基于数字图像技术的集料针片状量测方法

正针片状颗粒是一种有害颗粒,由于它过于细长或扁平,在施工中易折断,从而增大集料空隙,影响混合料性能。由于较多针片状颗粒的存在,颗粒之间互相搭接,细小颗粒无法进入,致使混合料不密实,使路面容易出现早期破坏。美国联邦公路局编制的《Superpave混合料设计指南》指出:针片状颗粒可能在施工过程中压碎从而改变集料级配和总的混合料性质。软集料比硬集料更容易压碎,而扁平颗粒更倾向于躺倒造成滑动面,减少集料的嵌锁,在实验室混合料设计时,少量的细     

水泥稳定碎石施工要点控制

在正式拌制混合料之前，必须调试所有设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调整设备。拌和时所加水量必须考虑集料的原有含水量。     

OGFC排水沥青路面施工技术分析

正大孔隙开级配沥青磨耗层(OGFC)采用连续开级配骨架-孔隙结构形式,可实现路面排水、降噪、抗滑的效果。本文依托实际工程,通过分析OGFC路面结构的原材料组成要求、施工工艺,评价OGFC排水沥青路面的排水、抗滑和降噪性能,以期扩大其推广应用。原材料集料OGFC排水沥青路面使用的集料包括机制砂、耐磨碎石、矿粉等。其中,粗集料含量高达80%至85%,要求石质坚硬,表面粗糙,形状接近立方体结构,针片状粒料少,     

土石混合体PFC模拟的力学特性和微观机制分析

土石混合体的破坏形态比较复杂,抗压试验在研究其力学特性和破坏形态分析方面有着重要作用。现从微观角度出发运用PFC软件中颗粒簇(cluster)来创建岩石块体,制作土石混合体试样。结果表明,含石量的多少会影响不同土石混合体破坏时的剪切带形态,含石量较低时,破裂主要发生在土颗粒之间的接触地带,试样内部比较容易形成几条贯通的破裂面,形状相对平直;当含石量较高时,破裂容易发生在碎石块颗粒的接触处,破裂面绕过碎石块颗粒,破裂面的起伏较不平整,变化也比较明显。另外,粒度组成也是一个影响土石混合体抗剪强度的重要因素,粒度分维数不同,其应力-应变曲线的峰值强度也有所变化;对于含石量和其他参数一定的土石混合体,存在一个最优的碎石块级配,当达到这一最优级配时,其抗剪强度达到最大;对于当粒度分维数达到相对较优的土石混合体,其破坏时剪切带出现的较晚,这样更便于试样的稳定。     

GIS技术在长江航道沉船扫测中的应用研究

长江航道水文条件复杂、通航密度大、水下沉物种类繁多,给沉船扫测工作带来了很大挑战。传统的长江航道沉船扫测方法存在扫测效率低、目标识别精度不高以及对扫测成果分析挖掘不充分等问题。研究通过引入一系列GIS技术的应用方法,探索在沉船扫测的各个环节中改进这些问题。通过实例分析,验证了GIS技术的应用能够有效提升扫测效率,提高目标识别的准确性,并能深化对沉船水域河床变化规律的理解。     

排水性沥青混合料施工技术探讨

正近年来,排水性沥青路面作为一种安全、环保的现代"顶级功能"路面形式颇受关注。排水性沥青混合料优良的使用品质主要源于其内部空间上大小不一、随机分布的空隙。其矿料组成中粗集料含量多,细集料和填料含量少,形成粗集料骨架的同时,缺乏细集料填充空隙,结构强度主要依靠粗集料之间的嵌挤作用和结合料的粘结作用。与密级配沥青混合料相比,排水性沥青混合料的     

基于路用性能的钢渣沥青混合料钢纤维合理掺量探究

在AC-13沥青混合料中以钢渣代替常规粗集料,有效利用钢渣废弃物的同时,能够优化路用性能。为得到最佳钢渣、钢纤维掺量,本文开展了多种路用性能试验,通过对比验证了不同钢纤维及钢渣掺量带来的影响。     

生活垃圾焚烧炉渣沥青混合料性能试验探究

为了研究生活垃圾炉渣集料不同粒径和不同替代率对沥青混合料性能的影响,本文选用3档不同粒径炉渣集料,基于马歇尔设计方法开展AC-13型沥青混合料配合比设计,通过车辙试验、小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验探究了炉渣沥青混合料的高温性能、低温性能及水稳定性能。结果表明,炉渣集料的替代率和粒径对沥青混合料的稳定性及性能影响显著。测试得知,掺加适量炉渣集料可提高沥青混合料的残留稳定度与最大弯拉应变,但当替代率大于50%时,稳定度下降明显;炉渣粒径小于4.75mm且替代率小于30%时,稳定性变化不大,但炉渣粒径大于4.75mm且替代率大于30%时,水稳定性降低。     

微波对旧沥青激活及新旧沥青融合的试验探究

本文将微波诱导加热技术应用于沥青混合料热再生中,开展旧沥青激活及新旧沥青融合试验探究,以烘箱加热技术作为对照组,考虑温度、拌和时间对加热效率的影响。结果表明:微波加热对旧沥青激活效率远高于烘箱加热,同时,温度及拌和时间对迁移量变化规律有较大影响,微波加热技术中的旧沥青迁移量系数是传统烘箱加热迁移量系数的数倍:新旧沥青融合与旧沥青激活规律相似,微波诱导加热技术要好于烘箱加热技术。     

橡胶粉、水泥对沥青改性性能的试验

正为提高沥青混合料与花岗岩等带有酸性集料的黏附性能,在沥青混合料中加入橡胶、水泥等外加剂来改善沥青混合料性能,使改性沥青与集料具有良好的黏结力,克服沥青路面早期破坏的弱点。通过分析剪切时间和温度、橡胶粉和水泥的掺量,并运用正交试验原理来分析橡胶粉和水泥对沥青的改性性能,寻求橡胶粉和水泥掺量及剪切时间和温度的最佳值,为指导实际施工提供参考。研究背景     

