发挥港口资源优势 发展福建临港工业

港口是沿海中心城市赖以生存和发展的重要支柱。港口工业区是一个城市经济的最佳增长点。福建拥有突出的深水港口优势,临港工业发展具有得天独厚的条件。福建省要想在全国新一轮经济增长中取得先机,必须充分发挥港口资源优势,大力发展临港工业,打造临港工业强省。     

发挥港口资源优势发展福建临港工业

港口是沿海中心城市赖以生存和发展的重要支柱.港口工业区是一个城市经济的最佳增长点.福建拥有突出的深水港口优势,临港工业发展具有得天独厚的条件.福建省要想在全国新一轮经济增长中取得先机,必须充分发挥港口资源优势,大力发展临港工业,打造临港工业强省.     

港口经济的兴起与港口竞争

港口经济是沿海区域出现的一种新兴经济模式。港口经济发展带来现代港口激烈竞争。从空间范围看，港口腹地即是港口空间通达程度。如果没有足够的空间通达程度，港口在竞争中就会失去现有的腹地市场。     

象山：全面开启桥海新时代

当前,象山正处于桥海新时代开启的重要窗口期和新一轮发展的黄金机遇期。2010年象山县将以科学发展观为统领,以“调结构、促转型、扩内需、惠民生”为主线,以全面对接大桥建设为主题,深入实施桥海兴县、工业强县、旅游富民、和谐惠民四大战略,扎实开启桥海新时代,加快转变发展方式,努力开创象山科学发展新局面。     

港口经济与港口金融发展探索

从区域经济的角度来说,港口经济是利用港口多重功能优势所形成的具有一定特色的区域经济类型。港口经济与港口金融有着密不可分的联系。港口经济的发展离不开港口金融的支持,完善区域金融结构、丰富金融投资产品、营造良好的融资环境以及正确的政策引导,做好港口金融服务,促进港口经济与港口金融的良性发展关系。     

再续发展新篇章——宁波港口经济迈入新“五年”

港口经济是以临港工业、港口贸易、港航物流为核心的产业经济。近年来,宁波大力实施港桥海联动战略,积极推动临港大工业和港航服务业项目建设,港口经济实现了跨越式发展。但宁波临港工业产业水平偏低、港口腹地拓展能力较弱、中高端航运物流服务不足等问题也十分突出。加快港口经济发展,     

港口经济需要产业平台的支撑与推动

港口经济是在一定区域范围内,由港航、物流、工业、商贸、旅游等相关产业有机组合而成的一种区域经济。在信息化时代,以ICT技术平台为支撑,相关产业的企业集结于某平台而谋求共同发展的现象越来越普遍,一些传统企业正通过自发或主动的方式转型成为平台运营商。目前,港口经济产业发展空间更大,但竞争也更激烈,提高产业效率与降低交易成本的内在要求更强烈,这意味着,产业聚合发展的步伐加快,平台化正成为港口经济产业发展的重要模式。     

珠海港口经济发展与策略探析

珠海港口经济已经迈向新一轮大发展的新阶段本文分析珠海港生产现状探讨珠海港口发展的方向和策略,强调十二五时期珠海港口经济与环境和谐相处,坚持可持续发展的战略目标。     

立足振兴天津经济加快港口建设发展

1997年,中央宣布了对天津的城市定位：“天津市是环渤海地区的经济中心,要努力建设成为现代化港口城市和我国北方重要的经济中心。”在天津城市定位中,把建设现代化港口城市和我国北方重要的经济中心联系在一起提出,可见港口在天津市建设北方经济中心的重要地位,如何认识天津港的发展对天津市经济实现跨越式发展的作用,做好港口经济这篇大文章,是个非常重要的问题。     

加快构建港口经济产业体系

在上百年的港口发展历史演进过程中,我国港口经济产业体系伴随着港口产业要素、产业结构和产业功能的不断优化,已经具有显著的中国经济时代发展特征。在经济发展新常态下,港口经济产业体系的建立和完善既包括对传统产业的升级和调整,也包括港口经济新兴产业的建立与发展。港口经济的发展推动相关产业结构的优化升级,也是一个地区经济发展水平和综合实力的重要标志。新形势下,应从以下四个方面着力构建和完善港口经济产业体系。     

加快海洋经济发展 建设海洋经济强市

宁波海洋资源丰富，发展海洋经济优势独特、地位重要。改革开放特别是近年以来，全市海洋经济得到了快速健康发展。今后一个时期，我市海洋经济发展的总体思路是：以港口运输业为龙头，以临港工业为主体，以海洋渔业和海洋旅游业为两翼，以科技兴海和依法治海为支撑，形成具有比较优势的海洋产业体系，不断壮大海洋经济总量，优化海洋经济结构，促进海洋经济和海洋生态环境协调发展，努力实现由海洋经济大市向海洋经济强市的跨越。     

