城市轨道交通的发展现状研究

对城市轨道交通的发展做了简单的回顾，总结了到目前为止的城市轨道交通所产生的种类，对世界各主要大城市的城市轨道交通系统和中国各主要大城市的城市轨道交通系统现状进行了总结。     

城市轨道交通工程竣工财务决算难点及对策

近年来,随着国家对重大基础设施投资力度加大,全国有多个大城市在修建城市轨道交通。由于城市轨道交通项目建设投资资金规模大、建设周期长、涉及专业多、建造过程复杂,其管理难度与复杂程度也较一般企业更大。竣工财务决算是基本建设工程经济效益的全面反映,城市轨道交通属于大型基础设施建设,及时办理竣工财务决算,对于建设单位和生产单位都有非常重要的意义。     

中国城市轨道交通业投融资分析研究

轨道交通作为现代化交通方式之一,具有快速、安全、舒适、无污染、运量大的突出优点。随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,我国政府大力倡导发展城市轨道交通行业,并列入国家规划。为解决城市交通和环境问题.我国主要大城市把发展城市轨道交通作为发展公共交通的首要选择。在良好的政策支持环境下,未来5至20年,我国城市轨道     

地铁保险市场瓶颈

当前中国正处在轨道交通建设的繁荣时期，已成为世界上最大的城市轨道交通市场。“十五”期间，中国地铁建设投资高达2000亿元，有报告初步预测，到2010年，中国新建城市轨道交通线路将达到1000公里以上。目前中国人口过百万的34个城市中，有20个超大城市和特大城市正在建设或筹建轨道交通。     

未来30年我国需建4万公里城市轨道交通

凡是城区人口超过100万人的大城市,都应该建设地铁（轨道交通）。城市轨道交通发展规划的编制不应再囿于现阶段财力的束缚,而应着眼长远     

轨道交通:京城淘金新热土

城市轨道交通是北京市基础设施开放的重点领域,为适应城市发展的需要,北京市在加大城市基础设施投资和建设力度的同时,积极探索城市基础设施多元化投资和市场化运作模式,新建轨道交通项目都将采取市场化融资方式运作,采取各种有效措施吸引国外资本、民营资本及其他各类资本进入城市轨道交通和其他基础设施领域,努力创造条件使投资者在公平竞争的环境中享有广阔的市场空间。目前地铁四号线、五号线、九号线和十号线等线路已经开始在全球范围内公开招商,北京城市轨道交通市场将为国内外投资者提供巨大的商业机会。     

杭港地铁:公用事业“炼金术”

在全球范围内,类似城市轨道交通这样的公用事业的赢利都是一个难题。联手港铁的杭港地铁,通过关联商业地产运营、提升运营效率和优化运营成本三招"炼金术",走出了一条公用事业运营的新路。随着国内城市化进程的加速,原本只在北京、上海等超大城市运营的城市轨道交通行业,已经越来越多出现在二线城市当中。从2005年到2014年的10年间,中国内地拥有城市轨道交通的城市从8座发展为22座;运营线路数由17条增长为     

城市轨道交通驶入投资高峰期

为优化综合交通 运输结构,“十一五” 及今后一段时间,我 国将把铁路和城市轨 道交通的发展放在更 加突出的地位。其中, 城市轨道交通的发展 重点是:加快轨道交 通的规划建设,强化 轨道交通在城市交通 中的地位和作用,注 重轨道交通新技术的 应用,在大城市逐步 实现以地面常规公交 为主体向以轨道交通 为骨干的城市交通体 系的过渡。     

从财务角度看地铁工程保险管理

正近几年随着地铁建设成功批复的城市数量逐渐增多,地铁已经成为城市发展的重要标志之一,各大城市也因为地铁这种快捷、便利的交通方式而步入城市轨道交通时代。城市地铁建设过程中,因不可预知的因素而存在一定风险,为规避风险,工程保险发挥着转移风险、保驾护航的作用。目前,很多地铁建设单位已经意识到工程保险的重要性,本文从财务角度     

降低造价以促进城轨交通发展

影响城轨交通建设的因素包括投资造价因素、环保因素、工程技术因素、经济发展水平因素、人口数量因素等,其中,最为重要的因素是如何控制和降低城轨交通造价。我国有百万以上人口的城市34座,超过200万人口的大城市11座,其中,约有20座城市拟定了城轨交通发展规划,总规划里程达到了2200公里。按单位造价7亿元估算,尚需建设资金3665.41亿元。巨额的建设资金已成为城市轨道交通事业发展的一大障碍。     

