政府听民意 政策顺民心 改革惠民生——湘潭市大力推进城市公交行业改革

正2013年12月4日,湖南省湘潭市政府经公开招标确定深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司负责全市的公共交通专项规划,目前湘潭市交通运输局正在配合规划设计单位进行公交出行调查,专项规划将在今年3月31日前完成。根据规划,该局对全市的公交线路进行全面的优化调整,消除公交盲点,提升公交覆盖率,提高公交出行分担率,努力让市民享受到更加方便、快捷的出行条件。     

企业

昆山首条24小时营运公交开通 2月23日起，昆山公交1路将实行通宵运行，标志着该市首条24小时常态化营运的公交线路开通。目前，公交1路每日的客流量达2．6万人次，是昆山客流量最大的公交线路。开通24小时公交线路，将进一步满足市民夜间工作出行需求和娱乐、休闲出行需求。如果营运效果较好，将考虑在其他线路也实施24小时营运，让公交服务更好地助力昆山现代化。此前，昆山市公交公司只在春节前夕的春运客流高峰时段，配合铁路、公路客运推出临时性的24小时公交。     

北戴河实现村村通公交

近日，河北省秦皇岛市北戴河区“村村通公交”发车仪式在北戴河区隆重举行，新开通的601公交线路和调整后的37路公交线路正式运营，有效解决了7个行政村、两所高等院校学生及滨海小区居民等2万余人的出行难题，标志着北戴河区25个行政村全面实现村村通公交。     

发展南宁城市公交的建议

早在2004年，南宁市率先实行交通体制改革，把城市公交从市建委划到交通局管理，设立公共交通管理科负责行业监督和指导，进一步理顺了公交行业管理体制。近年来，南宁市无论是公交线网、车辆、站场，还是客流规模、公交出行比重与公交服务质量，都有了较快发展，公交线路基本覆盖了城市市区主干道，已形成了一个四通八达、层次分明、换乘方便的公交网络体系，基本满足了南宁市市民出行的需求。     

关于规范城市公交站点的思考

近年来,为全面提升城市公共服务品质,新疆克拉玛依市坚持以绿色出行为目标,以民生公交为核心,建设了与移动互联网深度融合的港湾式站台智能公交系统,实现了公交线路、到站信息查询全覆盖。多元化公交服务网络不断完善的同时,也暴露出公交基础设施建设与城市发展水平不相适应,公交站点设置不规范、停靠站设施简陋.     

李学勇省长慰问南京公交一线职工

日前，江苏省省长李学勇来到南京市3路公交随家仓首末站，亲切慰问公交职工。李学勇到驾驶人员休息活动室，仔细察看了驾驶员的休息条件，并询问了公交职工就餐等生活状况。随后，来到公交调度室，详细了解3路公交线路的运营状况，他充分肯定了南京市公交企业广大员工在平凡的岗位上，无私奉献，为市民安全便捷出行，     

国际

巴西快速公交疏解出行难 多年来,巴西“最适宜人居的城市”库里蒂巴致力于完善公交线路规划。并不断推出技术和环保水平更高的公交车辆。据统计,市内23个公交总站每小时可输送近2万名乘客,近1600辆巴士在总站交叉汇合,大大缩短乘车和中转时间,被称为“地面地铁”,     

中小城市公交的网络化发展

随着绍兴市经济快速发展，城市规模迅速扩大，人民群众的出行需求也随之增长，中心城市交通压力日益加大。为适应城市化发展要求，近年来，绍兴市大力实施公交优先发展战略，加快城乡公交一体化进程，公共交通取得了长足进步，但在公交发展过程中也产生了新的矛盾，一方面要优先发展公共交通，推进城乡公交一体化发展，满足人民日益增长的出行需求，另一方面又要合理布局公交线路，减少进入中心城市公交车辆，缓解中心城市H益加大的交通压力。     

公交何时不再成瓶颈

随着内蒙古巴彦淖尔市经济的快速发展，城区面积的不断扩大，公共交通交通发展滞后问题日渐凸显，市民出行不便、出行成本高，已严重影响到了市民的目常生活，成为城市发展的“瓶颈”。市区公交线路网络覆盖面约50％，城区分担率8％，郊区不足4％，城区平均运行间隔时间10分钟，市民对发展公交的呼声强烈。公共交通存在的问题行业管理缺乏依据。国家未出台公交管理的法律法规，地方也没有相关出台管理办法，公交行业监管难，无公交行业的准入、退出以及从业人员的监管措施。公交公司管理松散，重收费、轻管理。     

青岛交运：社区公交免费坐乡镇公交真方便

2014年7月16日,青岛市交运集团在高新区内开通4条接驳公交,这些接驳公交线路全程免费、线路合理、招手即停、预约乘车、全域覆盖,能满足区内外企事业单位员工和居民的出行需求。4条线路全线免赞,开创了青岛市免费公交的先河。为让群众乘车更加方便、快捷,交运即墨汽车总站通过民意调查和实地考察,推出了站点少、里程短、速度快的“快速公交”。     

