以市场为导向以用户需求为目的—山东邮政速递新业务发展扫描

邮电分营后,山东邮政加大了对速递专业的经营管理,到１９９９年底,省、市、县成立了三级速递专业管理机构,实行速递专业化经营,面对日趋激烈的竞争市场,努力寻求业务发展的最佳途径,把业务发展定位在以市场为导向、以用户需求为目的、以用户满意为标准上。一年来,速递基础业务得到不断发展和巩固。国内业务保持持续稳定的发展势头,开办业务种类不断增加;国际业务加大了公关力度,收复失地,市场份额有所增加,业务量收呈稳步回升的趋势。在注重抓好基础业务的同时,新业务的发展出现了欣欣向荣的局面。由于及时了解和掌握用户用邮需求和市场动态…     

改革要找准突破口——访湖南省邮政局章干泉局长

2004年9月30日，湖南省邮政速递公司正式挂牌成立。湖南速递的专业化改革，是将全省速递专业的人、财、物，从省、市、县邮政企业中剥离出来，按照垂直化的统一经营管理模式运作。这在全国邮政尚属首创，受到各方的极大关注。在公司成立一周年之际，本刊专门走访了湖南省邮政局章干泉局长，     

浅议邮政速递定价原则

为了在速递专业建立科学有效的定价机制，增强邮政速递专业的市场竞争力，文章介绍了科学定价的基本方式、方法，分析了当前速递专业自主定价中存在的误区，探讨了当前市场竞争条件下速递专业自主定价的有效方法。     

围绕市场寻找[切入点]：哈尔滨市邮政局速递总公司拓展市场启示录

面对速递业务市场群雄割据、竞争激烈的局面，哈尔滨币邮政局速递总公司勇敢地冲破藩篱，“冲没”市场，围绕市场下功天，从不同角度找准“切入点”，取得了令人瞩目的成绩。1999年底，哈尔滨市邮政局实现收支差额890.4万元，其中速递总公司就占6890万元。哈尔滨市邮政局速递总     

专业化改革开启速递市场化之门

2004年9月30日，湖南邮政在全国率先实施速递专业化改革，实行省一市一县一体化经营管理，目的是通过速递的专业化经营、公司化管理、市场化运作，提升湖南邮政EMS的整体实力，以应对速递市场激烈的竞争，收复失地，扩张市场。四年来，湖南邮政速递取得了较好的发展，     

管好速递车辆 实现降本增效

近年来，随着速递市场的逐步放开，海南省速递企业的市场竞争日益激烈——海南邮政速递不仅要与管理理念先进、运作成熟的国外速递公司展开竞争，还要与低成本运营的民营速递企业争夺市场份额。海南邮政近年来也逐渐认识到，海南速递行业商机巨大，因而也加大了对速递专业包括营运车辆在内的资源投入，     

诚招天下客

诚招天下客臧惠泽，陈俊秀深谙市场玄机，以优质的服务占领市场、提高效益，是每个经营者所追求的目标。如何实现这个目标，各有招数。邯郸市邮电局速递分局成立以来，坚持真诚待客，吸引用户，使速递业务稳步发展，站稳了市场。真诚服务邯郸市邮电局速递业务一开办；就遇...     

打造“四大工程”提升速递核心竞争力

近年来,江苏省邮政速递局以加快业务发展为主线,以转换经营机制为动力,狠抓规范化服务,立足EMS基础业务,不断推出营销新举措。通过精心打造EMS“四大工程”,努力提升邮政速递业务的核心竞争力,使EMS业务取得了长足发展,专业收支差额和国际业务收入分别达1.4亿和1.6亿元,名列全国省市局前茅。一、打造EMS“现代营销工程”,提升速递专业营销水平发展EMS必须要有一支高素质的营销队伍。全省速递专业人员吸取国内外先进经验,潜心研究速递市场,运用现代经营策略,打造EMS“现代营销工程”,提升速递专业营销水平。1.建立全省速递营销服务网…     

借助外力发展一体化物流

今年速递物流专业化运营以来,山东省曲阜市邮政速递物流分公司认真分析当地市场,打破常规,用新思路、新方法加快邮政物流业务的发展,努力提升市场竞争力。曲阜分公司的业务收入逐月增长,截至目前实现速递物流收入384．54万元,     

