城市商圈空间聚集的经济学分析

城市商圈的空间集聚程度已经越来越高,研究商圈聚集机理也变得越发必要。本文从制度经济学、外部经济理论和空间经济学视角对于城市商圈空间集聚成因进行了深入的分析,指出商圈内外部经济、范围经济、交易成本的降低、交易效率的提高以及乘数的变化是商圈聚集的主要原因。     

空间溢出效应与城市服务业发展关系的研究述评

对城市服务业空间溢出理论做了系统的整理和归纳,介绍和阐述了服务产品输出、劳动力流动和空间技术外溢对城市服务业发展的影响,并指出其局限性。     

关于城市商圈时空演进若干问题的研究

传统商圈理论对于研究商业企业，特别是研究事售商业企业销售辐射范围是一种有效的工具。随着社会主义市场经济的发展，特别走随着城市化的推进和区域经济的新发展，商圈的概惫不应只是服务于单个零售企业．而应试看成一定空间商业企业的集粜，随着集聚产生了商圈内和商圈间的相互竞争，并对商圈时间动态性和空闻动态性产生了深刺影响。商圈不但随着经济周期、季节和生命周期等时间因素发生变化，而且随着各种外部和内部空间因素发生动态变化。     

城市商圈布局的三维动态模型构建与述评

商贸产业是维系一个城市经济运转的原动力之一,城市商圈是这个经济发展动力的重要载体.本文在吸收西方经典商圈理论模型的基础上,结合我国城市商圈发展现状,从外部环境、内部成长和时间三个维度分析其影响因素,构建了城市商圈布局的三维动态模型,以期对城市商圈布局和城市经营提供一定的现实参考价值.     

城市郊区化发展的趋势与对策

城市郊区化发展的由来 城市的郊区化发展,是城市在一定发展阶段的必然产物,也是城市地域扩张、社会演进、经济整合的重要表现形式和存在形态.城市的工业化和不科学的现代化发展所产生的严重的城市病,包括交通极度拥挤、环境日趋恶化、居住空间和卫生条件不如人意、社会矛盾加剧、犯罪率提高等.这一切诱导和迫使人们设法到城市的郊区寻找一片能够躲避城市病的净土作为自身的庇护之地.     

城市品牌与城市发展战略探讨

城市品牌是城市的灵魂,是城市无形资产的积累。在市场经济条件下,城市品牌能在更大范围内积聚资本、技术和人才,推动城市经济发展,增强城市竞争力。一个好的品牌是城市发展战略的核心,城市品牌是增强城市凝聚力、吸引力、辐射力的积极力量。     

我国沿海港口城市的结构分析及发展走势

沿海港口城市整体规模在全国城市中地位突出。功能结构已形成四个不同的层次；布局结构表现为宏观布局相对集中，微观布局表现出个性化发展特征。同时，还提出了构造我国三大沿海港口城市带的设想。     

现代城市商圈布局的技术方法

科学合理的商圈布局既是城市现实经济发展的需要,也是商圈理论研究的重要组成部分.在综述国外商圈布局技术方法研究的基础上,结合中国城市商圈布局的现实提出了现代城市商圈布局的三维动态模型,并为城市商圈布局提供了可操作性的技术方法.     

浙江省城市中心性与城市发展研究

城市中心性是衡量中心地等级高低的指标,指中心地为外地区服务的相对重要性,代表了中心城市服务扩散能力的大小。采用区位商法和因子分析法,对浙江省十一个地级市的城市中心性进行研究,发现浙江省在城市经济发展上存在空间不均衡性,政府绩效存在区域差异,社会科研体制改革整体滞后。     

引入基础设施和新增固定资产因素的城市商圈发展实证研究

文章创新性的引入了城市基础设施和城镇新增固定资产因素，作为影响城市商圈发展的自变量系统。在提出假设的基础上，证实了城市基础设施、城镇新增固定资产与城市商圈发展之间呈同向关系，弹性系数分别为0．84和1．08，表明城市基础设施水平和城镇新增固定资产每提高1％，城市商圈发展分别增长0．84％和1．08％。城镇新增固定资产对城市商圈发展的影响，大于城市基础设施对城市商圈发展的影响，具有明显的放大效应。提出可以通过加大城镇新增固定资产投资力度、优化城镇新增固定资产投资结构、完善城市基础设施建设等具体措施和对策，促进城市商圈的可持续发展。     

城市发展与品牌建设

改革开放三十年以来,中国的经济发展正以前所未有的速度发展,随着城市化进程和城市间竞争的日益激烈,塑造城市品牌已成为各城市实现可持续发展的关键.本文分别从城市品牌的涵义,城市品牌定位中的误区,如何建立城市品牌等几方面作了探讨.     

