中国铁路体制改革迈出坚实步伐

2005年3月18日，铁道部党组书记、部长刘志军在全国铁路电视电话会议上郑重宣布：“为适应铁路改革发展新形势的需要，经部党组研究、国务院同意，决定撤销铁路分局，实行由铁路局直接管理站段的体制。”实行铁路局直接管理站段体制，是中国铁路发展史上的一次重大改革，是实现中国铁路现代化的一次重要的管理创新和制度创新，是适应铁路生产力发展、推进铁路跨越式发展的必然选择，对中国铁路的改革与发展将产生重大而深远的影响。     

谈铁路企业货币资金内部控制建设

本文从处在铁路跨越式发展中的铁路企业角度，以另一视角剖析货币资金内部控制的重要性和本质，分析货币资金内部控制与铁路企业管理密不可分的关系，明确指出完善铁路企业货币资金内部控制是铁路跨越式发展的必需。     

论铁路用地资源和资产的并重管理

铁路用地是宝贵资源同时又是重要的资产，坚持资源和资产并重管理是应坚持执行的基础。只有合理配置铁路用地资源，保证铁路用地资产增值，才能最终实现我国铁路事业的跨越式发展。     

我国铁路建设投融资体制改革初探

铁路是最适合我国国情的运输方式，我国的铁路建设正处于快速发展的时期，目前我国在铁路建设投融资方式上还存在诸多问题，解决好这些翔题对于我国铁路运输业的发展乃至整个国民经济的健康持续发展有着重要的意义。     

构建铁路多元经营新格局

1.对铁路多元经营重要性的认识，按照铁道部的构想，在“网运分离”后，除运输业之外的所有行业都属于多元经营的范畴，它包括原来铁路局所属的多种经营、工程、房建、生产服务等系统和部门。这既是专业化经营、优化资源配置的需要，也是“精干主体，剥离辅助”的需要，因为铁路运输业具有公益性的特点，是国民经济的基础性产业，国务院副总理吴邦国1997年6月在柳州铁路局视察时指出：“铁路调价空间有限，发展铁路提高效益，路子有两条，一是要注意减员增效，提高劳动生产率；二是要发展多种经营，开拓新的经济增长点。”由此看来，在铁路改革基本完成之后，客运、货运的发展就会趋于稳定，渐近饱和。而要挖掘新的经济增长点，走可持续发展的道路，必须不断推进铁路多元经营的发展，围绕着两条铁轨而延伸出来的经营空间相对来说是无限的。     

客运专线铁路铺轨施工工艺研究

客运专线铁路的发展促进了客运专线铁路修建技术的发展，在客运专线的施工建设方面，采取有力措施，对客运专线铁路铺轨工程的施工质量进行改进，有利于客运专线铁路功能的实现。本文主要探讨客运专线铁路铺轨施工工艺，希望能够给客运专线铁路铺轨施工的从业人员提供借鉴。     

铁路建立现代物流网络的思考

近年来，国内物流业得到了迅速发展，作为传统的垄断性运输行业，铁路也在全国范围内成立了物流公司。经过几年来的发展，铁路物流公司仍然停留在初级阶段，结构与功能尚不健全，远远不能适应社会发展需要，铁路物流业要得到长足发展，必须充分发挥自身优势，正确选择发展途经，才能实现跨越式发展目标。     

铁路企业会计核算存在问题及研究对策

铁路系统的发达程度能够从侧面反应出一个国家的发达水平，推动我国铁路事业的发展，势在必行。随着市场经济的快速发展，财务管理的地位不断提高，在企业管理中占有核心位置，在铁路系统之中财务管理的地位也不容忽视。尤其是作为财务管理的会计核算工作，更是重中之重，它能够有效保证会计信息的真实性，提高铁路系统的工作效率，因此如何提高铁路会计核算工作，就已经成为我们迫切需要解决的重要问题。     

谋在前列 加快发展

浙江省铁路建设投资总公司是经浙江省人民政府批准，由原浙江省铁路建设投资公司和省地方铁路公司合并组建成立的大型专业性投资公司．肩负着建设全省铁路交通犬动脉和解决铁路建设资金筹措的艰巨任务。1993年，省铁路建设投资公司作为全国首家地方性铁路建设专业投资公司应运而生，负责附加费的征收管理工作。省地方铁路公司于1991年10月经省政府批准成立，     

对现行铁路融资模式的探讨

一、铁路融资模式改革是建立铁路投融资机构的动因 首先，按照“受益者负担、投资者受益”的原则，发展合资铁路和地方铁路，要求地方政府的有关企业作为投资主体，提供一定的资金用于铁路建设；其次，通过向企业单位和个人发行铁路建设债券集聚资金；三是利用外资：四是上市，上市只占铁路资金来源中很小的一部分，即使是核心资产（主要包括货运运输大通道和客运专线两部分），盘子也只不过一二百亿元。由于铁路是基础性网络产业，整个业务都被约束在一张大网中运行，要拆分其中的任何一部分，尤其是像货运运输大通道和客运专线这样与整个网络关系非常密切的业务，困难重重。因此，     

