情报

行业分析基华物流预测中国将成全球最大第三方物流市场"到2016年,中国将成为全球最大的第三方物流市场,市场规模将达到1.1万亿元人民币,年均复合增长率16%。"近日基华物流亚太     

第三方物流的亚洲命运

目前，亚洲第三方物流市场的准确价值尚难预计。业内人士估计，到2006年，亚太地区供应链管理市场价值将超过27亿美元，这是外包业务的不断增长，以及大的跨国制造商持续涌入亚洲、特别是中国的结果。     

刍议第三方物流

据有关资料显示,全球500强企业从1997～2000年对第三方物流需求从40％增长到56％,51％的企业使用以仓储和分销为主的第三方物流。美国、日本第三方物流总体比例已在40％以上,美国的汽车、化工、计算机、日用品、医药品市场的第三方物流占有率达到73％。1997～2002年,全球第三方物流市场年均增长率为13％。据中国仓储协会1999年典型调查,我国第三方物流占整个物流市场的比例约10％,尽管远不如发达国家的水平高,但说明第三方物流在我国现代物流发展中已崭露头角。第三方物流在我国虽然具有广阔的市场前景,但目前还处于发展的初级阶段,原因很简单,一是我国的现代物流市场还十分不成熟,二是第三方物流主体核心竞争能力远没有形成。因此,对第三方物流的理论与实践需要再认识。     

第四方物流破茧而出

一、何为第四方物流 当第三方物流仍处于发展壮大阶段的时候,第四方物流的概念又横空出世。在当今物流链中,买卖货物双方为第一、第二方,物流公司被称为第三方,而向前三方提供供应链管理、物流咨询等系统供应链解决方案的企业叫“第四方物流”(fourth party logistics—4PL)。     

第三方物流企业绩效评价研究

发达国家的物流实证分析表明,只有独立的3PL占 物流总量的50％时,现代物流业才能形成。巨大的需求, 广阔的发展空间,是中国3PL的基本情况。2003年我国 第三方物流市场的规模已超过600亿元人民币,摩根士 丹利预测,中国第三方物流市场到2010年年增长率将达 到16％至25％。据IDC(国际数据公司)的调查结果表 明,45％的企业将在未来一两年内选择新的物流商,其中 75％的企业将选择新型物流企业,而不是原来的仓储运 输企业,并且64％的企业将把所有的综合物流业务外包 给新型的物流企业,这几个数字反映出第三方物流的市 场需求相当可观。     

基华物流在中国——专访展华物流（CEVA Logistics）中国区执行副总裁 戴成安

世界领先的供应链管理公司基华物流（CEVA logistics），是由两大物流巨头——TNT物流和EGL宏鹰全球物流于2007年8月合并组成，合并后其规模为全球第四大物流企业。4月17日，基华物流在京召开了媒体沟通会，这也是基华物流中国区执行副总裁戴成安（Martin Thaysen）先生加盟基华物流以来，在中国主流媒体面前的首次亮相。会上，戴成安与参会媒体、业内人士就中国物流产业发展的现状和趋势进行了深入沟通与探讨。     

基华物流在中国——专访展华物流（CEVA Logistics）中国区执行副总裁 戴成安

世界领先的供应链管理公司基华物流（CEVA logistics），是由两大物流巨头——TNT物流和EGL宏鹰全球物流于2007年8月合并组成，合并后其规模为全球第四大物流企业。4月17日，基华物流在京召开了媒体沟通会，这也是基华物流中国区执行副总裁戴成安（Martin Thaysen）先生加盟基华物流以来，在中国主流媒体面前的首次亮相。会上，戴成安与参会媒体、业内人士就中国物流产业发展的现状和趋势进行了深入沟通与探讨。     

一句话新闻

商务部起草网络购物条例，将规定物流监管。 财税部门已征求意见，物流企业土地税赋有望降低。 我国物流市场规模跃“居全球第三”。     

英特诺收购深圳保德拓展亚太市场

正全球领先的内部物流核心部件和关键设备供应商英特诺集团近日宣布,已签署协议将以现金方式收购深圳保德工程有限公司,从而在中国大陆直接销售高品质的皮带转弯机,并提供其它内部物流解决方案。深圳保德工程有限公司专注于亚太地区机场、邮政和物流等细分行业,并具有市场领导地位。英特诺对深圳保德的收购于今年8月1日完成。英特诺集团执行副总裁、亚洲区总裁夏本春博士表示:"深圳将成为继苏州、香港和上海之后英特诺在中国的第四个业务基     

基华物流中国转身

在华策略 上海基华物流有限公司（CEVAGround）的所有权终于有了定论。6月6日，总部位于荷兰的基华物流（CEVALogistics）宣布从上海长途汽车运输有限公司（以下简称“上海长途汽运”）手中，买下上海基华物流30％的股权，从而全资控股该公司。基华物流中国区执行副总裁戴成安（MartinThaysen）表示，将加大在中国陆运市场的投八，他还透露，公司非常看好电子商务领域，期望从中找到未来的大客户。     

