牵引行不通？拖曳试试！

在实施半挂车清障救援过程中,目前行业内的普遍做法是采用清障车运用托举拖运的方式直接将牵引车和挂车一起拖离现场,这种方式安全且高效,对保障高速公路畅通、预防二次事故发生、降低救援人员安全风险有重要的实际意义。     

山东省公安厅高速交警总队

<正>小程序助报警轻松定位相信很多人都有过这样的烦恼:在高速公路上发生事故或者意外,打电话报警求救却说不清自己所处的位置。统计显示,约有90%的报警者无法快速准确地说出事故地点,工作人员每次都要花上几分钟的时间远程指导寻找定位标志,极大地延误了救援时间。针对这一情况,山东高速交警总队推出了高速公路事故报警定位小程序——"山东高速交警定位服务",能够帮助驾驶人实现一键定位、一键报警、一键求助。     

鸿雁往返

交警答疑认真负责司机理解表示满意《道路交通管理》杂志社：我是河北省盐山县运输公司驾驶员，叫韩广忠。我于1998年12月5日驾驶东风半挂车去天津西站粮库运小麦。卸完小麦，我开车行驶到外环线7号一8号桥之间，紧靠公路的右侧停车，等我们公司一同去天津运粮食的其它车辆，约有3分钟左右。这时过来一辆清障车（清障车单位是天津市救援拖运有限公司），从车上下来一位交警，要走了我的行车证、驾驶证，并说天津外环线不让停车，你去清障车那里交罚款。清障车上的人说交250元的拖车费。我好说歹说，对方才开了一张200元的发票，并说如不交，…     

营救,高速公路上的人和车!

正近几年,随着机动车保有量迅猛增加,高速公路通行饱和程度持续上升,各类事故引起的突发事件影响范围和复杂程度不断扩大,高速公路应急救援工作很难满足需要。为此,很多地区建立了高速公路交通事故联合应急救援系统,多部门联动救援,大大节省伤者送医时间,探索车辆救援的新技术、新方案,快速、安全地处理事故车辆。     

这一招专治高速公路追尾事故

高速公路上发生的交通事故中最可怕的就是追尾事故,而追尾事故往往是车速较高的小汽车撞在车速较低的大货车的尾部,因为长途跋涉的大货车尾部尘土遮蔽,反光性极差,而且经常抛锚停在高速公路上,所以大货车成为高速公路引发追尾事故的主要祸首。为了有效防止追尾事故的发生,广西交警总队高速公路管理支队最近设计出一种反光标志,专门悬挂在进入高速公路的大货车尾部。据高速公路管理支队领导介绍,经过实地试验,这种反光标志效果极好,而且悬挂方便。当大货车进入桂海高速公路时,交警就在大货车的尾部给它挂上,当大货车驶出高速公路时,驾驶员把…     

小事件

正湖南高速公路引入监督卡治"天价救援"近日有媒体曝光京港澳高速公路湖南潭耒段收取高额拖车费,引起广泛关注。湖南省高速公路管理局在事件发生后,将涉事的湖南顺泰车辆救援服务公司清退,并召开车辆救援服务管理工作电视电话会议,就"天价救援费"事件向全系统进行通报,要求在高速公路发生事故后,路政、养护部门必须第一时间到达现场为司乘人员提供服务,并使用车辆救援服务监督卡。     

行车应急避险措施5问答

1车辆故障或发生事故怎么办?驾驶人因事故或车辆故障在高速公路上行走或修车时,极易发生被撞的事故。因此,当车辆在高速公路上发生事故或出现故障时,应立即开启危险报警闪光灯,设法把车辆停在路肩、紧急停车带等安全地段,并设置停车警告标志、打求救电话、     

警队动态

正普洱:开展高速公路应急演练近日,云南省普洱市公安局交警支队联合高速公路经营管理单位、客运企业、急救中心等多部门在昆磨高速公路开展应急实战演练。此次实操演练进一步提升了各部门在高速公路突发较大事故和重特大事故时的应急救援能力及应急处置能力,检     

救人,争分夺秒

正救援案例回顾:2017年8月24日,新华网报道了国内首例高速公路服务区直升机救援转运成功的新闻,引起社会各界的广泛关注。2107年8月23日上午8时50分,湖北西部山区的高速公路高家堰服务区加油站出口发生了两辆大货车追尾事故,事故导致两人受伤,其中一人伤势严重,腰部以下全部卡在货车内,生命垂危。服务区管理人员第一时间报警,并组织人员全力救助。由于事故道路拥堵,现场救援十分困难,管理部门启动直升机空中医疗救援预案,拟定直升机在服务区停车场降落,为     

救援和巡查如何降本增效

正新冠肺炎疫情为高速公路行业的生产和经营带来前所未有的压力和挑战,全国高速公路经营管理企业纷纷开展了如何进一步"降本增效"的探索。四川省交通投资集团更是将降本增效作为全局性、系统性的工程,站在企业战略的高度进行整体谋划和布局。按照《中华人民共和国公路法》和《四川省高速公路管理条例》相关规定,清排障救援和道路巡查是高速公路经营企业     

“高速免费救援”浙江开了个好头

正5月17日,浙江省第十三届人大常委会审议通过《浙江省公路条例》,将"高速公路免费清障救援"纳入了地方性法规,将于9月1日起施行。"高速公路免费清障救援"被纳入地方法规,对车主来说无疑是个好消息。近年来,为治理"天价救援费",国家层面出台     

