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在全球金融危机、高油价和高通胀的抑制下,2008年的中国车市先扬后抑,在保持了两个季度的高增长过后,从第三季度开始出现衰退的转折点。展望2009年,中国车市阴云笼罩,中国车市能否保持增长?中国政府将以怎样的方式在继房市、股市之后,为车市注入一针强心剂?全球车市风云变幻,中国刺激内需政策的出台注定了2009年中国车市的不平静,震荡起伏将成为主旋律。一部剧情扑朔迷离的商业大片即将上演。 相似文献
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有这样四个字,它们将注定成为2009年中国经济的关键词——扩大内需。
2008年12月召开的中央经济工作会议明确提出。要把保持经济平稳较快发展作为首要任务,把扩大内需作为保增长的根本途径。 相似文献
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《中国产业经济动态》2007,(13):34-36
站在年中的起点,前瞻下半年车市景况。总的看,下半年车市大起大落的可能性很小,仍将延续上半年平稳之势,“降价”和“血拼”将是下半年车市发展的两大关键词。 相似文献
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在预测2008年CPI保持高位的同时,机构普遍认为奥运会会成为CPI的拐点。其中泰达荷银预计2008年上半年CPI将保持5%-6%的高位,奥运会后会出现明显回落。高盛中国首席经济学家梁红认为到2008年下半年时通胀率也会降至2%-3%。 相似文献
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在过去的一年中,中美货物贸易总体保持平稳增长。但金融危机的爆发引致消费需求下降,2008年9月份以后,危机的影响逐渐显露出来,中美贸易额增长乏力,甚至出现下滑。 相似文献
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在过去的一年中,中美货物贸易总体保持平稳增长。但金融危机的爆发引致消费需求下降,2008年9月份以后,危机的影响逐渐显露出来,中美贸易额增长乏力,甚至出现下滑。 相似文献
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在汽车市场全球化的今天,中国车市日趋成熟,行政保护被市场竞争所代替,产能的饱和与人力成本的优势推进中国的车价开始走向国际平均价格以下。看似发展迅速与规模巨大的中国车市的背后隐藏着怎样的问题?2006中国(郑州)国际汽车博览会刚刚落下帷幕,盛大的汽博会过后,中原车市又呈现怎样的消费格局? 相似文献
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中国人民银行日前发布了<2008年中国区域运行报告>.报告指出,2008年,全国各地区全面贯彻落实科学发展观和国家各项宏观经济政策,努力克服特大自然灾害和国际金融危机冲击的不利影响,积极扩大内需,加快经济结构调整,保持区域经济平稳增长. 相似文献
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一、2008年全区经济运行的基本情况 2008年,我区经济运行整体呈现出前高后低的走势,但基本面是好的,平稳较快发展态势没有改变,初步预测,2008年,全区生产总值将完成7600亿元以上,同比增长17.5%左右,增速连续7年保持全国第1位. 相似文献
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来自海关总署的数据显示,2008年11月中国进出口总值为1898.9亿美元.同比下降9%,7年来首次负增长。新华信国际信息咨询(北京)有限公司汽车营销解决方案副总经理郎学红对记者表示.尽管从长期趋势看.汽车市场必将进入一个平稳增长的阶段,但综观目前左右汽车市场发展的四大关键因素——宏观经济、产业政策、消费需求以及外部约束,就算到了2009年,车市依旧不能从本次危机中解脱出来。 相似文献
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由于金融风暴的波及影响,2008年汽车市场的增长率只有5%,所以一开始行业内外对今年的车市并不看好。有人甚至预言今年会出现20年来第一次下降。 相似文献
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一、2008年全区经济运行的基本情况 2008年,我区经济运行整体呈现出前高后低的走势,但基本面是好的,平稳较快发展态势没有改变,初步预测,2008年,全区生产总值将完成7600亿元以上,同比增长17.5%左右,增速连续7年保持全国第1位. 相似文献