滑模施工技术在公路工程中的应用

为研究滑模施工技术在公路工程中的应用,提高路面施工质量。本文依托实际项目,掺入不同引气剂制备混合料,得到最佳引气剂掺量为0.4%,水灰比为0.47,并在试验路段进行滑模摊铺施工,施工完成后对路面平整度和强度进行检测,结果表明滑模摊铺施工能够提高路面平整度和强度。     

玄武岩纤维提升沥青混凝土性能的合适掺量

为研究沥青混凝土（AC）在公路工程中的应用,提升道路沥青路面性能。本文结合施工案例,简要介绍了该案例路面的原料制备和具体施工工艺,同时提出了一种提高道路沥青路面性能的方法。结果表明,在沥青混凝土中掺加0.3%含量的玄武岩纤维时,沥青混凝土性能提升最佳。     

Sasobit改性沥青混合料在道路路面施工中的应用

本文以某国道路面工程为例,进行了原材料及Sasobit改性沥青混合料性能试验分析,并对路面Sasobit改性沥青混合料施工过程进行了分析探讨。     

碾压混凝土路面施工技术初探

目前,碾压混凝土路面在实际应用中与其他路面相比较少,但因其众多技术经济上的优势。值得我们在今后工作中不断地进行施工总结、完善和推广。     

排水性沥青混合料施工技术探讨

正近年来,排水性沥青路面作为一种安全、环保的现代"顶级功能"路面形式颇受关注。排水性沥青混合料优良的使用品质主要源于其内部空间上大小不一、随机分布的空隙。其矿料组成中粗集料含量多,细集料和填料含量少,形成粗集料骨架的同时,缺乏细集料填充空隙,结构强度主要依靠粗集料之间的嵌挤作用和结合料的粘结作用。与密级配沥青混合料相比,排水性沥青混合料的     

SUPERPAVE混合料施工技术初探

Superpave技术从设计到施工是一整套体系．采用Superpave技术设计的混合料也称为Superpave混合料，其设计方法、级配结构以及性能指标都与传统沥青混合料有着很大的区别．其施工工艺也与传统混合料有很大的区别。     

热拌沥青混凝土路面的质量控制

随着我国高速公路的发展．沥青混凝土路面以其优越的行车性能得到了广泛的推广。由于热拌沥青混凝土质量影响因素较多．质量控制点多．施工中任何环节出问题，都有可能对路面质量造成较大的影响．因此在高等级公路路面施工中．监理对原材料质量，沥青混合料的配合比设计，施工阶段的控制就显得尤为重要。     

沥青混凝土路面离析现象探讨

沥青混合料的离析是施工中常见的问题。严重的离析会导致沥青混合料的各种力学性能和使用性能的下降,并造成路面的破坏,影响路面的使用寿命。笔者对沥青混合料路面施工时出现的离析原因、危害进行了分析。提出了减少离析现象的预防措施。     

公路混凝土路面病害的维修技术

在经济持续发展的情况下,大批量、高频率的货物通行对公路运输提出了更高的要求,同时人们的生活水平进一步提升,私家车保有量有增无减,公路的负担随之加重,在长期使用后表现出一系列路面质量问题,阻碍了正常的交通运行,严重时还会引发交通事故。对此,本文从公路水泥混凝土路面质量问题出发,探寻可行的养护技术,以期给相关人员提供可行参考。     

公路隧道路面铺筑温拌阻燃沥青施工技术应用探讨

隧道路面运行环境较为封闭,且路面沥青材料具有易燃可燃性,温拌阻燃沥青路面温拌阻燃沥青混凝土材料具有优异的路用安全性能,能彻底消除隧道等封闭性交通运行环境中沥青材料易燃的安全隐患,经济效益和社会效益十分显著。本文以某高速公路隧道为例,对其施工原材料的选用,温拌沥青混合料制备及运输、摊铺及碾压等施工过程进行分析探讨。     