红黑榜

正DOWN黑榜高速公路肇事者做笔录后被撞身亡获国家赔偿高速公路上发生一起并不严重的追尾事故,路政稽查员赶到现场后,让相关司机横穿高速公路,到执法车上做笔录,结果一名司机在返回途中被撞身亡。因违反"严禁呼唤当事人横穿高速公路"的规定,路政稽查员姜某犯滥用职权罪被判拘役4个月。201 2年,死者家属将辽宁省高速公路管理局(以下简称"省高管局")告上法庭,索要国家赔偿,一审胜诉。事故发生后,大连市公安局交通警察支队高三大队《道路交通事故证明》认为,根据《辽宁省高速公路路政巡查管理规定》     

拒绝占用应急车道

<正>我国高速公路和部分城市道路设置了应急车道,关于应急车道的规定散见于法律、行政法规和相关技术标准。从技术标准层面看,我国没有高速公路应急车道相关内容,住房和城乡建设部发布的行业标准《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中规定城市道路可以设置应急车道。在实践中,高速公路应急车道可以理解为在高速公路上设置的供车辆遇紧急情况临时停放、等待救援或遇有交通事故等突发事件造成交通中断,保障交警、消防及救援等车辆赶赴现场的应急通道。应急车道在遇有交通事故等突发事件造成交通中断时,抢救伤员、快速处置事故现场、及时恢复交通发     

邹涛：路一直在 我一直在

正邹涛说:"守好辖区的道路是我的责任,只要这条路还需要我,我就会一直在路上。"在贵州高速公路上,有一支先锋队伍,不分昼夜,无惧严寒酷暑,在日常巡线执勤、事故应急救援、抗凝保畅工作中恪尽职守,坚定不移地守在高速公路第一线。1969年出生的邹涛是这支队伍的"领头羊",作为贵州高速公路集团有限公司(以下简称"贵州高速集团")贵阳中心扎佐应急保畅中队队长,     

救车,讲究技巧

正救援案例回顾:车辆冲出高速公路桥梁护栏救援解决案例·现场描述:2016年9月份,广东广乐高速公路上,一辆运载汽车成品(23台)的大型运输车由于方向失控冲出高速公路护栏,车头全部悬空在高约150米的高架桥外,所幸未造成人员伤亡。·救援难点:1.高速公路桥梁上方作业,救援空间、场地受限,且风速大;     

这是一起典型的交通肇事逃逸案件

分析一起事故是否是交通事故,如果是交通事故如何认定当事人的交通事故责任,首先应当查明有关事实和发生事故的原因。然后依据《道路交通事故处理办法》有关规定来确认。刘建兵在高速公路上违章牵引黄平所驾制动系统失效的故障车,是发生事故的起因,牵引连接件弯曲断裂是事故的原因,牵引连接件为什么弯曲断裂是事故定性的关键;查明刘建兵在高速公路上违章牵引黄平所驾系统失效的故障车时的车速,是查明牵引连接件为什么弯曲断裂的重要条件;牵引连接件弯曲断裂时车辆在道路的位置,至黄车轧人的地点的距离及     

小孩穿过隔离网进入高速公路被撞死 公路方赔偿损失

2003年5月3日,家住江苏省苏州市尹山村年仅五岁半的小孩徐某,过高速公路追赶小伙伴时,被一辆疾驶而来的货车撞倒,当场死亡。当地公安交通管理部门认为,徐某横穿高速公路的行为违反了《高速公路交通管理条例》和《江苏省高速公路条例》的有关规定,认定由徐某负事故的全部责任,货车驾驶员不负事故责任,只是在事故损害赔     

预告

正广东高速公路救援拖车收费标准3月试行2月10日,广东省物价局出台了新规,规范了高速公路救援拖车收费等标准。从下月起,高速公路救援中一到五类车10公里内拖车收费基价分别为360元、450元、540元、630元、720元(35吨以上为810元)。拖车里程按被拖车辆起拖点至停放点距离计算,拖车服务收费包含基价和10公里以外加收两部分,事故车辆原则上拖移至最近的公安交警管理部门指定地点停放。通知自3月1起试行,试行期两年。     

过时标志三年不“下岗”

《道路交通安全法》实施已三载,然而在一些高速公路上,有违法律的过时标志、标线却仍在沿用,给安全行车带来隐患,给执法带来麻烦,更损害了法律的尊严。     

上海:交通事故直升机救援首航

2010年11月26日，沪宁高速近嘉松中路段发生车祸，上海某旅游公司一辆载有18名游客的大客车与～辆小轿车发生碰撞后侧翻，造成3人死亡，3人重伤，14人轻伤。据目击者称，事发时这辆旅游大巴车前方有一辆同向行驶的轿车，可能是轿车试图变道，旅游大巴随即与轿车追尾，然后发生侧翻，撞到了高速公路中间的隔离带上，车头变形，挡风玻璃全部破碎。事故造成沪宁高速花桥段交通一度堵塞，45分钟后恢复交通畅通。为了争取营救时间，上海公安局立即出动警用直升机救援，开辟空中救援通道救走一名重伤员，这是警航队成立以来直升机首次在高速公路上降落，执行救援任务。