李书福：理性的疯狂

上榜理由：企业需要一点疯劲,但李书福的“疯”,并非一种“匹夫之勇”,细数李书福这些年的所作所为,会发现这样的企业家精神：既有不管不顾的执着,也有精打细算的智慧,这是一种理性的疯狂。     

人物风云榜

上榜理由 吉利集团董事长李书福接受比利时王子菲利普授予的最高国家荣誉勋章——利奥波德骑士勋章。该荣誉旨在表彰其成功井购和运营沃尔沃品牌并为比利时社会做出贡献。这一贡献也为李书福赢得了欧洲媒体的广泛认可。     

公务用车购买新政欲揭面纱 自主品牌要做“御用车”

据路透社报道,浙江吉利控股有限公司在成功收购沃尔沃汽车公司之后,下一步目标是要争取中国政府汽车采购市场份额,与目前中国公务车市场的老大们搏一搏,分一杯羹。李书福3月28日也表示,吉利计划提高沃尔沃在中国市场上的销售量,其中一个关键性的市场可能是政府采购。其实不只李书福有这样的想法。     

李书福30年蜕变:从冰箱“草根”到汽车“狂人”

30多年的创业历程,李书福留下了什么？＂谋事在人,成事在天;顺势而为才有可能取得成功＂的自我总结,见证了李书福创业30年的蜕变与成功如果从1984年造冰箱配件开始算起,李书福,这位本色的中国＂草根＂企业家,已走过了30年的创业历程。2014年,李书福正在从草根变得高端,不过,他依然坚持＂自己能够改变世界汽车格局＂的信念。1997年,李书福开始造汽车,     

吉利：不容小觑的民企力量

“说到对汽车的感情我想有一个人可能会掉眼泪,太不容易了,因为在他之前中国是没有私人企业造汽车先例的”,这是中央电视台的主持人对吉利集团董事长李书福的介绍。说到李书福,人们往往与“汽车狂人”联系在一起,而随着吉利汽车的不断成长,李书福似乎也开始“主流化”,说话也不     

“中国汽车市场25年志”系列报道之三(1995～2000)

5年人物吉利李书福当其他人在问为什么的时候,他却问为什么不?。李书福是一个不可忽视的存在。你可以和其他人一样叫他汽车疯子,你可以嘲笑他汽车=摩托车+两个轮子的言论,但你不能忽视他的坚韧和执着。这样的坚韧和执着让他敲开了一扇扇看似牢不可破的大门:第一张民营企业造车许可证给了他的吉利;吉利收购沃尔沃成为中国第一宗民营车企成功收购国     

不要以“爱国”教育消费者

“汽车狂人”李书福近日炮轰明星拒绝国货消费，但国产车在自己的地盘遭遇这样的尴尬，难道只是一句“不爱国”的断语就可以解释的吗？     

委员李书福的“烦恼”

作为全国政协委员的李书福一向是很受媒体“青睐”的采访对象．记者们喜欢李书福一向的“快言快语”。今年，在吉利控股收购沃尔沃汽车之后，李书福更是成为记者围追堵截的焦点。但眼下，沃尔沃汽车董事会主席却不得不言辞谨慎，对他来说．这也许是小小的烦恼。     

李书福:为了人类的生命与健康

12月18日,在中瑞交通安全研究中心成立仪式暨2012首届国际汽车安全高峰论坛现场,吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福发表题为《沃尔沃汽车安全新理念》的演讲。李书福表示,汽车离最终理想的安全还有相当远的距离。沃尔沃倡导安全,同时更倡导健康、低调、高品位的价值观导向和人生态度。     

图览

01李书福"脱身"在北京召开的沃尔沃中国战略发布会上,沃尔沃汽车全球总裁兼CEO雅各布亲自为李书福脱衣。2010年,沃尔沃产销两旺,3.2亿美元的盈利让李书福卸下了收购沃尔沃以来最大的包袱,可以继续轻装上阵。