国航北京枢纽运行控制中心正式启动

6月1日,国航北京枢纽运行控制中心（HCC）正式启动。为适应国航的发展战略,国航北京枢纽运行控制中心以各单位运行控制部门为基础,以航班生产运行操作岗位为终端,实现国航北京枢纽航班生产运行的控制和协调,有效提升了北京枢纽的运行品质和工作效率。     

高速铁路区间运行时分测试的统计分析方法研究

高速铁路运行试验是高速铁路开通运营前的重要基础性工作。针对区间运行时分测试后存在大量烦琐的后续统计工作的现状,从测试样本量的特点入手,通过对区间运行时分样本的图形分析、分布函数拟合、检验,得出区间运行时分总体符合正态分布的重要结论,从而形成了区间运行时分总体均值的区间估计方法,为运行试验统计分析工作减少了庞大的工作量,取得了理想的应用效果。     

信息技术编织的交通“绿”网——面向多模式交通协同运行的综合监测和主动服务成套技术科研纪实

正项目名称面向多模式交通协同运行的综合监测和主动服务成套技术获奖等级一等奖主要完成单位北京市交通委员会、北京市交通运行监测调度中心、北京市交通信息中心机动车的高速度增长、高密度聚集、高强度使用,机动化进程的超常态推进,交通造成的城市环境污染……这些问题都给特大城市的交通发展乃至城市运行带来巨大挑战。北京市拥有常住人口2100余万,机动车保有量已达543.7万辆,公共交通日客运量已超2400万人次,其中轨道交通日客运量突破1000万人次,交通运行压力突出。全面提升交通精细化管理和精准化服务水平,既是政府的要求,也是百姓的期望。当面临如何实现多模式综合交通     

我国军民航空管联合运行的运行体系与信息传递

一、航空发达国家的军民航空管联合运行方式经过长期的探索、改革和建设,欧美的航空发达国家基本都形成了一套成熟且适合各国国情的的军民航空管联合运行方案。其中,美国、德国、日本等国的发展运行较为先进。美国有着得天独厚的地理位置,军航的主要作战区域都位于海外,本土的军航训练任务可以在人烟稀少的地方进行。正是由于具有这样的特点,     

优化货物列车运行诸问题的现实性思考

优化货物列车运行的两个宏观经济目标是最大限度地提高旅行速度及减少燃料消耗量。为此，应着重解决机车优化操作及操纵环境的优化问题，并总结出优化操纵环境应解决的七个重点问题。     

提高航空公司运控能力、打造数字化运行控制的思考

2000年10月,民航局飞标司下发了《航空公司运行中心（AOC）的政策与标准》（AC-121—004）。笔者建议：航空公司应根据本公司运行特点,制定公司的标准和程序,开展高效的运行控制,履行航空公司的放行责任,提高航空公司运行控制能力和运行管理的水平,这是保证飞行安全,提高效益的需要。     

对现行会计软件运行情况的思考

本文通过分析我国当前会计软件现状 ,指出软件运行中存在的主要问题 ,并提出了一些建设性改进措施。     

客运专线动车组列车重联运行相关问题探讨

为了提高客运专线的通过能力,基于动车组列车采用重联运行的特性,在分析国内外动车组列车运用现状的基础上,根据动车组列车重联运行的研究对象和扩能效果,研究动车组列车重联运行的适用条件,指出动车组列车重联运行需具备一定的到发线、作业时间、信号显示等条件,并在一定的安全保障措施下进行.     

联网高速公路“一卡通”车辆通行费收费运行模式探析

随着我国高速公路建设规模的持续增长,采用非接触IC卡收费介质,人工判断车型、人工收费,计算机管理的半自动收费模式,并逐步实现储值卡的开发、利用,尽快提高高速公路联网收费水平,实现省域联网收费的需求愈显迫切。本文对联网高速公路收费模式及对车辆通行费拆分模式进行了简要分析。     

企业构建有效绩效管理方案的探讨

当前,绩效管理已成为企业管理的重心。有效的绩效管理是企业实现战略目标不可或缺的一部分。本文在对现行企业绩效管理中存在问题进行分析的基础上,构建了有效的绩效管理方案,并指出了方案试运行过程中应注意的问题。     

港口行业财务公司运营中存在的问题及建议

港口企业成立财务公司,为资金集中管理提供了平台,通过财务公司资金集中管理,优化资金配置,提高整体效益。但是财务公司在港口企业发展中仍是一个新行业,在运营管理过程中存在的一些问题也阻碍了财务公司的发展。本文从港口企业财务公司运营管理入手,分析存在问题及原因,提出针对性的建议,改善运营中存在的不合理之处,促进财务公司稳健发展。     

旅游列车开行方案及相关问题研究

在分析旅游列车开行方案特点的基础上,总结了影响旅游列车开行方案制定的因素,探讨了制定旅游列车运行方案的方法理论.     

九寨—北京航线的经济性分析

长期的高原运行经历,让我们逐步深刻理解了高原运行的宗旨：以提供＂安全、快捷、优质＂的航空运输服务,促进整个西部地区加快经济建设和对外交流,同时增进民族团结和支援国防建设。而对我们广大一线运行人员来讲就是＂选择优势机型、优秀人员;提供重点保障、力保运行安全;在实现社会效益的同时实现相应的经济效益。＂     

浅议如何提升签派工作的成效

一、签派工作的本质 （一）签派工作的基本概念 签派员是航空公司运行控制中心的主体,是运行控制工作的实施者。运行控制是指公司使用飞行动态控制的系统和程序,对某次飞行的起始、持续和终止行使控制权的过程。公司保证航班运行控制的全过程符合民航规章,符合公司运行规范、运行政策、标准和程序,除特殊情况经批准外,航班运行完全控制在运行规范授权的范围内进行。对运行控制、签派放行、航务管理工作负责。确保提供机组使用的航行资料、机场分析等资料符合飞机的性能、航路、机场的要求。公司运行控制中心授权合格的飞行签派员承担公司航班运行控制,所有参加运行控制的飞行签派员必须完成规定训练并经检查合格。