二灰稳定钢渣碎石基层的性能探究

本文选用粉煤灰、石灰作为稳定材料,针对二灰稳定钢渣碎石基层材料的相关性能进行试验,综合考虑其抗压、抗拉性能。研究表明,当石灰与粉煤灰的掺配比为1∶3时,二灰结合料的综合性能最佳;在钢渣碎石集料中,当钢渣掺量大于50%后,钢渣碎石集料的膨胀率急剧上升,且在钢渣掺量达到75%后,膨胀率已不满足规范要求。因此,随着钢渣掺量（0～50%）的增加,二灰稳定钢渣碎石材料的抗压强度、抗拉强度、抗压回弹模量及抗裂性能均得到了较好的提升,但钢渣掺入量不宜超过50%。     

空间基线丈量技术在隧道变形观测中的应用

利用徕卡全站仪免棱镜测量非接触式测定空间点三维坐标,通过计算获取空间基线的距离,从而获取各测线（即空间基线）空间长度,获得围岩变形数据.作为围岩变化量测一种新的工具和手段,其基本原理是利用全站仪自由设站,对围岩观测点进行测量,测定同一断面上各围岩变形量测点在不同时段的三维坐标,记录所测得的三维坐标数据,利用卡西欧可编程计算器编程序,将测量数据输入计算器解算各测量空间距离,得出量测结果,准确、快速地为施工提供数据参考.     

基于激光雷达+视频的城际铁路周界入侵监测报警技术研究

城际铁路依靠标准化的作业流程和封闭式的物理护墙来规范旅客行为，然而存在少部分旅客异常行为和异物侵限事件对列车的正常运营造成安全风险，甚至引发安全事故。通过调研城际铁路典型运行环境特点和各类周界入侵技防手段特点，提出激光雷达+视频融合的城际铁路周界入侵监测技术方案。在考虑场景和技术路线适配性的同时，分析气象条件和外部环境对监测技术的影响，通过对烟尘雨雾小颗粒过滤算法、ICP雷视坐标配准算法、点云目标识别算法的针对性研究，提高在雨雾天气的适用性和识别准确率；此外，对雷视融合算法进行研究，提出基于像素级的数据融合技术和基于决策级的报警技术，提高检测结果的准确率，同时提升检测效率，增强目标检测算法的鲁棒性。     

“物美”更要价廉——公路水泥稳定层材料最低造价测算

提高公路水泥稳定层质量，并非以提高造价为惟一出路，当水泥剂量确定时，素集料的选择可通过工程造价与素集料松方干容重的特性关系来确定，选取素集料，最简易、最快速的方法是首先测定集料松方干容重，其值越大工程质量越有保证。而在提高工程质量的同时，还可通过无侧限抗压强度与水泥稳定土中水泥剂量的关系确定水泥剂量，以此来降低工程造价，做到“物美”价廉。     

废旧水泥混凝土再生集料在公路工程中的应用探究

废弃水泥混凝土的处理与有效利用已成为我国基础建设行业亟需解决的问题。本文通过室内试验分别测试了再生粗集料、细集料的各项物理力学性能指标及再生集料应用于碎石垫层的各项路用性能指标,得出了干密度、抗压强度与压实次数的关系,对再生集料应用于公路工程碎石垫层的施工过程控制提出了关键意见。     

南方路机“绝代双娇” 打造高质量沥青路面

正高质量的沥青路面离不开先进的技术设备。福建南方路面机械股份有限公司(以下简称"南方路机")研发的南方路机S3整形制砂设备与沥青混合料搅拌设备被行业应用后,广受好评,被客户称为"绝代双娇"。沥青路面混合料是以粗、细集料颗粒作为刚性固定、沥青材料作为胶结体的典型多相复合材料。     

轨道交通隧道施工监控量测及其对地表沉降的监测

施工监控量测作为一道工序应用于施工组织中,对于涉及大量基坑开挖、暗挖的城市轨道交通项目有重要的实践意义。以城市轨道交通中某车站为例,论述施工监控量测项目内容和工作流程,以及利用监控量测技术手段收集数据,确定控制地表沉降的施工措施。     

JIT模式下仓储实践

<正>传统仓储管理模式已不能适应新的仓储管理需求。尤其是当前汽车行业下行的大趋势下，构建创新型的仓储管理信息化系统平台，协调各个环节的运作，提高仓库的作业水平、人员操作效率和仓库利用率，从而增强企业市场竞争力。一、背景结合当前厂内仓储管理实践经验，剖析现场物流运作的难点与痛点，发现在管理过程中，除了“人”这个不可控的变量因素影响外，工具及方法的影响力也很大，经过总结，当前我们主要面临以下的问题：1.供应商拉动准确率低，不按拉动到货率高；2.传统到货时间窗跟踪，目视指导意义弱，无法精准监控；3.线旁物料拉动信号延迟。     

基于离散元法的沥青混合料抗剪切性能初探

运用二维颗粒流程序PFC2D,建立单轴贯入试验模型,通过模拟加载试验,从细观角度分析沥青混合料中颗粒的运动位移和颗粒间接触力随着贯入量的增加所产生的变化,探究确定微观参数的方法,得到模拟试验的应力-应变曲线和真实的单轴贯入试验数据,为后续模拟提供借鉴。     

降低喷气燃料中固体颗粒污染物含量的初步研究

本文初步探讨了炼化企业在喷气燃料生产中易出现固体颗粒污染物的相关环节并拟定了初步的解决措施,取得了一定的成效。