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相似文献
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1.
取消全国高速公路省界收费站后,收费交易流水数量和数据传输链路增多,在日常收费系统运行过程中,易造成流水滞留,影响高速收费业务正常开展,也影响用户体验.本文介绍的高速公路收费数据管理系统,通过科学管理流程,对高速公路收费数据进行全生命周期管理,经过在某省上线验证,可以解决收费数据上传不及时、业务不完整等问题.  相似文献   

2.
高速公路路政智能化协同化管理将覆盖高速公路路政外勤作业、内勤作业、上级各主管部门等业务实体,使各业务实体和各工种业务人员依据信息化网络实现高速公路路政管理的智能协同运作.其主要涉及四个大的组成单元,每个单元既可以独立运行,也可实现数据共享和通讯,使高速公路路政管理中各个环节的相关信息即时、有效、准确和畅通,打破传统高速公路路政管理中存在的信息数据孤岛,从而实现高速公路路政管理中各业务环节的智能化、协同化管理.四个组成单元分别为:PDA现场数据采集与传输;GPS巡查及作业监督导航;SMS短信信息处理;高速公路路政综合信息管理.下面对高速公路路政智能化协同化管理各个单元的功能进行简单描述.  相似文献   

3.
高速公路机电系统新校术应用及其发展趋势   总被引:1,自引:1,他引:0  
高速公路通信系统 --高速公路通信系统主要业务及其特点 高速公路通信系统是监控系统、收费系统及高速公路信息化管理的支撑系统.其业务主要分为语音、数据、视频图像和多媒体四大部分:  相似文献   

4.
高速公路通信系统是高速公路现代化管理的支撑系统,高速公路通信业务已成为高速公路管理中必不可少的业务,可为道路的安全运行、高效运输、科学管理、优质服务提供可靠、快速的信息传输手段,最大限度地发挥高速公路安全、畅通、便捷等特点从而确保高速公路获得最佳的规模效益和社会效益.高速公路通信系统还能为各种网络服务及会议电视系统提供传输通道,保持高速公路各管理部门之间的正常通信,实现监控系统和收费系统的数据、语音和图像等信息的传输.  相似文献   

5.
我国高速公路管理长期处于建设、运营、养护分离模式,传统的建管养模式效率低、协同差、成本高,全寿命周期协同管理能够打破传统模式低回报壁垒,但会产生大量多源异构数据。数据中台可以解决数据汇聚的问题,使数据得到有效挖掘。本文结合高速公路全寿命周期业务数据,对数据中台的需求进行了全面分析,对数据中台的功能架构和技术架构进行了设计,以期实现对高速公路全寿命周期业务数据的统一管理。  相似文献   

6.
河北省高速公路经过多年的发展,路网逐渐完善,各类信息系统建设也已逐步覆盖和深入到高速公路的各业务领域,信息化联网规模也在不断扩大,然而在高速公路快速发展的同时,沉淀下来的海量数据未能够得到有效的整合利用,不同程度地影响了决策效率。利用新方法挖掘现有数据的价值,找到数据间的关联关系,提高基础数据的利用率,为路网调度、保障路网畅通提供有效保障,是当下面临的迫切问题。  相似文献   

7.
近年来,随着高速公路资产规模不断扩大,传统的人工管理方式难以满足业务需求,因此高速公路路域资产管理数字化的重要性愈发凸显。本文从数据标准规范体系、技术支撑底座和数字化管理系统建设等方面探索高速公路路域资产数字化管理方法和系统建设。通过平台建设,有效提升了高速公路资产数据在各管理机构、营运业务间的信息互通共享及道路养护、机电管理等营运业务的精细化管理。  相似文献   

8.
高速公路营运管理涵盖众多业务模块,目前使用往往按业务分成独立系统运作,信息孤岛现象严重,不利于信息向智能化转化,信息和数据的应用也得不到很好的关联和开发。本文分析了高速公路营运业务,组建高速公路路段级的营运综合管理平台,实现高速公路各业务模块的视频和数据的互联互通,提高高速公路营运管理水平。  相似文献   

9.
为了在保持现有高速公路专业分工的管理体制下,实现高速公路运行管理的数据最大共享、业务高效协同和最优化决策,借助信息化手段,本文研究和设计了一种基于SOA架构的高速公路运行管理系统,解决了由于专业化管理体制造成的高速公路各类业务系统之间的"信息孤岛"、协同效率低下和局部最优化决策问题。  相似文献   

10.
高速公路建设与运营状况是一个国家现代化水平的重要体现.经过二十多年的建设与发展,伴随着经济社会和科学技术的发展,高速公路三大机电系统不断得到完善,高速公路信息化实现了快速发展.不断膨胀的内部和外部需求,催生了行业内各部门、各单位信息化系统的蓬勃发展,信息化对业务管理效率与公众服务能力提升方面的积极作用已得到了充分体现.然而,由于高速公路信息化建设受到决策者认知程度、建设管理体制、技术成熟度与推广等因素影响,造成了不同业务领域、不同管理部门间的"信息孤岛"和"信息烟囱",各个信息系统相对孤立和分散,数据资源缺乏有效共享与深度开发利用.  相似文献   

