武汉微创光电技术有限公司简介

武汉微创光电技术有限公司是“武汉·中国光谷”专业从事视音频／数据通信系统研发、生产和销售的高科技企业，2001年成立，并通过了高新技术企业认定，2006年被湖北省科技厅首批确定为“湖北省重点培育100家科技型中小企业”。公司是全国安全防范报警系统标准化技术委员会（SAC／TC100）通讯委员，中国安全防范产品行业协会会员。     

关于高速公路IP网络的讨论——2005阿尔卡特交通行业研讨会侧记

2000年我国建成了第一条以IP融合网为通讯方式的高速公路——沪青平高速公路。融合网发展到现在已经不是简单的数据、语音、视频的融合，根据2005年7月国际权威评测机构Gartner Group报告，中国的企业在未来的2～5年内将着重关注于企业网络的安全、无线网络的安全部署、基于有线、无线网络的多媒体应用等领域。安全、高效的信息化对企业至关重要，因此现今的企业网络将不仅仅需要“运营商级”，而是一个“商业级”的面向应用服务的平台。 2005年9月．记者参加了由上海贝尔阿尔卡特业务通信系统有限公司举办的“2005阿尔卡特交通行业研讨会”，上海贝尔阿尔卡特业务通信系统有限公司总监张小鹏在会上向与会代表介绍了“在高速公路通讯系统部署SCM——安全（Security）、融合（Convergence）、移动（Mobility）的解决方案”。该方案引起了参会业主、设计单位及系统集成商的高度关注，认为IP通信方式将会是高速公路通信系统的发展方向，但是对其大规模的应用还存在一定争议。     

国家云集ITS通信协议（NTCIP）简介（上）

NTCIP（National Transportation Communications for ITS Protocol)是美国针对智能运输系统(ITS)的电子设备间数据传输所制定的标准通讯协议．其主要目标是确保交通控制与ITS系统组成单元彼此之间的“互操作性”(Interoperability)与“互换性”（Interchangeability)．简言之．NTCIP有望能成为运输工业未来的Internet。所谓“互操作性”，是指在NTCIP通讯网络内不同种类的系统装置之间可以相互引用对方提供的服务，这些系统装置可以是安装在     

资讯·企业动态

北大奥美品牌研究中心成立；索爱发布三款入门级“快照”影像手机；普汇商界精英齐聚财富会所；NEC成为巴西无线接入系统领先供应商；“短信王”夺冠“第三大通讯工具”；诺基亚与索爱再结盟手机电视。     

夜间金库:全新收费系统现金解款方案

福建省高速公路系统所有收费站全部运用“夜间金库”设备，很好地解决了与银行间现金交接，科学、安全、经济、高效，走在了全国的前列，本文介绍了福建省高速公路系统运用“夜间金库现金解款方案”的具体情况。     

ITS专用高端相机的性能需求及实现

智能交通系统的发展产生了对智能成像系统的强烈需求智能成像系统能满足各种复杂应用的要求，包括电子收费系统、交通违例监控系统以及自动停车场秩序控制系统等应用。为了能达到精确探测的最好水平相机必须具备高速电子快门、高分辨率、高帧频以及通讯功能。     

高速公路供电系统的电源解决方案

高速公路用UPS传统办案。高速公路机电系统由通讯、收费、监控和供电4项系统所组成，它是通过现代化电子技术和设备来实现高速公路的现代化管理的。它涉及到电子技术、自动控制、通讯技术、计算机技术等多门学科，具有技术密集型、高科技、高技能的管理特点。供电是基础，通讯是中枢．收费是命脉．监控是手段。4项系统任何一个环节出现故障和事故．都将给高速公路的运营带来损失，甚至中断。     

数字联动报警指挥系统--深圳市交警支队"122"指挥系统简介

深圳市交警支队指挥中心“122”系统于2000年建设完成．形成了以指挥中心为核心的“122”集中接处警模式。“122”指挥中心系统自建成以后．结束了交警大队各自接警，分散指挥，无法实时监督的状况，由指挥中心统一接处警．统一调度指挥．并对每宗报警皆可进行实时跟踪．大大提高了接处警的效率，在当时收到了良好的社会效益。     

浅谈新评标办法在机电工程中的应用

概述 交通机电工程，监控、通讯、收费三大系统，不同于土建工程，而是承包人提供设计、供货、运输、仓储、安装、调试、完工测试、试运行、培训、文件和12个月缺陷责任期等全套服务的总包合同，也称“交钥匙工程”。     

综管系统:构建高速公路的ERP--"宁沪高速公路综合信息管理系统"规划及实施方案介绍(下)

今年第五期我们刊登了《综管系统：构建高速公路的ERP--“宁沪高速公路综合信息管理系统”规划及实施方案介绍（上）》，介绍了江苏宁沪高速公路股份有限公司“综合信息管理系统”（以下简称综管系统）”的建设背景建设目标，建设内容及系统框架等内容，这一期我们刊登下半部分，主要介绍这一系统的“技术路线，关键技术研究和环境建设”及“总体实施规划”。     

