宏图

重庆提高国省干线服务能力 日前从重庆市公路局获悉，重庆今年开始将着力改造国省干线公路，全面提高干线公路等级，基本消除“断头路”，逐步减少收费项目，提高国省干线公路的通行服务能力。     

国有公路客运站管理初探

国有公路客运站是公路旅客运输网络体系的一个重要组成部分，在公路客运工作过程中发挥着枢纽的作用。它具有旅客集散、中转换乘，客运车辆运行组织、营运后勤保障和综合服务等功能。国有公路客运站作为公路客运的“窗口”，在新世纪里应“更上一层楼”，努力创企业品牌，增强市场竞争能力；加强现代科学管理，进一步提高服务质量，以适应时代的要求和广大人民群众的需要。     

国家决定投资1000亿元 全面提升我国乡村公路等级

从国家发改委获悉，“十一五”期间，国家将投入1000亿元资金对全国所有县乡公路进行改造和道路升级。根据计划安排，到2010年，东、中部地区所有的村，西部地区的所有的乡镇将全部实现通油路。国家要求从今年下半年开始，各地计划和公路建设部门必须做好县、乡、村油路的改造和道路升级的前期勘察设计和规划工作，争取在2006年初进入全面建设阶段。     

大地微微暖风吹——交通质监系统2007焦点访问

以搞好“三个服务”为着力点，把工作重点调整到国家规划的公路水运重点建设项目、农村公路建设项目、安全保障工程项目上来，转移到中西部和公益性强的公路水运项目上来。     

山西省将投入220亿元建设公路

2008年山西省将投入220亿元,开工高速路1000公里,新改建干线公路1000公里。晋城一济源、运城南环两个项目将确保通车。干线路网建设改造将以国道网、沿黄干线和运煤通道为重点,确保完成沿黄干线公路、大运二级公路、307国道、208国道和340省道的建设改造。2008年山西省交通将实施“迎奥运、保畅通”工程,集中对高速公路和重要旅游干线上影响通行的薄弱路段、事故多发地段、危桥险桥、通行能力不足的收费站等进行扩容改造,完善标志标线与信息服务设施。在旅游景区和高速公路、干线公路、支线机场、铁路客运枢纽连接的部分进行便道建设,实施重要旅游景点到最近机场、省辖市或高速公路“一时通达”工程,     

南宁农村客运发展之路

南宁是广西壮族自治区首府，辖六县六城区，123个乡镇，总人口648万，其中农村人口400多万，农民人均年纯收入2700多元人民币。“十五”期间，南宁市围绕打造“一小时交通经济圈”目标，加快了公路网建设，组织了农村公路建设大会战，通乡油路、通乡等外路改造，农村公路“通达工程”等专项建设，5年累计完成新改建油路1223公里，等级公路改造417公里，通村等级公路282公里。现全市83％的行政村已通公路，29．5％的行政村通油（水泥）路。     

建设数字运管 服务运输发展

按照交通部《公路水路交通信息化“十五”发展规划》和《长春公路主枢纽布局规划》的总体要求，经过五年多的努力，吉林省以运管机构应用、行业监管应用和公众服务应用为三条主线，初步建立了全省道路运输信息平台，初步实现了运政管理、站务服务与管理、物流服务等信息化。     

体制改革再成热话题——第二十八届全国公路信息网年会暨办公室主任会议召开

10月11日，第二十八届全国公路信息网年会暨办公室主任会议在辽宁省沈阳市召开。会议的主题是“新时期、新形势下提升办公室管理和信息服务工作水平”，会议还就地方公路管理体制等公路工作热点、难点问题进行了探讨。会议邀请交通运输部管理干部学院教授李春就公路政务工作进行了专题授课。     

南通市率先实施城市公路客运枢纽布局研究及评审

2006年11月9日，“南通市区公路客运枢纽布局及南通新客运站选址研究”课题顺利通过评审，这标志着南通市政府重新审视和优化城市公路客运枢纽，迅速落实十一五规划中“统筹规划、合理布局交通基础设施”的精神进入了实施阶段。该课题始终以“人便于行”为前提，充分考虑人们出行承受能力、消费习惯、客流特征、换乘便捷等因素，坚持“城市交通规划与城市发展规划一体化”原则，并从南通市社会经济发展对公路客运发展需求和各种运输方式协调发展的实际出发，科学、合理地提出“以近期方案为主，适当考虑中远期规划”的实施建议。在新客运站选址研究上，首次提出“近市不进市”的客运站选址基本原则，既可减少新客运站对城市交通的干扰和环境的保护，又方便旅客乘车出行，充分体现了“可持续发展”观，该课题研究必将推动南通的城市建设进程，为其他城市的公路枢纽布局和站场选址提供最新的研究成果。     

再看“全国第一案”

近几年来，不少地区特别是基层公路部门，面对上路执法中遇到的问题，以及越来越多涉及公路行业的法律诉讼，难以恰当地使用相关法律维护行业权益。尽管《公路法》颁布实施已有10年，但任何一部法律皆非“圣贤”，需要根据社会发展和政策调整而不断加以修订。为了更好服务于民众安全、便捷地出行，为了促进行业的健康有序发展，我们特别开辟了“就事论法”这一栏目。     