11.
当前高速公路管理部门根据管理需要,已相继建立了各种业务应用管理子系统,并积累了丰富的交通业务信息资源数据。但是各业务应用系统的建设相对分散、系统互联性差,信息共享难,且信息资源的利用率相对较低。本文通过对现有信息资源的整合,提出了建立综合数据资源库的技术解决方案,以提高交通数据的利用率,有效解决高速公路信息数据互联共享难的问题。  相似文献   

12.
大数据不仅是一场技术革命和经济变革,也将深刻影响国民经济的各个领域通过在高速公路管理领域引入以视觉分析为核心的高速公路交通大数据,不仅能够充分盘活现有的高速公路视觉和数据情报信息资源,而且能够借助大数据的优势打破传统的数据共享壁垒,为高速公路运营者解决逃费稽查手段不足、道路运营成本高、服务区运营效率低、公众出行服务手段不足、重点决策缺少数据支撑等问题,最终通过实时、准确、有效的"智慧交通出行服务"提高出行者的道路出行体验,让安全、畅通、便捷的高速公路交通全速助力国民经济的持续、健康发展  相似文献   

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引言 视频业务的发展如同数据、语音业务一样,数字化、网络化已是大势所驱,计算机技术、通信技术、视频编解码技术的迅猛发展,为视频传输采用模拟信号方式过渡为数字信号方式奠定了技术基础.采用数字信号传输视频具有噪声不积累,传输距离长,易于管理,可扩展性强等优点,尤其适用于高速公路长距离信号传输等领域.  相似文献   

14.
正本文基于福建省高速公路机电管理的供方评价管理系统的建设过程,探讨根据该行业特性设计的供方评价体系与评价模型的针对性、可靠性与可行性,同时对体系、系统在研发建设过程中总结的经验以及下一步的发展思考进行阐述。福建省高速公路机电管理信息服务标准化体系已建成多年,提供的信息服务覆盖了日常运维、专项运营、备件管理与设施管理等多业务领域,在施行全省机电管理标准化流程与信息资源共享上取得了显著成效。与此同时,更为日常运营管理延伸业务的信息化建设提供了可靠的数据支撑,使各项运营辅助业务的信息应用成为可能。基于上述条件,我省于2013年启动了以建立供方评价体系为核心的高速公路机电管理供方评价信息系统的研发工作。  相似文献   

15.
为了保证高速公路的正常动作,为老百姓带更多的效益,全国各地的高速公路管理部门在探索如何利用各种新兴的技术对公路业务进行扩展和改良,以提高工作效率。总括来看,高速公路的业务主要包括有以下几类:高速公路收费业务高速公路机电管理业务高速公路监控业务高速公路路政管理业务高速公路维护业务上述业务中有部分是传统业务,如机电建设、公路维护及监控系统等,对于这些传统的业务,我们可以利用当  相似文献   

16.
随着取消全国高速公路省界收费站工程实现全网系统并网切换,高速公路收费系统迈入新纪元.高速公路运营需求已经不再满足于传统的单次行程管理、事后分析数据的业务运行分析模式.本文通过对高速公路门架及收费站通行计费数据动态分析,打造出基于动态通行数据的高速公路运行分析库系统,实现对高速公路收费过程的实时跟踪分析,为高速公路运营需...  相似文献   

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通信系统是高速公路相关业务的基础承载平台,为高速公路的管理运营提供不间断通信,为路网语音用户提供清晰、优质、无延时的服务,为数据及图像提供高速、可靠、安全的传输通道.  相似文献   

18.
高速公路通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统实施提供必要的话音业务及数据、图像信息传输通道,它是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及实现现代化交通管理必不可少的手段,起着高速公路管理系统中枢神经的作用。江西省高速公路抚州管理处通信系统的升级改造结合通信系统目前的组成现状,针对高速公路通信系统中的主流新技术的发展,对高速公路通信系统的建设选用最优解决方案。  相似文献   

19.
高速公路通信网的传输系统承担着高速公路沿线各类交通数据的传输工作,为高速公路收费系统、监控系统和运管单位的话音业务与非话音业务提供传输通道.随着高速公路通信网承载业务种类的增多,带宽需求大幅增加.同时,ETC联网、视频上云、无人驾驶及车联网等新业务与新应用也对通信网的性能与可靠性提出更高要求,因此以OTN技术为主导的传...  相似文献   

20.
我国经济的持续快速增长和国家持续对基础设施建设的重点投入,使得我国高速公路建设进入了一个繁荣发展的阶段,高速公路在国民经济中的重要地位也日益显现.作为高速公路机电系统的信息基础平台,高速公路收费、监控、营运管理业务的承载者,高速公路专用通信网的传输网络在建设和维护中不断变革发展,呈现出欣欣向荣的景象.本编文章将对高速公路专用通信网传输网络所涉及的多种实现方式进行探讨.  相似文献   

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