“新能源车应有未雨绸缪的税法体系”

读者朋友们好!欢迎走进本期的《CAM论坛》。6月15日,国务院法制办公室全文公布《中华人民共和国车船税法实施条例（征求意见稿）》,征求社会各界意见。意见征求截止日为2011年7月14日。根据征求意见稿,我国拟扩大免征范围,对纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车免征车船税,其他混合动力汽车按照同类车辆适用税额减半征税。这是出于对新能源汽车发展的鼓励吗？对于传统汽车公平吗？未来新能源汽车普及之后还会重新调整这一政策吗？为此,本期特邀三位嘉宾来和我们一起探讨这些话题。     

中国拟扩大车船税免征范围：将对新能源车免征

近日,国务院法制办公室公布《中华人民共和国车船税法实施条例（征求意见稿）》,征求社会各界意见。根据征求意见稿,我国拟扩大免征范围,对纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车免征车船税,     

源头问题困扰新能源车

记者在日本丰田为期4天的访问期间，丰田方面一直宣扬的“源头上的环保”给记者留下了深刻印象。从丰田近期的举动来看，一向大力推广混合动力的世界第二大汽车制造商已经开始在氢燃料电池，纯电动和生物燃料领域发力。但是，不论是对丰田还是全世界汽车企业而言，在这三种环保汽车生产和运行的全程实现环保都是一个巨大的挑战。     

电动车标准尘埃落定车企群雄逐鹿

之前关于新能源汽车的规则业内外一直有着诸多猜测和期望,而在4月28日,《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》、《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项国家标准通过有关部门审查。对电动车充电接口、充电站标准和功能等情况进行了细化和规范。     

新能源汽车,为什么只听不和

<正>新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、普通混合动力汽车等。新能源汽车早已受到关注,但一直发展缓慢。早在20世纪末,由于气候及油价原因,新能源汽车就已受到广泛关注,但由于技术问题难以克服、开发成本过高等因素,一直发展迟缓。直至2013年初,特斯拉的问世再次掀起了公众对新能源汽车的关注热潮,Tesla ModelS荣登一季度北美豪车销售榜首位,成为迄今为止全球最成功的新能源汽车。为促进新能源汽车的发展,国家扶持政策密集出台,对于产销量、补贴政策、示范城市及区域进行了明确的规定,我国新能源汽车发展进入全国乘用车市场信息联席会发布数据显     

"节能惠民车"补贴3000元8款超值补贴车型推荐

近日，由财政部、发改委、工信部联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》，将发动机排量存1．6L及以下、综合工况油耗比现行标准低20％左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）纳入“节能产品惠民工程”，对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。     

新能源车进入市场推广关隘高补贴能否博"千金一笑"?

市场推广是任何新技术获得发展必须冲破的最大关隘，新能源汽车更不例外。2009年新能源投资热和政府对企业补贴都没能使之突破，业界及政府似乎已意识到这个问题。日前，工信部副部长苗圩对外称，将在本月公布私人购买新能源汽车的补贴标准。尽管仅先在5大城市试行，业界还是寄予了厚望，他们认为只有高力度补贴才能推动新能源汽车走进家庭。“如果补贴力度大，市场释放的可能性就大；如果补贴力度小，     

中美混合动力补贴谁更优惠?——美国各地新能源补贴辑要

考虑到美国联邦税务对新能源汽车的普遍优惠，再加上各州自己的优惠政策，美国的新能源购买阶段优惠力度已经超过中国。不仅如此，美国各州在新能源车的行驶、停车等使用环节也纷纷设计了优先权利，这无疑更打动那些受累于拥堵和停车难的消费者。另外，美国新能源优惠政策的灵活性也是国内政策所欠缺的。     

实现“三纵三横”关键技术突破 科技创新带动我国新能源汽车战略性新兴产业形成

近年来,以电动汽车为代表的新能源汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统发展的主要方向,已经成为世界汽车发达国家和主要汽车制造商应对能源环境挑战的战略重点。     

中国新能源汽车产业竞争力分析

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置）,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV,包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器）汽车等。在能源紧缺,环境污染越来越严重的今天,新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。     

新能源汽车国际走势与我国发展策略探析

诞百年之久的汽车,给人类生活带来了极大的便利、时尚和文明,也已成为全球最具发展潜力的实体产业.然而近10年来日益普及的燃油汽车,给人类社会增加了无法回避的能源和环境压力.     

