交通运输事业单位资产监管及绩效评价问题探讨

本文分析了交通企事业单位资产管理中存在的不规范、不科学的现象,找出了问题的根源,并提出了改进意见。     

国有运输企业资产存量问题研究

国有运输企业要解决的企业资产存量中两大难点问题:一是企业的过度负债问题,二是职工养老保险资金积累不足问题。 一、企业过度负债问题 国有运输企业沉重的过度负债是长期以来积累而成的,既有过去传统计划经济体制下所遗留下来的问题,也有改革过程中新出现的问     

围绕风险控制 深化审计监督 为交通运输安全发展保驾护航

<正>在部的大力支持下,我们把加强系统审计作为推进规范管理的重要措施,将建设项目审计作为审计监督的重点,正确把握风险,全力发现风险,努力消除风险,使工程建设风险得到有效控制。一、正确把握风险重点,做到有的放矢。(一)工程勘察设计方面。重点关注因工程勘察设计时间较短、对地质条件考虑不细、设计深度不够,导致项目实施过程中设计变更过多过大,造价失控问题。(二)工程招投标方面。在招标程序上,重点关注不依法公开招标,招标人、招标代理机构人员违规泄密,与投标人串通围标问题;     

我国智能交通系统进入建设应用阶段

4月4日，新一届全国智能交通系统协调指导小组第一次全体会议在北京召开。会议透露，“智能交通系统关键技术开发和示范”项目将于今年6月完成所有课题的验收。在智能交通领域，国家有关部门今后将重点针对“缓解中心城市交通拥堵、提高交通运输安全、解决重大事件交通组织问题”开展研究和开发。     

对加强和规范汽车客运站管理的思考

一、汽车客运站存在的主要问题 1.车站规划、建设不规范,站运不分离。许多车站的规划布局不够科学合理,与市场需求和城市发展不相适应,尤其是公路主枢纽多数地方还未形成;各个车站的功能和基础设施建设参差不齐,发展不平衡;有的车站建设不符合《汽车客运站等级划分     

勇担责任除雪害 多项措施保交通（上）

自1月12日以来，我国南方多数省份，特别是湖南、贵州、江西、安徽、湖北、江苏、浙江等省普降多年不遇的大雪和冻雨，主干道交通运输中断，严重威胁人们的生产生活。     

交通企业应重视投资决策分析

企业要发展,就需要扩大业务范围,需要新的资金投入。特别是交通企业,由于其具有固定资产投资数额大,投资回收周期长,受自然条件影响因素多等特点,在进行投资决策时,一定要慎之又慎。除了要进行项目的合法、合规及合理性分析外(如是否满足环保、生态平衡要求),还一定要进行项目投资决策分析。笔者认为,交通企业在进行项目投资决策时,在以下几个方面应给予足够的重视。     

基层交通系统部门决算编制中的问题及对策探讨

本文针对基层交通运输系统在近几年部门决算工作中发现的问题,就其形成原因以及解决的办法和措施进行探索,重点分析如何提高部门决算编制质量,着眼如何利用现成的决算数据进行分析,及时发现预算编制和预算执行中存在的问题,建立健全预算与决算相互反映和相互促进的工作机制。     

交通运输行业财务公司资金归集率问题探析

资金归集是财务公司进行资金集中管理的首要职责之一，也是财务公司立身之本。本文结合交通运输行业财务公司资金归集现状，并指出了其提升资金归集率存在政策限制、成员单位业务特点影响等多方面的制约因素，并针对性提出提升财务公司资金归集率的完善对策。本文希望为交通运输行业及其他行业财务公司提供加强资金归集、强化资金集中管理功能的参考与借鉴。     

“没发现”问题 本身就是问题

听报告、看总结，尤其是检查工作听下级汇报时，常听到普遍使用且频率较高的一个词：“没发现问题”。即一年来或一阶段以来，安全生产未发现大的差错，综合治理未发现有违法乱纪行为，班子团结、廉政建设等也未发现什么问题……讲者语真切切，既讲了问题，又对成绩作了充分的肯定；听者情意浓浓，倒也觉得蛮合味口。于是“未发现”之词的运用俞演俞烈，就连见诸报端上的通讯报导也常有其词的出现。     

中小企业产权制度改革的七个问题

在推进改制过程中,交通运精中、小企业应结合实际情况,对具体问题做深入的研究。 一、整体改制和部分改制之间的联系、个别二级单位先行改制试点的问题 如何解决既满足企业分块改制和先行在个别二级单位试点改制的需求,又符合中央和各级政府的要求而享受有关的优惠、鼓励政策呢?笔者认为,企业实施分块“裂变改制”也可以视同于企业整体改制。因为“裂变改制”是将企业全部经评估确认的资产、负债和所有者权益平行分割成若干块,并且所有被分割的负债都有相应的有效承债资产作保护;分块资产、负债和权益各自之和,等于原企业的总资     

