航空公司低成本构成战略分析

航空公司的成本构成包括可变直接运营成本、固定直接运营成本、间接运营成本等.实施航空公司低成本战略的动因是市场竞争日益激烈、单个航空公司的降价策略选择、航空公司之间的价格竞争等.降低航空公司的成本应采取节油、优化航线网络结构和机队结构、提高飞机利用率、建设管理信息系统、扩大资源共享等措施.     

运营成本构成及其影响因素

正确评估飞机航线直接运营成本(DOC)的影响不仅有助于飞机制造商的型号设计,而且对于航空公司的机队规划也有非常重要的价值。本文通过对相关文献的搜集整理,明确了航空公司直接运营成本(DOC)的定义和构成,并进一步从航空公司运营控制、航线网络和机队规划三个层面对DOC有直接影响的因素进行讨论,对从业人员决策判断提供参考。     

论必要航空服务原则在中国空运管理制度之适用

必要航空服务原则起源于美国，后被各航空发达国家广泛采用。该原则适合中国国情，能合理调适开放民航市场与确保国内航线正常平稳发展的潜在冲突，对完善航空管理制度，平衡国家、航空公司以及乘客各方之利益将起到积极作用。但政府对航空公司之经济援助应受到一定限制，否则会对航空业造成过度干预，从而导致不公平竞争。必要航空服务原则的适用，要求完善我国的航线网络，并对我国航空管理法律制度产生诸多深刻的影响。     

中国民航运输业混合所有制改革的路径探析

通过研究国内民航公司经营状况,梳理新进航空公司的发展历程,发现民航企业成功立足的重要前提条件是在关联业务领域具备优势基础,并能够结合原有的业务优势哺育带动民航业务发展;之后通过对比新进企业和在位企业的经营绩效,发现将业务纵向延伸至民航领域的新进企业,其经营效率要明显高于以国有企业为代表的在位企业。进一步地,对外部资本进入民航业以及民航运输业自身的混合所有制改革可提出具体的思路。     

论我国航空公司飞机租赁方式的选择

飞机租赁是当今世界各国航空公司更新和扩充机队的基本手段之一。飞机租赁企业以其成本较低，灵活性较高和融资渠道多样化的特点而成为我国航空公司租赁飞机的现实选择。飞机租赁业务在我国虽然起步较晚，但发展速度很快。在飞机租赁业务的发展过程中，重要的问题就是如何在经营性租赁和融资性租赁中进行选择。文章通过对经营租赁和融资租赁方式的比较与评价，比较了我国航空公司飞机经营租赁和融资租赁方式优点，以期对我国航空公司飞机租赁业的决策提供新的思路。     

民营航校融资模式的探讨及应用研究

随着中国经济的不断发展,今天的中国民航业进入了新一轮的高速增长阶段。这不仅表现在现阶段国内各航空公司日益扩张的航线网络和不断增长的客货运输量,还进一步表现在未来各航空公司对不断扩张其机队和运力方面的旺盛需求。从另一个角度讲,航空产业即将需要比以往更为完善的产业结构和更为丰富的服务产品体系,以满足其产业未来高速发展的需求。随着我国民航的日益发展,民营航校的崛起成为我国民航人才技能培训的生力军,但在民营航校的发展中,均不同程度的遇到了发展壮大资金严重短缺的问题。由于资金的短缺,使民营航校的快速发展遇到了瓶颈问题,如何解决资金瓶颈,是民营航校快速、健康发展所必须考虑和研究的关键问题。     

部委通知

民航继续减少“核准制” 为进一步释放市场活力,2013年下半年民航局将继续放宽国内航线航班许可准入条件,根据市场发展情况继续减少核准航线许可,直至全部改为登记航线许可。继续推进国内航空运输价格改革,给予航空公司更大的自主权。     

印尼鸽记航空公司订购15架“新舟”60飞机

6月7日，印度尼西亚鸽记航空公司和一航西飞在人民大会堂签署了15架“新舟”60飞机购销合同。中国一航胡问鸣副总经理出席签字仪式并讲话，签字仪式由原总经理助理汤小平主持。印度尼西亚有“千岛之国”的美称，岛与岛之间的交通运输需求为支线航空的发展提供了天然的巨大市场。鸽记航空公司是印度尼西亚第二大航空公司，掌握着国内大部分的支线航线资源。     

利用供销社现存网络构建农村新型物流系统

尽管目前供销社的经营网点减少,经营业务缩简,但在组织架构、物资设备、服务体系和人才网络等方面的优势依然存在。充分利用供销社现存的网络,挖掘其网络潜力,对构建农村新型物流系统,拓展物流新功能,促进新农村经济建设具有重大的作用。     

探究国有企业的激励机制创新思路

国有企业如今通过建立完善的现代企业制度,建立符合我国国情的市场机制体系等,形成了较灵活的公司制。国有企业的三大优势就是人才优势、政策优势和技术优势,这些使得国有企业的发展前景良好。但是在发展顺畅的背后,国有企业的人力资源管理一直都是一颗"定时炸弹",威胁着国企的发展和经营,职工队伍积极性不高、思想建设落后、开拓意识不强已成为国企的硬伤。在市场竞争日益激烈的今天,如何创新人力激励机制、开展职工队伍的建设,是国有企业面临的重要问题。     

