城市物流园区建设规模测定方法研究

物流园区建设规模测定是物流因区建设规划的主要环节.文章着重分析了基于产业关联和面向需求的物流因区规模测定方法,并结合邢台市悟思物流园区规划实例对这两种方法的具体应用进行了比较.     

基于区域经济的邢台物流园区研究

文章首先阐述了物流园区建设与区域经济发展的关系,然后从区域经济角度出发,分析了邢台市及其周边区域的物流市场发展态势,提出了邢台物流团区总体定位和服务功能,最后利用模型计算得出邢台物流园区的建设规模.     

“一带一路”区域物流供需预测分析——以福建和新疆为例

物流产业发展推动了经济提质增效升级,提高了国民经济实力,预测区域物流的供给与需求发展,促进其协调发展的问题备受关注。本文构建了物流需求系统和物流供给系统指标,通过GM(1,1)模型以新疆和福建为例对未来几年物流需求和供给做预测分析。研究发现:预测福建和新疆未来的物流需求均会大幅上升,应加大物流投入使其协调发展。最后提出了促进物流可持续协调发展的建议。     

基于供求分析的物流企业服务创新研究

物流需求是推动物流发展的原动力,企业的物流需求在不断升级,而我国物流企业提供的物流服务单一,服务质量低,物流需求和供给之间存在较大的矛盾,为了满足客户的高层次物流服务需求、提高物流企业的赢利能力,物流企业必须从服务理念、内容和方式上进行创新,以实现物流供需匹配。     

现代物流发展趋势与促进我国物流发展的对策研究

现代物流发展趋势是物流技术高速发展,物流管理水平不断提高;物流配送需求呈现小批量、高频度的特点;物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展;电子物流需求强劲;绿色物流将成为新增长点;物流专业人才需求增长,教育培训体系日趋完善。加速物流信息化建设,实行共同配送,推进物流集约化发展,合理规划建设物流园区,加强物流企业间的合作,建立战略联盟,实现物流绿色化,提高物流从业人员素质是我们促进物流业发展的应有对策。     

基于产品生命周期理论的物流需求及对策

任何企业的物流需求或者物流模式选择都不是一个静态的过程,它总是随着企业的发展变化而变化,随着产品生命周期的变化而变化。本文在产品生命周期理论的基础上,分析了产品不同阶段的物流需求模式,对企业物流管理决策提供了借鉴性的意义。     

基于BP神经网络模型的泉州港粮食物流需求预测分析

以泉州港的粮食物流需求为分析目标,依托历年统计数据,运用BP神经网络建立粮食物流需求预测模型和MALTAB软件求解,对泉州港未来6年的粮食物流需求进行预测,并对泉州港粮食物流提出发展对策。     

邢台市低碳消费面临的困境与对策研究

一、邢台市低碳消费现状 为了解邢台市居民对于低碳消费观念的认知情况，此次主要采用问卷的形式，对邢台市的永辉巴黎小区、达活泉园林小区进行了调查。     

论物流企业的信息化建设

随着消费需求的多样化以及商品更新换代速度的加快,物流服务需求呈现出小批量、高频率的特征。在这种情况下,要求物流信息不断更新,且速度越来越快。物流企业只有通过信息化建设,才能够对顾客服务实施更为有效的管理。本文在论述物流企业信息化建设的重要性的基础上,分析了我国物流企业当前信息化建设存在的问题,并进一步提出了建议。     

影响中等城市物流需求的相关经济因子及其灰关联分析

本文分析了影响中等城市物流需求的相关经济因子,运用灰关联理论量化分析各相关经济因子对中等城市物流需求的影响程度,判别各因子重要性程度及其关联性,并以佛山为例从城市经济和物流发展角度分析灰关联序,可为科学合理制定物流发展规划提供重要依据。     

邢台：规范创新促产权交易持续健康发展

邢台市企业产权交易中心（以下简称“中心”）是于2004年9月经邢台市政府批准成立的从事国有产权交易的事业法人单位，隶属邢台市国资委，是河北省国资委、邢台市国资委指定的邢台市唯一一家从事全市国有产权转让的合法机构。     

