玉环海洋经济发展的SWOT分析

作为浙江省首批综合开发利用岛和海洋经济发展的重要示范区,玉环县已被省政府批准建设浙江省海岛统筹发展实验区,成为继象山、洞头之后全省第三个海洋经济发展先行先试综合试验区。这对于玉环县建设浙江省城乡统筹示范岛、海洋产业转型升级先行岛、     

宁波构建海洋循环经济的路径选择设想

正宁波是浙江发展海洋经济的核心区,位于我国长江发展轴和沿海发展轴"T"字形交汇处和长三角城市群核心区。海域位于长江黄金水道入海口,紧邻亚太国际主航道要冲,是长三角地区与海峡西岸经济区的联结纽带。在10000平方公里陆域面积之外,一项名为拓展第二个"10000平方公里"蓝色国土的发展规划正在推进。此项计划围绕港航服务业、临港大工业、海岛资源开发和清洁能源建设等重点,发展现代海洋大产业,打造国际强港。     

宁波发展海洋经济的金融支持研究

正2011年3月1日,浙江省正式对外公布,国务院已经批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,标志着浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略,这为海洋资源大市宁波的海洋经济发展带来前所未有的机遇。浙江将打造"一核两翼三圈九区多岛"空间布局的海洋经济大平台,宁波——舟山港海域、海岛及其依托城市是核心区;在产业布局上以环杭州湾产业带为北翼,以温州、台州沿海产业带为南翼,成为引领长三角海洋经济发展的重要平台。     

广东发展海洋旅游业的思考

海洋资源是21世纪国际竞争的新高地,几乎所有的沿海国家及地区都在制订海洋发展战略,将海洋产业列为国民经济的支柱产业。在国内,广东海洋旅游业已经大大落后于周边地区。如何打造广东的海洋旅游品牌,使之成为广东海洋产业的新发动机、广东旅游经济的新支柱?解决问题的答案是:海洋旅游业发展需要有新思路。海洋旅游业目前存在的问题作为拥有海域面积约42万平方公里、大陆岸线3368公里、海岛759个的全国六个海洋大省之一,且     

三沙市开发建设空间规划体系研究

三沙市是我国所辖地理位置最南、陆域面积最小、海域面积最大的"城市",面临着独特的自然条件、敏感的社会背景和广阔的发展前景,有必要对其开发建设空间规划的框架体系进行研究。三沙市开发建设空间规划体系需解决整体定位、宏观布局、综合统筹、重大问题、保障机制五大问题。文章介绍了由"一区划(主体功能区规划)、三综合(经济与社会发展融合规划、海洋空间规划、海岛空间规划)、九专项(南海能资源开发、综合交通、产业支撑、旅游、环境保护、防灾减灾、基础设施、围填海、海岛能资源利用)"组成的空间规划体系,并分析了"四规"重心及关系协调措施。     

宁海海洋经济强县建设蓝图

宁海县力争到2015年基本建设成为浙江海洋经济南北两翼的重要节点、长三角地区滨海旅游先行区、我国海洋生态经济建设示范区宁海县地处浙江环杭州湾产业带和温台沿海产业带的节点位置,海域面积达275平方公里,具有丰富的海洋资源,在浙江海洋经济发展中具有重要的战略地位。     

万象山海城,千年古渔乡 海洋渔文化生态保护的“象山实践”

<正>地处东海之滨的宁波市象山县,位于象山港和三门湾之间,三面环海、两港相拥,在北纬30度区域内,坐拥海域面积6618平方公里、海岸线988公里、海岛505个,依托山、海、湾、滩、岛等优越的自然禀赋,素有“东方不老岛、海山仙子国”之美誉。万象山海城,千年古渔乡。6000多年文明史、1300多年立县史,孕育了象山悠久的渔文化。近年来,象山县以文促旅,以旅彰文,做足“渔”字文章,打造北纬30度最美海岸线,推动海洋渔文化创造性转化、创新性发展,高水平建设国家级海洋渔文化（象山）生态保护区。     

象山:首创海域海岛储备管理制度

<正>近期,象山县立足海洋资源特色优势,大胆先行先试,建立海域海岛储备出让机制,参照土地储备管理办法,对依法取得使用权的海域或无居民海岛,进行前期开发、储存,再以"招拍挂"方式公开出让使用权,积极推动了海洋资源市场化配置改革进程。完善基础建设优化海域海岛储备机制一是调整机构设置。2011年,针对海洋管理存在的诸多瓶颈性难题,增设全国首个海洋产权交易中心,被国家海洋局列为国家海洋管理创新试     

四川省名人故里文旅产业整合发展模式研究——以大千故里为例

在借鉴国内外名人故里文旅产业整合先进经验的基础上,借助"旅游圈层结构理论",将大千故里——内江文旅产业发展空间进行三圈层布局,以旅游线路串联文旅产业要素,放大节点效应、打造文创发展核心,发挥文旅融合空间集聚场效应,外圈层打造文旅网络集群,形成文旅双创发展格局。通过开发再现型产品、体验型产品、创造型产品的开发,将内江名人故里文化资源优势转换成文旅产业优势,推动内江旅游产业转型升级。     

以旅游业为契机 推进海岛工业的发展

加快结构调整,培育新的经济增长点,努力探索海岛二轻工业经济的有效实现形式,是促进二轻工业经济健康发展的关键.联系海岛旅游业的发展实际,笔者认为:二轻工业经济要提升,必须有机的融入无烟产业(旅游业)、绿色产业(开发农业)、蓝色产业(海洋产业)诸产业的发展之中,积极改造、嫁接传统产业,培植高技术含量、高市场附加值产品.目前要紧紧围绕旅游业作文章,狠抓旅游产品的开发拓展,把有"海天佛国"特色的旅游经济作为契机,逐步推进海岛旅游产业的发展.     

