基于新型三角载波电流控制的SHAPF

电网谐波日益严重,选定无源滤波器和有源滤波器串联的新型串联混合型有源滤波器,考虑到APF控制是电流源,需要对注入的电流谐波进行非常严格的控制,因此电流控制方式确定为三角载波比较控制。带前馈电压的电流控制,选择多绕组的降压结构可以有效弱化干扰电压的影响,从而使逆变器的输出电流THD减小,有效地改善了APF滤波效果。通过增大注入的谐波电流系数β可以有效抑制系统谐波电流,等效为串联变压器的励磁电感增大,谐波标准要求一致时,注入谐波电流系数β加大,就可以减小串联变压器的体积,从而减少APF的投入成本。     

基于新型三角载波电流控制的SHAPF

电网谐波日益严重,选定无源滤波器和有源滤波器串联的新型串联混合型有源滤波器,考虑到APF控制是电流源,需要对注入的电流谐波进行非常严格的控制,因此电流控制方式确定为三角载波比较控制。带前馈电压的电流控制,选择多绕组的降压结构可以有效弱化干扰电压的影响,从而使逆变器的输出电流THD减小,有效地改善了APF滤波效果。通过增大注入的谐波电流系数β可以有效抑制系统谐波电流,等效为串联变压器的励磁电感增大,谐波标准要求一致时,注入谐波电流系数β加大,就可以减小串联变压器的体积,从而减少APF的投入成本。     

连铸机谐波治理探析

在炼钢厂中,连铸机系统常常会产生很大的谐波,从而出现断路器的无故跳闸和通讯中断等现象。对其具体原因进行分析,是因为系统中的电流谐波过大。为了有效治理连铸机系统中的谐波,需要根据实际情况设计合理的滤波器,假设采用的是无源滤波器,在使用时会由于移钢机较快的负荷变化而失去滤除谐波的作用。近年来,有源电力滤波器得到了大力发展,将其运用于连铸机的谐波治理能够达到响应速度快,滤除谐波效果好的目的。本文即对此展开研究。     

谐波治理措施及谐波电流计算的经验公式

文章通过分析谐波产生的原因,引出了适用于火电发电厂消除谐波危害的有效措施,即有源电力滤波器(APF),并且提出了计算谐波电流的经验公式,使得APF的选择更加合理,从而更有效地减小谐波的危害。     

用于避免PT高压熔断器频繁熔断的无源滤波器设计

本文针对云南省某变电站2#主变10k V系统中出现的PT高压熔断器频繁熔断问题,分析了PT高压熔断器熔断的原因,指明该问题是10kv系统三次电压谐波导致的。提出通过安装无源滤波器的方法,避免该变电站的PT高压熔断器频繁熔断。简述了无源滤波器的原理,分析了设计无源滤波器时应考虑的内容,并根据该系统的实际情况设计了无源滤波器。最后,根据该系统的实际运行情况,在PSCAD仿真软件上进行了算例分析。仿真结果表明,采用无源滤波器能够有效避免由高次谐波引起的PT高压熔断器频繁熔断。     

电动汽车充电站工程建设成本标准化管理研究

近年来,我国各省市积极响应国务院"节能减排"的号召,大力发展电动汽车充电设施基础建设工作。其中,建设成本控制是电动汽车充电站工程建设的重要环节。本文在充分研究梳理电动汽车充电站建设工程标准化管理作业的基础上,开发了电动汽车充电站建设工程标准作业成本自动生成系统。实例验证表明,运用该作业及系统,能够进一步规范电动汽车充电站工程的工作过程、工作规程,更好地适应当前电动汽车充电站快速发展的需要并进行成本数据优化,提升投资效益。     

有源电力滤波器在低压系统的应用

随着科学技术的发展,电力系统中非线性负载的比重日益增加,理想电力系统的近视程度变差,其直接表现是电力系统中的电流和电压波形产生周期性畸变。从频域的观点,这些电流和电压的波形,不仅包含与供电电源同频率的正弦量（成为基波分量）,而且出现了一系列频率为基波频率数倍的正弦波分量,这一系列正弦波分量统称为电力谐波。20世纪代以来,人们开始致力于有源电力滤波器滤波器（APF）的研究,以弥补无源电力滤波器祥在的缺点。     

阳光作动力 节能又环保

近年来,国际汽油价格不断高涨,新能源汽车被各国提上重要议程,电动汽车由此得到人们的关注。目前,阻碍电动汽车发展的关键因素之一是充电问题,因为充电站还很少,不像加油站那么方便。日本多家公司为了推广自己的电动汽车，开始在日本的3座城市自建充电站，而且把部分充电站建成太阳能充电站。除此之外．他们还在美国芝加哥也建成了一家太阳能电动汽车充电站。     