补贴不给力 高油价逼不出“混动”热

油价上涨,让有车一族甚是苦恼;而面对用车成本的持续增加,无车一族的汽车梦恐怕也会推迟。当石油资源的紧缺再一次涌上舆论的风口浪尖,被鼓吹已久的混合动力又进入考虑范围,选择混合动力"靠谱"吗?而今年"两会"期间,科技部抢先工信部发布《电动汽车科技发展"十二五"专项规划(摘要)》,首度承认":从技术层面看,混合动力逐步成熟,已进入产品市场竞争期,具备了率先实现产业化的条件。"混合动力,莫非又要火?     

新能源汽车市场开拓政府补贴研究

开拓新生市场的难度是不言而喻的,该因素如今已经成为阻碍新能源汽车发展最主要的问题之一。文章将以Agent构建政府补贴新能源汽车发展激励模型,分析政府补贴对于新能源汽车的发展影响,尤其是销售业绩影响。将这一经验作用于调整政府补贴力度和新能源汽车开拓市场的研究。     

简论新能源汽车产业相关财政税收制度

政府在扶持新能源汽车产业时,适时通过适当的财政税收政策文件进行宏观经济调控,有利于新能源汽车产业健康发展。 然而,在全线利好新能源汽车的政策背景之下,部分城市或城市群的相关政策文件却与国家财政税收利好新能源汽车产业的政策文件相抵触,致使企业与消费者在买卖新能源汽车时存在重重障碍,我国政府制订某一产业财税制度政策文件时应建立统一的筹划体系。     

“绿车”全球看好,民生安全永远第一——国际视野下的新能源汽车安全

在全球能源价格高企的时代,各国日益认识到新能源汽车的开发和应用是实现经济结构转变、实现绿色环保的关键。相对燃油汽车百年的发展史,新能源汽车还处于起步阶段,各项技术未达到成熟,如何保障安全是发展新能源汽车过程中需要优先考虑的课题。西方发达国家注重从安全标准、安全法规、安全技术和安全培训等方面确保实现新能源汽车"安全永远第一"。     

使用成本—新能源汽车价格补贴的落脚点

为应对购车成本的增加,中国政府给予新能源汽车提供了价格补贴。本文分析发展新能源汽车,政府给予价格补贴的必要性;对比分析新能源汽车与传统内燃机汽车的使用成本,指出新能源汽车的能源消耗的成本有明显的优势,但考虑汽车折旧成本,其优势不大。基于此,本文提出应在汽车使用环节,进一步给予新能源汽车一定的价格补贴,以降低其综合使用成本,为新能源汽车的可持续发展提供支持。     

浅论新能源汽车

汽车经历了一百多年的发展,成为人们社会生活中不可或缺的工具。汽车作为交通工具,每天都会排出大量的空气污染物,对人体健康和生态环境带来重大的伤害。而且随着技术和经济的发展以及人口的增加,人们对能源的需求越来越大,能源问题也越来越严峻。但另一方面,汽车作为主导产业,也是基础的交通工具,开发节能环保的新能源汽车势在必行。     

近六成网友有意购买新能源车 混合动力成首选

随着全球石油储量的日渐减少、国际油价的日益高升,新能源汽车的研发与推广使用越来越受到政府部门和相关企业、研究机构的关注。国家近期将出台对节能和新能源汽车的技术开发、示范和推广的支持政策,特别是针对消费者推广成熟的代用燃料汽车的相关财政、税收、金融和价格等激励政策。新能源车产业化在即,新华信国际信息咨询（北京）有限公司做了相关调查。     

自主品牌车企看新能源汽车前景

随着新能源汽车成为国家战略性新兴产业,我国新能源汽车发展路径正逐步明确。今后无论电动车、混合动力,甚至包括以甲醇、天然气、乙醇等为燃料的传统汽车,只要能够达到节能目的,国家都将积极推进。业内将这些迹象视为新能源汽车业将迎来利好的前奏,嗅觉灵敏的中国汽车企业早已做好抢跑准备,暗中发力,但态度依然谨慎。     

政府补贴对新能源汽车产业影响研究—基于上市公司经验数据

新能源汽车已经成为未来汽车产业的发展趋势。在被列入国家战略性新兴产业之后,我国的新能源汽车产业已经步入了快速发展期。分析发现,我国新能源汽车发展存在诸如战略方向不清晰、核心技术缺失及消费环境不完善等问题,建议采取政府加大扶持力度,企业加快技术研发等相应改进措施,以期对我国新能源汽车产业的发展有所帮助。