乐摄宝 给你一个出乎意“料”的旅行

好的设计仅仅是个开始，无论你走在哪个角落，总能发现乐摄宝的身影。为了让旅行更出色，乐摄宝使用最好的材料，不断研究新材料、测试它们。尝试以不同的方式结合它们，让你在旅途中发现它安静而有效地发挥作用，即使是一个安静的扣，也将让你看到一个出乎意“料”的作用。     

公路建设应以运输分析为基础

交通运输分析及预测是公路建设项目在可行性研究阶段的重要组成部分，是其研究的核心内容之一。它是综合分析建设项目的必要性和可行性的基础，同时也是确定公路建设项目的技术等级、建设规模以及经济效益评价的主要依据。由于各方面的原因，研究者在进行交通运输分析及预测时一直是站在项目、行业和部门的角度，而不是站在综合运输的角度来从事这项工作，必然导致交通量预测依据和预测结论令人难以信服，严重影响了项目建设必要性论证的质量和说服力。     

问题思考

<正>备案及涉路手续问题天津光伏项目须在项目所在地发改委备案,而高速公路不同服务区及收费站通常位于不同区县,如若按照项目所在地进行备案,则涉及区县多、流程繁琐、手续不统一,难以办成。在高速公路上建设光伏项目须办理涉路手续,但是目前我国缺乏明确的关于公路光伏的标准或管理规定。     

对开展项目潜亏问题审计的探讨——以ABC项目为例

项目的潜盈或潜亏主要是指会计报表利润与项目实际利润不一致,受工程结算等各种客观因素的影响,施工企业普遍存在项目潜盈或潜亏现象,以致各相关利益者会计信息不对称,制约了施工企业管理水平的提高。项目潜盈(亏)审计主要针对影响会计报表利润的因素进行审查,包括:项目预计收入、项目预计成本、项目预计毛利率、项目累计发生成本、实际完成合同工程量、完工进度。本文重点以ABC项目的潜亏问题为例,开展审计实务探讨。     

杨传堂部长强调：严肃财经纪律加强财务管理厉行勤俭节约

3月1日，交通运输部召开专题会议，研究严肃财经纪律、强化财务管理有关问题。杨传堂部长出席会议并强调，要对在部属单位审计‘检查中发现的问题立即整改，严格落实管理责任，加强制度建设，切实厉行勤俭节约，做列管理上水平、创新下功夫，真正使交通运输行业充满清风正气。     

淮阳县交通运输发展中存在的问题及建议

近年来,河南省淮阳县交通运输局紧紧抓住国家和省市加快综合交通运输体系建设的发展机遇,全力做好"三个服务",加快交通基础设施建设,努力提升交通运输服务水平。虽然淮阳县交通建设方面取得了一定的成绩,但是也面临着许多困难和制约因素。总的来讲,只有积极争取上级政策支持、强力推进交通项目建设,才能更好地推动交通运输快速发展。该县地处河南省周口市腹地,G106国道、S329省道、S206省道穿境而过,人员流动和物资运输主要依靠公路,     

关于高速公路改扩建工程中有关技术问题处理的若干意见

为规范高速公路改扩建工程建设,促进高速公路科学、绿色、安全、可持续发展,现就高速公路改扩建工程中有关技术问题提出如下处理意见： 一、统筹规划,兼顾长远 高速公路改扩建项目应根据国家和区域路网布局规划,遵循“统筹规划,兼顾长远,注重实效,指标合理,节约资源,绿色环保,科学组织,安全实施”的原则,对高速公路通道的改扩建方式及在综合运输网中的地位和作用等进行统筹研究,科学评估后确定. （一）改扩建方案应结合经济社会发展需求,从构建综合交通运输体系的角度出发,统筹考虑扩展路网覆盖面与扩大通道运输能力的关系,注重公路运输与其他交通运输方式的衔接和协调,科学分析预测远期交通发展趋势,对拟改扩建高速公路在路网结构中的功能和作用进行总体研究,充分发挥各种运输方式的优势及综合交通运输体系的整体效益.     

陕西综合运输体系发展思路

陕西发展综合运输面临的问题及成因 构建综合运输体系的思路不清晰、认识不充分。目前，陕西省交通运输行业干部和职工对综合运输的概念有所了解，对综合运输在交通运输发展中的重要性基本明确，对寻求适合陕西省现代综合运输体系发展的途径有追求。但是由于各种原因，对综合运输体系的内涵理解不深．对构建综合运输体系的目标和思路不清晰，找不到综合运输体系发展的抓手。因此，建设和推进陕西省综合运输体系的步伐比较缓慢。特别是各地（市、区、县）及基层管理部门对综合运输内涵的理解很不透彻，总以为目前的管理体制无法实现综合运输，因此对构建综合运输体系有畏难情绪，对发展综合运输体系没有信心、缺乏动力。     

海格G-BOS：客车企业唯一节能减排示范项目

日前，交通运输部对外发布了交通运输行业第四批节能减排示范项目，“G—BOS智慧运营系统的应用”榜上有名，该项目是自2007年6月交通运输行业首批节能减排示范项目公布以来，第一个由客车制造企业申报并参与实施的节能减排示范项目。