高速公路视频交通事件检测系统

自1987年我国建成第一条高速公路以来,高速公路已经得到了长足的发展,到2005年底,我国的高速公路总里程已经超过41000公里,名列世界第二位。然而,随着高速公路里程的增长,各类交通事件也明显增加,尤其各类恶性重大事故频发,据不完全统计,2005年底每万公里死亡1823人,死亡人数以每年近20％的比率递增。交通事件是产生交通阻塞的主要原因,交通阻塞导致巨大的财产损失,迫使我们必须认真考虑如何才能减少交通阻塞。     

高速公路交通视频事件检测系统应用探讨

交通视频事件检测系统为高速公路智能交通管理提供了新的技术手段,提高了高速公路管理部门的工作效率,降低了高速公路管理部门的工作强度。本文以交通视频事件检测系统为例,介绍了交通事件检测系统的应用背景、检测原理、系统架构、系统功能、系统优点及在珠海机场高速的实际应用。     

京秦高速公路视频事件检测系统应用

高速公路里程的不断增加,为人们的出行带来了极大的便利,但与此同时,交通事故量也在迅猛增长,由于各类突发交通事故、事件无法被及时发现并得到妥善处置,一起小事故常常被拖延成严重事故,甚至诱发特大交通事故.例如,旅游车或长途运输车辆的颠覆事故,如果得不到及时报警和救援,将会造成巨大的人员伤亡和财产损失;再如化学车辆或危险物品车辆在路面上侧翻,将会使大量有害的化学物质泄露,如果不及时处置,将会造成严重的道路拥堵、环境污染,使附近居民的生命与财产安全受到威胁.     

高速公路视频事件检测技术应用研究

高速公路管理的重要内容之一就是最大限度提高道路的安全和通行能力,能随时掌握各道路的交通状况,快速发现并处理交通事故以减少二次事故的产生。视频交通事件检测技术既可以提供道路数据信息,又可以提供隧道内外交通事件信息,可以广泛应用于交通及监控领域。     

交通事件实时视频检测系统的实现与应用——江苏沿海高速公路盐通段

众所周知，高速公路视频监控系统作为高速公路监控系统中一个非常重要且不可缺少的子系统，其对高速公路的高速、安全、有效地运行提供着可靠的安全保障。盐通高速公路也不例外，在监控系统的建设过程中，充分地考虑了系统的实用性和科学性。在以盐通高速公路监控中心为主体的监控系统基础之上，又建立了从白蒲至如皋段10公里交通事件的实时视频检测系统，为高速公路监控系统“人性化”的管理谱写了新的一章。     

高清监控系统与视频事件检测系统的应用

伴随高速公路的快速发展,机电系统的硬件设备和软件水平也随着科技发展水平的提高在不断更新换代。高清视频监控系统与视频事件检测系统的综合应用,提升了时各种事件检测的精度和准确性,也使高速公路的安全管理水平得到提升,相应地降低了各种不安全隐患的发生,使用路人的驾车行驶环境也更加安全,各种事故不断降低,经济损失也大幅度减小。本文根据实际工作经验谈谈高速公路高清视频监控系统与视频事件检测系统在实际中的综合应用。     

视频事件检测系统在高速公路的应用

本文就目前浙江省路段使用的各类交通流信息检测系统进行比较和评述,提出了高速公路交通流信息采集的功能需求,旨在为监控系统升级改造项目建设提供借鉴。     

视频事件检测在沪苏浙高速公路的应用

交通环境中大量的信息来源于视觉,比如,交通信号、交通标志、道路标线、行人、运动的车辆、交通目标的行为等等。因此,用视频监视技术对诸如此类的信息进行处理是一种自然的选择。江苏沪苏浙高速公路视频事件检测系统利用计算机视觉、神经、网络、     

高清视频检测系统在高速公路的应用探讨

湖北省高速公路交通信息检测手段的现状 随着整个湖北省经济和社会的飞速发展,省内高速公路路网已然成形,截至2008年年底,湖北省高速公路通车里程居全国第7位和中部6省第2位。在新建高速公路里程大幅增加、已建各路段交通流量迅速增长的大背景下,道路使用者对交通安全及舒适性的需求也同步增长。高速公路的运营管理者迫切需要实时了解和掌握高速公路的运行状态,以便更好地进行交通决策和管理。     

交通事件自动检测系统研究及应用

研究高速公路统计数据发现,高速公路事件具有以下几个特征：1、20％-50％的交通事故是由于受到己发生交通事件（称为一次事件）的影响而造成的,这些随后发生的事故被称为二次事故。     

广州南沙港快速路视频交通事件智能检测系统应用探究

道路交通安全不仅关系到民众的便捷出行,还与人民群众生命财产安全和经济安全稳定发展息息相关.广州南沙港快速路视频交通事件智能检测系统立足于南沙港快速路现有设备资源条件,结合运营监控管理需求,采用基于人工智能的深度学习技术、图像处理技术、大数据处理、地理信息系统和计算机集成应用技术,建立先进高效、可靠实用的高速公路事件智能...     

