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廉价航空发端于20世纪70年代的美国,以美国西南航空公司的创立为代表。所谓廉价航空,最显著的特点就是低成本、低票价。这一廉价航空公司模式在经历几十年发展后,现已在欧美大陆、大洋洲等全球航空市场占据一席之地,成为了全球民用航空公司发展最快的一个领域。在此期间,涌出现了大批较成功的航空公司,如欧洲的瑞安航空公司、澳大利亚的维珍航空公司、马来西亚的亚洲航空公司和新加坡的虎航。中国的春秋航空公司也在这片廉价航空大潮中得以发展。 相似文献
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员工直接持股是实施职工持股计划的主要形式。美国20世纪70年代开始实施职工持投计划,由银行低息贷款给工会或鼓励企业董事会借款给工会,用来给职工购买本企业股本。据悉,美国已经有9800多家企业职工持股,其中职工控股的企业有1500多家,持股职工达1400多万人,持股额达3000亿美元,世界最大航空公司美国联合航空公司,共有职工7.5万人,喷气客机500多架,1994年该公司连续4年亏损,亏损额达18亿美元,1994年7月,该公司的职工以自己价值将近50亿美元的工资与福利减低量以及其它让步,换取了公司55%的股份,同时协协议商定只要职工继续拥有至少20%的股份,职工就将继续拥有公司的多数表决权;职工还获得更大的职业保障,拥有12个董事席位中的3个以及对公司重大决策的否决权,赢得了直接参与挑选最高层管理人员和经营公司的权利,结果,到1995年二季度,公司净利润即达1.4亿美元,从那时候以来,该公司的股票已经上涨了约二倍,而其它航空公司只上涨了约三成,该公司董事长斯特芬&;#183;奥尔夫说:“这是唯一行之有效的节约人员开支和提高公司长期竞争力的战略”。 相似文献
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菲律宾航空公司公布的业绩报告表明,由于正值旅游旺季以及管理改善,该公司在今年第二季度盈利6540万比索(约合IM万美元),这是该公司在亚洲金融危机发生以来首次盈利。这份报告说,今年第二季度,菲航的总收入为65亿比索(约合回.63亿美元),其中sl%为客运收入,11%为货运收入,8%为其他收入。在此期间,菲航的营运支出为sl.4{乙比索(约合1.29亿美元),其他支出为12.95亿比索(约合3237万美元〕。报告还显示,在1998年4月至1999年3月的财政年度里,菲律宾航空公司的亏损为101.8亿比索(约合2.5亿美元)。亚洲金融危机发生… 相似文献
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<正>近期,南方航空(600029.SH)、中国东航(600115.SH)和中国国航(601111.SH),这三大航空公司陆续公布今年的3季报。与前两个季度全部亏损不同,第三季度三家公司全部盈利,净利润远远超过2019年同期。上述三公司从2019年四季度到今年二季度,除了南方航空在2020年三季度盈利外,其他各季度各公司全部亏损。这个季度全部扭亏,被券商研究员评价是进入“业绩反转趋势”。 相似文献
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据《柬埔寨日报》报道,美国乔治亚州的CFI航空公司和金龙(Dragon Gold)航空公司最近表示,他们拟参与柬埔寨磅清扬机场的重建,以开拓亚洲航空货运业务。 磅清扬机场距金边90公里,处于5号公路和金边至马德望铁路旁,是中国在1975年4月至1979年1月民主柬埔寨执政时期援建的。机场跑道1300米,建有指挥塔等设施,但机场自1979年以来一直荒芜着,无人过问。CFI航空公司表示,公司计划重建此机场,租用70年,把它变成亚洲航空货运中转站之一,并在此机场建免税区,销售免税燃料等。美国公司拟参与柬埔寨磅清扬机场的重建@李超碧… 相似文献
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2000年金融界亏损;2001年9月实现现金流持平,成为互联网泡沫期第一批收支平衡的公司;2002年已弥补全部历史亏损;2003年为股东现金分红;2004年10月15日.金融界在美国NASDAQ上市。人均融资超100万美元,成为人均融资额最高的中国概念股,也创造了60倍的原始投资回报.更是创下IDGVC在华投资回报之最。金融界凭什么? 相似文献
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