吉林省FDI与经济增长的协整分析

本文结合吉林省1985年至2006年的宏观经济数据,对吉林省FDI与经济增长之间的关系进行了协整分析,结论证明吉林省FDI与经济增长之间存在着长期均衡关系,并通过格兰杰因果关系检验验证了吉林省FDI的增加能够引起经济增长。     

宁波市港口物流产业集群与外贸的协整关系研究

利用1990-2008年的经济数据,在单位根检验和协整分析的基础上进行了格兰杰因果检验,建立了误差修正模型,就宁波对外贸易与港口物流产业集群关系进行了实证研究。结果表明,港口物流集群规模与外贸之间存在长期的协整关系,两者之间是单向的格兰杰因果关系,港口物流集群规模扩大是外贸增长的重要原因。     

我国铁路货运与国民经济增长关系的实证分析

在分析我国铁路货运现状的基础上,选取1990-2012年的时间序列数据,对于铁路货运与国民经济增长的关系进行了协整检验和格兰杰因果关系检验,得出我国铁路货运与经济增长之间存在协整关系,但不存在双向的因果关系。     

我国进出口贸易与经济增长的实证研究

选取我国1985-2005年的出口总额、进口总额和国内生产总值等统计数据,在单位根检验和协整检验的基础上建立了误差修正模型,并进行了相关的格兰杰因果检验,提示了我国进出口贸易与经济增长之间的长期关系和短期动态关系。     

国际贸易对江苏省SO_2排放量的影响研究

国际贸易与环境的关系一直是学术界的热点话题。本文运用江苏省1991～2010年进出口贸易、外商直接投资、国内生产总值和SO2排放量的数据,采用协整检验与方程、格兰杰因果关系检验实证分析了江苏省国际贸易对环境的影响。得到了以下结论:第一,协整检验发现发现二氧化硫排放量与外贸依存度和外资依存度之间存在正的协整关系;第二,格兰杰因果关系检验的结果表明外贸依存度是导致江苏省环境质量变化的格兰杰原因,外资依存度不是导致江苏省环境质量变化的格兰杰原因。针对结论提出了几点建议。     

广州市地方财政收入与经济增长关系的实证分析

运用计量经济学的有关方法,对广州市1950年到2011年的地方财政收入和地区内生产总值(GDP)之间的时间序列数据进行了协整关系的检验,误差修正模型的检验和格兰杰因果关系的检验。所得主要结论有:地区内经济增长与财政收入之间存在着协整关系,GDP对地方财政收入的增加具有明显的作用。由格兰杰检验可知,地区经济增长与地方财政收入的增加有明显的因果关系。     

国际贸易对江苏省S02排放量的影响研究

国际贸易与环境的关系一直是学术界的热点话题。本文运用江苏省1991～2010年进出口贸易、外商直接投资、国内生产总值和S02排放量的数据,采用协整检验与方程、格兰杰因果关系检验实证分析了江苏省国际贸易对环境的影响。得到了以下结论：第一,协整检验发现发现二氧化硫排放量与外贸依存度和外资依存度之间存在正的协整关系;第二,格兰杰因果关系检验的结果表明外贸依存度是导致江苏省环境质量变化的格兰杰原因,外资依存度不是导致江苏省环境质量变化的格兰杰原因。针对结论提出了几点建议。     

浙江固定资产投资与经济增长关系的实证分析

本文基于浙江省1992²011年的经济数据,利用经济学原理和计量经济学的经典回归分析、协整分析以及格兰杰因果检验的理论方法,实证研究分析了浙江省固定资产投资与经济增长之间的关系。结果表明,浙江省农村固定资产投资与经济增长之间存在着长期的均衡关系,在不同的滞后期,二者之间存在着一定的格兰杰因果关系。     

经济增长与政府财力的动态关系研究——基于1978～2007年北京市数据的实证分析

本文基于1978～2007年北京市地区生产总值与政府财力的时间序列数据,运用协整检验和格兰杰因果关系检验的方法,构建向量误差修正(VEC)模型,对北京市经济增长与政府财力之间的动态关系进行研究;结果表明,北京市经济增长和政府财力之间存在长期的协整关系,且两者是相互促进的,短期来看,北京市的经济增长可以促进自身和政府财力的不断增长,而政府财力的扩张除了对自身的增长有利以外,对经济增长的促进效果并不理想.因此,如何推进税制改革和优化政府支出成为当前公共财政亟待解决的问题之一.     