紧急电话叫停之后——对进一步完善高速公路紧急报警设施的若干思考

交通部于2005年10月27日发布了2005年14号公告“关于修订《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）设置紧急报警设施规定的公告”、并同时下发了交公路发（2005）495号文件《关于进一步完善公路紧急报警设施设置的意见》、明确将“公路两侧应设置紧急报警设施”的规定修订为“公路两侧应合理设置紧急报警设施”；明确提出：新建高速公路项目原则上不再设置紧急报警电话，确有需要的可以设置等意见；还对取消紧急电话的新建高速公路项目，提出了应采取的有效措施，包括加强对专用服务电话的宣传与管理等的明确意见。 从本刊曾经进行的调查结果看，除个别省对新建路段取消紧急电话系统表示不支持或有限支持外，绝大多数省皆表示支持。由此，多年来业界对高速公路是否应设置紧急电话系统的争论，似乎已经划上旬号。但由此引发的问题却发人深思：在移动通讯发达，手机比较普及的情况下，高速公路紧急电话系统果真没有设置的必要了吗？为什么绝大多数高速公路运营单位支持取消紧急电话系统？紧急电话产业出路何在？如何正确保有和管理使用好已建成的紧急电话系统？ 本文作者结合紧急电话在福建省高速公路的设置和使用情况，做出了自己的思考，提出了自己的观点。     

优创V8100型多车道线圈式车辆检测器的特点和优势

V8100车辆检测器广泛应用于城市交通监控系统和高速公路监控系统中．为交通管理者提供精确的交通流量．并可测量车速、车型、车道占有率等多项参数，可通过以太网或公用通讯链路上传监控中心，从而为交管部门统一调配干线资源．准确快速统计车辆信息、规范交通秩序、对路段异常及时预警等提供了有力的保障。     

高速公路行业用户对UPS选择的常见误区

高速公路机电系统一般由通讯、收费、监控三大系统所组成，它通过现代化电子技术和设备来实现高速公路信息化管理，其中涉及到电子技术、自动控制、通讯技术、计算机技术等多门学科，具有技术密集、高科技、高技能的管理特点。通讯是中枢，收费是命脉，监控是手段，三大系统任何一个环节出现故障和事故，都将给高速公路的运营带来损失，甚至中断，然而这一切，都依赖于供电系统的稳定运行。而作为供电系统的核心部件——UPS电源，也越来越受到关注。但是，目前部分用户，对于UPS的认识、选型，还存在一些不足和误区，本文罗列主要几点，提请用户重视。     

公安接处警系统：感知“整合”中的痛与乐

不管是建国初期建设的110、119，还是1994年始建的122，公安接处警系统在承载了历史的重任和荣耀后，如今正面临着一种压力，这就是“三台”(110、119、122报警台)各自为战的“独角戏”是再也不能唱下去了。在这个以人为本的时代，姑且不说美国“9．11”事件和“非典”后，我国政府对城市应急联动系统给予了高度重视，单就百姓在六神无主的紧急事件中要区别和正确使用110、119、122这三个特服号码不易这一点，就可以成为足够的理由。     

电子不停车收费系统将有国标

从“国家高速公路联网不停车收费和服务系统”课题组传来消息，今后，我国将逐步实施统一的电子不停车收费系统（ETC）标堆。     

利用电子票务系统发展智能公交调度系统

“行”是否便捷．通畅已经成为现代都市人生活的重要需求．也成为了衡量大城市竞争力水平的一项重要指标．而一个城市的公共交通系统又是其中的关键。世界各国都公认公共交通系统是解决大、中城市交通问题的最佳策略，而且也是城市赖以生存和发展的重要支柱之一。因为公共交通系统具有许多其他交通方式所不具备的优势，例如：运载量大，运送效率高，占用道路少，能源消耗低，相对污染小，运输成本     

交通信息化示范工程大事记

◆2004年7月20日，交通部下发《2010年公路水路交通信息化发展思路及2004—2005年规划方案》，明确提出“省级公路交通信息资源整合工程”、“区域道路客运综合信息服务系统”和“公众出行交通信息服务系统”三个示范工程的建设内容。     

交通事件实时视频检测系统的实现与应用——江苏沿海高速公路盐通段

众所周知，高速公路视频监控系统作为高速公路监控系统中一个非常重要且不可缺少的子系统，其对高速公路的高速、安全、有效地运行提供着可靠的安全保障。盐通高速公路也不例外，在监控系统的建设过程中，充分地考虑了系统的实用性和科学性。在以盐通高速公路监控中心为主体的监控系统基础之上，又建立了从白蒲至如皋段10公里交通事件的实时视频检测系统，为高速公路监控系统“人性化”的管理谱写了新的一章。     

“屋漏在下，止之在上”

“行为规范，运转协调，公正透明，廉洁高效”．．这是“建设让人民满意的政府”的重要标志。，新华社在一篇报道“国务院工作”的通讯中，引用了一句古人的话——“知屋漏者在宇下，知政失者在草野。，”语出东汉唯物主义思想家王充《论衡·书解篇》，可释义为：“住在屋里的人才能清楚知道屋漏了，生活在民间的人才能清楚知道政治失误在何处”。     

非现场执法系统建设模式探讨

非现场执法系统有别于道路交通违法业务处理系统，重在机动车交通违法监控信息的“前台处理”．实现与违法业务系统及其他交通管理应用子系统的信息共享和交换、最终实现“后台执法”的工作目标。建立非现场执法系统，目的是强化机动车交通违法行为的处理，并为非现场执法手段提供技术平台和科技保障，解决机动车交通违法取证难、处理难的问题。