电动汽车的充电模式及充电站对电网电能质量的影响分析

电动汽车充电站是发展电动汽车所必需的重要配套基础设施。文章针对电动汽车的充电模式及充电站对电网电能质量的影响展开分析和讨论,并对电动汽车充电站的单台电动汽车充电桩充电过程进行电能质量监测。在监测的数据中,筛选具有典型特征的电能质量参数与国家公布的电能质量相关标准进行比较。     

变速驱动系统中无源滤波器的设计方法

近年来,变速驱动系统的应用快速增长。但是一个不利的影响是它会在电力系统中产生谐波,并且降低真功率因数。真因数越低,意味着输电网中产生越高的无功功率,降低电能的利用。变速驱动系统输入侧的无源滤波器通过减少谐波,提高真功率因数来减少能源损耗。文章叙述了变速驱动系统输入侧的无源滤波器的设计方法,并且用PSPICE软件进行了仿真验证。     

电动汽车充电站项目后评价初探

为推进电动汽车充电站后评价工作,本文以某充电站项目为例,围绕充电站工程的实施过程、效果效益等方面进行回顾总结和分析评价,探索适应于电动汽车充电站的评价结构和内容,为电动汽车充电站建设管理及项目后评价提供参考.通过实例工程评价发现,由于充电站尚处于探索推广阶段,部分地区关于充电站建设的规划布局还不完善,充电站建设缺乏总体规划,工程可行性研究报告对未来市场预测、效益测算等方面的论证和分析不足等问题.     

浅析电动汽车快速充电站的设计要求及设计措施

电动汽车市场发展速度较快,由于电动汽车具有节能和环保的特点,这也使其具备了十分广阔的发展空间。但在电动汽车使用,由于受当前技术限制存在续航能力不足的问题,因此需要设计出快速充电站,从而有效的保障电动汽车的正常使用。分析了电动汽车对快速充电站的设计要求,并进一步对电动汽车快速充电站的设计措施进行了具体阐述。     

浅谈电力系统的谐波电流及应用

简要介绍了工厂供电系统中的谐波电流及其计算方法，并在此基础上分析了电力有源滤波器的原理及谐波电流的抑制。     

海南电网电动汽车充电站设计浅析

随着能源问题和电动汽车的发展,智能电网中电动汽车的充电站建设进入新阶段。文章简要分析海南充电站的主要技术特征,阐述充电站建设对海南电网存在的问题及解决途径。     

电动汽车充电站规划与收益

电动汽车的发展需要合理规划的充电站与之匹配,充电站是电动汽车在城市间行驶的保证.采用蒙特卡罗方法模拟大量电动汽车的充电行为,以充电站配电系统网损最小、 以及俘获的交通流量最大为目标,建立了充电站最优规划的一个多目标决策模型,接着采用层析分析法,确定归一化后各个目标函数合理的权重系数,把多目标优化问题转成单目标优化问题.最后求解该单目标优化模型,确定充电站的候选地址和容量.提高充电站经济效益是运营商需要考虑的一个重要问题,充电站通过相关的技术改造,可以实现V2 G功能,向电网反向送电,实现收益最大化.     

国家电网：电动车充电站建设缺乏统一标准

在“能源危机”和“气候变暖”的夹击之下，电动汽车日益成为全球追逐的热门产业。据国家电网北京市电力公司透露：北京首个综合性的电动汽车充电站预计今年6月底建成，而在广州、成都等一些地方，电动汽车充电站已经投入使用。     

一种串联混合型有源滤波器的设计仿真

随着科学技术的发展以及和电力电子技术的广泛应用,电网谐波问题变得日益严重。因此研究电网谐波治理和无功补偿新技术具有十分重要现实意义。有源电力滤波器主要通过电力有源逆变的方式产生谐波电流注入电网以减少由负载产生的谐波电流,是一种既能动态抑制谐波又可以同时实现无功功率补偿的新型电力电子装置。     

三相四线制系统中谐波电流检测方法研究

谐波电流检测技术是有源电力滤波器技术的关键技术之一。本文阐述了基于瞬时无功功率理论的ip-iq谐波电流检测方法的基本原理,并重点分析了它在三线四线制电力系统中的应用,并做了仿真研究。     

有源电力滤波器APF在小区配电网中的应用

随着各种电子设备等非线性负载的广泛应用，小区配电网的谐波污染日益严重，电能质量问题越来越突出。本文介绍了小区配电网谐波产生的原因、特点和危害，并简要介绍了有源电力滤波器的工作原理和使用成效。通过有源电力滤波器投入前后小区配电网电压、电流的波形对比，说明利用有源电力滤波器进行小区配电网谐波治理、提高电能质量是切实可行的。     

电力系统中谐波的抑制和治理

由于电网系统中接入大量的非线性负荷所产生的谐波电流，引起电压及电流的波形畸变，严重影响供电质量，影响设备运行，造成能源浪费；抑制和治理谐波电流成为亟待解决的问题，采用电容器串联一定电抗率的电抗器组成调谐滤波器能有效地消除和抑制谐波，改善电能质量，提高功率因数，为企业节约电费。