基于集装箱码头计费管理与港口运营关系的探析

集装箱码头计费管理是港口关于客户服务活动的物化劳动的价值计量管理过程,是关于客户向港口支付服务(劳务)费的计量活动.港口通过计费获取资金,为再生产创造条件,并由此实现财富的创造和积累. 集装箱码头经营管理的核心问题,是围绕提供给客户的有偿服务如何加强管理,获取经济效益,保持企业健康成长,实现价值最大化和持续增长.     

国际集装箱码头公司全面预算管理问题探讨

本文以国际集装箱码头股份有限公司作为研究对象,探讨完善公司全面预算管理工作的建议措施,以期对集装箱码头企业的预算管理提供借鉴。     

铁路国际集装箱运输发展策略分析

针对目前我国铁路国际集装箱运输现状,分析存在的问题,指出铁路集装箱运输要拓展国际集装箱运输市场,必须发挥铁路技术经济优势,在加快集装箱中心站建设的同时,采取建立大型集装箱货场、加快信息化建设、采取灵活运价政策、搭建国际箱的进出平台和建立专门的管理队伍等措施。     

从厦门港现状谈码头资源整合

厦门港在海峡西岸经济区经济社会发展中起着十分重要的作用,已经成为了海峡西岸经济区承接国际和台湾等地区产业转移、参与国际和地区竞争、利用国内国外两个市场的重要战略资源.笔者从厦门港口的发展现状入手,深入分析厦门港码头资源现状,探讨码头资源整合对经济发展的重要性,并研究实现港口资源整合的对策.     

高速公路盈利能力问题分析

本文从财务分析的角度出发,通过对高速公路行业与其他行业净资产收益率的比较、通行费服务收入和毛利率变化特点的分析、财务费用在成本中的比重分析以及资本投资回报分析等方面,对高速公路盈利能力问题进行客观分析,对高速暴利观点形成原因进行剖析,以期引导公众客观认识高速公路行业发展现状。     

供应链金融实践现状及发展方向分析

正一、供应链金融的内涵及本质供应链金融是在对供应链内部的交易结构进行分析的基础上,运用自偿性贸易融资的信贷模型,并引入核心企业、物流监管公司、资金流引导工具等新的风险控制变量,对供应链的不同节点提供封闭的授信支持及其他结算、理财等综合金融服务。供应链金融的本质是面向供应链企业生态群的一项金融工程技术,其核心在于,如何将核心企业的信用价值有效转接给上下游众多的中小企业,提高供应链中中小企业的信贷可得性,并降低融资成本,从而提升整个供应链的财务运营效率。在整个供应链中,核心企业利用银行的供应链/产业链融资,合理压缩自身融资,从供应链整体增值的部分直     

秦皇岛港集装箱公司发展对策研究

秦皇岛港是我国重要的枢纽港,也是世界最大的能源输出港之一,港口吞吐量多年位居全国沿海港口前列。秦皇岛港集装箱码头公司成立于1984年,行政上隶属于秦皇岛港务集团,虽然成立时间较早,但集装箱吞吐量一直在低位徘徊,在环渤海集装箱码头竞争中处于劣势。为了盘活集装箱业务,2007年10月,秦皇岛集装箱公司与中国海运集团、     

对秦皇岛港集装箱码头堆场管理的分析与对策

集装箱码头堆场是集装箱在码头的暂存区域,具有对到港集装箱进行集散和暂存的作用。作为集装箱码头作业管理的重要环节,集装箱码头堆场管理必须综合考虑堆场总体规划、场地机械状况和作业效率等因素,努力实现装卸船、集疏港和堆场整理等生产活动的最佳运作,进而达到提高作业效率和节能降耗的目的。     

2010年中国集装箱码头企业经理人的“最关注”

2010年伊始,河北港口集团宣布：集团下属企业秦皇岛港股份重新启动上市程序．融资50亿元人民币。力争2010年内在上海证券交易所上市。而据了解．2010年谋求上市的中国港口不仅仅是秦皇岛港一家．宁波港、青岛港和湛江港均正在申请．有望在2010年内实现上市。由此可见．中国港口业又将迎来新一轮更快速的发展．而这一轮发展将进一步推动各相关企业之间的竞争。     

环渤海港口企业盈利能力比较与分析——以天津、营口、大连三港为例

本文从杜邦分析法出发,对环渤海圈内三大主要港口——天津港、营口港和大连港的基本财务指标进行分析,并在此基础上对其盈利能力进行纵向、横向的具体比较分析。通过对盈利能力各项财务数据的分析,以期找出这三家港口企业经营的特点和优劣,并对其他港口企业提供一些借鉴。     