公路工程沥青摊铺机使用控制要点

为保证公路工程路面摊铺施工质量,必须加强对摊铺机自动找平,熨平板的预热及熨平板仰角、拱度调整,摊铺厚度,摊铺速度,摊铺施工等环节的控制。     

软基处理施工技术在公路工程施工中的应用

在公路工程施工过程中遇到软基问题,需结合具体情况运用软基处理施工技术提升施工质量、保障工程效益。本文重点探讨分析了公路工程中软基的主要特点及软基处理施工技术在公路工程施工过程中的应用,以期为从业人员提供参考。     

高速公路路面施工技术与监理

高速公路路面的好坏决定了公路通行的舒适度.公路建设的施工过程比较复杂,容易受到自然和人为因素的影响,投入运营后容易出现裂缝、车辙等病害,这一方面会降低高速公路的使用寿命,另一方面也降低了行车的安全性,给驾乘人员带来不适感,也会引发较大的安全隐患.为此,监理单位必须重视公路施工的质量问题,严抓施工过程中各个环节的质量控制,努力保障高速公路的整体运行质量.     

沥青混凝土转运车的作用

当前，因沥青混合料均匀性差而导致沥青路面早期病害和损坏是我国公路建设中的一个突出问题。虽然造成路面早期损坏的原因多种多样．但就面层施工质量而言．沥青面层混凝土的不均匀性是最重要的原因。因此．从使用沥青混凝土转运车改善沥青混合料的离析着手，提高沥青混凝土路面的施工质量，从而延长道路的使用寿命，已成为公路建设探讨的重点。     

沥青混凝土路面平整度质量监理

由于沥青混凝土路面通车的里程越来越长，使得人们对沥青混凝土路面行车舒适性的要求越来越高，这就给沥青混凝土路面平整度的施工和监理提出了更高的要求。     

超薄沥青混凝土路面施工技术控制要点

正目前国内的高速公路隧道尤其特长隧道的路面铺装,主要是采用水泥混凝土道面结构形式,水泥混凝土道面在隧道内潮湿的情况下使用不易发生破坏,耐久性能较好。但是近几年来,随着国民经济的飞速发展,运输车辆数量在急剧增多,尤其是纵坡较大较长的隧道,突显出了很多缺点,主要包括隧道中的刚性路面和沥青路面的行驶差异性很大、水泥混凝土路面抗滑性能衰减较快、平整度差、噪声大、容易扬尘、路     

高模量沥青混凝土应用分析

正近年来,随着我国社会经济以及交通运输行业的飞速发展,沥青路面在使用初期早期损坏的现象越来越常见,严重影响了道路行车的舒适性与安全性。如何提高路面各结构层的力学性能,改善道路面层混合料的高温稳定性和抗疲劳性能,保证道路的整体强度,己经成为当今道路工程从业人员最为关注的问题。研究表明,高模量沥青混凝土路面(HMAC)具有较好的高温稳定性能即抗车辙能力。     

保沧高速SBS改性沥青路面施工质量控制

正作为一项技术性强的系统工程,SBS改性沥青混合路面施工涉及范围比较广。现代化的施工机械,高素质的人员,成熟的施工工艺是必要的质量保证手段,同时必须建立质量岗位责任制。在施工过程中,要充分调动施工人员的积极性和责任心,从原材料把关开始,对沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实等工艺上进行层层把关,这样才能铺筑出优良的路面工程。保沧高速公路保定段B4标段采用四车道高速公路标准建设,计算行车速度     

预应力混凝土路面前景广阔

在我国已建成的高速公路中，从路面结构形式来看，沥青路面占主导地位，水泥混凝土路面仅占很小部分。沥青混凝土路面虽然具有施工方便、行车舒适等优点，但它也有许多不足的地方，最主要表现是高温下易产生车辙现象。我国许多地区的沥青路面在服役初期就产生大量病害．不得不进行重修，耗费大量资金。例如江阴大桥，其桥面沥青铺装层是由一家国外公司承建．材料全部进口．铺装时全部为人工摊铺。仅仅过了三年，由于面层不断破坏．