液态三台面动态电子轨道衡——中国铁路货运计量科技领域的新突破

北京东方瑞威科技发展有限公司是一个具有10多年经营和研制铁路计量与安全产品历史的轨道衡厂家，公司自主研发的轨道衡系列产品已经广泛应用到铁路称重领域，如铁路货运站、电厂、钢厂、石化及港口码头等，并且在全国范围内受到了广泛好评！     

铁路跨越式发展必须强化资金管理

铁道部党组提出的铁路跨越式发展，是贯彻党的十六大精神、实践“三个代表”重要思想，振兴东北老工业基地，全面建设小康社会的必然选择。实现铁路跨越式发展，离不开先进的资金管理模式。实现跨越式发展所涉及的运输能力的快速扩充、技术重新组合、生产布局调整、主辅分离体制改革，加快铁路建设，力争早日消除铁路对国民经济的瓶颈制约，摆在财务部门首要任务是筹集足够的铁路建设资金。     

分析从客户关系看铁路企业管理理念的转变

交通运输行业是社会重要的组成部分之一，在经济高速增长的今天，公路客运与铁路客运成为了陆路交通中重要的客运支柱型产业。面对社会发展模式的改变，人们的生活也发展了巨大的变化，面对经济发展为社会建设带来的好处，铁路企业得到了有效的建设以及扩大。面对我国地域幅员辽阔的特点，我国众多的人口分布在天南地北。有效的建立铁路系统，不仅能够为人们的生活谋求便利，还能够促进我国的经济发展。面对铁路客户素质的不断提高，客户与铁路企业的管理模式也在发生着巧妙的变化。     

我国铁路行业规制研究综述及展望

随着技术和资本市场的发展，铁路行业作为自然垄断产业的基础已经发生了改变。需要政府规制进行相应的变革，对铁路行业规制研究的梳理有利于推动我国铁路行业改革和铁路行业规制研究的进一步深入。     

铁路旅客运输合理运价水平简析

中国铁路旅客运输业的发展，鉴于在国民经济中的重要地位和作用，其运价一直由国家管控．实行统一的运价制度和保本徽利的价格政策，使得铁路旅客运输价格与社会经济实际具有较大的不合理性与主观性，严重制约了市场经济条件下铁路参与市场竞争的主动性和客观能动性。实行适度灵活的定价机制．发挥铁路运输的优势。其首要前提是合理确定铁路运价水平，     

试论我国铁路运输业发展战略

铁路是国家的重要基础产业，铁路运输是综合交通运输体系的骨干。我国的铁路建设虽有上百年的历史，但发展曲折、物质和技术基础薄弱，铁路运输行业更是成了近年来国企改革的重点和难点。那么，如何结合自己的发展战略，探索出一条符合国情和路情的发展道路，这是一个理论意义和实践意义都十分重大的时代课题。     

铁路加强内部控制审计的必要性和对策

铁路企业是我国重要的产业，铁路行业的发展可以推动我国经济的快速发展，而铁路企业的发展会受到很多因素的影响。内部控制与审计是企业健康发展的重要策略，铁路企业想要更好的发展，必须加强内部控制审计，这样可以有效避免企业出现违规的经济行为，也可以提高企业工作人员的效率。内部控制包含的内容很多，这项工作主要是对企业内部管理人员以及各项经济活动、管理机制的审计、监督以及评价。本文分析了铁路企业加强内部控制审计的必要性，并提出了加强内部控制的重要策略，希望能够为提高审计人员专业技术以及素质提供一定帮助，从而提升铁路企业内部控制的水平。     

浅析铁路企业会计内部控制

会计内部控制是实现企业经营管理合法合规、资产安全、财务报告及相关信息的真实完整、提高经营效率和效果、促进企业实现发展战略的一个重要手段。在铁路企业日益发展的今天，建立完善的会计内部控制制度，为提高铁路经营管理效率，充分实现铁路行业现代化的发展起着至关重要的作用。     

铁路客运专线股权融资的问题和思路

2008年修改后《中长期铁路网规划》出台，铁路进入更大规模的高速发展时期，过去铁路项目投资单一、建设模武简单的局面早已被打破，原有的铁路建设融资模式已愈发暴露出在实际使用过程中的局限性。随之而来的铁路投资多元化、技术标准的快速更新对项目建设管理提出了更高的要求。本文在简要描述高速铁路发展和融资现状的基础上，分析当前铁路投融资存在的问题，试论铁路采取股权融资的必要性和可行性，并提出初步的思路。     

浅谈新形势下的铁路职工岗位培训

加强职工岗位培训是确保铁路运输安全、社会效益和铁路自身经济效益得以实现的现实需要，是提高服务质量的根本保证，是落实科学发展观、实现铁路改革发展的长远需要，是职工个性发展的需要；职工岗位培训的途径是更新观念，创新机制，改进培训方式，利用恰当的活动载体，强化思想教育的功能，同时提出了职工岗位培训中应注意的几个问题