城市对外交通对城市优化规模的影响

改革开放后我国的城市化进程大大加快，城市的交通规模也在不断扩大。在大城市，城市对外交通已经成为了推动经济发展的一个主要因素。文章从城市对外交通规划的原则入手，重点分析了城市对外交通对城市优化规模的影响为今后的研究提供依据。     

浅谈城市轨道交通投资成本的控制

改革开放以来，我国的城市规模和经济建设都有了飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加＇使得城市交通面临严峻的挑战。在这种情况下，发展城市轨道交通成为解决城市交通拥挤的关键。城市轨道交通具有占地少，能耗低，安全性高等特点。我国的城市轨道交通近年来得到了长足的发展，已经有40余个城市在建或筹建地铁和轻轨等城市轨道交通基础设施，     

城市轨道交通 市场化投融资方式变革

目前,城市轨道交通作为一项重要的城市基础设施,由于其对城市经济的持续发展所产生的重要促进作用,成为我国各大城市争先考虑的重要项目。但项目所需的巨额投资,成为制约当前轨道交通建设迅速发展的首要问题。随着我国经济体制改革的不断深化,市场经济体制逐渐建立,对具有较强自然垄断性、外部性特征的轨道交通项目,采用市场化投融资手段筹措资金创造了条件。     

大城市征收交通拥堵费的政策分析

交通拥堵费是解决城市交通拥挤问题的有效手段。自从20世纪70年代新加坡实施后,目前世界上已有10余个大城市成功实施。本文通过对大城市交通拥挤收费政策进行经济分析,并结合我国实情,介绍了我国征收交通拥堵费需要重点考虑的问题,为中国实施道路拥挤收费提供理论支持和现实的参考。     

北京城市轨道交通票价弹性分析

城市轨道交通票价的合理与否直接关系到城市轨道交通在城市公共交通系统中的公益性,同时还关系到城市轨道交通运营公司的收益。国外一些专家学者对城市轨道交通票价与客运量之间的弹性关系做过相关的研究,得出城市轨道交通票价与客运量之间缺乏弹性的结论,但是,对国内城市轨道交通票价弹性研究较少,更谈不上定量分析。     

北京城市轨道交通票价弹性分析

城市轨道交通票价的合理与否直接关系到城市轨道交通在城市公共交通系统中的公益性,同时还关系到城市轨道交通运营公司的收益.国外一些专家学者对城市轨道交通票价与客运量之间的弹性关系做过相关的研究,得出城市轨道交通票价与客运量之间缺乏弹性的结论,但是,对国内城市轨道交通票价弹性研究较少,更谈不上定量分析.     

透析城市轨道交通投资基金

当某一产业投资基金专门投向于城市轨道交通领域时就成为城市轨道交通投资基金。产业投资基金作为可以有效地动员资金投资于城市轨道交通产业的金融工具,不仅可以为城市轨道交通提供快速有效的投融资方式,而且在宏观上有利于基础设施产业资本市场的建立及完善。     

轨道交通 大机会中的投资策略

规模: 经济发展推动轨道交通发展轨道交通具有占地面积小、运能大、速度快、交通伤亡率较低、环境污染较低等优点。在当今世界各大城市中,轨道交通已经在整个交通系统中处于骨干地位,分担了大部分城市的交通运输任务。随着国民经济的发展以及城市化进程的加快,大城市的功能、作用在加     

城市轨道交通项目融资比较

城市轨道交通是以地下铁道为核心的包括市郊铁路、地铁、有轨电车牵引系统等城市交通系统。城市轨道交通系统是一种典型的资金密集型城市公共基础设施，建设和运营期间都需要巨额的资金支持。城市轨道交通项目资金的筹集、投放和回收是各国城市发展过程中普遍遇到的一个难题。发展城市轨道交通一方面十分     

浅谈轨道交通建设资金使用的过程控制

随着中国经济的快速发展和城市人口及汽车的急剧增长，城市交通和大气污染等问题日益突出，成为最普遍的问题，而运量大、快捷、安全、准点的轨道交通成为目前解决大城市交通问题的有效途径。