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《中国交通信息产业》2008,(4):18-19
有人说,十年生死两茫茫,不思量自难忘.有人唱,十年以及十年之前、十年之后的流逝感伤.到了十年,无论对于谁、不管怎么样,都应该总结回味一下,更何况,我们共同的、以中国交通信息化为名的十年是那样的多彩炫目、激情澎湃、意味深长…… 相似文献
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<正>未来十年,AI将成为改变世界的有力工具,千行百业被重构,人们的生存空间将大大拓展,技术的价值将被充分开发。2021年12月27日,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在百度Create 2021(百度AI开发者大会)演讲中表示,"人机共生"时代,中国将迎来AI黄金十年。未来十年,AI将显著降低技术门槛,为各行各业的智能化转型提供技术"大底座"。 相似文献
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1.房地产业暴利率 ****(四星级)暴利绝对值 *****垄断程度 ****公众评价恶誉度 *****说到2003年的中国十大暴利行业,榜首地位仍然非房地产业莫属。在刚刚发布的最新版本的福布斯《2003年中国内地富豪榜》上,涉足房地产的竟多达35名,与相它行业相比,几乎是鹤立鸡群。将它再次列为2003年的 相似文献
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寿仕敏 《中国交通信息产业》2004,(2):67-67
上海宝康电子控制工程有限公司(以下简称宝康电子或宝康公司)是上海宝钢集团旗下的由上海宝信软件股份有限公司控股的中外合资高科技公司,是中国国内城市智能交通控制和管理领域具有广泛影响的设备制造商和集成服务商,也是国内自动化领域最大的技术服务提供商。从1994年1月组建至今,宝康电子已经十岁了。 相似文献
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自2004年4月首次举办“三三会”以来,这个中关村最具影响力的创业项目推介会已跨过第十个年头儿,得到了业内人士的广泛认可。 相似文献
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《中国交通信息产业》2008,(6):74-74
四川地震灾区的公路恢复重建规划初步形成,将用3年时间基本恢复灾区公路教况,再用5年时间全面提高公路技术水平。
日前从交通运输部了解到,根据初步规划,四川地震灾区公路恢复重建将以国省干线公路为重点,适当增补一些迂回路线,加密路网,同时考虑通乡和通村公路。 相似文献
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辛仁周 《中国交通信息产业》2011,(Z2):160-160
<正>"2010中国农村信息化年度峰会暨第七届中国农业网站百强颁奖盛典"日前在广州隆重举行。工业和信息化部产业政策司副司长辛仁周做了题为《201 1年中国信息化发展政策取向》的主题报告,本文摘自该报告。今天要给大家报告的题目是《201 1年中国信息化发展的政策取向》,主要讲十个方面的问题。一是加快信息产业发展。从2008年受到金融危机冲击之后,国家信息产业受到严重影响,因此,要实现整个信息产业的发展,首先要保持信息产业的回升态势。一个更重要的任务是建设一个政策体系,今年要抓紧制定出台一些新的政策文件。 相似文献
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《中国交通信息产业》2016,(3)
<正>"未来十年,依然是高速公路建设发展的快速时期。作为行业媒体,你们要与时俱进,在交通这块肥沃的土地上精耕细作,不断提升你们的创意、服务和品牌,为行业发展贡献力量。"2016年2月18日,交通运输部原党组副书记、副部长、中国公路学会理事长翁孟勇,在中国公路学会副理事长兼秘书长、《中国公路》杂志社社长刘文杰的陪同下,来到《中国公路》杂志社,看望一线编采人员并向大家恭贺新春。来到本刊编辑部,翁孟勇在肯定 相似文献
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黄琴 《中国交通信息产业》2011,(5)
为了提高道路安全意识,2011年5月11日,以"道路安全,你我同行"为主题的联合国"道路安全十年行动"中国启动日暨中国道路安全宣传日公益宣传推广活动在北京隆重举行. 相似文献
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汪才华 《中国交通信息产业》2015,(2):126-142
本文系2014年4月、6月、9月《中国交通信息化》刊出的《全国公路机电工程综合资质施工企业2013年中标情况研究(一)》、《全国公路机电工程综合资质施工企业2013年中标情况研究(二)》、《全国公路机电工程综合资质施工企业2013年中标情况研究(三)》的续篇,现以2013年11月在《中国交通信息化》刊出的《全国公路机电工程综合资质施工企业基本情况研究》 相似文献
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制定产业标准在今天已经不算陌生,但仍旧属于新兴事物,并吸引许多优秀的人才、机制、组织不断地探索和尝试。孙育宁和与他共同成长的闪联无非是产业标准诞生出的新星。走过十年,闪联已经成为中国最大的3C协同互联产业联盟。闪联汇集了国内外的领军企业190家,其中包括联想、海信、TCL、长虹、长城、康佳、京东方等国内主要的3C领军企业,同时还包括松下、三星、SKT、KETI、飞利浦等国际 相似文献
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《中国交通信息产业》编辑部 《中国交通信息产业》2005,(10):22-23
2005年9月22—26日,由中国公路学会主办、本刊承办的第六届中国高速公路机电工程培训班、2005中国高速公路收费站(所)长研修班、2005中国公路隧道机电工程高级研修班在西安同期举办,来自全国各地200余名高速公路同仁参加了培训或研修。中国公路学会副秘书长巨荣云、陕西省公路学会秘书长路克孝以及此次培训研修班特邀的19名专家、学者共同参加了三个班的开班典礼。 相似文献
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《中国交通信息产业》2015,(3)
<正>本文系2014年4月、6月、9月,2015月2月《中国交通信息化》刊出的《全国公路机电工程综合资质施工企业2013年中标情况研究(一)》至《全国公路机电工程综合资质施工企业2013年中标情况研究(四)》的续篇,现以《全国公路机电工程综合资质施工企业2013年中标情况研究(四)》为基础,对全国所有公路机电工程综合资质施工企业在2013年全年的中标情况进行统计,以2013年11月在本刊刊出的《全国公路机电工程综合资质施工企业 相似文献
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截止2011年底,我国已建成通车的公路隧道有8522座,总长6253.4km,与2010年同比,净增1138座、1131km,比"十五"末增加5633座、4726.5km,其中特长隧道326座、1433.2km(约占公路总里程的22.9%);长隧道1504座、2518.4km(约占公路总里程的40.3%).中国是世界上隧道和地下工程最多、最复杂、发展最快的国家,但同时公路隧道运营能耗也相当巨大,其中通风、照明能耗约占其中的90%以上.如果说前几十年是我国公路隧道大规模建设时期,那么当前已进入公路隧道运营管理阶段.在确保公路隧道行车安全、舒适的前提下,降低公路隧道运营通风能耗,减少公路隧道运营管理成本成为亟待攻克的技术难题. 相似文献