烟台港“营改增”实践与思考

本文对烟台港"营改增"实践情况进行了整理汇总,阐述了烟台港"营改增"取得的成效和存在的问题,并对港口业"营改增"的未来筹划提出了相关建议。     

“营改增”后税收改革向何处去

随着"营改增"试点在全国开始全面推行,营改增对中国产业的发展及经济结构的转型升级将产生积极的的影响,但是"营改增"改革进程中也出现了诸如行业税负不均衡、进项税额抵扣难等问题,本文对"营改增"改革中存在的问题进行了分析并提出了相应的对策建议。     

“营改增”对航务工程企业的影响浅析

在推进"营改增"的大背景下,我国航务工程企业可能面临的机遇和挑战,笔者结合自己工作单位"营改增"前后税收的增减变化,论证了"营改增"政策实行的必要性和及时性,并对航务工程企业如何推进"营改增"工作提出了有益的设想。     

高速公路BOT项目“营改增”的影响及应对策略

面对建筑业"营改增",本文以高速公路BOT项目为例,从业务模式及收入成本入手,分析指出其"营改增"存在的问题,以及"营改增"后影响销项税额及进项税额的关键因素,测算出该因素对企业税负的影响,并针对税负变化提出一些建议,希望能对高速公路BOT项目乃至建筑业"营改增"的税收筹划产生积极影响。     

利耶? 弊耶? 物流人看“营改增”

正"营改增"是国家为减少企业重复征税,促进企业发展而进行的一项税制改革。然而,部分物流企业在"营改增"后税负不降反升,使企业陷入困境。那么,"营改增"后企业有哪些意见,他们希望税制改革朝哪个方向进行,"营改增"应该怎样去完善?本刊在这一期"特别策划"栏目,专题讨论"营改增"遇到的问题,敬请读者关注。     

“营改增”对飞机租赁业的影响研究

"营改增"将会对我国飞机租赁业产生重大影响。文章就"营改增"对飞机融资租赁和经营租赁的税负增减进行了分析,并说明了"营改增"对飞机租赁公司和对承租人的影响。文章最后对飞机租赁公司提出建议并提出政策建议,以期提供参考。     

“营改增”对交通运输企业财务影响的实证研究

本文在分析"营改增"对交通运输企业财务处理和会计报表影响的基础上,提出交通运输企业应对"营改增"的对策建议。     

税务总局召开全国税务系统“营改增”工作视频会议

7月24日上午,为了确保进一步扩大"营改增"试点按时顺利推出,国家税务总局召开全国税务系统"营改增"工作视频会议。国家税务总局副局长解学智出席会议并讲话。解学智在讲话中说,目前,上海、北京等9省(市)"营改增"试点持续平稳运行。截     

“营改增”对施工企业的影响及对策

5月1日起,"营改增"试点全面推行。建筑业、房地产业、金融业、生活服务业等全部营业税纳税人被纳入试点范围,由缴纳营业税改为缴纳增值税。施工企业作为建筑业重要组成部分,"营改增"对企业经营影响巨大。本文分析了"营改增"对施工企业的影响,提出了改变经营模式、税收筹划、过渡期和发票管理等对策,抛砖引玉,以期提高施工企业税收管理水平。     

营业税改征增值税后交通运输企业税负情况及有关建议

2012年8月1起至2012年年底,交通运输业纳入营业税改征增值税(以下简称营改增)试点范围,由上海市分批扩大至北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东等8个省、直辖市和宁波、厦门、深圳等3个计划单列市。2012年11月1日是扬州市"营改增"试点正式实施后的第一个申报日,江苏快鹿扬州汽车运输公司成为全市首个缴纳"营改增"税款的企业,缴纳税款57256.87元。为全面了解"营改增"实行后对交通运输行业的影响,笔者选取扬州市3家客运企业和1家货运企业进行了调研。从调研情况看,实行"营改增"后,税负减轻的有江苏快鹿扬州汽     