会展经济与城市发展的协调互动

会展经济与城市发展是相辅相成的。要立足城市发展定位会展经济,把会展业的发展和城市发展战略密切相结合;政府要做会展经济宏观战略管理者,而不是主导者;将会展经济与城市结构功能完善相结合;将会展经济与城市的社会、文化、旅游等方面的发展相结合;将会展经济与城市对外开放相结合,走国际化、品牌化的道路。     

城市与体育互动发展研究

在经济全球化背景下,体育有利于提升城市竞争力,城市为体育发展提供资本和动力。城市的综合实力决定了体育赛事的类型、规模和水平。文章采用文献资料法对城市与体育之间的互动发展进行研究,阐述城市与体育之间的互动关系。研究结果表明:城市发展有利于促进体育产业的发展,城市人口为体育未来发展提供支撑和城市基础设施为体育发展提供物质保障;体育促进城市整个经济的发展,提升城市知名度,改善城市形象,提高城市就业率,推动城市产业结构的调整,打造鲜明的城市体育文化和提升城市居民身心健康。     

论产业园区与城市互动发展的时空关系及其路径

产业园区与城市同为区域经济系统的重要空间节点,其互动发展是促进新型城镇化和新型工业化良性互动发展的客观要求.园区与城市在发展功能定位、制度体系形成和要素聚集类型方面存在客观差异,但又不断调整和适应,园-城互动关系随着时间推移呈现出以城带园、城促园强、园城对接和园城共兴四个阶段性变化.依据园区与城市之间的空间位置关系及其演化趋势,园-城空间分布具有独立开发式的离散型、边缘开发式的毗邻型、内嵌开发式的一体化三种空间形态.引导园城互动发展的四条路径是规划引领园区和城市的地域与产业空间互动、产业协调推动园城功能互动、要素整合助推园城资源配置互动、生态建设加速园城环境互动.     

山西煤炭资源型城市发展的问题与对策分析

煤炭资源型城市的顺利转型关系到山西经济、社会可持续发展目标的实现。山西煤炭资源型城市在其转型与发展过程中面临产业结构不合理、生态环境不佳等一系列难题,而众多难题的破解都需要市场力量和政府作用的相互协调配合来完成。     

生态城市规划建设与中国城市发展

我国生态城市规划与发展应从传统工业化模式中“突围”,跳出原有的思维方式,超越原有的价值观念,从中国国情出发,在吸收发达国家城乡发展的经验教训的基础上,在生态文明的新视野中,扬长避短,在不断创新中求得不断发展,使西方工业社会发展中的不可能在中国变成可能,开辟一条非传统式又非西方化的城乡生态化发展之路,实现城乡发展模式的历史性跨越。     

谈城市公共交通的生存与发展

城市公共交通属社会公益事业，其经营又须符合市场规律，它游离于公益事业与企业之间。在长期的改革过程中，政府对公共交通的政策不够明朗，使城市公交发展进退两难，但城市公交意义重大且应优先发展，应充分认识其公益性和效率的关系。当前，优先发展城市公交原则不能变，要适度引入竞争机制，并积极利用外资和民间资本，创新运行机制，使城市公交尽快摆脱两难处境。     

旅游:城市发展的机遇与挑战

据资料显示,2007年中国接待入境旅游人数达5472万人次,旅游外汇收入达419亿美元,中国已成为全球第四大入境旅游接待国;出入境旅游达4015万人次,居亚洲第一位。中国旅游业的发展,有力地促进了中国经济发展和社会繁荣。根据目前全球旅游业发展的态势,城市旅游是各国旅游业发展的重要组成部分,而世界城市化的快速发展也已成为推动旅游业繁荣的重要引擎。清明节后,由中国国家旅游局与河南省人民政府共同举办的"2008中国世界旅游城市市长论坛"在郑州举行。此次会议的主题为"旅游:城市发展的机遇与挑战"。来自海内外的200余位旅游城市市长就当前全球旅游业的热点问题进行深入探讨,并签署发表了世界旅游城市《郑州宣言》。本刊摘录部分市长的发言,以飨读者。     

城市产业发展战略的三大课题

城市发展战略是城市管理导引的主导性环节。城市产业发展战略是城市发展战略的核心内容。在当前形势下,我国城市产业发展战略面临以下三大课题:面对“入世”对我国提出的挑战和机遇,城市产业应提出“应对战略”;面对知识经济的到来和我国与发达国家存在的差距,城市产业应提出“追赶战略”;面对我国城市产业发展自身长期存在的不协调和不适应问题,城市产业应提出“调整战略”。     

中国古代城市商圈研究——以北宋东京城为例

本文从空间、时间以及商圈管理三个方面分析了中国古代城市商圈的演进过程,并总结了中国古代城市商圈与近现代商圈不同的特点,最后以北宋时期的东京城为倒对中国古代城市商圈进行了深入和完整的剖析。