企业集团绩效评价与财务评价指标问题的思考

企业集团内部母公司对子公司经营业绩进行评价考核是“母子公司管理模式”中主要的管理控制手段之一 ,其中财务评价指标已被广泛采用 ,而选择适当的财务指标也是构建企业集团考核评价体系的关键。本人在从事企业财务指标考核工作中遇到了一些难点问题 ,提出了一些想法。     

《公交都市考核评价指标体系》出台

为指导公交都市创建工作，明确各创建城市考核目标，科学评价公交都市创建成效，交通运输部日前下发了《关于印发〈公交都市考核评价指标体系〉的通知》（交运发[2013]387号），《通知》明确了考核评价指标体系、考核评价指标计算方法和考核评价指标创建目标值三项内容。     

企业集团经营业绩评价体系设计

国内外理论界对企业经营业绩评价的研究和实践,如杜邦分析法、成功关键因素分析法、卡普兰的综合记分卡(BALANCESCORECARD)以及我国财政部颁布的《国有资本金效绩评价规则》及相关实施细则等,为我们深入研究企业集团经营业绩评价体系提供了工具和思路,相关学科(如管理学、经济学)的优秀成果更开阔了我们的研究视野。由于上述企业集团内外部各种因素的共同作用和要求,为企业集团经营业绩评价体系的建立提供了动力和保障,使体系的建立成为可能。业绩评价系统作为企业管理系统中一个相对独立的子系统,由评价目标、评价对象、评价指标、评价标准和分析报告等五个基本要素组成。其中,评价指标是企业绩效评价内容的载体,是企业绩效评价内容的外在表现,是本文旨在着重研究的部分。     

两类不应忽视的企业评价

如何精确评价企业效绩,是投资者、债权人、银行、企业内部管理部门甚至是政府等部门关注的焦点。建国伊始,我围就开始了企业的经营业绩评价工作。在改革开放以前,对企业经营业绩的评价侧重于对工业经济的运行效果进行考核,主要考核指标是工业企业的生产产值、企业规模和产品产量等绝对指标。改革开放以后,曾推行以利润承包为主的承包经营责任制,考核指标主要是利润完成情况。进入上世纪90年代,评价指标才由单纯的总量指标,转向系统化的以比率为主导的评价指标。     

经营业绩评价指标的发展及分析

对国有亏损企业是扶持、还是破产或兼并?在授权经营方式下,经营者的经营效果如何考核?等等问题都涉及到经营业绩考核的评价指标。 一、经营业绩评价指标的发展 提到“经营业绩”,人们便想到会计利润或亏损,因而,一开始“会计盈亏”就作为考核企业效益的依据。事实证明,以公计账面利润作为考核企业效益的依据,会使企业不顾效益,无限制地追加投资,扩大经营规模,或把要到的资金存入银行,“以息增利”;若以会计利润相对值——净     

关于企业财务考核指标的一点思考

第一，企业财务考核指标不应等同于财务评价指标。财务评价指标主要用于全面、准确地反映企业的经营、财务状况，并能从中找出企业存在的问题及隐患；而财务考核指标则是对企业经营者的要求，并能够体现出企业的发展战略。财务评价指标要做到全面与准确，只能是一套评价指标体系，包括对盈利能力的评价、资产运作能力的评价、抵抗风险能力（即资本结构、偿债能力）的评价等。财政部已制定出了一套评价指标体系，在国际上也有杜邦评价指标体系等。而财务考核指标完全套用以上这些评价指标是不合适的。财务考核指标应突出重点、简洁、可操作性…     

内部审计的风险控制和价值引领 ——基于效益评价指标体系视角

随着邮政企业经营机制创新的不断深入发展,建立企业经营效益评价及考核指标日益重要,这些指标和评价体系对于反映企业的盈利能力、资产运行质量、偿债能力发挥了重要作用,与此同时,为了杜绝人为调节财务数据,进而影响效益评价指标,以及引导企业正确效益观念,从效益评价指标入手,分析各项指标的构成及影响因素,从而有针对性的开展内部审计工作,防微杜渐、价值引领,健全企业内部治理,促进企业稳健发展发挥作用。     

基于层次分析的出租车驾驶员绩效考核评价指标体系研究

提高出租车行业服务质量是行业发展的关键和根本,对驾驶员进行绩效评价是提高出租车服务水平的重要方法。文章基于出租车行业的特点,从安全行车、服务质量、遵守行业规定等方面出发,建立出租车驾驶员绩效评价考核体系,衡量驾驶员的工作量及服务质量。通过调查问卷提取相关的评价指标,结合层次分析法中常用的1-9标度法确定各指标的相对重要度,并使用层次分析法对指标的权值进行确定,最终形成一套完善的,具有科学性、合理性、可靠性和实用性的绩效考核体系,并应用于某市的出租车驾驶员绩效考核评价实践中,实践证明应用评价体系标准可以有效地评价出租车驾驶员的工作状况,有利于提升全行业的服务质量。     

养路费征管评价指标的计算与分析

养路费征管评价指标的计算与分析王斌公路养路费是一种用于养护和改善公路及其设施的专项资金。征稽部门为完成养路费征收计划，确保公路养护资金的使用，需要不断提高征收管理水平。制定养路费征管理评价指标，是为了便于考核工作质量和工作效率，分析各项指标和各种因素...     

