李克强考察长江黄金水道建设

正4月27日至29日,中共中央政治局常委、国务院总理李克强在重庆就西部开发开放进行调研,实地考察长江黄金水道建设,主持召开座谈会研究依托黄金水道建设长江经济带。中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽出席座谈会。交通运输部部长杨传堂、副部长翁孟勇,重庆市市长黄奇帆等陪同考察。李克强特别强调,要注重保护好长江及沿江重要水     

以长江经济带建设为契机 实现江苏省港口跨越式发展——江苏省港口存在的问题与对策

正今年"两会"期间,国务院总理李克强在政府工作报告中提出了国家依托黄金水道、建设长江经济带的发展规划。4月28日,李克强总理在重庆主持召开的包括长江沿线11个省市主要负责人在内的区域经济发展座谈会上指出,长三角地区是我国经济增长的重要一极,要依托黄金水道建设长江经济带,为中国经济持续发展提供重要支撑。由此可见,加快发展长江经济带已上升为国家战略,长江黄金水道有望迎来快速腾飞的"黄金期"。江苏省地处长江下游段,是长江主要的深水航道区域。江苏省沿江港口主要是以装卸和仓储为主的传统港口业务,2011年沿江港口企业完成货物吞吐量16.3亿吨,集装箱吞吐量达到930万集装箱。自改革开放尤其是党的十三届四中全会以来,在江苏省经济迅猛发展的同时,江苏省的港口面貌也发生了巨大的变化,港口建设呈现出     

中央经济工作会议在北京举行 习近平 李克强作重要讲话

<正>中央经济工作会议12月14日至16日在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平,中共中央政治局常委、国务院总理李克强,中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长张德江,中共中央政治局常委、全国政协主席俞正声,中共中央政治局常委、中央书记处书记刘云山,中共中央政治局常委、中央纪委书记王岐山,中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽出席会议。习近平在会上发表重要讲话,分析当前国内国际经济形势,     

中央经济工作会议在北京举行 习近平李克强作重要讲话栗战书汪洋王沪宁赵乐际韩正出席会议

北京12月18日电 中央经济工作会议12月16日至18日在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平,中共中央政治局常委、国务院总理李克强,中共中央政治局常委栗战书、汪洋、王沪宁、赵乐际、韩正出席会议。习近平在会上发表重要讲话,总结2020年经济工作,分析当前经济形势,部署2021年经济工作。李克强在讲话中对明年经济工作作出具体部署,并作了总结讲话。     

中央经济工作会议在北京举行 习近平李克强作重要讲话栗战书汪洋王沪宁赵乐际韩正出席会议

<正>习近平李克强作重要讲话栗战书汪洋王沪宁赵乐际韩正出席会议新华社北京12月18日电 中央经济工作会议12月16日至18日在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平,中共中央政治局常委、国务院总理李克强,中共中央政治局常委栗战书、汪洋、王沪宁、赵乐际、韩正出席会议。习近平在会上发表重要讲话,总结2020年经济工作,分析当前经济形势,部署2021年经济工作。李克强在讲话中对明年经济工作作出具体部署,并作了总结讲话。     

合力建设黄金水道 促进长江经济发展

11月28日．由上海市、湖北省，重庆市和交通部共同发起，沿江7省2市参加的“合力建设黄金水道．促进长江经济发展”座谈会在北京召开。中共中央政治局常委，国务院副总理黄菊出席会议并作重要讲话。交通部部长张春贤作了题为“合力建设长江黄金水道．促进沿江经济全面协调发展”的发言。     

李克强在全国财政工作座谈会上强调发挥好财政政策在保增长调结构促改革惠民生中的重要作用

<正>中共中央政治局常委、国务院副总理李克强近日出席全国财政工作座谈会时强调,要认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署,继续把促进经济平稳较快发展作为经济工作首要任务,不断提高财政工作水平,为保增长调结构促改革惠民生提供有力保障。     

鄂州港区一类水运口岸工程可行性研究

鄂州市位于湖北省东部,长江中游南岸,西邻武汉,东接黄石,北望黄冈;北距首都北京、东距上海、西距重庆、南距广州均为1 000公里左右.2018年国务院发布了国函(2018)161号批复文件,同意湖北武汉港口岸扩大开放汉南港区、花山港区、金口港区、黄州港区和鄂州港区.鄂州港区一类水运口岸的建设是鄂州市发展外向型经济和对外开放的重要载体,是鄂州市实现由单一的生产型经济向科工贸经济、生态经济、创新经济转变的重要手段与途径,有利于建设长江经济带中游重要物流节点城市,也有利于加快鄂州融入武汉城市圈、长江经济带的物流体系.     

