高速公路路基滑坡研究分析

滑坡既是山区高速公路修建过程中最为常见的地质灾害类型,也是导致路基变形,造成破坏的最主要的病害,经常会影响公路的建造以及后续的交通运输安全.文章以某高速公路路基滑坡为例,通过对现场的滑坡勘察,结合理论,分析研究滑坡现场发生的经过,通过对滑坡形成的原因及其造成影响的了解,认识路基滑坡的稳定性和下滑力,采取原设计加固、对匝...     

云南省昆安高速公路滑坡处理方案

本文以云南省昆安高速公路改建工程为研究对象,概述了该路段滑坡的基本形态特征及产生滑坡的原因。同时为了确保路基及坡体的稳定性以及滑坡处治工程的可靠程度,决定对此滑坡进行综合稳定性评价,并提出相应的处理方案。     

探析高速公路施工中的软土路基施工技术

近些年,我国社会经济建设快速的进步与发展,随之推动公路工程的发展,对于高速公路建设提出更高要求.然而,软土路基技术成为影响高速公路工程施工的重要因素,加强对软土路基施工技术的研究显得尤为重要.本文主要研究高速公路施工中软土路基的特点,并提出了处理软土路基有效的施工技术,希望为有关专业人士带来一定的启发与借鉴.     

浅谈山区高速公路路基施工及缺陷

在山区高速公路路基治理过程中,大多数滑坡均采用了控制工程和抑制工程,是由于公路乃是生命线工程和景观工程,对公路滑坡的治理既要安全又要美观。现主要对于影响到公路及附属设施的滑坡体采用的防治方法进行分析。     

我国高速公路路基混凝土施工技术浅析

随着我国高速公路交通量以及重型运输车辆比重的增加,我们对高速公路的建设质量提出了更高的要求,使高速公路的结构强度和使用性能都要大大的提高,这就要求我们加强高速公路的路基建设.可以说在道路施工中,高速公路的路基建设与基层施工是非常重要和关键的.路基是道路工程的重要组成部分,既是路线的主体,又是路线的基础.在道路建设中,路基工程不仅工程量大,而且投资巨大,路基施工质量的好坏,直接影响路面的使用效果,所以说为了提高高速公路的路基的强度和稳定性,保证路基施工质量是关系到整个道路施工质量的关键.基层承受由面层传递而来的行车荷载垂直应力作用,并抵御环境因素的影响,是构成路面整体强度的主要组成部分.因此,在路面基层施工中,既要保证基层具有足够的强度,也应保证具有良好的水湿稳定性和持久性.这就要加强对路基的建设材料混凝土的监管,只有把混凝土的质量把握住,才能保证高速公路路基的建设质量,才能使高速公路的社会效率发挥最大.     

公路沿线混合型滑坡稳定性分析评价

以陕西高速公路某滑坡作为研究对象,在综合分析已有的工程地质勘探资料的基础上,对滑坡产生的原因进行了剖析,同时从定量的角度和定性的角度,对滑坡的稳定性进行了定性和定量分析评价。针对滑坡体现状结合路基断面布设情况给出治理建议。     

高填方路堤破坏成因分析

文章通过对滑坡地段的稳定性监测,分析高速公路路面及边坡破坏的原因及滑坡变形发展的现状。高边坡自身由于受到降水影响,抗剪强度值降低,边坡安全系数较低,稳定性不足,路基出现了不均匀沉降,高速公路整体沿路堤与原地面交界处产生滑动。     

高填方路堤破坏成因分析

文章通过对滑坡地段的稳定性监测,分析高速公路路面及边坡破坏的原因及滑坡变形发展的现状。高边坡自身由于受到降水影响,抗剪强度值降低,边坡安全系数较低,稳定性不足,路基出现了不均匀沉降,高速公路整体沿路堤与原地面交界处产生滑动。     

冲击压实技术在高速公路路基工程中的应用

在高速公路建设中,路基工程的填筑质量越来越受到重视.在广西六钦高速路基施工过程中,广泛采用了冲击碾压对高填路基进行压实补强.本文在阐述冲击碾压压实机理的基础上,结合广西六钦高速公路施工,介绍了冲击压实工艺以及在高速公路上的应用.     