EVA业绩评价体系探析

EVA是一种新的业绩评价指标 ,由于其弥补了传统业绩评价指标的缺陷 ,可操作性强 ,其评价体系在公司治理和激励约束机制上具有明显的优势 ,以及EVA所体现的公司价值创造的管理思想 ,2 0世纪 90年代中期以后 ,在国外许多公司得到广泛应用 ,本文仅对EVA业绩评价体系及其在运输业的应用价值进行一些简要的探讨。     

长江辖区安全状况评价体系研究

安全综合评价法是目前最为广泛应用的安全评价方法之一,它能较好地解决复杂、模糊、随机系统的安全评价问题。1998年长江安全管理工作者全面运用安全综合评价的基本原理,提出了《长江干线辖区安全状况综合评价办法》,建立起适合长江干线辖区具体情况的数学模型,较好地解决了长期困扰长江安全工作者的安全评价问题。2001年,又针对变化了的情况进行了一些改进和完善,保证了该办法的合理性、实用性和可操作性。一、长江辖区安全状况评价体系的基本原理安全综合评价的一般方法是对评价对象系统建立广义目标函数,并将各个评价指标综合成一个能从…     

军用油料管理信息系统（MOMIS）评价方法研究

对管理信息系统进行评价是近年来学术研究的热点，由于管理信息系统本身所具有的复杂性（诸如软件生产的特殊性，投入产出的特殊性，效益度量的特殊性等）使管理信息系统的评价方法问题也成为学术研究的难点。笔者以油料管理信息系统（MOMJS）为对象，对油料管理信息系统的评价指标中定性指标如何准确量化取值这一问题做了比较深入的探讨。     

列车运行图综合评价方法研究

为提高列车运行图的编制质量和效率，及时指导运行图调整和辅助决策分析，探索运输企业专业部门间的数据共享模式，在既有列车运行图计算机编制系统的基础上设计列车运行图综合评价方法及功能。该综合评价方法集成、融合运行图编制数据、机辆运用数据和客运数据，打破铁路专业部门间的数据壁垒。面向运行图编制和运行图执行2个阶段，分别提出指标计算体系。前者着力于计算数量、质量等静态指标，而后者关注于适应性评价和动态性能分析。基于多部门列车运行图评价需求，构建基本分析和环比/同比分析的运行图对比分析方法，输出准确、规范的指标数据和分析报表，能够帮助铁路局集团公司对运行图编制质量进行合理、有效及快捷评价。     

秦皇岛港集团分公司业绩评价体系设计

本文从秦皇岛港务集团的组织结构出发,结合业绩评价体系的基本理论,以《国有资本金效绩评价规则》、《企业效绩评价操作细则》和《企业集团内部效绩评价指导意见》为参考,根据秦港集团的战略目标、管理和经营特点,提出更加完善的对分公司的内部业绩评价体系的构建设想。     

业绩评价的多元化

管理会计知识体系的创新和变革 ,使得信息的采集以及业绩评价的指标不再仅仅是财务指标 ,非财务性指标的大量引入 ,使得企业的业绩评价更加完善。本文就美日两国非财务性指标的业绩评价的现状及对我国的启示进行了分析。     

关于河北的客货场站建设项目绩效评价

绩效评价是指运用科学的评价方法、量化指标及评价标准，对财政支出绩效目标的实现程度，以及为实现这一目标所安排预算的执行结果实行的综合性评价。绩效评价工作是对财政预算资金使用效果的跟踪管理，是财务预算管理工作的重要环节。为综合判断客货场站建设项目实施效果，全面考核财政专项资金的风险程度和使用效益，强化主管部门和项目承担单位的责任意识，河北省自2007年开始对全省客货场站建设项目实施绩效评价。     

浅析软科学研究的价值特点及评价

分析了软科学研究的价值特点及其成本价值的表现形式，提出软科学研究价值的评价要素、评价指标及应注意的问题。     

城市物流规划评价指标体系与评价方法研究

在分析城市物流规划现状及其基本原则的基础上，从技术、经济，社会环境3个方面建立了城市物流规划的评价指标体系。针对城市物流规划涉及面广，以及其中部分指标及相互关系难以精确量化等特征，提出利用模糊数学的方法对城市物流规划方案进行综合评价，结果表明该方法可以对规划方案进行比较选优，并通过引例证明了评价指标体系和评价方法的可行性。     

铁路行业安全生产评价指标体系研究

借鉴新西兰、加拿大和英国的铁路安全评价经验,针对我国传统的铁路行业安全评价中存在的问题,在阐述铁路安全评价指标体系构建原则的基础上,构建反映铁路事故和安全隐患的安全评价指标体系和安全评价考核体系,并给出铁路安全评价定性指标和定量指标的计算及获取方法。     

基于偏序集的区域物流发展水平评价研究

针对既有区域物流评价模式大多侧重于静态、存在稳健性不足的缺陷，提出能够反映权重动态变化且适用于区域物流动态发展特征的偏序评价方法。在研究单层指标偏序评价模型的基础上，推导两层指标的偏序表达形式，研究两层指标下，二级指标权重的语义全排列方式，进而明确应用两层指标的偏序方法评价区域物流的方法和计算步骤。应用两层指标的偏序评价模型评价安徽省区域物流的发展水平，研究结果表明，安徽省16个城市的物流水平被划分为9个梯队，其中，合肥市物流发展水平最强、黄山市最弱，且相互间在需求因素等方面形成较为显著的差异。两层指标的偏序评价模型能够兼顾指标权重的动态性和数据价值，给出的评价结果更客观且稳健性较强。