我国铁水联运呈现加速发展态势

2011年12月23日—24日,推动多式联运发展研讨会暨中国交通运输协会联运分会六届二次理事会在北京召开。与会代表一致认为,2011年铁道部与交通运输部签署《关于共同推进铁水联运合作发展协议》以来,在双方共同推动下,我国铁水联运呈现加速发展态势,在完善综合运输体系、降低物流成本、促进节能减排、促进国家经济结构调整和区域经济协调发展等方面作出了很大贡献。     

利用国际避税地进行税务筹划的效果探究

随着经济全球化的深入发展,跨国公司和国际避税地的来往日益密切,推动了世界经济格局的改变,近年来我国众多的大企业纷纷选择在国际避税地注册,比如熟知的阿里巴巴和腾讯等大集团,通过深入探究发现,这些企业主要是借助国际避税地提供的各种便利条件来降低企业的税负,提高企业的盈利水平.因此本文通过收集中国海外上市公司2011～2016的数据,对企业的税负和盈利能力展开研究,得出了与假设相一致的结论,并从企业和政府两个层面提出如何利用国际避税地进行税务筹划的政策建议,为我国企业在日益激烈的市场竞争中取得先机提供参考和决策依据.     

谈国际港口协会环保船舶指数的战略影响

国际港口协会(the international association of ports and harbour,IAPH)于1955年11月7日成立,总部设在日本东京.作为非盈利性、非政府组织,其宗旨是世界港口带动世界贸易,世界贸易营造世界和平,其工作职责是制定保护港口权益的政策措施,保障成员港在政府间及有关国际组织中的合法权益,加强与同船东、港航界及同港口相关团体的合作,促进港口进步,搞好港口服务工作.     

新旧长期股权投资准则相关对比分析

2014年3月,财政部新修订了《企业会计准则第2号——长期股权投资》,于2014年7月1日开始实施,此次修订毫无疑问给实务工作者带来了变化,而新准则修订的大背景是近年来我国一直在持续走的国际趋同路线。本文通过讨论新旧主要变化,进而将新修订准则与国际相关准则对比,分析异同后对于完善准则提出一些建议。     

固定资产投资审计发展的趋势分析

随着我国经济体制改革的进一步深化,基本建设投资体制也发生了较大的变化,多元投资主体的格局已初步形成,各种新兴和传统建设项目的复杂性与多样性以及涉及到的方方面面越来越多,促使审计也应做到与时俱进。审计内外部环境的变化必将导致投资审计目标、审计内容、审计方法：审计组织和人员等发生深刻的变化。对投资审计发展趋势的分析也是投资审计理论研究的重要内容之一。     

国际海运集装箱包船业务实践分析

<正>始于2020年初的新冠疫情,持续而深刻地影响着全球经济活动和社会生活。国际海运承担着超80%的国际货物贸易运输,集装箱市场自2020年下半年起一路趋紧,托运人在承担高昂运费的同时还面临着缺舱少箱的困境。一个40尺集装箱从中国至北美、东南亚市场运价一度分别冲破20 000美元和2 000美元,期间虽有下滑及波动,但整体长期处于历史高位,至今仍未看到任何缓解迹象。近期,全球集装箱海运价格调整,部分航线运费出现一定程度下滑。据上海海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数显示,     

政府核准的投资项目目录(2014年本)

<正>(国务院关于发布政府核准的投资项目目录(2014年本)的通知国发〔2014〕53号2014年10月31日)一、农业水利农业:涉及开荒的项目由省级政府核准。水库:在跨界河流、跨省(区、市)河流上建设的项目由国务院投资主管部门核准,其中库容10亿立方米及以上或者涉及移民1万人及以上的项目由国务院核准。其余项目由地方政府核准。其他水事工程:涉及跨界河流、跨省(区、     

提升太仓港竞争力的发展策略研究

太仓港是上海国际航运中心中心两翼型组合港口内翼的重要组成部分,古称浏家港,是明代著名航海家郑和七下西洋的起锚地。1996年11月,国家口岸办批准原太仓港为一类口岸,1999年9月,国家海关总署批准原太仓港为集装箱中转港。太仓港在江苏省港口发展规划中被定为省级重点港口。     

创新管理机制 转变发展方式 推进港口企业快速发展

黄石港是国家一类外贸口岸，全国28个内河主要港口之一，是鄂东南地区最大的货物集散地和面向沿江、辐射沿海的水陆交通枢纽。中心港区上距武汉市143公里，下距上海市982公里。港口于1980年开始承办外贸运输业务，1992年开通国际集装箱运输业务，1993年6月经国务院批准为对外籍船舶开放的港口。