浅析物流市场的变化

上个世纪九十年代以来,我国的物流市场在物流需求的拉动下缓慢形成。随着近两年商品市场的快速发展和商品销售、流通渠道的扩大,对物流的需求明显增加,促使物流市场开始飞速拓展,在社会上兴起“物流热”,产生了第三个物流业、第四个物流业等,物流市场已经显示出前所未有的广阔     

西部地区物流产业发展的金融支持研究

文章从西部地区物流产业发展与金融支持现状出发,从融资需求、金融管理需求、金融服务需求、金融信息需求及金融人才需求五方面说明西部地区物流产业发展需要金融支持,并在此基础上提出西部地区物流产业发展的金融支持对策:完善物流企业的融资体制、建立与金融机构的合作机制、优化物流业发展的金融支持环境以及强化物流企业的软实力建设。     

浅论公路运输业如何向现代物流转型

文章首先论述了公路运输业向现代物流发展的重要性,随后在分析国内物流需求的基础上,着重讨论了公路运输业向现代物流拓展的可行性,并对我国公路运输业发展物流提出了建设性的建议.     

农村中小企业物流服务的现状、评价与需求——基于山东、四川、安徽和广东省四县(区)中小企业的问卷分析

本文基于对四个县农村中小企业的问卷调查,分析了农村中小企业对物流服务现状的评价,揭示了农村中小企业物流费用和物流外包的情况,剖析了农村中小企业对物流服务的需求和物流资源合作意愿,从中得出相关结论和政策启示。     

应用型本科高校物流类大学生创新能力培养研究

社会需求是教育发展的根本目标和动力,产业需求决定了专业人才的目标和方向.随着当前物流行业的快速发展,人才需求不断提升,物流人才培养定位和模式也需要进行相应调整.本文从物流企业对人才需求的调查分析结果入手,综合企业、学校以及创新能力较强的学生代表三方观点,提出了应用型本科高校物流类本科生创新能力培养的新思路.     

运用收益管理指导物流企业的定价

收益管理起源于20世纪70年代美国航空业,主要通过建立实时预测模型和对以市场细分为基础的需求行为分析,确定最佳的销售或服务价格。随着我国社会物流需求的增加,以及对物流认识的深化,我国物流企业有了较快的发展,在市场上的竞争越来越激烈,物流企业的竞争又体现在物流企业的定价策略上。文章结合我国物流企业的运作特色,在收益管理的思想指导下,对物流企业的运输、储存和加工三大主要服务进行定价。     

江苏沿海地区物流需求的灰色预测

根据江苏沿海地区1999—2008年物流需求数据,运用灰色系统理论,探讨并选择了最优灰色GM（1,1）模型对江苏沿海地区未来5年的物流需求进行灰色预测。结果表明,在建立的灰色GM（1,1）模型群中,6维灰色GM（1,1）模型的预测精度最高,未来5年内江苏沿海地区物流需求仍会有大幅度增长,因此要提升物流服务水平,为区域经济发展贡献力量。     

基于第三方逆向物流的合作协调模型设计与实现

本文针对第三方逆向物流企业与各物流需求企业间的利益不一致及逆向物流需求企业间的竞争因素造成的协作关系的不协调问题,分析了第三方逆向物流合作各方的利润分享机制与服务惩罚机制,以博弈论为基础提出了一种服务于逆向物流企业与其所服务的企业间的合作协调模型,并对其进行了设计与实现。该模型通过契约责任设定、利益共享机制、费用分摊模式等关键分协议成功解决了第三方逆向物流合作各方的协作问题,为第三方逆向物流企业服务对象的扩充和总体利润的提高提供了制度保障。     

基于BP神经网络的辽宁省物流需求预测研究

物流需求预测对经济发展具有重要作用。选取辽宁省2004—2021年的7个经济指标影响因素作为输入指标,货物运输量作为物流需求的输出指标,利用MATLAB R2022b软件,对辽宁省物流需求进行预测。利用灰色关联度分析法,对经济指标影响因素的关联度进行分析。结果认为,输入指标与输出指标具有较强关联度。随后,基于BP神经网络法构建物流需求预测模型,经过仿真预测,BP神经网络模型对物流需求预测具有有效性。