江苏FDI与经济增长的关系分析——基于1985-2006年数据的实证研究

本文依据协整检验和格兰杰因果检验的相关理论,利用1985年到2006年江苏省各年的经济数据,实证检验了江苏省FDI与经济增长之间的关系。结果表明,仅1992年到2006年这一区间内江苏FDI与经济增长之间存在较为稳定的关系,且经济增长对FDI的吸引力大于FDI对经济增长的促进作用。     

上海市外贸发展与经济增长关系实证研究

通过统计计量分析发现,上海对外贸易规模较大且增速较快,对外贸易与经济增长关系密切,二者存在长期稳定的均衡关系,外贸总额或者进口额每增长1%,则GDP将增长0.5%以上。但是,外贸总额、出口额、进口额增长并不是上海经济增长的格兰杰原因,恰好相反,经济增长是短期外贸总额、出口增长的格兰杰原因。     

区域物流发展水平与进出口贸易关系的实证研究——基于河南省1978-2010年数据的协整分析和Granger因果检验

从供给和需求两个视角选取物流业发展水平的评价指标,对河南省物流业发展水平与进出口贸易增长关系进行了计量分析。通过Johansen协整检验得出:河南省物流业的供给和需求水平与进出口贸易之间存在长期稳定的协整关系;通过Granger因果检验得出:河南省物流业需求水平对进出口贸易有显著的影响,而物流业供给水平对进出口贸易影响不显著,物流业总体发展水平与进出口贸易之间未呈现良性互动态势。     

山东省经济增长与外国直接投资之间的实证分析

本文应用Granger因果关系检验法和协整关系检验,研究了1984-2002年山东省经济增长与外国直接投资之间的关系。研究结果表明,山东省的经济增长与外国直接投资增长之间既不具有双向的Granger因果关系,也不存在长期稳定的协整关系。     

中国民营企业对外贸易与中国经济增长：基于1994至2004年数据的协整分析

采用计量经济模型,对中国民营企业对外贸易与中国经济的相关性进行了实证分析,揭示出中国民营企业对外贸易对中国经济增长做出了突出贡献,并由此提出了发展民营企业对外贸易的战略性思考。     

Individual new energy consumption and economic growth in China

We document the one-way relationship between individual new energy consumption and economic growth in China through the autoregressive distributed lag (ARDL) model from 2004 to 2017. Our results show that individual new energy consumption has a positive effect on economic growth. Moreover, the urbanization rate, import and export trade volume and foreign direct investment all affect the individual new energy consumption in the short run. The outcome of the causality test reveals a one-way Granger causal relationship from individual new energy consumption to economic growth, from the urbanization rate, and from the import and export trade volume to new energy consumption.     

进出口贸易对广西经济增长贡献的比较分析

本文通过对广西1978～2009年进出口贸易与经济增长的数据进行统计比较并建立分布滞后和时间序列综合模型回归分析,得出无论是出口贸易还是进口贸易都对经济增长有促进作用,并获得充分的证据支持进口贸易在推动经济增长中的重要性要胜过出口贸易的观点。通过实证研究对广西进出口贸易发展带来一些有益的启示。     

中国对外贸易方式变化对经济增长影响分析

首先对我国对外贸易方式变化对经济增长影响的正负效应进行了理论分析;接着,对我国贸易方式变化与经济增长的关系进行实证了分析。分析的结论是,我国贸易方式变化对经济增长产生了负面影响;我国进出口贸易方式的变化是导致经济增长变化的格兰杰原因;而且进出口贸易方式变化产生了不同的作用,一方面我国进口贸易方式变化对经济增长产生了负面影响,另一方面出口贸易方式变化促进了经济增长。     

广东省对外贸易与经济增长的实证研究

改革开放后,广东以"三来一补"、"大进大出"的加工贸易起步,大量吸引外商投资,对外贸易与GDP总额飞速增长。2007年广东GDP超过台湾的3766亿美元,追赶"四小龙"15年后广东经济总量已超其三,紧追韩国。对外贸易是广东经济增长的主要推动力,准确衡量对外贸易对广东经济增长的贡献率,对于改善广东外贸结构,加强对外贸易对广东经济增长的促进作用,顺利实现广东"十一·五"规划目标,率先进入小康社会,具有重大的实践意义。     

现代物流与我国进出口贸易的关系研究——基于VAR模型的脉冲响应函数分析

构建VAR模型,对2002.1～2008.11我国沿海主要港口外贸货物吞吐量和期间进出口贸易总值之间的关系进行实证检验,结果表明我国国际物流与进出口贸易之间存在长期的协整关系。进一步的脉冲响应分析及方差分解显示我国进出口贸易的发展对国际物流拉动响应很不显著,而国际物流水平的提高可以在短期和中长期显著拉动进出口贸易的发展。     

中国贸易依存度的实证分析

经济全球化的大背景下，特别是中国加入WTO后，中国经济融入世界经济的步伐加快，传统贸易依存度从1978年的9.8%，80年代中期的23%提高到1999年的36.4%，2000年进一步提高到43.9%，其中出口依存度达到23.1%。2003年达到60.4%，出口依存度提高到31.1%。随之而来，部分学者高呼：贸易依存度过高，中国经济安全日益受到危胁，应该降低贸易依存度，本文以分析传统贸易依存度的概念为出发点，结合经济学原理，从一国对国际贸易的依赖程度和对一国的经济贡献角度提出贸易依存度新的度量方法，得出中国外贸依存度是相当低的。