日本小城市发展的成功之路

世纪之交，日本的城市化又有新的进展，出现一些新的动向。其中，较为突出的是小城市呈现“跃进式”发展，其发展状况，直接关系到城市化的进程和发展方向。在我国当前实施城镇化战略的关键时期，研究日本小城市的及成功经验，有重要的现实意义。     

城市智慧交通发展对策研究

为了促进城市智慧交通发展水平的提升,本文阐述了我国智慧交通应用中存在的数据分散且管理水平低、关键技术有待突破、原始数据质量低、数据信息存在安全风险等问题,并针对问题进行了分析,提出了加强规范交通数据信息系统、构建并完善智慧交通技术创新体系、确保智慧交通系统中数据的真实性、加强数据信息安全性等相关的解决对策,为城市智慧交通的发展提供一定的参考。     

加快城市轨道交通建设 加速深圳经济的发展

一、加快深圳城市轨道交通建设的必要性和重要作用 1.修建城市轨道交通是优化城市交通结构的根本措施 随着城市经济和人口的快速增长,深圳市的交通需求显著增长.据深圳市国税局统计,今年1～6月,深圳征收购车税的车辆达38625辆,每个月约有6500辆新车上路,目前,机动车总量达60万量,每百户家庭小轿车拥有量达18.5辆.2002年罗湖、福田中心城区日高峰小时有50%的路段低于18km/小时的车速警戒线,有60%的交叉口基本饱和,中心城区路网车速全面下降,道路交通形势很严峻.     

节约型城市道路交通建设对策研究

一、导言 改革开放以来，我国城市道路交通建设取得了很大成绩。城市道路长度和道路面积分别由1990年的9．5万km和8．9亿m^2增长到2004年的22．3万km和35．3亿m^2，平均每年增加9142．9km和18857万m^2。同期，城市公共汽电车、出租汽车分别由6．2万辆和11．1万辆增加到28．2万辆和90．4万辆，平均每年增加15714辆和56643辆。但随之而来的是城市交通运输的能源需求与日俱增，废气、噪声、振动、污染日趋严重，能源、土地、环境资源的供需矛盾和城市交通拥堵问题日益突出。因此，充分考虑城市交通发展必须的资源条件和环境承载能力，加快节约型城市道路交通建设，促使城市经济社会健康发展和满足人民群众的交通需求，对于建设资源节约型和环境友好型城市具有重要的意义。     

谱写湛江交通发展新篇章——湛江交通建设发展纪实

近年来，湛江市委、市政府高度重视湛江的交通建设发展，把发展交通纳入了该市国民经济和社会发展规划，并成立了以市领导和交通局为主的湛江市交通重点工程建设指挥部（以下简称交通重点指挥部）。湛江交通重点指挥部秉承艰苦奋斗的工作作风，积极创新交通工作发展思路，加大对交通基础设施建设的监督力度，努力提高工程质量，促进交通事业可持续协调发展。     

日本东京城市快速轨道交通考察报告

一、日本东京城市快速轨道交通发展概况 2008年3月下旬,作者应日本海外铁道技术协力协会之邀请考察了日本东京城市快速轨道交通。城市快速轨道交通,是利用轨道导向、电力驱动的现代化公共交通方式的总称。它的特点是有自己的专用车道,全封闭或半封闭,有自己的信号系统,不受市内交通的干扰。     

城市轨道交通线网的发展历程和发展趋势探讨

城市轨道交通线网的发展,影响到人民的交通出行和城市的经济发展。在城市发展规划中,起到导向作用。本文从城市轨道交通线网发展历程出发,分析了我国在城市轨道交通线网发展上的新趋势。     

解决西部交通建设落后的途径

如何解决西部地区交通设施存在的“两差、两低、两不足”的突出问题》?最现实的途径是实行重点突破战略。重点突破集中表现在重点区域突破和建设模式突破两个方面。     

谈交通基础设施建设对经济和社会发展的促进作用

交通作为国民经济和社会事业发展的基础性和先导性产业，是经济和社会各项事业发展的重要支撑和保障。一个经济现代化的社会，必须有与之相匹配的现代化交通格局。本文从理论和实践的角度，就此问题谈点看法。 沂蒙山区自古交通闭塞，信息不通，史书上有“千山环其外，百流出其中”，“四塞之崮，舟车不通，土货不出，外货不入”的记载。由于自然和经济条件的限制，交通严重滞后，经济发展缓慢，到１９８４年，全市还有４８％的行政村不通路不通车，当时全区有１３个县，就有７个县被国务院、省政府列为连片扶贫地区。１９８５年以来，特别…     

交通基础设施建设企业的政工队伍建设探析

随着国有企业改革的深化,国有企业的思想政治工作面临许多新情况、新矛盾和新挑战。而交通基础设施建设企业作为国有企业的一个组成部分,也面临同样问题,而加强政工队伍建设是解决问题的关键。本文通过交通基础设施建设企业的政工队伍建设的重要性和现状的分析,以找到加强政工队伍建设的有力途径。     

强化内部控制建设助推交通事业发展

浙江省交通运输厅下发的《浙江省交通运输行业内部控制规范及评价实施办法（试行）》自2014年7月1日起施行。《内部控制规范》从风险评估和控制方法、单位层面内部控制、业务层面内部控制、评价与监管等方面,第一次对建立和实施交通运输行业行政事业单位内部控制,进行了全面、系统的规定。交通运输行业作为国民经济的重要组成部分在我国经济发展的过程中起到越来越重要的作用,交通经济规模不断扩大,交通行业线长面广、层次多,交通建设投资大、经营任务重,一直都是“高危行业”和反腐倡廉的重点领域,在交通基本建设快速发展和投资渠道多元化的今天,强化内控制度建设、强化内部管理,是推进和保障交通运输行业跨越发展的迫切需要,     

基于日本比较的重庆智慧农业发展思路研究

"智慧农业"是通过利用"互联网+"、AI、IOT等先端技术,对相关信息进行深入挖掘、整理和分析,从供给侧方面进行结构性改革,以实现资源最优配置的一种新型农业形式。本研究基于重庆"智慧农业"发展现状及存在问题,通过借鉴"智慧农业"发达国日本的经验,提出了以下重庆智慧农业解决方案:第一,组建智慧生产,提高生产效能;第二,搭建智慧平台,完善信息服务;第三,使用智慧管理,提高产品质量。以期为重庆"大数据智能化"背景下的智慧农业发展提供新的发展思路。     

宁波建设智慧城市的若干思考

智慧城市建设已成为我市上下共同关注的热点之一。智慧城市建设工作创新性强、相关变量多、绩效评价难,如何更科学推进智慧城市建设,是当前迫切需要认真思考的问题。笔者结合工作实际,认为当前宁波智慧城市建设需要理清以下几点认识。一、智慧城市的本质是信息化发展新阶段。对于什么是智慧城市,当下有各种各样的定义和解释,尚未取得完全一致认识。     

与共和国共同成长的重庆交通

地处西南,坐拥两江,又是祖国自然交叉线的中点,重庆有着其他内陆城市无法比拟的区位优势;同时,江河纵横,层峦叠嶂,自古蜀道难,难于上青天,重庆发展又     

交通文化建设是交通行业思想政治教育的新理念

交通文化建设是行业精神文明建设的重要组成部分,是行业精神文明建设的拓展和升华。进入新世纪,适应全面建设小康社会的新形势,加快交通现代化建设的步伐,必须大力加强交通文化建设。