长久物流牵手UTI 实践中国汽车物流“高水平引进来”

1月23日,北京长久物流股份有限公司和全球领先的第三方集成物流提供商优特埃国际物流(UTiW orldwide)正式签署战略合作协议。根据协议,未来双方将共同推进开发欧洲到中国的铁路运输,VMI/生产物流和售后市场零配件配送物流。2014年,我国汽车产销量双双突破2300万辆,连续第六年位居全球第一。汽车物流作为汽车产业重要的支撑性服     

秦皇岛市第三方物流市场发展对策研究

一、秦皇岛市第三方物流市场的供求矛盾 笔者通过对秦皇岛市第三方物流供求现状进行分析发现,秦皇岛市第三方物流的需求结构和供给结构不一致,存在结构性矛盾。具体来说,就是常规物流服务供过于求,而增值物流服务则供小应求。也可以说,第三方物流服务的高端市场属于卖方市场,而第三方物流服务的低端市场属于买方市场。     

基华物流在中国

今年上半年，总部位于荷兰的基华物流（CEVA Logistics）宣布：从上海长途汽车运输有限公司手中买下上海基华物流30%的股权，从而全资控股该公司。基华物流中国区执行副总裁戴成安（Martin Thaysen）表示，将加大在中国陆运市场的投入。     

嘉里大通通万家--专访嘉里大通副总裁苏耀明

背景：嘉里物流是香港郭氏集团的成员之一。郭氏集团旗下的著名品牌包括香格里拉酒店集团、曼谷邮报、南华早报、可口可乐、澄心保险、金龙鱼石油、金鹏航空及PACC航运。 嘉里物流近两年取得的业绩：2004营业额，全球25亿港元；中国大陆2．2亿港元。税后利润，全球4．4亿港元；中国大陆1．7亿港元。2005年预算营业额，全球51亿港元；中国大陆25．8亿港元。 苏耀明在回答记者提问时，言语精炼，成竹于胸，思维敏捷。当谈到嘉里大通的远景时，苏耀明一改温文尔雅的语速，雄心勃勃地说道：“嘉里物流致力于成为亚太地区首屈一指，以高质服务及为股东创利取胜的第三方流服务供应商。”     

宝供物流基地网络创造价值

“二十一世纪是物流挂帅的世纪”。物流的水平已经成为一个国家、一个地区、一个企业是否发达的重要标志之一。二十一世纪，中国第三方物流的主导发展趋势将表现为：     

企业物流外包的若干问题分析

第三方物流越来越专业化和规模化，为社会创造了一定价值，而随着竞争的加剧，不少企业为了将更多精力放在自己的主业上，将不是核心业务的物流活动一部或全部外包出去，即委托给专业第三方物流公司来完成。但是厂商将企业物流外包给第三方物流也是有风险的，这也是有些企业仍在发展自营物流的原因所在。     

快运巨头TNT依然看好中国市场

近日，全球快运巨头TNT开通从杭州到华南和华北的“定日达”全国公路快运服务。TNT负责人表示，尽管金融危机对物流业影响不小，但是企业仍将积极拓展在华业务；越来越多的中国企业从出口转向内销，而在中国，物流成本要占总成本的25％～30％，远远高于全球10％～15％的平均值，这就说明中国物流业还有很大的发展商机；另外，中国将物流业纳入产业振兴规划，     

积极发展第三方物流

企业在组织物流活动时一般有两种选择:第一种是建立自有物流体系,负责管理本企业的物流过程;第二种是将本企业的物流活动外包给专业性的物流企业,自己则集中精力进行产品生产和技术开发,充分利用专业化分工的优势,通过产业间的结盟达到共同发展的目的。专业性的物流企业在国外又被称为“第三方物流”。在发达国家,先进企业的物流模式已开始向第三方物流转变。第三方物流发展非常迅速,欧共体国家第三方物流占整个物流市场的比重基本上在10％到35％之间。美国沃尔玛公司     

第三方物流企业“集”“约”求发展

金盛遇到的问题是在物流行业中普遍存在的，一方面第三方物流用“契约”的形式化解了企业物流的风险和矛盾，但是另一方面由于行业“集约化”程度的低下又限制了第三方物流的发展。     

四川省第三方物流需求的调查

四川省作为我国西南地区的重要门户和物流集散中心,具有培育和拓展第三方物流市场的强大潜力。为了给拟进入四川省的物流服务商提供第三方物流需求信息,更好的培育和发展四川省第三方物流市场,从物流总体需求规模和企业对第三方物流的需求等方面进行了调查,并做了初步的分析。