高速公路水泥稳定碎石基层压实技术

作为路面的基层,水泥稳定碎石基层与路面共同承担着车辆荷载的反复作用。因此,对基层材料的要求是具有足够的抗压强度、密度、耐久性和扩散应力的能力。但是由于基层承载着地下水和地表水的侵入,所以基层结构还应具有足够的水温性。本文就高速公路水泥稳定碎石基层压实技术进行了探讨。     

浅析沥青稳定基层施工中压实度的控制

文章通过对沥青路面早期损坏产生原因的分析,指出压实不够是导致沥青路面早期损坏的根本原因,在对沥青稳定基层混合料性能要求分析的基础上,提出在室内试验中采用旋转式压实仪对稳定沥青基层混合料的压实效果进行模拟。     

湿限性黄土路基水泥改良土填筑的压实研究

铁路路基施工的填料宜尽量选择强度高、水稳定性好的土进行填筑。本文结合湿陷性黄土地区铁路路基工程施工为进一步提高路床结构的强度和稳定性,采用对基床底层填筑厚1.9m的掺4%水泥改良土填筑施工。结合施工实践,本着实现高效性和经济性的双重目的,笔者进行了一系列的现场试验,得出了达到压实度的方法、每层填料的松铺系数及路基填筑过程中碾压遍数与压实度的最佳结合点。     

浅谈水泥稳定碎石基层质量控制

本文讨论了水泥稳定碎石作为半刚性材料在施工中的一些问题,提出了实现质量控制的一些措施。     

高速公路水泥稳定碎石底基层施工技术

随着高速公路施工技术的快速发展,路面工程机械化施工程度越来越高,路面施工要求时间紧迫,工序衔接度高,大规模、标准化作业,施工质量需一次达标。本文以山西省右平高速公路路基路面第四合同段路面工程施工为依托,根据实际施工环境和条件,总结了施工机械设备配置及主要工序做法,尤其对水泥剂量和最佳含水量等特殊参数进行了研究说明,总结形成了适用于右平高速公路的水泥稳定碎石底基层施工技术,可为类似工程施工提供借鉴与指导。     

基于振动法的水泥稳定砂砾基层施工工艺

我国天然砂砾蕴藏丰富,尤其是西部地区天然砂砾贮量很大。修建公路时如果就地取材采用天然砂砾具有显著地经济和社会效益。为减少传统施工工艺造成的开裂问题,本文提出了基于振动法的水泥稳定砂砾基层施工工艺。从原材料的选用、水泥用量确定、拌和、摊铺、碾压、养生等施工工序方面对水泥稳定砂砾的施工方法作了阐述,提出了施工中的注意事项及质量控制措施。     

浅谈高速公路路基压实度的控制

在路基施工过程中,对压实度的控制至关重要。对影响路基压实度的因素进行了简单的分析,提出几点控制措施,以利于指导施工。     

试述影响路基整体压实度的因素和防范措施

本文通过对影响压实度的因素进行分析,提出了确保路基强度稳定性的有效措施,以保证公路工程的质量。     

浅谈公路路基压实度的影响因素与控制技术

在高等级公路施工中,路基压实情况经常影响公路施工质量,如何达到施工压实标准,克服由于压实原因带来的路基不均匀沉降,是公路工程施工中亟待解决的重要问题。通过对影响压实度的因素进行分析,并提出了确保路基强度稳定性的有效措施,以保证公路工程的质量。     

水泥稳定石屑基层施工的质量控制措施

本文通过某道路工程的实践,介绍水泥稳定石屑基层施工的质量控制方法。     

城市道路施工中的路基压实

在城市快速发展的今天,城市道路的性能显得越来越重要,诚然,道路的路面结构性能至关重要,但道路路基的质量也不容忽视。 道路路基是路面结构的基础,直接支承着路面及外荷载的作用。路基的稳定性较差或不均匀时,在轮载的反复作用以及在周围水温变化的影响下,会出现较大的不均匀变形,这将导     

对影响公路路基压实的问题分析

在公路施工过程中,路基压实是非常重要的施工环节。分析影响压实的因素有碾压层含水量、碾压厚度、碾压遍数、碾压速度、碾压机械及被碾压材料等。     

如何防治水泥稳定砂砾基层开裂

水泥稳定砂砾属于半刚性基层，具有相对较高的．抗压强度和一定的抗折强度。由于其整体性好，抗冻害能力较强，材料来源广泛和相对较低的价格，现已广泛应用于各个等级道路工程中。但由于水泥稳定砂砾在使用过程中会产生较多的裂缝，限制了该基层的使用。     

水泥稳定基层施工与质量控制

就如何控制水泥稳定基层施工质量问题,从原材料、拌和生产、混合料运输、摊铺及碾压等方面做了论述,并对其质量问题的成因进行了分析,提出解决办法。     

浅谈水泥稳定碎石基层的质量控制

路面基层主要有柔性基层、刚性基层、半刚性基层,水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定碎石为典型的半刚性基层。因为它与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用的次要承重层,质量也不容忽视。这里结合近年的施工谈谈水泥稳定碎石路面基层施工的质量控制。     

城市道路水泥稳定碎石基层施工探讨

文章简要分析了水泥稳定碎石的工作原理,并基于工作实践,提出城市道路建设中水泥稳定碎石基层施工控制要点,以供参考。     

埃塞首都机场水泥稳定基层配合比设计

文章结合埃塞首都机场停机坪水泥稳定基层的施工,详细介绍了基层配合比的设计、控制过程,并提出了水稳级配碎石的优缺点及减轻裂缝的措施,按照合同文件只是采用FAA(即美国联邦航空管理中心)规范级配要求,因埃塞的现有原材,同样以中国规范JTJ-034-2000中水泥稳定土的颗粒组成范围3号级配规范要求进行配合比设计.     

水泥稳定碎石基层施工质量的控制

作者通过几年来从事市政水泥稳定基层的施工经验,详细阐述了水泥稳定碎石基层施工质量控制的关键步骤,以及应注意的几个问题。     

水泥稳定碎石基层收缩裂缝防治

文章结合高速工程水稳基层实践经验,分析了水泥稳定碎石基层收缩裂缝的产生原因,并提出了一些改进措施,包括改进混合料级配形式、解决水稳基层工后收缩裂缝的产生等问题,对今后相似工程的扩建具有很好的借鉴意义。     

浅谈水泥稳定碎石基层施工技术

21世纪以来,随着公路交通在我国迅速发展。水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点而被广泛采用。但是水泥稳定碎石作为基层必须严格控制质量通过试验混合料配合比和具体的施工步骤,科学的质量管理和精心的养护从而保证水泥稳定碎石基层的强度和平整度等性能满足设计和规范的要求。