“十二五”时期加快发展宁波港口经济的对策思考

港口经济是以临港工业、港口贸易、港航物流为核心的产业经济。加快港口经济发展,对促进宁波参与国际贸易和投资、调整产业结构、改善投资环境、提升区域综合竞争能力具有重要意义。近年来,宁波大力实施港桥海联动战略,发挥港口大吞大吐的优势,积极推动临港工业和港航服务业项目建设,港口经济实现了跨越式发展。     

追赶跨越 转型发展 奋力开启桥海新时代

象山港大桥是全县人民的百年期盼,千秋工程。12月28日,它的建成通车,实现了与宁波大都市跨港连接,也圆了54万象山人民多年以来梦寐以求的夙愿。新形势下,必须深入学习和全面贯彻党的十八大精神,按照省委、市委的战略决策部署,抓住象山港大桥建成通车的历史性机遇,准确把握追赶跨越和转型发展这两大历史任务,全面深化千百十工程,实施大项目大平台推进年和工业强县攻坚年活动,深入推进两区建设,奋力开创现代化滨海休闲城市建设新局面。     

加快港口发展方式转变 牢牢把握发展主动权

迎来了充满挑战、充满机遇的2009年，新的一年又将是极不平凡的一年。我们正面临着外部经济环境复杂多变和自身经济发展转型的双重考验，最严峻的挑战中蕴含着更大希望和机遇，我们坚定信心，迎难而上，保增长，渡难关，上水平，自我加压，敢为人先，变挑战为机遇，牢牢把握发展主动权，努力为我国经济平稳较快发展作出更大贡献。从世界范围来看，这次全球性经：齐衰退不可能是短期的。今年可能是多年来经济发展最为困难的一年，我们要深刻认识经济形势的严峻性和复杂性，对面临的困难、风险和挑战，必须有深刻的认识、足够的估计和充分的准备，     

辽宁港口产业绿色高质量发展对策研究

党的十八大以来,建设海洋强国已经成为我国重要的国家战略之一,而辽宁作为东北地区唯一的沿海省份,承担着优化沿海地区经济布局,带动东北地区全面振兴的重要任务。当前,辽宁港口产业的发展依然主要依靠于资源、资本和劳动力等要素的驱动,临港产业创新能力和港口整合效能有待进一步提升,制约了辽宁港口产业的绿色高质量发展。为此,有必要在深入了解辽宁省港口产业发展现状的基础上,充分辨析未来辽宁港口产业绿色高质量发展的方向与路径,从陆海统筹、科技创新、产业升级等角度,提出相应的政策建议。     

加快茂名港发展推进滨海新区战略实施

为发挥茂名港口优势,推进广东茂名滨海新区建设,本文在借鉴部分沿海城市港口发展经验的基础上,全面分析了茂名港发展的条件基础,深入研究了茂名港在区域港口群中的地位及发展态势,在此基础上,初步构建了茂名港未来发展的“1331”战略框架,并提出要处理好规划与建设、调整与搬迂、建设与保护以及政府与企业四大关系。     

日本港口经济的新发展及其启示

近年来，随着经济全球化和亚洲各国主要港口竞争的日趋加剧，日本也加快了港口经济发展的步伐。目前，日本现有特定重要港口23个，重要港口105个，地方港口936个（其中包括避难港35个），共计1064个港口。考察近年13本港口经济发展的特点，主要有以下四个方面。     

建立生态经济 加快信阳旅游产业发展

随着人们生活水平的提高,消费结构逐渐产生变化,旅游观念也在不断地更新。而根据信阳的城市特点,建立生态经济,促进本地商贸旅游产业的发展,已经逐渐成为趋势。只有符合本区位优势、抓住自然生态特点、本地特色,以及当地人文景观,不断丰富发展内涵,创新发展模式,才能将社会效应、经济效应和环境效应相结合,继而更好地促进信阳的经济社会发展。     

莆田市秀屿区临港产业的发展研究

依托港口优势,发展临港产业,是港口城市繁荣振兴的必然选择。临港工业已经成为海岸地区发展重化工的主要形成和成功之路。临港产业由于依托港口资源,能够将港口纳入工业生产线的组成部分,最大限度地节约生产成本,增强企业竞争力。文章通过对莆田市秀屿区临港产业的分析,总结出发展优势和瓶颈,并在此基础上提出大力发展秀屿临港产业的建议。     

加快发展莆田港口经济的对策建议

随着经济全球化步伐的加快,依托港口优势,做大做强港口经济已成为世界经济发展的一种趋势,已成为沿海各地社会经济发展战略中的重要步骤和举措.文章就加快发展莆田港口经济提出具体措施和对策,对推进莆田港口经济又好又快发展进行有益的探索.