高起点的沧州

“畅、洁、绿、美、安、文”六位一体的和谐公路通行环境，是河北沧州公路管养工作多年来打造的养护品牌，2005年，在“全国公路大检查”中河北省夺得第二名，2007年，沧州公路管理处先后被授予“全国职工小家”，“交通部文化建设示范单位和交通部文明执法示范集体”，“河北省文明单位”，“河北省绿化先进单位”等荣誉称号，连续12年被河北省交通厅评为“公路养护先进单位”。     

依法治路构建和谐公路

加强公路行业依法治路建设,就是要规范公路环境的管理工作,营造依法治路、文明执法的规范环境,形成诚实守信的信用环境和热情周到的服务环境,确保公路达到“畅、洁、绿、美、安”的要求和群众对公路管理服务满意的效果,从而努力构建和谐公路。在公路管理的行政执法过程中,要严格以《公路法》、《路政管理规定》、《行政许可法》为执法准则,认真把握政策,严格执行检查程序,依法办事,始终确保公路无“三乱”现象发生,树立公路部门依法管路、文明执法的良好形象。     

服务启航

提到服务区,大家首先联想到的是高速公路,似乎服务区与高速公路从来都是“天生一对”,而对于普通的国省干线公路服务区,则是鲜闻少见。但干线公路缺乏配套服务设施的状况正随着社会需求的日益迫切、公路服务内涵的不断拓展、以人为本理念的深入人心而悄然发生着改变。普通公路已经开始统一规划、新建服务区。而今,普通干线公路也有服务区了,干线公路的全新服务已经启航……     

综合运输体系下重庆公路客运发展策略

在综合运输布局的大背景下，考虑运输网络的完善对运输结构的定型产生决定性影响，合理运距结构发生特征转变，以及实施城乡统筹战略促使公路客运由“线型”转向“面型”服务等因素，重庆市公路客运经营战略的调整应以快速客运系统促竞争、以城乡客运促协作。     

比武是为了更好服务

陕西省公路行业“打造文明路政，奉献一流服务”路政、治超岗位练兵技能比武活动，于9月23日至24日在西安举行。     

天山深处的呼唤

天山，巍巍群峰钻天，冰雪萎岩封山。古人就有“五月天山雪，无花只有寒”的咏叹。横亘在天山的长达560公里的天山独库公路，更是以雄壮和险峻著称。历经近30年的风雨沧桑，天山公路已无法满足日益增长的交通压力，这条沉睡在天山深处的“巨龙”似乎有些疲惫，呼唤着时代给它新的生命、新的力量。武警交通第七支队，这支曾在天山公路建设中创下奇迹，     

农村公路不宜另行立法

农村公路一词最早现于2003年国家计委．交通部关于印发《县际及农村公路改造工程管理办法》一文。“县际公路一般是指连接相邻县与县之间的公路．包括经济干线。口岸公路和省际间公路。农村公路一般是指通乡（镇）。通行政村的公路”。2005年．国务院办公厅在《关于印发农村公路管理养护体制改革方案的通知》一文中对“农村公路”定义有所改变．该文中称．“农村公路（包括县道。乡道和村道）是全国公路网的有机组成部分．     

起死回生之路

榆树市公路客运总站成立于1989年，是在吉林省实行“站运分离”的背景下建立的，为国家二级客运站。总站现有职工170人，主要承担全市营运客车和民营客运车辆的服务工作，日发客车260班次，日客流量1万余人次。十几年来，为当地运输经济的发展做出了很大贡献，企业也获得了许多荣誉，曾先后荣获“吉林人民满意服务单位”、“长春市文明单位标兵”、“长春市星级服务单位”等荣誉称号，赢得过社会各界和广大旅客的普遍赞誉。     

干线公路养护管理的创新实践

近年来,河南省新乡市公路管理局积极贯彻落实河南省委、省政府“科学发展,交通先行;中原崛起,交通先行;‘三化’协调,交通先行”的指示精神,按照“畅通主导,安全至上,服务为本,创新引领”的养护方针,以科技创新为支撑,以精细管理为抓手,以文化建设为引领,以提升服务为根本,积极探索新形势下干线公路养护管理的新路子,不断提升新乡市干线公路的管理水平和“三个服务”能力,优良路率连续多年保持全省第一,河南省交通运输厅公路管理局先后两次在新乡市召开了现场会推广其先进的经验和做法。新乡公路作为新乡市一张靓丽的城市名片,为建设幸福新乡和中原经济区强市发挥了先导作用,受到了社会各界的广泛赞誉。     

耀眼的“小红帽”

“有困难小红帽来帮你”，甜美的笑容、细心的服务，让每一位来到武汉市新华路长途汽车客运站的旅客都感受到“小红帽”品牌服务的温馨。在平凡的岗位上，她们严格奉行“用心服务、主动服务”的工作理念，亲切、热情、周到地为旅客服务，赢得了广大旅客的赞许和社会的认可，2007年至2008年连续获得“全国青年文明号”称号，今年3月又获得湖北省“五一劳动奖状”和“五一巾帼奖”双重殊荣，成为湖北公路客运行业一个闪亮的明星品牌。