产业新战略:转型·发展·培育——舟山产业的转型、发展、培育战略研究

以市场化、产业化、国际化为方向,以打造新城经济中心为核心,依托临港工业、港口物流、海洋旅游、现代渔业等产业基础,以转型中发展,发展中转型为主要实现路径,形成现代工业与现代服务业的双轮驱动,最终实现现代化海洋经济的转型升级     

浙江海洋经济发展现状及问题

浙江省海域面积26万平方公里,是陆地面积的2．5倍;海岸线长达6486公里,占全国总长度的20．3%,居全国第1位;面积500平方米以上的海岛3061个,占全国海岛总数的2/5;全省11个地级以上城市有7个连接海洋,沿海或海岛县(市、区)有37个。因此,浙江省发展海洋经济     

产业新战略：转型&#183;发展&#183;培育——舟山产业的转型、发展、培育战略研究

以市场化、产业化、国际化为方向，以打造新城经济中心为核心，依托临港工业、港口物流、海洋旅游、现代渔业等产业基础，以转型中发展，发展中转型为主要实现路径，形成现代工业与现代服务业的双轮驱动，最终实现现代化海洋经济的转型升级。     

破海洋经济瓶颈需新战略

延伸科技兴海战略,深化海洋经济投、融资体制改革,为海洋经济发展提供助力浙江虽是陆域经济资源小省,却是海洋经济资源大省,有无与伦比的海洋资源:全国最长的宜开发海岸线、约占全国40%的海岛、最大渔场、全球最大综合港、约占全国40%的潮汐能和50%的潮流;沿海旅游资源齐全,有多个国家、省级风景区和海洋旅游单体;区位优势明显——位于中国"T"字形经济带和长三角城市群核心区,是长三角地区与海峡两岸的联结纽带。海洋资源的富足使浙江早把眼光投向海洋,尤其《浙江海洋经济发展示范区规划》上升为国家战略后,更为发展海洋经     

哈尔滨市文化旅游产业发展战略研究

哈尔滨作为具有独特文化旅游资源的城市,存在着文化旅游资源开发力度不够、缺乏整体规划和特色不鲜明等问题.文化旅游产业发展需要打造国际标准和唯一性,努力做大做强哈尔滨文化旅游产业,要推动文化产业转型升级,扩大文化品牌的影响力,加大旅游文化时尚融合力度,加快冰城夏都旅游文化名城建设.     

海陆产业联动发展分析——以辽宁省为例

作为东北老工业基地之一的辽宁,近两年经济增长乏力,亟待探索经济发展新的增长点和推动力,产业结构也需转型和升级。而同时辽宁省作为海洋大省,海洋经济发展迅猛。因此,海洋产业与陆域产业间的联动发展,既推动陆域产业结构的转型和升级,也带动海洋产业进一步发展,进而,实现辽宁经济的快速持续协调发展。本文首先阐述了海陆产业联动机制的相关理论,然后分析了辽宁海洋产业与陆域产业的演变与特征,再通过灰色关联度指标衡量了辽宁海陆产业间的关联性,探寻海洋产业与陆地产业间所存在的对应关系及关联程度,最后从延伸海陆产业链、开发利用海岸带和增强科技创新能力等方面提出对策建议。     

国外发展海洋经济的成功经验及其对宁波的启示

一、国外主要海洋强国的发展经验 （一）陆地产业先行。日本海洋资源开发利用的突出特点,可称为陆地产业现代化先行。即在大规模开发海洋、建立近海产业集聚区之前,陆地原有产业区的发展,已经达到了很高的水平。临港工业是海岸地区产业发展的主体。在此基础上,形成海洋经济区域。并以大型港口城市为依托,     

以创新推动宁波港转型发展

未来一段时间,宁波经济将进入转型发展的关键时期。港口的转型升级对于产业转型、经济转型、城市转型等都有重要的推动作用。宁渡港未来发展面临许多瓶颈制约,其转型发展已经到了关键时刻。为此,宁波港要确立“转型发展、创新驱动”的发展思路,切实推进“六大创新”：加快目标创新,实现向第三、第四代港口的跨越;加快服务创新,迈向综合供应链服务港;加快组织创新,构建现代化组合港;加快科技创新,打造高科技港;加快管理创新,建设集约型港口;加快政策创新,建成现代化自由港。     

向海洋工程装备基地迈进

打造舟山海洋工程装备基地，有助于加快舟山海洋产业转型升级，形成浙江海洋经济新亮点，促进海洋资源合理开发与保护     

目标：向海洋经济强市转变

综合分析国内外发展形势，并结合宁波经济发展的阶段性特征，今后一段时期我市海洋经济发展的总体思路是：全面贯彻落实科学发展观，深入实施“六大联动、六大提升”和“以港兴市、以市促港”战略，紧紧同绕建设现代化国际港口城市的目标，充分发挥海洋资源优势，以港口经济开发为龙头，以现代海洋产业体系建设为重点，以转型升级为主线，以大平台建设为载体，坚持以陆带海、以海促陆、海陆联动，统筹陆域经济和海洋经济发展，