月读·地方

武汉规划2030年全面建成长江中游航运中心湖北省交通运输厅近日发布消息,该厅组织编制的《武汉长江中游航运中心总体规划纲要》由省政府正式批准实施。《纲要》提出,至2030年湖北省将全面建成基础设施体系完善、支持保障高效运转、港航要素高度聚集、     

长江中游城市群范围界定与一体化推进策略

采用经济联系强度和经济隶属度方法 ,对长江中游城市群空间范围和腹地层次进行界定和划分,研究表明:长江中游城市群是由武汉城市圈、长株潭城市群和环鄱阳湖城市群三圈(群)组成的多中心城市集群,其空间范围分为核心区、紧密腹地和竞争腹地三个层次。长江中游城市群一体化将经历圈内一体化、三圈融合和高度一体化三个阶段。当前应把圈内一体化与三圈(群)融合有机结合起来,做到同步推进,着力强化城市群竞合意识,改革现行政绩考核制度,搭建三圈融合的支撑平台,建立长效的统筹协调机制。     

高级航运人才培养与开发问题及对策探讨

阐述了培养与开发高级航运人才对我国的重要性,以及我国在培养与开发高级航运人才中存在的问题,并从高校、企业、政府三方面提出加强我国高级航运人才培养与开发的具体措施.     

高级航运人才培养与开发问题及对策探讨

阐述了培养与开发高级航运人才对我国的重要性,以及我国在培养与开发高级航运人才中存在的问题,并从高校、企业、政府三方面提出加强我国高级航运人才培养与开发的具体措施。     

长江中游城市群空间结构效益比较与优化研究

基于OpenStreetMap公路路网和社会经济数据,利用可达性分析及空间相互作用引力模型,从规模效益、距离效益、空间联系效益3个方面对2017年长江中游城市群的空间结构效益进行比较分析。研究发现:武汉城市圈城市紧凑度高,平均可达性最好,内部联系强度大,空间凝聚力强;长株潭城市群在人口及经济规模上具有明显优势,中等联系层面网络趋于完善,一体化程度高,但空间可达性差;环鄱阳湖城市群综合竞争能力弱,空间联系松散且较弱,但空间可达性较好。未来,长江中游城市群的发展可以从重构区域发展空间结构、加强不同等级规模城市梯度建设、构建综合交通运输网、建立区域发展协调机制和促进产业生态绿色发展等方面寻找着力点。     

天津滨海新区产业竞争力比较研究

基于国家综合配套改革试验区的改革背景,结合天津滨海新区的发展现状,并通过滨海新区与浦东新区、深圳和北京的产业结构优势和产业竞争优势的比较分析,可以看出,滨海新区的工业和服务业中的新兴产业具有较强的竞争优势,但传统行业的结构性制约阻碍其发展。     

长江航运与国际集装箱运输

文中阐述了长江国际集装箱运输的主要模式及其存在的主要问题。     

武汉新港推进中部崛起的亮点模式分析

在港口的现代化建设中,港口的功能一体化,供销和服务系统化,才能提高港城一体的新经济发展速度。武汉新港作为现代港口的新枢纽．正在发挥着现代港口和现代物流的协同作用,跨区域布局的合理性和科学化为其在管理和运营上都显现出独特的优势。通过分析武汉新港的亮点模式：项目库管理、综合信息平台、长江流域经济走廊,认为武汉新港推动的港城一体化,利用先进的现代港口服务技术,将作为“第四代港口”奠定中部崛起的新格局和新模式,成为推动中部崛起的经济引擎。     

加快推进江西融入长江中游城市群协同发展研究

合作共赢已成为区域经济发展的主题,城市经济已成为区域经济发展的主动力。江西加快融入长江中游城市群,推进长江中游城市群协同发展具有重要意义。江西融入长江中游城市群政策路径在于强化区域合作、实现体制机制创新、加强生态安全和农业安全以及发展城市经济。因此,江西应从以下几方面作出积极努力:承办下届长江论坛;积极推动昌九一体化的开放式发展;着力推进江西与长江中游地区产业协同发展;积极争取国家相关政策支持。     

航运公司在行业低谷期的运营策略

目前,欧债危机愈演愈烈,有可能导致金融危机;美国占领华尔街运动方兴未艾,有可能演变成一场社会运动,催发美国深层次改革;而主要发展中国家因欧美极度宽松货币政策导致的严重通胀而不得不实行紧缩政策,经济增速将显著放缓。综合分析,预计未来一段时期全球经济形势不容乐观:一     

滨海新区核心区·泰达MSD

2008年,在天津滨海新区的核心——天津经济技术开发区（泰达）,一个新兴的名词——“泰达MSD”将人们的目光汇聚,成为业界和媒体争先报道的热点。     

提高长江航运竞争力的产业链分析

近年来，长江航运的运输作用在全国交通中愈加重要，文章将长江航运作为独立产业考虑，从一个全新的角度分析长航在与其上下游产业共同组成的产业链中的重要作用，并就其现状有针对性地提出提高其竞争力的合理措施。     

湖北省依托黄金水道建设长江经济带的SWOT分析与对策建议

内河航运以其环保和资源节约优势极大拉动着经济社会发展,但由于铁路公路的兴起,地位开始下降。从湖北省长江航运的SWOT分析出发,提出相应的对策建议,以推动湖北省长江航运的发展。     

湖北省依托黄金水道建设长江经济带的SWOT分析与对策建议

内河航运以其环保和资源节约优势极大拉动着经济社会发展,但由于铁路公路的兴起,地位开始下降。从湖北省长江航运的SWOT分析出发,提出相应的对策建议,以推动湖北省长江航运的发展。     

鱼梁航运枢纽引水发电系统金属结构设计

文章简要介绍了鱼梁航运枢纽引水发电系统金属结构的设计、布置,以及相应启闭设备的选型。     

鱼梁航运枢纽引水发电系统金属结构设计

文章简要介绍了鱼梁航运枢纽引水发电系统金属结构的设计、布置,以及相应启闭设备的选型。     

南京长江航运物流竞争优势培育对策研究

在南京长江航运物流竞争优势和挑战的基础上，应用波特的竞争优势理论，提出了南京长江航运物流竞争优势培育对策，特别是品牌优势的培养。     

天津任重道远

天津打造北方国际物流中心的征程上不乏质疑声,但不可否认的是,天津确实拥有成为北方国际物流枢纽的明显优势。