统一发展国内快递包裹业务的认识

从2010年1月1日起，集团公司对国内快递包裹业务作了整体部署，将其纳入速递物流专业范围，由速递物流专业对该业务进行统一经营和管理。由于目前快递包裹业务基本上由邮政企业代理，如何统一基层员工认识，建立考核激励机制，推动市场、客户、业务的稳步发展，实现邮、速共赢，成为各级管理者值得思考和探索的问题。下面，笔者仅对其中的一些基本问题谈几点粗浅的认识。     

对政务类速递产品发展机制的思考

随着速递专业化经营的推进,尤其是速递物流公司的整合成立,对速递业务的发展将提供新的契机。特别是对竞争较为激烈的同城业务,新的运营机制也带来了新的发展动力。2010年1～5月,湖南邮政速递同城业务实现收入1625万元,同比净增958万元,增幅达到了143．6％。目前,我省比较突出的速递同城业务项目有：二代证寄递、港澳再签注、交警罚单、考生档案寄递、准考证寄递、法院传票寄递、     

揽投网建设支撑速递业务发展

随着社会经济的迅猛发展，邮政速递面临的竞争日益加剧，在一些经济发达区域甚至丢失了部分市场。针对这一市场状况，集团公司和速递物流总部审时度势，加大了邮政速递物流能力建设的力度，     

寻求县域邮政速递物流的突破性发展

邮政速递物流实行专业化改革一年多来，在业务规模和市场竞争力方面都有了长足的发展。其中，县速递物流营业部作为承担县域内速递物流业务发展的基本经营单位，对于巩固邮政速递物流市场占有率、抑制竞争对手发展、实现邮政速递物流做大做强的目标，具有十分重要的战略意义和现实意义。     

邮政速递业务发展思路和对策

2004年以来，在原国家邮政局、中国邮政集团公司党组的正确领导下，在全国邮政速递战线广大干部职工的共同努力下，在中国邮政全系统干部职工的支持下，通过邮政速递全夜航网路的建设和速递专业经营管理体制市县一体化的改革，中国邮政速递业务结束了连续5年业务收入徘徊在50亿元左右的局面，实现了连续3年邮政速递业务收入年均增幅超过20％这样骄人的成绩，邮政速递业务收入5年翻了一番多。     

对中国邮政速递发展的思考

以提高中国邮政速递业务的市场竞争力为目的 ,对当前国内外速递业务的发展态势进行分析 ,提出了一些适合中国邮政速递业成长的方案 ,并对方案进行了初步的阐述 ,指出了其中的重点所在。     

对河北省邮政速递业务发展的思考

介绍了河北省以省会市场为中心，启动全省邮政速递市场；以用户为中心，建立企业服务营销、营销服务用户的经营机制的邮政速递业务发展途径。     

市局速递物流资源整合的实践

湖北省随州市邮政局于去年3月份率先在全省整合速递物流专业，成立速递物流分局，对经营业务实行重组服务流程再造，提升了市场竞争能力，壮大了速递物流业务规模。截至2006年5月份，全市邮政速递物流完成业务收入1212万元，同比增长29％，其中大客户完成收入315万元，速递业务市场份额达到90％。今年元月份至5月份，全市邮政速递物流完成收入415万元，占年计划的45％，同比增长21％。     

为代理速递的长效发展献言

目前，邮政企业面临着转型发展的历史重任，速递物流专业也正处于深化体制改革的攻坚阶段。在邮政现行的体制环境中，邮政窗口代理速递业务，已成为关系到两者共同利益的“核心地带”。可见，实现邮政窗口代理速递业务的长效发展，增强速递物流专业的核心竞争能力至关重要。     

资源整合促进物流业务发展

速递物流业是融合运输、仓储、货代和信息等业务的复合型服务业。在邮政速递物流改革初期,怎样利用邮政现有资源、整合社会资源,用新思路、新方法去打破常规,加快邮政速递物流业务的创新发展和提升市场竞争力,是我们需要思考的问题。近年来,山东省曲阜市邮政速递物流营业部在开拓市场、整合社会资源方面进行了有益的尝试,产生了较好效果。     

成立中国速递行业协会刍议

一、问题的提出 自80年代初,中国邮政首先在国内开办速递业务(即邮政特快专递,EMS)以来,速递业务蓬勃发展,其旺盛的市场需求,巨大的市场潜力与良好的经济效益,吸引了包括TNT(天地快运)、DHL(敦豪)、FedEx(联邦快递)、UPS(联合包裹)等知名跨国公司在内的国内外诸多企业抢滩登陆中国速递市场。一时间,各种牌号的速递公司如雨后春笋般在各地注册成立。据统计,仅广州