期货价格接轨,任由国际投机势力宰割.     

21世纪世界石油市场走势与中国石油安全

21世纪的石油市场将呈现出以下态势 :世界石油资源仍比较充裕 ,但需求的不断上涨将使其供应趋向紧张 ;石油价格保持低价缓升的趋势 ,但具有发生较大波动的可能性 ;世界石油生产和消费的地理分布不平衡将更加突出 ;中东石油在世界石油市场的“生力军”地位将更加突出 ,而中亚石油则将成为一匹“黑马”;世界石油市场的垄断性、投机性也将日趋增强。中国今后由于一方面受后备资源的限制 ,石油产量不可能有较大提高 ;另一方面石油需求增速过快 ,供需缺口将日趋增大 ,石油安全不容乐观     

我国石油企业竞争力的灰色评价

文章结合石油行业的特点,本着设计指标体系的原则,构建了石油行业企业竞争力的评价指标体系,并应用灰色系统分析方法建立了石油企业竞争力评价模型,以此为基础,选择EXXON、SHELL、BP等国际石油公司作为我国石油企业的竞争对手,对其进行了实证研究。     

石油安全保障概念的经济学诠释

石油安全保障概念在石油经济政策中具有重要的作用 ,在一定程度上体现着石油经济政策的理念。文章从经济学的视角 ,对石油安全保障概念的形成、演变、特征及经济学涵义进行了系统的分析和研究 ,为分析石油安全问题提供了理论分析框架。     

Evaluating Mergers in the Australian Petroleum Industry

We study the effects of mergers in the Australian petroleum industry during 1980–1994. The effect on the profitability of both the merging and non–merging firms is estimated. There is robust evidence that mergers have been associated with a decrease in profitability for all firms. Thus, the results are not consistent with the view that mergers have acted primarily to increase market power or that they have acted primarily to increase efficiency. There is some support for the more complicated view that mergers have both increased market power and decreased efficiency, with the latter effect dominating.     

中国石油安全问题及对策

中国已成为世界第二大石油消费国,受国内石油资源的制约,石油产量难以自给自足,供需矛盾日益显现,石油安全面临诸多问题,已成为我国经济发展的"瓶颈".为此,应加强国内油气资源勘探开发、实施石油贸易的多元化、建立适合我国国情的石油战略储备体系、运用各种手段加强对国际石油的控制,维护我国的石油安全.     

国外石油城市的经济转型及经验借鉴

在竞争性领域国有企业和东北等老工业基地调整改造过程中,资源型城市包括石油城市的经济转型具有重要战略地位。本文分析影响石油城市经济转型的基本因素,揭示石油城市经济转型必须遵循的基本规律,提出我国石油城市经济转型的若干措施。     

Petroleum spreads and the term structure of futures prices

We employ the term structure of gasoline and heating oil prices, proxied by convenience yields, to explain the variation in the spread between the prices of gasoline and crude oil and the prices of heating oil and crude oil. We demonstrate that the marginal convenience yields in the gasoline and heating oil markets explained much of the variation in the spreads between 1986 and 1999. The evidence indicates the importance of a disaggregated treatment of the term structure of prices: the convenience yield is found to explain a substantially higher amount of the variation in the spread when it is decomposed by maturity, even after controls for seasonality and inventory levels are implemented. These findings support the notion that the futures term structure contains information beyond what can be garnered via obvious or easily available proxies of current supply and demand. The findings are also supported in an alternate specification that tests for the origins of information spillover (leadership) between the commodities: it is demonstrated that decomposed convenience yields explain a substantial portion of the volatility spillover from the gasoline and heating oil markets to the crude market.