基于面板数据的袋鼠航线上票价影响因素分析

机票价格以其对需求和供给的影响成为学术界关注的对象。大部分关于机票价格决定因素的研究都集中在直达航线或者国内航线上。本文建立随机效应模型(Random Effects)对袋鼠航线(澳大利亚-英国)上主要航空公司对价格的影响情况进行分析,发现Home carrier(澳大利亚航空和英国航空)在2008年至2010年期间在该航线的经济舱定价上有价格优势。     

中国网络金融的现状与发展趋势分析

当前,金融互联网化的发展趋势越发明显,不少互联网企业借助自身信息数据优势广泛涉足金融领域,对传统商业银行业务经营形成了直接冲击,也对商业银行经营管理模式产生了深远影响.借鉴网络金融的国际经验,结合我国网络金融发展的实际,对网络金融的内涵进行解析,探讨中国未来发展网络金融的关键问题,为处于金融脱媒和利率市场化转型时期的我国银行业进行业务拓展和寻求利润增长提供新的思路.     

试论信息化与县域农业竞争优势的形成

信息化可以从产生农业递增效应、增添农业经济活力、优化农业资源配置、提高农业经营效益上促进县域农业竞争优势的形成。在我国,农业信息体系基本框架已初步形成,但还缺乏有效的信息资源共享机制,投入不足、信息采集区域小、整体服务水平不高。为此,必须正确把握县域农业信息化建设原则,充分发挥政府引导作用,加快信息基础设施现代化建设,全方位开发农业信息资源,加强机构与队伍建设,健全农业信息的双向反馈和发布制度,全面提升县域农业竞争优势。     

浅谈我国网络证券现状及其发展策略

信息时代,金融的网络化趋势越来越快,网络银行、网络证券、网络保险对经济与生活的影响也日益凸现.文章阐述了网络证券降低了券商成本、促进业务分割等特点及优势,分析了我国网络证券发展的现状,提出了我国网络证券发展中经营水平不高、缺乏专利意识等问题.     

东方航空公司的折扣票价

一、群雄逐鹿硝烟起 　　由于受经营淡季影响，国内主要航空路线的乘客运输业很不景气。隶属于迅达民航总公司的东方航空公司高级主管们经过研究讨论，决定出台一项新举措，旨在招揽乘客——即在它的某些航线上，按正常的客座机票票价打折 30％，并报请总公司同意。这次票价打折计划同时推出无机供品服务，即：购打折机票的乘客将不再享受以往乘飞机所得的馈赠如饮料、小吃、小纪念品等。机供品是航空公司的一大经营成本，占其总收入的 5％左右。如果省略这些服务，则可削减乘务员，节省机供品成本和劳动力成本，从而弥补机票降价的损失。总…     

发展廉价航空的政策突破与战略选择

廉价航空在中国具有广阔的市场前景。要有效发展廉价航空,必须对航空运输管理体制进行改革,适当放松进入管制和价格管制,建立健全的航空运输市场机制;同时,航空公司要制订正确的发展战略,依托旅游市场以寻求发展空间,构建枢纽辐射式航空运输网络以实现经济性,发展航空公司战略联盟以增强市场竞争力。     

竞争与规制:我国民航运输业市场化规制改革研究

近些年来,我国航空运输业的改革是一个打破垄断、促进竞争的过程。虽然取得了重大进展,但改革并不彻底,真正公平竞争的局面尚未形成,行政性垄断依然存在,民营航空公司仍然面临政策、准入等各方面的歧视。为建立有效竞争市场,提高生产效率,必须继续进行规制改革和市场化建设。     

格兰仕国际化经营行为分析

格兰仕的经验表明,应对国外反倾销要敢于走出去,实施国际化经营战略是规避反倾销的有力措施,贴牌生产也能形成竞争优势。     

竞争与规制:我国民航运输业市场化规制改革研究

近些年来,我国航空运输业的改革是一个打破垄断、促进竞争的过程.虽然取得了重大进展,但改革并不彻底,真正公平竞争的局面尚未形成,行政性垄断依然存在,民营航空公司仍然面临政策、准入等各方面的歧视.为建立有效竞争市场,提高生产效率,必须继续进行规制改革和市场化建设.     

从营销渠道方面浅析我国电子商务发展现状及建议

把网络作为中间商的流通就是电子商务营销渠道,近几年来,随着我国经济的发展,科学技术也获得极大的发展,尤其是电子商务。因此,形成了电子商务的营销渠道,它的出现开始改变了很多人的生活方式和经营方法,电子商务通过网络技术把交易过程进行了简化,这样不仅使成本得以降低,还大大提高了工作的效率,电子商务得到了很多人的欢迎和广泛的应用,本文将从营销的渠道方面讨论我国电子商务的发展现状,并且提出了一些建议,希望可以充分利用电子商务这一网络技术,增强企业的竞争优势。