高速公路交通事件紧急救援系统建设方案探讨

本文通过论述交通事件对高速公路经济和安全产生的负面影响,结合智能交通管理系统(ITMS)的最新发展,提出解决交通拥挤、减少交通事故、降低人员伤亡和经济损失的新思路,建立新型高速公路交通事件紧急救援系统.     

视频车辆检测技术在侯运高速公路人工收费系统中的应用

2002年12月,大运高速公路侯运段通车,由于大运全线没有贯通、相应的电子收费系统安装运行尚需一段时间,因而采用了人工联网收费方式.这样很容易产生倒卡和票款作弊行为.     

视频事件检测系统发展探讨

视频事件自动检测系统(Automatic incident detection system英文缩写:AID)自进入中国以来,至今已有10多年的发展历史。随着国内外产品视频检测技术的不断成熟以及各项功能的不断完善,从长远来看,该系统的创新和新技术的提升似乎已经走到了尽头。由于视频事件检测系统的整体市场需求量处于饱和阶段,视频事件检测产品有走下坡的趋势。本文以河北G45大广公路固安(京冀界)至深州段高速公路为依托,研讨视频事件检测系统未来的发展方向,并对如何进一步提升该系统的价值进行了阐述。     

事件检测系统的需求分析

广义的来说,高速公路上发生的事件可以划分为事前可预知的事件(例如道路施工与养护)及事后必须由检测或报告才能得知的事故(例如车祸肇事、高峰拥挤、车辆故障与异常天气).本文所讨论的事件检测主要针对后者而言,其功能是一旦交通事故发生后,检测系统必须迅速、正确地测知发生地点及规模大小,并了解发生的原因.此关系到高速公路事件管理系统的功能能否有效地发挥,并且能否将事故对车流的影响降到最低.因此,对事件检测系统的需求做相应的规划是必要的.一般这主要考虑检测项目、检测方法及何处检测等三个问题.     

视频监控系统在诸永高速公路的应用

本文阐述了诸永高速监控中心视频监控系统的概况,系统的软、硬件构成,系统原理及系统特点。通过视频监控系统,实现了数据采集、分析、反馈,设备维护,交通监控等功能。     

视频检测技术在甘肃高速公路的应用

随着我国智能交通系统概念的日益普及和应用的迅速发展,基础交通信息的采集和交通事故检测作为智能交通系统的重中之重来优先发展.对交通管理数据是进行合理科学的交通规划、设计是ITS管理与控制的前提和基础.交通流特征数据的采集是交通管理数据采集的一个十分重要的组成部分.所谓基础交通信息和交通事故主要包括车流量、车速、车间距、车辆类型、道路占有率、车辆违章信息、交通事故检测、道路气象、视频监视图像等.     

基于YOLOV3和KCF的高速公路监控视频交通事件检测

本文基于高速公路监控视频对道路事件进行检测,实现了高速公路环境下的人、车的识别,并检测了行人、停车以及逆行这三类事件。本文总体上包含三个模块:目标检测、目标跟踪、道路事件检测。对主流的目标检测和目标跟踪模型算法进行了对比分析,选择了适用于高速行业的算法,同时,本文提出行人事件、停车事件、逆行事件检测算法,为管理部门及时有效把握道路异常运行状态提供有力依据。     

设计是关键——高速公路交通事件检测技术的设计、使用与评测

随着高速公路管理水平和技术的日渐提高,近年来,一种智能化程度较高的先进技术已逐渐进入业内人士的视线,那便是交通事件检测技术。     

视频广播系统在高速公路系统的应用

如何提高高速公路服务水平，增强信息发布的准确性和及时性，这是摆在高速公路运营单位面前迫切需要解决的难题。针对去年发生在京沈高速，因大雪封路而引起大量车辆拥堵在收费广场的情况，正在建设中的沿海高速进行了有益的探索，有针对性地加强收费广场外音频广播系统的应用。