高速公路富水堆积层滑坡联合支护施工技术研究

在山麓斜坡富水堆积层进行高速公路路基边坡开挖施工时,由于施工扰动,富水堆积层在土体重力和水动力共同作用下产生蠕动变形,极易发生滑坡地质灾害.针对这一特殊地质滑坡处治开展"微型钢管桩+抗滑桩+预应力锚索框格梁"的三级联合支护施工技术研究,保证施工安全.     

高速公路富水堆积层滑坡联合支护施工技术研究

在山麓斜坡富水堆积层进行高速公路路基边坡开挖施工时,由于施工扰动,富水堆积层在土体重力和水动力共同作用下产生蠕动变形,极易发生滑坡地质灾害.针对这一特殊地质滑坡处治开展"微型钢管桩+抗滑桩+预应力锚索框格梁"的三级联合支护施工技术研究,保证施工安全.     

浅谈高速公路路基施工技术

在部分高速公路施工的过程中路基施工技术水平难以满足要求,分析了路基施工技术的要点及施工方面存在的不足,提出了提升高速公路路基质量的措施。     

高速公路施工中的软土路基施工技术探讨

在经济建设不断发展的过程中,高速公路建设取得了较大的进步,公路建设也成为国家基础建设中的核心部分。在高速公路建设中,软土路基施工是非常重要的环节,为了提高高速公路的安全性,必须做好软土路基施工。文章结合高速公路软土路基的发展概况,提出了主要的软土路基施工技术。     

浅析高速公路路基施工质量控制

文章分析了高速公路对路基施工的质量要求,提出了具体的路基工程施工质量控制手段,以期对提高高速公路施工质量有所帮助.     

分析碾压技术在高速公路施工中的运用

国家经济的发展自然离不开基础设施的建设,道路的修建就是其中很重要的一点.道路修建的地域性广,范围大,线路长.所以道路施工的工程量大,工序复杂,这也就为道路的施工质量提出了更高的要求.高速公路具有特殊性,它对路基路基提出了更高的标准,与普通的公路相作比较,承载的重量会增加,填筑路基的高度也要增加,所以相关的工作人员就不得不重视路基的强度和稳定程度,从而碾压技术在公路建设中应用开来,对高速公路的建设有着积极的影响力,对碾压技术在高速公路中施工中的应用进行简单的分析.     

提高高速公路路面路基施工质量的措施

作为我国基础设施组成的重要部分,高速公路路面路基施工质量的优劣一直备受各界关注。文章从高速公路路面路基施工质量控制的重要性和必要性入手,探讨了高速公路路面路基施工中表现出来的质量问题,然后提出了相应的加强措施,以提高高速公路路面路基的施工质量,以期打造高品质的高速公路工程。     

坛洛至百色高速公路K770+450～470上行桥台路基锥坡稳定性分析及加固措施

针对坛洛至百色高速公路K770+450～470上行百峰大桥桥台锥坡、搭板受台风及强降雨天气等因素影响,诱发桥台锥坡、搭板处发生牵引式滑坡破坏,引起桥台搭板路基段处悬空状态现象,文章定性分析了路基滑塌开裂形成机理,根据圆弧滑动法,利用GEO5岩土分析计算软件对滑坡稳定性情况进行综合分析,并对路基锥坡做加固处理。     

谈地下水对高速公路路基的破坏作用

地下水对高速公路路基的破坏作用日益突出,为保证高速公路的使用性能和使用寿命,研究地下水对高速公路路基的破坏作用已迫在眉睫.总结归纳了地下水对高速公路路基的破坏作用,针对各项措施进行了细致阐述.     

高速公路路基长期稳定性研究

随着我国社会主义市场经济的不断发展以及现代交通运输行业的不断进步,对我国的高速公路路基的稳定性也提出了新的要求和挑战。高速公路路基的长期稳定性问题具有较强的综合性,文章通过对影响高速公路路基长期稳定性的因素进行分析,并在此基础上提出了几点提升路基长期稳定性的建议和措施,以期对相关人员有一定的参考。     

路基工程施工成本控制与管理探讨

文章简述了路基工程成本管理的必要性,并针对成本管理现状,提出加强高速公路路基工程施工成本管理的措施.