谈我国推广新型合乘车道的使用

在倡导公交出行的今天,公交车道政策已在我国各大中型城市得到实施.然而,公交车道的使用率低下等问题一直困扰着交通管理部门.当前,以飞速发展的交通视频监控技术和射频识别技术作为支撑,推广新型合乘车道的使用,将大幅提高城市车道的通行效率和通行能力. 一、公交专用道优缺点分析 如今,我国各大中型城市正在快速推进公交道路的规划和建设工作,并形成了一定规模的公交线路网络.公交专用道增加了城市道路通行的人车流量,从而使得城市道路的交通服务质量得到了极大的改善.     

基于居民出行需求的公交线网优化模型研究

公交线网优化模型是整个线网优化的基础。通过对居民公交出行需求进行研究,找出影响居民公交出行的主要因素,从而构建了线网优化模型。通过对模型及约束条件的分析,得出以换乘次数最少为主要目标,所经过的公交站点数最少为次要目标的线网优化模型。     

城市公共交通分担率影响因素及提高措施

一、公共交通分担率 公共交通分担率简称公交分担率,是指城市居民出行方式中选择公共交通(包括常规公交和轨道交通)的出行量占总出行量的比率,是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指标.城市的公交分担率水平对于政府和行业部门了解公共交通的服务状况、制定公交优先相关政策、优化调整城市交通结构、宏观指导公共交通的发展,具有重要的理论意义和实际应用价值.     

焦作至新乡城际公交开通

近日,河南省第六条城际公交线路——焦作至新乡城际公交正式开通,这也是焦作市继焦郑城际公交后开通的第二条城际公交。焦新城际公交线路全程66公里,10余个站点,全程票价由19．5元降至13元,平均间隔15分钟滚动发车,     

组织引导公众参与创公交监管新路

公共交通管理部门的行政监管的对象是公交企业、公交线路、公交车辆、从业人员，重点是车辆和人员。但是，公交车始终是动态的，车辆全覆盖监管较难实现，检查从业人员的服务是否规范则更难。因此，应当努力解决车辆和从业人员的监管难题，促进车辆安全与公交服务两提高。     

微发布

<正>公安部交通安全微发布【get更环保的出行方式:优选公交绿色出行】在城市,出行方式很多,但有一种简单的选择可以将更多运动融入到日常生活——放弃开车,选择步行、骑车或乘坐公共交通。公共交通系统的快速发展,让我们更容易做出绿色、健康的选择。2017年9月18日至24日是我国"公交出行宣传周",在此期间,交通运输部、公安部和中华全国总工会通过多种活动在全国倡导"优选公交绿色出行"。     

深圳公交突出技防保安全

疫情当前,深圳有大部分公交线路还在运营,保障着这座城市的日常运转。场站消杀、测体温、戴口罩、勤洗手、车辆清洁、保持车辆通风……不放过一个细节!2月10日是深圳复工的首日,深圳巴士集团客流量约13万人次,发车1.63万班次。随着越来越多的企业复工,市民乘坐公共交通出行的需求也在增加。为加强城市公共交通行业疫情防控工作,保障市民安全出行、安心乘车,深圳巴士集团全面上线“公交同乘信息系统”.     

满意服务没有终点站——吴忠市公交公司31路先进事迹

今年五一前夕，吴忠市31路公交线路荣获全国“工人先锋号”称号，成为迄今为止宁夏公交行业唯一的一条被授予此殊荣的公交线路     

关于构建三层次公交网络的研究

改革开放以来,随着经济和社会的不断发展,我国大中城市居民生活水平有了大幅度提升,城市居民出行需求和机动化出行强度与日俱增.城市交通面临着小汽车保有量高速增长,机动车规模日益扩大,道路容量不足,交通管理技术水平低以及公共交通发展缓慢等问题,交通拥堵严重影响了城市居民的出行.因此,大力发展城市公共交通成为缓解城市交通供需矛盾、解决居民出行问题的一项基本政策.要提高城市公交系统的吸引力和竞争力,就需要针对现状公交网络存在的问题,对其进行优化和调整,构建一种适应居民出行需求的新公交网络体系.笔者通过对佛山市南海区公交三级线网规划及近期实施方案的研究,就构建三层次公交线网进行相关探讨,希望能为同等城市公交网络优化提供参考.     

2013：北京公交亮点纷呈

2012年9月，北京成为国家首批“公交都市”建设试点城市。2013年，北京公交集团为了缓解交通拥堵、方便市民出行，加快了公交都市的建设步伐，凸显了优化线网、定制公交、新能源车、无轨电车复兴和掌上公交五大亮点。