观潮

对"营改增"的全面评估还需假以时日(《第一财经日报》2016-12-20)全面推开"营改增"作为当前推动供给侧结构性改革的一项重要举措,对其评估的重点不应放在其短期的减税效应上,而应放在其对产业结构调整、经济转型升级的影响上。而要评估"营改增"对产业结构调整、经济转型升级的影响,则还需假以时日。首先,根据已有的传闻证据,"营改增"对产业结构调整、经济转型升级的影响目前还没有一个确切的结论。第二,     

关于租赁业务“营改增”的探讨

2016年5月1日"营改增"在全国范围内全面实施,租赁业务从营业税改征增值税,会计工作较之前发生明显不同,为适应"营改增"带来的一系列变化,本文尝试主要从国有企业不动产经营租赁的角度,探讨"营改增"过渡期的会计核算与增值税筹划。     

“营改增”对交通运输企业财务管理的影响研究

"营改增"实施后,计税方式的转变和税率的变化对交通运输行业的财务管理产生了很大的影响,本文从投资、运营、利润、税负四个方面分析"营改增"对交通运输企业财务管理的影响,并提出几项意见建议。     

“营改增”对航空公司财务状况的影响探析——以东方航空公司为例

随着"营改增"的深入开展,2014年1月1日起整个交通运输业已全部被纳入改革范围。航空公司有别于一般的交通运输业,本文以东方航空公司为分析案例,分别从收入、成本、利润角度入手,探讨了"营改增"为航空公司财务状况带来的改变,针对航空公司如何在"营改增"中制定运营和管理策略提出相应的对策。     

港口企业实施“营改增”影响浅析

本文通过作者参与港口企业"营改增"测算工作的经历,分析"营改增"前后政策变化对港口企业营业收入、成本费用、利润及税负的影响,并提出相应对策及建议,为港口企业做好应对措施提供参考。     

营业税改征增值税后建筑企业面临的困境及分析对策

"营改增"对建筑业来讲既是机遇又是挑战,眼前来看首先是一场空前的困境和严峻的考验。本文从国家供给侧改革入手,结合"营改增"前后的税负变化作出可抵扣成本的税负平衡点分析,找出建筑企业的税负平衡点在哪里?并经分析发现,实行"营改增"后建筑企业税负会升高,要实现3%的税负会有一道"坎"难以逾越,这道"坎"的税负率是4%,而我们企业的税负现状离这道"坎"还有一段距离,也就是说"营改增"后我们的企业税负要高于4%。本文将结合建筑业的关键环节和步骤分析这道"坎"形成的内在及外在因素,并找出"营改增"实施后企业将遇到的发展瓶颈在哪里?如何打通抵扣环节降低税负?     

“营改增”后航道管理事业单位纳税人身份选择探讨

纳税筹划有利于减轻单位的纳税负担,节约资金支出,降低单位财务风险。增值税作为航道管理单位的主体税种之一,如何对其进行合理的纳税筹划,对单位来说具有很大的意义。由于目前营业税改增值税(以下简称营改增)仍处于试点实施阶段,对纳税人来说存在很大的筹划空间。本文主要从"营改增"航道管理单位纳税人身份的选择方面论述"营改增"试点单位如何进行增值税纳税筹划。     

国际货物运输代理业的“营改增”之路——基于中国外运的案例分析

营业税改征增值税(以下简称"营改增")是我国税制体制改革的必然趋势,随着纳入"营改增"试点的范围逐步扩大,"营改增"新政在个别行业颇受争议,国际货代的"营改增"之路几经变革,税收政策与实务处于不断适应、调整的过程。本文以中国外运为例,通过建立假设条件分析国际货代行业营业税改征增值税前后的税收政策、税收负担的变化,分析未来税制政策的变化方向,探寻国际货物运输代理行业如何在市场经济不景气和行业周期性低迷的双重夹缝中寻求新的发展契机。     

“营改增”税制转换的影响及对策——以港口企业为例

本文通过分析"营改增"对港口企业的影响和港口企业在实施税制转换时存在的具体问题,针对性地提出一些建议意见,以期对企业"营改增"税制转换工作顺利完成,实现平稳过渡提供参考。     

交通运输行业“营改增”试点电视电话会议经验交流

在交通运输行业"营改增"试点电视电话会议上,安徽省交通运输厅等五个试点单位的代表就此次"营改增"试点情况作了大会交流,现将发言摘录如下。