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发展深圳港口物流产业的思考 总被引:3,自引:0,他引:3
港口的特征决定了其在综合物流系统中处于十分重要的战略地位。深圳港口的高速增长与持续发展使其成为深圳物流业发展的突破口与产业核心。大力发展港口物流业是深圳实现物流发展战略的重要举措。 相似文献
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首先阐述了深圳西部港口海铁联运发展的现状;然后分析了西部港口发展海铁联运的制约因素和有利因素;最后,提出了西部港口海铁联运发展的战略目标和战略措施。 相似文献
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首先阐述了深圳西部港口海铁联运发展的现状;然后分析了西部港口发展海铁联运的制约因素和有利因素;最后,提出了西部港口海铁联运发展的战略目标和战略措施. 相似文献
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新的一年,深汕深度协作加速布局,在推动基础设施互联互通方面,提出加强深圳港、汕头港协同发展.记者采访了解到,汕头市将利用招商港口在深圳、汕头两港均有投资运营的有利条件,加强港口智能化、管理效能等方面的合作,未来广澳港区将与深圳港进行航线上的互通,利用招商局港口遍布6大洲20个国家丰富的航线网络资源,特别是深圳华南运营中... 相似文献
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随着我国经济高速发展和进出口贸易增长速度加快,我国的海运市场和港口得到了迅速的发展。文中特别详细的介绍了我国各大港口,如上海港、深圳港、青岛港、天津港以及宁波港的现状与发展趋势,分析了港口间竞争激烈的形势及各自发展前景。 相似文献
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深圳拥有独特的地理位置和天然的港口资源,因此,深圳建设国际物流中心城市的优势显而易见,深圳的物流业发展非常迅速,但同时也面临制约因素。本文首先分析了深圳建设国际物流中心城市的优势,在此基础上,提出了深圳建设国际物流中心城市过程中需要考虑的关键因素。 相似文献
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1我国国际货代企业面临困境的原因分析近年来,尽管我国口岸货物吞吐量连年递增,而国际货代企业拥有的市场份额、单位货量营收却迅速下滑。深圳港口集装箱吞吐量连续7年以两位数递增,2001年上半年中国主要港口共完成集装箱吞吐量1212.6万TEU,比去年同期增长16.7%(资料来源:航运商务网)。但国际货运代理企业单位货量利润持续降低,笔者调查了解到:1995~1999年间,深圳国际货运代理企业约定俗成的底限毛利是每TEU50美元,但近两年来,绝大多数货代不得不突破了这个底限,有些货代甚至只能每TEU赚取2… 相似文献
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介绍了服装快速反应物流及其特点,并分析了其外包的规定与实施,最后以A服装制造企业物流业务外包为例,对第三方物流企业如何为服装制造企业提供服装快速反应物流做了深入研究。 相似文献
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区域物流信息平台的构建、实施与运营研究 总被引:7,自引:0,他引:7
分析了构建区域物流信息平台的意义与目标,提出构建区域物流信息平台的基本框架、关键技术和构建原则,并对其实施与运营进行研究。 相似文献
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发展农村物流促进新农村建设 总被引:1,自引:0,他引:1
农村物流的发展已成为推动农业市场化转型,提高农产品的国际竞争力,增加农民收入的重要途径之一。文章从我国农村物流的发展状况入手,对农村物流中出现的一些问题进行了剖析,进而对我国农村物流的发展提出相关建议,并对未来发展趋势进行了预测。 相似文献
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关于大规模定制物流的思考 总被引:4,自引:0,他引:4
界定了大规模定制物流的概念,阐述了其主要特征;在此基础上,提出了实现大规模定制物流的三个步骤:物流细分,物流服务水平设计与物流服务能力重构。 相似文献
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通过将物流信息平台进行分类,并对不同类型的物流信息平台的发展现状进行分析,了解北京市物流信息平台存在的问题,并结合北京现有的物流资源给出构建物流信息平台的建议。 相似文献