中央经济工作会议在北京举行 习近平 李克强 作重要讲话 张高丽 栗战书 汪洋 王沪宁 赵乐际 韩正出席会议

<正>据新华社北京12月20日电,中央经济工作会议12月18日至20日在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平,中共中央政治局常委、国务院总理李克强,以及张高丽、栗战书、汪洋、王沪宁、赵乐际、韩正等党和国家领导人出席会议。习近平在会上发表重要讲话,总结党的     

长江经济带综合交通运输体系铁路货运发展对策研究

长江经济带覆盖长江上中下游重庆、湖北、上海等省（市）,区域内基本形成了由铁路、公路、水运等多种交通方式构成的综合交通运输体系,服务区域经济社会的发展。通过分析长江经济带综合交通运输体系铁路、公路和水运的网络结构和货运量现状,存在干线通道能力仍显紧张、交通运输结构不尽合理、多式联运体系有待完善、部分铁路线路能力利用趋紧等问题,铁路大运量、低排放等优势还没有得到充分发挥。在此基础上,提出长江经济带铁路货运发展对策,即：提质改造通道瓶颈区段,推动铁路多式联运发展,加强铁路运输资源分配,积极争取国家政策支持,为推进长江经济带综合交通运输体系建设提供研究依据。     

首届海峡论坛大会召开

5月11日至12日，在四川汶川特大地震一周年之际，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛到四川考察灾后恢复重建工作。图为胡锦涛同中共中央政治局常委、国务院副总理李克强一起，在刚刚建成通车的都江堰至映秀高速公路庙子坪大桥上看望、慰问公路建设者代表。     

李克强:建立“物畅其流”的市场大通道

<正>如果概括11日国务院常务会议,"疏通"或可作为其中的主题词。会议讨论通过《物流业发展中长期规划》,部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带,决定简化合并增值税特定一般纳税人征收率,减轻企业负担。李克强总理强调,要清除各类地方"关卡"、"壁垒",建立"物畅其流"的市场大通道。加快实施重大航道疏浚整治工程,消除通行瓶颈,提升长江黄金水道功能。有些货物运到美国加州比运到北京还便宜研究物流业发展中长期规划时,李克强总结了当前我国物流业面临的三大难题:物流成本高、物流企业规模小、物流配套基础设施不健全。他说,物流业是眼务业的重要     

泰州大桥列入国家科技支撑计划

6月8日，中共中央政治局常委李长春到黑龙江省调研，在哈尔滨至同江高速公路双鸭山（集贤）至同江段项目现场看望了一线交通职工，专门听取了黑龙江公路建设三年决战情况的汇报。     

集结号响起

<正>4月28日的新闻联播有两条重要消息关乎交通运输,头条报道了新华社当天播发的长篇通讯《筑好康庄大道共圆小康梦想——习近平总书记关心农村公路发展纪实》;接下来是李克强总理在重庆主持召开座谈会,研究依托黄金水道建设长江经济带,立足改革开放谋划发展新棋局,为中国经济持续发展提供重要支撑。两条重要新闻在同一天播出,相信每个关心和热爱交通运输的人心中都会为之一振。从通讯中了解到,3月4日习总书     

全国交通工作会议在京隆重召开

12月9日至30日，全国交通工作会议在北京隆重召开。会议传达学习了中共中央政治局常委、国务院副总经理黄菊，中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎对交通工作的重要指示精神。     

长江经济带交通走廊交互发展

正"长江经济带"贯穿长三角城市群、长江中游城市群、成渝城市群,覆盖了云南、贵州、四川、重庆等11个省及直辖市。根据国家统计局公布的数据,2013年长江经济带所涵盖的GDP总量,占全国GDP总量的41.2%,中国钢铁、汽车、电子、石化等现代工业的精华也多聚集于此。与过去倚重沿海对外开放不同,长江流域的整体开发,更需要对内开放与区域合作。早已习惯了相互竞争的沿江省市,如何在长江经济带上找准定位重构合作     

国家战略中长江航运的支撑地位与目标构想——基于《长江经济带发展规划纲要》的分析

长江经济带建设是中央确定的新一轮三大区域经济战略之一,《长江经济带发展规划纲要》(简称《规划纲要》)是长江经济带发展的纲领性文件,为长江航运发展指明了方向。文章立足于更好服务长江经济带的宏观背景,阐述《规划纲要》出台的重大意义,梳理长江航运贯彻落实《规划纲要》的重点任务,提出抓好任务落实的有关要求,对于进一步加快黄金水道建设,服务长江经济带发展具有参考价值。     

长江物流大通道建设与长江流域经济持续协调发展

长江物流大通道建设,是长江经济带生产力可持续发展的前提;长江经济带的开发应高度关注“点、线、面”的协调发展;中国长江航运集团将在长江经济带生产力发展中发挥重要作用。     

重庆至上海高速铁路通道规划方案研究

为支撑长江经济带发展战略,在更高起点上建设沿江综合交通运输体系,推动上中下游地区协调发展,亟需推进重庆至上海高速铁路通道的规划建设。从沿江铁路客运通道构成现状出发,针对技术标准差异大、客流密度占比不够等存在的问题,在客运量需求预测的基础上,分析重庆至上海高速铁路通道规划原则及目标,提出重庆至上海高速铁路规划方案及引入枢纽(地区)方案,有助于完善长江立体综合交通走廊建设,缩短时空距离,优化综合运输结构。     

促进长江干支联动 加快唐河航道建设

正近年来,国家将加快内河航运发展上升为国家战略特别是2013年以来,国务院提出了依托长江航运建设"长江经济带"的构想,这为加快长江流域航道建设带来了历史性机遇。在发挥长江航运主通道作用的同时,应加快唐河等支流航道和跨水系航道建设,形成航道网络才能真正发挥内河航运的优势。一、唐河航运工程建设的背景2011年初,国务院下发的《关于加快长江等内河水运发展的意见》(国发〔2011〕2号)明确提出,要充分认识加快长江等内河水运发展的重要意义,把发展内河水运作为建设综合运输体系的重要任务,并明确提出了利用10年左右的时间,建成通畅、高效、平安、绿色的现代化